Рынок спасательных средств для морского и речного флота не отличается особым разнообразием — как по типам продукции, так и по производителям. И все же вопрос, связанный с обеспечением безопасности, требует современных подходов в производстве и постоянного совершенствования стандартных линеек. Редакция «Медиапалубы» решила изучить, как функционирует отечественный рынок этого оборудования в условиях санкций и стремительно развивающейся политики импортозамещения.

Научно-производственное предприятие «Морские спасательные средства» более 27 лет выпускает жилеты, круги, гидрокостюмы и другие изделия для обеспечения безопасности человека на воде. Что нового появилось за последние годы в сфере морских спасательных средств? Какие факторы сдерживают разработки инновационных решений? Как заказчику не ошибиться при выборе изделий? На эти и другие вопросы «Медиапалубе» ответил коммерческий директор НПП МСС Вячеслав Лабецкий.

П: Вячеслав Эдуардович, расскажите об истории компании. Как она развивалась?

 — Научно-производственное предприятие «Морские спасательные средства» было основано в 1996 году специалистами Центрального научно-исследовательского института морского флота. Первой продукцией, которую начали выпускать на предприятии, были спасательные круги. В дальнейшем мы наладили производство огней и батарей коллективных спасательных средств (для плотов и шлюпок ), а вскоре  стали единственными поставщиками (и являемся до сих пор) огней и батарей спасательных плотов, которые выпускают заводы УЗЭМИК и ИСКОЖ. 

В 2000 году мы начали выпускать твердотельные морские спасательные жилеты ЖС-2М, через год — речные ЖС-2МР. В 2014 году мы первыми в России приступили к производству спасательных надувных жилетов ЖС-Н. Приказом Минобороны РФ от 20.06.2016 г. № 364 изделия этой марки были приняты для снабжения кораблей, катеров и судов Военно-морского флота.

Так у нас образовалось, условно, две линейки продукции — для гражданского применения, и для ВМФ. Дополнительно, с 2016 года мы начали выпуск однокамерных надувных жилетов, которые успешно используются в качестве страховочных жилетов и для судов, подконтрольных ГИМС. 

В 2019 году мы поставили на серийное производство двухкамерные жилеты типа ЖС-Н180N Solas и ЖС-Н275N Solas. В 2022 году начали производство легких и тяжелых спасательных кругов для судов ледового класса (Арктическая зона)  WINTERIZATION -40, WINTERIZATION -50. 

П: Как строится текущая работа? На чем вы сосредоточены по большей части? 

 — В последнее время мы отмечаем стабильный рост производства и продаж. За прошлый год мы поставили порядка 2,5 тысяч надувных жилетов, а в этом году объем поставок увеличился в два раза. Это связано не только с новыми для рынка разработками, но и с уходом иностранных производителей из России. 

Растет количество заказчиков среди крупных нефтегазовых компаний, которые комплектуют различными спасательными средствами морские платформы. С нами работает Росморпорт с большим количеством филиалов по всей стране, множество судостроительных заводов и другие заказчики.

В числе последних интересных проектов — поставка оборудования для электросудов, а также для судов на воздушной подушке — на таком флоте судовладельцы особенно ценят наши изделия за их компактность. 

П: Расскажите, как устроено производство? 

 — Производство расположено в Санкт-Петербурге — основные мощности, складские помещения, лаборатория, стенды для испытаний и так далее. Большую часть комплектующих мы производим сами, со временем расширяем собственные компетенции в этом вопросе. К примеру, системы газонаполнения раньше закупали в готовом виде, но последние три года делаем их сами. Ряд операций отдаем на подряд, но чаще это связано не с отсутствием возможностей, а, скорее, с тем, что это отдельный объемный вид производства: например, сварка плавучего элемента, которая у нас вынесена за основное производство. 

Мы гордимся сильным инженерным составом. В рамках импортозамещения наши специалисты ведут инициативную разработку в области безопасности морской авиации для летного экипажа и пассажиров.Также в ближайшее время мы планируем начать выпуск спасательных гидрокостюмов. Процесс займет примерно два года, поскольку это более сложное изделие по сравнению с теми же кругами и огнями. 

Таким образом, текущие процессы с курсом на импортозамещение дают нам толчок для расширения линейки выпускаемой продукции.

П: Какие есть преимущества вашей продукции по сравнению с изделиями от конкурентов? 

 — Девиз компании — качество это наша культура. Мы контролируем не только качество конечной выпускаемой  продукции, но и тщательно подбираем и проверяем материалы и комплектующие для ее производства.  

У НПП МСС есть Свидетельство о соответствии системы контроля качества изготовителя, выданное Российским морским регистром судоходства. Наша компания — единственный изготовитель в этой сфере с таким сертификатом, что подтверждает качество и стабильность нашего производства. 

В 2022 году мы также получили заключение Минпромторга о соответствии требованиям 719 постановления как производители.

П: Увеличились ли цены на сырье, комплектующие, различные материалы за полтора года? И поднялась ли стоимость на оборудование в целом?

