11 июня на полях Международного военно-морского салона «ФЛОТ-2026» в Кронштадте планируется подписание соглашения о научно-техническом сотрудничестве в области разработки, исследования и внедрения водородных технологий между Специальным конструкторско-технологическим бюро по электрохимии с опытным заводом (СКТБЭ) ОСК и ФГУП «Крыловский государственный научный центр». Документ предусматривает установление равноправных партнерских отношений, развитие научно-технического взаимодействия и оказание взаимного научного сопровождения. Данный шаг позволит организациям внести ощутимый вклад в реализацию государственной «Концепции развития водородной энергетики в Российской Федерации».

Обе организации признаны отечественными лидерами в сфере водородной энергетики и обладают уникальным научно-техническим потенциалом. Взаимодействие сторон опирается на многолетний исторический фундамент.

Так, прародитель предприятия ОСК СКТБЭ – Московский электролизный завод – еще с 1955 года разрабатывал автоматизированные системы регенерации воздуха для герметизированных объектов Военно-Морского Флота. Эти разработки Главнокомандующий ВМФ адмирал флота Советского Союза С.Г. Горшков назвал вторым по значимости изобретением после атомной энергетики. Кроме того, в 1960-е годы завод успешно создал печи дожигания водорода для аккумуляторных «ям», значительно снизившие взрыво- и пожароопасность на флотских объектах.

ФГУП «Крыловский государственный научный центр» (правопреемник Специального конструкторского бюро котлостроения – СКБК) обладает многолетним опытом создания водородных энергоустановок. С 1978 года предприятие разрабатывало топливные элементы для Военно-Морского Флота, а в последнее десятилетие расширило деятельность на гражданский сектор, создавая образцы для стационарной и транспортной энергетики. В частности, совместно с СК «АК БАРС» было создано инновационное судно проекта 00393 «Экобалт» с отечественной водородной установкой, которое послужит базой для строительства аналогичных гражданских судов.

В рамках планируемого соглашения ключевое внимание будет уделено созданию инновационных отечественных технологий энергетических установок на топливных элементах различного назначения, электролизеров для производства водорода и водородной заправочной инфраструктуры. Партнерство также направлено на решение актуальных задач импортозамещения и обеспечение технологической независимости страны в данной отрасли. Для реализации масштабных исследовательских проектов стороны намерены организовывать совместные временные научные коллективы.

Сотрудничество затронет и научно-методические аспекты, включая совместное планирование мероприятий, рабочие встречи, стажировки специалистов, а также обмен знаниями в области нормативного регулирования и стандартизации. Объединение взаимодополняющих компетенций и опыта двух ведущих центров обеспечит необходимый синергетический эффект. Это позволит существенно укрепить исследовательский потенциал, повысить эффективность обмена знаниями и ускорить формирование практических решений, востребованных российской наукой и промышленностью.

В рамках «Морского конгресса — Дальний Восток» прошло подписание соглашения о сотрудничестве и взаимодействии между ООО «Тихоокеанские верфи» и ООО «Шайни Шип». Подписи на документе поставили директор «Тихоокеанские верфи» Виктор Зуев и генеральный директор «Шайни Шип» Виктория Алисеевич.

Стороны подписали дистрибьюторское соглашение о наделении полномочиями дистрибьютора для продвижения продукции ООО «Тихоокеанские верфи» в страны ЕАЭС между ООО «Тихоокеанские верфи» и ООО ««Шайни Шип».

Уважаемые коллеги, сегодня для нас очень важное событие. Наш постоянный клиент и партнер становится дилером. Это дает нам возможность увеличить выпуск своей продукции как верфи. Выражаю благодарность Виктории Валерьевне за доверие. Я уверен, что наше сотрудничество принесет ощутимые, плодотворные результаты, – отметил Виктор Зуев.

Напомним, что компания «Тихоокеанские верфи» входит в первый промышленный кластер судостроения и судоремонта в Приморье, который объединил пять компаний.

В рамках Российско-вьетнамского бизнес-форума Транспортная группа «Росатома» Fesco и госкорпорация Vietnam Maritime Corporation (VIMC) заключили соглашение о намерениях.

Стороны хотят расширить взаимодействие для развития морских контейнерных перевозок между странами Азии, а также продвижения услуг Fesco на территории Вьетнама и на международных рынках, где присутствует VIMC. В планах — рассмотреть возможность захода контейнеровозов Fesco во вьетнамский порт Кай Меп, говорится в сообщении Росатома.

Кроме того, стороны планируют развивать внутренний морской сервис между вьетнамскими портами Хошимин, Хайфон и Дананг. Партнерство также предусматривает проработку проектов в области транспортно-логистической инфраструктуры во Вьетнаме.

На Хабаровском судостроительном заводе после проведённых переговоров был подписан Меморандум о совместной деятельности с Ярославским судостроительным заводом. Об этом сообщил советник Губернатора Хабаровского края Дмитрий Астафьев.

На основе совместно проведённых переговоров по обеспечению благоприятных условий для перспективного развития предприятий судостроительной промышленности и воднотранспортной системы между генеральным директором АО «ХСЗ» Дмитрием Астафьевым и генеральным директором ПАО «ЯСЗ» Евгением Норенко подписан Меморандум, говорится в сообщении.

