Два судна судоходной компании «Морвенна» — баржи (ро-ро понтоны) «Сильвер 3006» и «Сильвер 3007» — задействованы в проекте реконструкции Городецкого гидроузла в Нижегородской области, который входит в число 20 крупнейших инфраструктурных проектов России. Реализация проекта проводится за счет средств федерального бюджета, сообщает пресс-служба компании.

В настоящее время флот «Морвенны» работает в Нижнем подходном канале Городецкого гидроузла по договору с ГК «МСУ-1», которая выступает генподрядчиком проекта. Заказчиком проекта реконструкции Городецкого гидроузла является ФКУ «Ространсмодернизация».

На баржах размещены монтажные краны и иное оборудование, позволяющее выполнять работы на судоходном шлюзе №15 — построить новую камеру шлюза №15-А и окружающую ее инфраструктуру. Суда используются для вибропогружения шпунтовых свай ограждения будущего котлована, для строительства камеры шлюза и прочих сопутствующих гидротехнических операций и строительно-монтажных работ.

Реконструкция судоходных шлюзов Городецкого гидроузла призвана обеспечить гарантированную глубину 4 м для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом и значительно увеличить пропускную способность данного участка внутренних водных путей (ВВП) России. Тем самым должен быть ликвидирован наиболее проблемный лимитирующий судоходство участок ВВП на Единой глубоководной системе европейской части страны, что создаст условия в том числе для наращивания транзитного судоходства в рамках международного транспортного коридора (МТК) «Север ‒ Юг». Реконструкция позволит увеличить грузопропускную способность участка более чем в пять раз — с 5 млн тонн до 26 млн тонн в год.