 — К сожалению, стоимость действительно увеличилась. Банальный пример, почему так происходит: на одной из моделей жилетов мы применяем петли поддержки в ремнях, производим их сами на машинах для литья. Ранее для этих деталей закупалось импортное сырье. После того, как поставки в Россию были приостановлены, мы нашли отечественного поставщика, но российское сырье нам обходится в два-три раза дороже. И так во множестве моментов и, конечно, не только у нас — большая часть производителей с этим столкнулась. 

П: Вам, как производителю, какие меры поддержки государство могло бы оказать в нынешних реалиях?

 — На нашем примере, я думаю стоит сосредоточиться на проблеме высокой стоимости разработок и последующего запуска в серийное производство новой продукции. Всевозможные исследования, испытания, сертификация, подбор комплектующих и материалов — все это производителю обходится недешево и реализуется за счет собственных средств. 

Возможно, на эти процессы стоит выделять гранты или другой вид финансирования для стимуляции отечественной промышленности. Мы не говорим о кредитовании, которое предлагается сейчас: оно предполагает закупку оборудования под 11-12%. Для небольшого производства это слишком большие суммы. Речь идет именно о помощи на начальных этапах производства, при испытаниях, разработках. Здесь также может помочь упрощение процедур сертификации. 

У нас есть ряд перспективных разработок, которые пока вынуждены «лежать в столе», потому что запуск разработок требует  значительного капиталовложения. 

П: Поставляете ли продукцию на экспорт? И, если убрать политическое влияние, как считаете, может ли ваша продукция быть интересна зарубежным рынкам? 

 — У нас есть поставки в страны СНГ — Беларусь, Казахстан, Азербайджан (сейчас приостановлены). 

Интерес у зарубежных заказчиков есть. В 2021 году на выставке НЕВА мы познакомились с представителями компании из Южной Кореи, которые были готовы закупать у нас спасательные круги. Но в данных обстоятельствах, к сожалению, это сотрудничество не представляется возможным. Подобные запросы были и из Вьетнама. 

П: Вы работаете по всей стране? Есть ли у вас филиалы — по сервису и производству? 

 — Мы работаем почти по всей России — от берегов Невы до Камчатки. Что касается сервиса, мы как изготовитель выдаем разрешения авторизованным сервисным станциям, которые занимаются освидетельствованием и обслуживанием спассредств. 

По реализации продукции в разных регионах у нас есть четыре основных партнера, представляющих наши интересы. Открывать где-то дополнительное производство нет смысла, поскольку рынок достаточно узкий, а объемы не такие большие. Текущих логистических возможностей вполне хватает. 

П: С какими проблемами рынка вы сталкиваетесь как производитель?

 — В последнее время замечаем необоснованное упрощение процедур выдачи сертификатов по части отхождения от правил. К примеру, сейчас рабоче-страховочный жилет, который не отвечает требованиям регистра, можно сертифицировать по ГОСТу как спасательный жилет. Происходит подмена понятий, что сказывается на качестве продукции на рынке. 

П: Резюмируя, какие у компании НПП МСС планы и цели на ближайшие годы? 

 — В ближайших планах — расширять линейку производимой продукции и вывести на  рынок спасательный гидрокостюм разработки НПП МСС.

НПП «Дана» приглашает посетить стенд компании на международной выставке «НЕВА 2023». Здесь можно будет ознакомиться как с новыми разработками предприятия, так и со ставшими уже традиционными линейками судового аварийно-спасательного оборудования. Специалисты проконсультируют по вопросам технических характеристик и расскажут об особенностях эксплуатации.

Также можно будет познакомиться с руководством и обсудить перспективы сотрудничества за чашкой кофе. Приглашаем на стенд №7036 в павильоне F.

Выставка «НЕВА» всегда собирает на своей площадке большое количество производителей и предоставляет широкие возможности для поиска новых партнеров, развития деловых контактов и укрепления взаимодействия в сфере судостроения, судоходства и судоремонта. Мероприятие пройдет с 18 по 21 сентября 2023 года в Санкт-Петербурге.

Санкт-Петербургское «Научно-производственное предприятие «Морские Спасательные Средства» («НПП «МСС») представит собственную экспозицию в рамках XII Международного форума «Арктика: настоящее и будущее», который пройдет в Санкт-Петербурге с 8 по 9 декабря.

В рамках выставочной программы НПП «МСС» продемонстрирует морские спасательные средства собственного производства. Среди выставочных образцов можно будет увидеть спасательные круги, надувные жилеты, буи сигнальные, индивидуальные спасательные комплекты. Кроме того, компания впервые представит уникальные изделия, относящиеся к классу Winterization, предназначенные для работы в экстремально низких температурах. НПП «МСС» является единственным производителем подобного оборудования в России.

Ознакомиться с продукцией предприятия и получить консультацию специалистов можно на объединенном стенде предприятий города Санкт-Петербурга .

Целью проведения XII Международного форума «Арктика: настоящее и будущее» является объединение усилий для обеспечения устойчивого будущего в период глобальных геополитических и экономических изменений. Традиционно Форум собирает более 2000 участников. В ходе двухдневной деловой программы представители органов власти, руководители крупных российских компаний и банков, ведущие эксперты научного сообщества, СМИ и гражданского общества обсудят комплексные и стратегические решения по социально-экономическому развитию Арктической зоны и выработают тактические шаги по их реализации, презентуют отечественные проекты в Арктике, оценят инвестиционный потенциал и возможности северных регионов.