Сотрудничество двух предприятий установит стратегическое партнёрство в проектировании и строительстве инновационных пассажирских судов с увеличенным запасом хода для обеспечения транспортной доступности удалённых населённых пунктов и районов.

Отмечается, что уже поставлены задачи по популяризации и развитии туристических направлений ДФО, в том числе международных, а также совместная реализация государственных программ в судостроении и программ льготного лизинга судов.

Подписано соглашение о взаимодействии и сотрудничестве между Морской спасательной службой и Министерством промышленности и торговли, направленное на развитие отечественных морских беспилотных систем. Об этом сообщает Телеграм-канал Морспасслужбы.

Сегодня в Москве в Гостином Дворе в рамках XIX Международного форума и выставки «Транспорт России» руководитель Морской спасательной службы Виктор Чернов и исполняющий обязанности директора департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Микаил Ибрагимов поставили свои подписи под соглашением о сотрудничестве между двумя организациями, говорится в сообщении.

Данный документ предусматривает тесное сотрудничество двух сторон, направленное, прежде всего, на реализацию федерального проекта «Морские беспилотные системы». Он предусматривает выработку согласованных решений по вопросам развития морских беспилотных и автономных систем, а также формирования единых подходов к обеспечению безопасности и эффективности применения МБС и традиционных судов.

Стороны намерены обмениваться информацией в области эксплуатации морского флота, морской специализированной и роботизированной техники, участвовать в совместных экспертных и рабочих группах, проводить совместные мероприятия (конференций, семинаров, круглых столов, обучающих программ).

Специалисты Морспасслужбы будут входить в состав экспертных групп, формируемых Минпромторгом, принимать участие в их работе и в подготовке предложений по формированию перечня моделей применения (сценариев использования) морских беспилотных систем.

Реализация проекта сотрудничества призвана стать ключевым фактором для обеспечения безопасного, эффективного и коммерчески успешного внедрения морских беспилотных систем в различных отраслях экономики России.

На Балтийском заводе ОСК состоялась рабочая встреча с делегацией Кластера Судостроения и производства морской техники Архангельской области. Об этом сообщает Телеграм-канал верфи.

В рамках мероприятия советник Сергей Левчук представил гостям специфику деятельности предприятия, рассказал о перспективах его развития, а также о ключевых проектах программы развития Северного морского пути.

Особое внимание в ходе переговоров было уделено перспективным направлениям сотрудничества между ведущими компаниями Архангельской области и Балтийским заводом ОСК. Участники обсудили возможности внедрения современных производственных технологий, которые могут найти применение на предприятии, а также обменялись опытом строительства и ремонта судов, возведения объектов промышленной и транспортной инфраструктуры в Арктике.

В рамках визита делегация ознакомилась с производственными мощностями Балтийского завода, посетив корпусообрабатывающий и сборочно-сварочные цеха, а также стапель и достроечную набережную.

Представители 20 стран принимают участие в учебном курсе по подготовке технико-экономического обоснования для нового проекта малого модульного реактора, который проходит с 28 июля по 1 августа в МГУ им. адм. Г.И. Невельского. Организаторами выступают Техническая академия Росатома и МАГАТЭ.

Участие принимают представители органов власти стран, где строятся или планируются к строительству объекты ядерной инфраструктуры в рамках развития национальной энергетической программы.

Программа курса охватывает широкий спектр вопросов, связанных с подготовкой технико-экономического обоснования: методология расчётов и анализа затрат, оценка экономической эффективности, а также возможная помощь МАГАТЭ в стратегическом планировании развертывания ядерно-энергетической программы в зарубежных странах.

Место проведения учебного курса во Владивостоке на базе МГУ им. адм. Г.И. Невельского выбрано неслучайно. Отраслевой вуз Росморречфлота является опорным университетом ГК «Росатом» на Дальнем Востоке.

Напомним, с 2023 года МГУ им. адм. Г.И. Невельского реализует проект «Дальневосточный центр морских ядерных компетенций» с целью создания условий для подготовки высококвалифицированных морских специалистов в сфере ядерных технологий по программам высшего образования, программам ДПО, включая практическую подготовку и трудоустройство выпускников университета на профильные предприятия и объекты морской ядерной инфраструктуры.

Ежегодно курсанты университета проходят плавательные практики на современных атомных ледоколах ФГУП «Атомфлот». Таким образом, обеспечивается полный цикл подготовки морского инженера-универсала.

Ключевыми партнёрами университета выступают АНО ДПО «Техническая академия Росатома», НИЯУ МИФИ, НГТУ им. Р.Е. Алексеева. ФГУП «Атомфлот», АО «ОКБМ Африкантов».

АНО ДПО «Техническая академия Росатома» – современный международный многопрофильный центр подготовки персонала атомной отрасли. С 2019 года организация является Центром сотрудничества с Международным агентством по атомной энергии (МАГАТЭ).

В октябре 2024 года Техническая академия продлила соглашение и стала первым и единственным центром, который взаимодействует с МАГАТЭ сразу в пяти программных областях, включая перспективное направление – технологии малой мощности. За годы сотрудничества в рамках соглашения с Агентством было проведено более 80 международных мероприятий, в которых приняли участие более 1500 слушателей из разных стран мира.

ОСК и «Газпромнефть» заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве. Партнерство направлено на реализацию инженерных проектов, подготовку специалистов и создание высокотехнологичного оборудования, востребованного в энергетике и гражданском судостроении.

Соглашение предусматривает запуск совместных инициатив партнеров по проектированию, производству и сервисному сопровождению оборудования. Взаимодействие ОСК и «Газпром нефти» в рамках соглашения будет осуществляться по следующим основным направлениям: гражданский судоремонт, ремонт двигателей для гражданских речных и морских судов, производство судового комплектующего оборудования, подготовка инженерных кадров. Для реализации этих задач, стороны объединят производственные ресурсы, инженерную экспертизу и компетенции в сфере профильного образования, сообщает пресс-служба ОСК.

Партнерство с «Газпром нефтью» открывает новые возможности для комплексного развития отечественного промышленного производства, востребованного как в судостроении, так и в других секторах. Наше взаимодействие станет точкой роста для ключевых отраслей — за счет интеграции передовых инженерных практик, трансфера технологий и системной подготовки кадров. Вместе мы создаем инфраструктуру, способную ускорить технологические процессы и сформировать устойчивую экосистему производственного развития в стране, – отметил генеральный директор ОСК Андрей Пучков.

Разработка и производство современного оборудования — один из приоритетов для российской промышленности. Для успешной реализации этой задачи важна кооперация между бизнесом, наукой и инженерным сообществом. Сотрудничество с ОСК позволит выстроить всю цепочку создания высокотехнологичного оборудования — от подготовки кадров, создания пилотных образцов до выпуска высокотехнологичной продукции, – прокомментировал председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков.

В период с 3 по 6 июня Якутию посетил советник генерального директора АО «Балтийский завод» Александр Борцов. За период пребывания в Якутске и Жатае Александр Михайлович ознакомился с работой Жатайской судоверфи и Жатайского техникума, где он оценил потенциал производственной линии судоверфи и учебного заведения.

Александр Михайлович во время визита на Жатайскую судоверфь оценил масштабы предприятия с его новейшим оборудованием, производственной линией, а также 50-тонными кранами, как и у Балтийского завода. На встрече с коллективом судоверфи Александр Михайлович поделился опытом работы в судостроительной отрасли и дал напутственные слова по дальнейшему развитию предприятия, сообщает Минтранс Якутии.

По итогам рабочей командировки и ознакомления с производственными мощностями подготовлены рекомендации по конструкторско-технологической подготовке производства, планированию и диспетчеризации производства и организации рабочих мест.

После встречи и общения с преподавательским составом Жатайского техникума Александр Михайлович отметил, что будет продолжена практика когда студенты выпускных курсов Жатайского техникума при поддержке Минобрнауки Якутии проходят производственную практику на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Практика на одном из крупнейших судостроительных предприятий страны предоставляет студентам уникальную возможность получить ценный опыт работы на предприятии мирового уровня, освоить передовые технологии и укрепить свои профессиональные навыки.

В рамках посещения республики в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства РС (Я) прошло совещание на котором обсуждены вопросы дальнейшего сотрудничества в вопросах обмена опытом в области судостроения, стажировки сотрудников Жатайской судоверфи и прохождения производственной практики студентов в г. Санкт-Петербург.

Мы продолжаем плодотворное сотрудничество с АО «Балтийский завод», которое открывает новые горизонты для развития судостроительной отрасли в регионе и подготовки высококвалифицированных специалистов — сказал министр по итогам встречи.

Приезд стал возможен благодаря подписанному в 2024 году между Главой Республики Саха (Якутия) А.С. Николаевым и генеральным директором АО «Балтийский завод» А.В. Коноваловым соглашению о сотрудничестве в области подготовки специалистов для Жатайской судоверфи. Отметим, что взаимодействие между Якутией и Балтийским заводом активно развивается при личной поддержке Постоянного представителя Республики Саха (Якутия) при Президенте Российской Федерации — первого заместителя Председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Федотова Андрея Сандаминовича.

Руководители Нижегородского филиала Российского морского регистра судоходства встретились с руководством Конструкторского бюро ОСК «Вымпел». От имени Регистра на встрече присутствовали директор подразделения Сергей Коновалов и заместитель директора Дмитрий Александров.

В рамках переговоров стороны обсудили вопросы сотрудничества и взаимодействия при рассмотрении проектов судов, порядок разработки и предоставления документации на рассмотрение в Регистр, а также перспективы развития совместной работы в сфере проектирования, сообщает пресс-служба РС.

В ходе встречи были затронуты вопросы по разработке и представлению на рассмотрение в РС документации на изделия для судов, обсуждались текущие статусы находящихся в РС на рассмотрении проектов судов, а также необходимость проведения дополнительных встреч и консультаций. По итогам переговоров стороны подтвердили взаимную заинтересованность в укреплении партнерских отношений.

Напомним, КБ ОСК «Вымпел» специализируется на проектировании судов и плавучих инженерных сооружений широкой номенклатуры и любого уровня сложности, с применением при этом современных подходов и лучших мировых практик. Более чем за 90 лет активной работы бюро разработало свыше 540 проектов, по которым построено более 6 500 судов, в том числе на класс Российского морского регистра судоходства. Среди них самый мощный (25 МВт) дизель-электрический ледокол проекта 22600, линейные дизель-электрические ледокольные суда проекта 21900М, большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192, танкеры-химовозы проекта 00216 и другие.

ГК «Р-Флот» с рабочим визитом посетили представители Минского моторного завода и Правительства Нижегородской области. В ходе встречи гости ознакомились с производственными мощностями судостроительного комплекса и машиностроительного производства, побывали в конструкторском бюро нашей компании.

По итогам встречи была достигнута договоренность о продолжении сотрудничества по поставке продукции Минского моторного завода для реализации проектов ГК «Р-Флот», сообщается в Телеграм-канале компании.

Стивидорный холдинг «Глобал Портс» и Государственный университет морского и речного флота им. адмирала С.О. Макарова 2 сентября заключили сетевой договор о сотрудничестве для совместной подготовки специалистов портовой отрасли. Документ подписали директор по персоналу «Глобал Портс» Яков Федоренко и ректор вуза Сергей Барышников.

Стороны договорились объединить усилия в обучении учащихся трех образовательных профилей: «Организация перевозок и управление на водном транспорте», «Управление водными и мультимодальными перевозками» и «Эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов».

С осени 2024 года будущие специалисты морской логистики «Макаровки» начнут регулярные занятия на терминале «Петролеспорт», а в будущем, возможно, и на других площадках холдинга в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Студенты в реальных производственных условиях и в сопровождении экспертов Глобал Портс изучат тонкости обработки и хранения разных видов грузов, портовое оборудование и спецтехнику, особенности взаимодействия морского терминала и государственных контрольных органов, документооборот и электронные сервисы.

Формат, когда университеты и компании реального сектора экономики объединяют усилия, выгоден для всех. Для работодателя – это готовый кадровый резерв из молодых специалистов, для вуза – способ усилить практическую составляющую образовательного процесса, а для студентов – возможность будущего трудоустройства. Мы давно и плотно сотрудничаем с Университетом имени Макарова и многие выпускники вуза успешно работают у нас,– сказал Яков Федоренко.

Старшекурсники Университета ежегодно проходят производственную практику на петербургских терминалах «Глобал Портс», а сотрудники компании регулярно проводят для студентов профориентационные занятия и семинары. За 8 месяцев 2024 года стажировки в холдинге прошли 50 студентов.

Севмаш (входит в ОСК) посетила делегация Архангельского целлюлозно-бумажного комбината. Генеральный директор северодвинской верфи Михаил Будниченко и глава АЦБК Дмитрий Зылев провели совещание по вопросу взаимного сотрудничества.

На встрече обсуждались перспективы взаимодействия двух стратегически важных промышленных предприятий Архангельской области в части импортозамещения и изготовления ряда изделий на мощностях Севмаша. АЦБК – один из крупнейших в Европе производителей картона и целлюлозы – сегодня испытывает потребность в оборудовании отечественного производства для изготовления собственной продукции. Отметим, что в апреле между двумя предприятиями было заключено соглашение о сотрудничестве.

У Севмаша есть опыт работы с предприятиями, которые в условиях экономических санкций испытывали необходимость в выпуске оборудования отечественного производства. Так, в 2022 году конструкторы проектно-конструкторского бюро завода выпускали чертежи и 3D-модели изделий продукции гражданского назначения по технологии реверс-инжиниринга для одного из северодвинских предприятий. Работы были выполнены на высоком уровне. Реверс-инжиниринг в кораблестроительной отрасли используется широко. С помощью современных методов измерения на Севмаше создаются электронные модели уже изготовленных конструкций корабля, включая корпус, трубопроводы, кабельные трассы и оборудование. Технология применяется с 2015 года для совершенствования процессов строительства кораблей.

В рамках визита делегация Архангельского целлюлозно-бумажного комбината ознакомилась с мощностями Севмаша. Гости побывали в цехах, музее и Никольском соборе, который находится на территории предприятия.

Договоренности о поставке продукции для судоремонтных и судостроительных предприятий Приморского края и проработка проектов крупноузловой сборки деталей – таков итог бизнес-миссии делегации 11 ленинградских предприятий во Владивосток, Находку и другие города Приморского края, организованной Центром развития промышленности и комитетом экономического развития и инвестиционной деятельности.

Мы стали первым регионом, чьи представители судостроительной отрасли приехали в Приморский край, наша делегация познакомила с возможностями промышленников и услышала о потребностях дальневосточных производителей. Это отличный старт для сотрудничества, впереди заключение прямых контрактов, реверсная бизнес-миссия, и рассчитываю, что до конца года мы подпишем соглашение о межрегиональном взаимодействии», — прокомментировал заместитель председателя правительства Ленобласти — председатель комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Дмитрий Ялов.

Четыре насыщенных дня переговоров принесли первые контракты на поставку комплектующих для судостроения и судоремонта, сообщает Правительство Ленинградской области.

Так, «Гатчинскому заводу морской техники «Силов» и производителю полированной сварочной проволоки «ЗСМ «ДЕКА» поступили запросы на поставку продукции, предприятия «ФЕВ» и «НГ-Энерго» получили запрос на проведение научно-исследовательских работ по стенду для дизельных двигателей внутреннего сгорания, один из ленинградских производителей завершил переговорный процесс по контракту на 450 млн. рублей с крупнейшим судостроительным предприятием Приморского края.

Вопросы расширения и укрепления связей в сфере судостроения между Якутией и Санкт‑Петербургом обсудил на Балтийском заводе Постоянный представитель Якутии при Президенте России Андрей Федотов. Участниками встречи стали председатель Комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики Герман Широков, генеральный директор АО «Балтийский завод» Юрий Гордиенков и заместитель генерального директора по строительству флота – руководитель представительства ФГУП «Атомфлот» в Санкт‑Петербурге Константин Князевский, сообщили в Постпредстве РС(Я) при Президенте РФ.

Санкт‑Петербург и Якутия являются давними и надежными партнерами. По словам губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова, ежегодный торговый оборот между регионами превышает миллиард рублей. Идет активная совместная работа по целому ряду важнейших проектов, одним из которых является судостроение. Среди обсуждаемых на встрече вопросов стала возможность экспертной и инженерной поддержки реконструкции Жатайского судоремонтно-судостроительного завода, сообщает официальный информационный портал Республики Якутия.

В настоящий момент на достроечной набережной Балтийского завода находится атомный ледокол «Якутия» проекта 22220, который строится на Балтийском заводе по заказу ФГУП «Атомфлот». Судно было заложено на стапеле завода в мае 2020 года. В марте специалисты завода в рамках пуско-наладочных работ успешно произвели запуск резервного дизель-генератора правого борта ледокола. По информации Росатома плановый срок проведения ходовых испытаний и сдачи судна заказчику — конец 2024 года.

В апреле 2024 года исполняется пять лет с момента подписания Соглашения о сотрудничестве в развитии судостроения между правительством Якутии и АО «Жатайская судоверфь» с АО «Балтийский завод» и АО «Средне-Невский судостроительный завод», которое прошло в рамках деловой программы V Международного арктического форума «Арктика – территория диалога».

Помимо судостроения договоры между двумя регионами подразумевают создание благоприятных условий для подготовки квалифицированных кадров, проведение совместных научно-технических исследований и технологических проектов. Так, Якутия заинтересована и в петербургских беспилотных технологиях, которыми, в частности, обладает участник Научно-производственного арктического кластера города НПП «Радар ммс».

Новые этапы развития сотрудничества и реализация совместных проектов между регионами будут обсуждаться в том числе в рамках Петербургского международного экономического форума, а также конгрессно-выставочных мероприятий арктической направленности, запланированных к проведению в Северной столице в 2024 году.

В формате бизнес-миссии, под патронажем Министерства промышленности и торговли Приморского края, состоялся визит на «Восточную верфь» представителей предприятий Ленинградской области. Об этом сообщает Телеграм-канал предприятия.

Целью визита явилось проведение двусторонней встречи руководителей предприятий Ленинградской области с руководством предприятия. Приморский край представлял заместитель министра промышленности и торговли края Алексей Пикалов.

В ходе встречи были обсуждены вопросы сотрудничества, возможность поставки материалов и оборудования, в том числе в рамках программы импортозамещения.

Управляющий директор Восточной верфи Виталий Клюев провел для гостей экскурсию по предприятию, показал основные этапы технологического процесса постройки судов.

В результате были определены точки взаимного соприкосновения, намечены пути взаимовыгодного сотрудничества, обсуждалась возможность локализации части производств на территории верфи. Гости остались довольны результатами и организацией встречи.

На Хабаровском судостроительном заводе (входит в ОСК) прошла рабочая встреча генерального директора Андрея Бекасова с представителями ООО «Сахалинская энергия» начальником департамента по логистическим операциям Александром Мокушином, начальником отдела по морским операциям Владиславом Денисовым и заместителем начальника отдела по морским операциям Романом Черепановым.

По данным Телеграм-канала предприятия, в ходе визита обсудили темы о перспективах возможного сотрудничества.

Целью встречи являлось ознакомление с производственными мощностями предприятия, осмотрены помещения и станки блока корпусных и механических цехов, а также строящийся земснаряд проекта 4395 и проводимый в эллинге судоремонт.

В Волжском государственном университете водного транспорта и Нижегородском ордена речном училище им. И.П. Кулибина при поддержке Волжского пароходства открылись специализированные аудитории для подготовки флотских кадров. Запуск брендированных аудиторий стал очередным этапом сотрудничества Волжского пароходства и учебного заведения.

В помещениях, предназначенных для лекционных и практических занятий курсантов, выполнен косметический ремонт, стены декорированы информационными постерами об одной из лидирующих в стране судоходных компаний. Аудитория во ВГУВТ оснащена новыми партами, в НРУ — штурманским столом и наборами для работы с навигационными картами и необходимой оргтехникой.

Торжественная церемония открытия прошла в НРУ им И.П. Кулибина при участии генерального директора Волжского пароходства Павла Виноградова, ректора ВГУВТ Игоря Кузьмичева, курсантов и преподавателей учебного заведения. Заведующий судоводительским отделением училища Юрий Мохов провел для курсантов первое занятие, посвященное прокладке маршрута судна. Аудиторию во ВГУВТ открыли и проректор по конвенционной подготовке и международной деятельности университета Сергей Митрошин, директор института «Морская академия» Михаил Чурин и руководитель управления по работе с плавсоставом «Волжского пароходства» Светлана Андриянова.

Наш университет на протяжении многих лет сотрудничает с Волжским пароходством в части проведения производственной практики студентов и курсантов. Судоходная компания зарекомендовала себя как надежный работодатель, способный организовать и провести практику студентов с учетом всех факторов, составляющих ее успешность, включая состояние судов, морально-психологический климат в экипажах, наставничество командиров. Открытие аудиторий Волжского пароходства — еще один важный шаг в нашем сотрудничестве!, — подчеркнул ректор ВГУВТ Игорь Кузьмичев.

«С Волжским государственным университетом водного транспорта нас связывают многолетние партнерские отношения. Трудно сосчитать, сколько поколений моряков и речников мы за это время воспитали вместе. Мы очень ценим активное участие университета в создании будущего кадрового потенциала нашей компании и готовы всесторонне помогать курсантам и прилагать усилия необходимые для того, чтобы как можно больше выпускников становились капитанами», – отметил Павел Виноградов.

В Дальневосточном морском тренажёрном центре МГУ им. адм. Г.И. Невельского 3 мая состоялась церемония подписания Соглашения о партнёрстве в целях создания и развития образовательно-производственного центра «Морской транспорт» на базе Морского инженерного колледжа. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Участники соглашения — Федеральное агентство морского и речного транспорта, МГУ им. адм. Г.И. Невельского, Министерство профессионального образования и занятости населения Приморского края, компании «Русский Краб» и «Сигма Марин Технолоджи», вступают в партнерские отношения в интересах создания образовательно-производственного центра подготовки кадров для морской отрасли Приморского края в рамках федерального проекта «Профессионалитет» Государственной программы РФ «Развитие образования».

В 2022 году Морской инженерный колледж МГУ им. адм. Г.И. Невельского стал победителем конкурса в рамках упомянутого федерального проекта. Совместно создаваемый на базе колледжа организациями реального сектора экономики кластер будет ориентирован на подготовку материально-технической базы, учебной и производственной инфраструктуры образовательного учреждения, а также подготовку кадров для крабодобывающей отрасли с последующим трудоустройством.

Колледж будет готовить специалистов по актуальным для предприятий профессиям: судовождение, эксплуатация судовых энергетических установок, эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики, монтаж и техническая эксплуатация холодильно-компрессорных машин и установок, организация перевозок и управление на транспорте, сварочное производство. Обучение стартует в сентябре 2023 года. В первый набор планируется принять 650 абитуриентов.

Сумма инвестиций в проект со стороны федерального и регионального бюджетов, а также средств организаций-работодателей составляет 140 млн рублей.

ПАО «Завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) и АО «РУМО» подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в области судостроения по направлениям судовых главных и вспомогательных энергетических установок, а также главных и вспомогательных двигателей. Об этом сообщает пресс-служба «Красного Сормово».

Подписание соглашения прошло на территории АО «РУМО». В мероприятии приняли участие генеральный директор завода «Красное Сормово» Михаил Першин, советник генерального директора АО «ОСК» Михаил Калугин, генеральный директор ООО «Центр продуктовой специализации «ОСК — Движение» Александр Наволоцкий, генеральный директор АО «РУМО» Олег Бессонов и генеральный директор АО «Судэкспорт» Виктор Родин.

Приоритетным целями сотрудничества заводов «РУМО» и «Красное Сормово» станут развитие российских технологий в области судостроения по направлению главных и вспомогательных энергетических установок, главных и вспомогательных дизелей на базе двигателей внутреннего сгорания производства «РУМО» и запасных частей инструментов и принадлежностей.

Соглашение будет способствовать решению задач по импортозамещению, снижению зависимости отраслей промышленности Российской Федерации от импорта, совершенствованию производства, модернизации и развитию технологической базы российских предприятий.

В рамках мероприятия завод «РУМО» продемонстрировал в работе новое оборудование, а именно работающий прототип дизельного двигателя внутреннего сгорания «РУМО-535», предназначенный для использования на судах класса «река-река» в качестве главного двигателя, основного или резервного электроагрегата.

С учетом новых обстоятельств в условиях международных санкций разработана обновленная программа гражданского судостроения России, предполагающая строительство грузовых, рыбопромысловых и пассажирских судов с максимальным использованием отечественного судового оборудования и комплектующих. Завод «Красное Сормово» будет активно участвовать в этой работе, и мы заинтересованы в расширении сотрудничества как с нижегородскими профильными предприятиями, так и с поставщиками из других регионов, — отметил генеральный директор ПАО «Завод Красное Сормово» Михаил Першин.

Подписание данного соглашения является основой для начала взаимодействия предприятий Нижегородского региона в части развития двигателестроения и технологического суверенитета в российском судостроении, — подчеркнул генеральный директор АО «РУМО» Бессонов Олег.

Оператор рыбного терминала Владморрыбпорта компания «Владивостокский рыбный терминал» и транспортная компания ООО «Полярная звезда» подписали меморандум о сотрудничестве в сфере развития сервиса мультимодальных рефрижераторных перевозок. Как пишет ТАСС, в рамках меморандума стороны намерены развивать долгосрочное сотрудничество в области организации хранения и мультимодальных перевозок скоропортящихся и термочувствительных грузов, а также в области развития международных и внутрироссийских рефрижераторных перевозок.

Общей целью «Владивостокского рыбного терминала» и «Полярной звезды» является обеспечение соблюдения непрерывной холодильной цепи оборота пищевой продукции в РФ на всех этапах транспортировки грузов. Для реализации данной цели ООО «Полярная звезда» планирует инвестировать в совершенствование и расширение парка контейнеров и энергооборудования, а также в развитие маршрутов рефрижераторных перевозок через Дальний Восток. В планах ООО «Владивостокский рыбный терминал» – развитие портовой терминальной инфраструктуры для улучшения условий осуществления мультимодальных перевозок и увеличения грузооборота. «Полярная звезда» и Владморрыбпорт являются членами «Ассоциации организаций продуктового сектора» (АСОРПС) и принимают активное участие в разработке законопроекта «О непрерывной холодильной цепи оборота пищевой продукции в РФ».

«Мы уверены, что укрепление взаимоотношений с Полярной звездой – это новая ступень на пути повышения качества сервиса в области мультимодальных перевозок» — отметил генеральный директор Владивостокского рыбного терминала Владимир Бузанов.

На 16-й Международной выставке «НЕВА-2021» в Санкт-Петербурге Объединенная судостроительная корпорация и банк «Россия» подписали соглашение о сотрудничестве. Об этом сегодня сообщила пресс-служба корпорации.

Подписи под документом поставили генеральный директор ОСК Алексей Рахманов и заместитель председателя правления банка «Россия» Александр Шаленков. Предметом соглашения стало сотрудничество банка и корпорации в сфере гражданского судостроения.

«Подписание соглашения стало очередным шагом в развитии партнерских отношений между банком «Россия» и АО «ОСК», — отметил Александр Шаленков. – Уверен, что опыт наших организаций позволит нам эффективно использовать имеющиеся ресурсы и поможет успешной реализации проектов в судостроительной сфере».

Со своей стороны, Алексей Рахманов заявил, что развитие гражданского судостроения сегодня невозможно без «надежного финансового плеча».

«Мы ценим наше партнерство с банком «Россия» и рассчитываем, что нынешнее соглашение станет еще одним шагом к выполнению амбициозной задачи отечественного судостроения – выходу на паритет в выручке от гражданской и военной продукции», — подчеркнул глава ОСК.

В рамках VI Восточного экономического форума ПАО «НК «Роснефть», General Electric Energy Power Conversion Technology Ltd. и ООО «Прикладной инженерный и учебный центр Сапфир» подписали Лицензионный договор на использование Единой технологии винторулевых колонок высокого ледового класса мощностью 15 МВт.

Как сообщает пресс-служба ДЦСС, договоренности будут способствовать дальнейшей локализации производства комплектующего оборудования для морских судов ледового класса, которые строятся на судоверфи «Звезда». На площадке ООО «Завод ВРК Сапфир» уже налажено производство ВРК мощностью 7,5 МВт.

Технология винторулевых колонок мощностью 15 МВт была разработана Прикладным инженерным и учебным центром «Сапфир» в сотрудничестве с GE Power Conversion France SAS в рамках совместной программы научно-исследовательских и опытно конструкторских работ ПАО «НК «Роснефть» и General Electric.

Реализация соглашения позволит «Роснефти» повысить эффективность бизнес процессов в морских проектах, уточнили в пресс-службе ДЦСС.

Напомним, стратегическое сотрудничество «Роснефти» и General Electric началось в 2013 году. Для развития проектов в области судостроения в 2015 году был создан «Прикладной инженерный и учебный центр «Сапфир» в городе Санкт-Петербург. Разработка ВРК является одной из ключевых задач центра Для дальнейшей реализации проекта на площадке ССК «Звезда» построен «Завод ВРК Сапфир». Предприятие призвано стать одним из ведущих мировых производителей судовых пропульсивных систем.

Разработанная в рамках проекта линейка ВРК стала первой российской технологией в области азимутальных морских движителей высокого ледового класса.

АО «Адмиралтейские верфи» и АО «ОСК» в рамках X Международного военно-морского салона-2021 подписали «Соглашение о сотрудничестве» с АО «Армалит». Подписантами трехстороннего соглашения выступают генеральные директора АО «ОСК» Алексей Рахманов, АО «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков и АО «Армалит» Александр Кузнецов, сообщила пресс-служба верфи.

«Соглашение о сотрудничестве» объединит опыт корпорации и крупнейших промышленных предприятий Санкт-Петербурга в сферах развития производственной системы, технического и инновационного развития, повышения производительности труда, цифровизации производства.

Цель мероприятия – ускорить развитие предприятий в вышеперечисленных сферах.

В рамках его реализации запланированы: обучение по основным программам профессионального мастерства и дополнительным профессиональным программам; организация специализированных тренингов, тестирований по вопросам развития производственной системы, повышения производительности труда и культуры производства; участие в конференциях, выставках, семинарах, круглых столах, конкурсах и других мероприятиях по вопросам развития производственной системы, технического и инновационного развития, повышения производительности труда и цифровизации производства.

«Соглашение о сотрудничестве» будет действовать 3 года с момента подписания с возможностью последующего пролонгирования при отсутствии взаимных претензий.

Сегодня, 4 июня 2021 года в рамках XXIV Петербургского международного экономического форума группа компаний «Совкомфлот» и Российский морской регистр судоходства заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве.

Как сообщила пресс-служба РС, предметом соглашения стала регламентация направлений, условий и форм сотрудничества СКФ и РС, нацеленного на развитие компетенций и укрепление конкурентных преимуществ в сфере технического регулирования строительства и эксплуатации высокотехнологичного морского флота для транспортировки углеводородов, с акцентом на эффективность, экологичность и безопасность.

Соглашение создает дополнительные условия для учета накопленного группой СКФ опыта при формировании нормативно-технических регламентов РС по использованию новых видов топлива для снижения объема выбросов в атмосферу с морских судов, по техническому надзору за грузовыми судами высокого ледового класса при их эксплуатации в акватории арктических морей, включая Северный морской путь, и по разработке и использованию систем дистанционного и автоматического управления судами.

Стороны также намерены развивать сотрудничество в области технического наблюдения за строительством на ССК «Звезда» грузовых судов нового поколения в интересах СКФ. В настоящий момент портфель судостроительных заказов СКФ на «Звезде» включает 20 единиц морской техники: пять танкеров, использующих СПГ-топливо в качестве основного, и 15 арктических газовозов для проекта «Арктик СПГ 2». Все суда будут эксплуатироваться под государственным флагом РФ, их поставка планируется на 2022-2025 годы.

Генеральный директор – председатель правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов отметил:
«Нам приятно, что опыт и экспертиза СКФ в сфере внедрения инновационных решений для морского транспорта будут использованы российским классификационным обществом для выработки единых подходов, призванных способствовать повышению экологической безопасности судоходства в соответствии с высокими международными стандартами, более полному раскрытию потенциала Севморпути как транспортного коридора и развитию отечественных передовых компетенций в области морского судоходства».

Генеральный директор ФАУ «Российский морской регистр судоходства» Константин Пальников отметил:
«Синергия компетенций классификационного общества и ведущих компаний отрасли – одно из необходимых условий разработки и внедрения технических норм и стандартов, актуальных для обеспечения эффективности и безопасности морского транспорта и защиты морской среды. Мы благодарим компанию «Совкомфлот» за доверие и сотрудничество. Уверен, что наш конструктивный диалог позволит активно продвигать технические инициативы и передовые инженерные решения в рамках современных проектов морской индустрии».

8 апреля в Институте судостроения и морской арктической техники состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Севмашем (входит в ОСК) и Северным Федеральным Арктическим университетом. Подписи под документом поставили генеральный директор предприятия Михаил Будниченко и ректор вуза Елена Кудряшова. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.

Сотрудничество высшей школы и судостроительного завода имеет давнюю историю. ИСМАРТ (филиал САФУ), в свое время носивший название Севмашвтуз, был основан директором Севмаша Евгением Егоровым, он же был и первым ректором вуза. На протяжении десятилетий предприятие с высшей школой проводит совместные мероприятия, реализует проекты, выделяет средства для развития новых направлений. Университету удалось сохранить уникальную систему обучения «завод-втуз». ИСМАРТ фактически единственный вуз в стране, который учит студентов так, что завод получает уже готового специалиста. Ежегодно на предприятии проходит практику 170 студентов, после вуза трудоустраивается более 35 человек.

В рамках мероприятия в институте прошло открытие проектного офиса, финансирование которого осуществлял Севмаш. Гости осмотрели аудитории, познакомились с работами студентов. В проектном офисе ребята будут разрабатывать новые перспективные проекты, в том числе, в части телеуправляемых подводных аппаратов, автономных колесных роботов, системы автоматизации техпроцессов. Помещения офиса оборудованы специальной мебелью, инструментами, расходными материалами, комплектующими изделиями.

Генеральный директор Севмаша Михаил Будниченко, выпускник Севмашвтуза и Почетный доктор САФУ, подчеркнул важность взаимодействия вуза и завода. «Любая полезная инициатива будет нами поддержана – сказал он. – Мы заинтересованы в том, чтобы ИСМАРТ выпускал грамотных и квалифицированных инженеров, которые будут развивать судостроение».

Ректор САФУ Елена Кудряшова поблагодарила руководство предприятия за чуткое и отзывчивое отношение к университету. «Мы вместе идем по жизни. Вы поддерживаете все наши начинания. Я уверена, у нас большое будущее. Надеюсь, Севмаш примет участие в нашем новом федеральном проекте «Точка кипения» по направлению «Маринес», – сказала Елена Владимировна.

В этот день также были подписаны договоры о сотрудничестве между филиалом САФУ в Северодвинске и Севмашем. Заместитель генерального директора по управлению персоналом Владимир Сыродубов и директор филиала Наталья Никулина поставили подписи под договорами о создании базовой кафедры, практической подготовке студентов, о сетевой форме реализации образовательных программ.