Водная полиция проводит проверку по факту разлива нефтепродуктов в Петербурге, информирует пресс-служба УТ МВД России по СЗФО и показывает кадры с места происшествия. По данным «Фонтанки», нефтепродукты вылились в Неву.

Сегодня, 14 мая, в дежурную часть Санкт-Петербургского ЛО МВД России на водном транспорте поступило сообщение, что около 7 утра в акватории одного из судостроительных заводов (название не указано) произошел разлив нефтепродуктов с палубы теплохода. Полицейские выехали на место ЧП и выяснили, как это случилось.

Во время бункеровки иностранного теплохода, отшвартованного правым бортом у причала судостроительного завода, произошел разлив топлива на верхнюю палубу из топливного патрубка. Часть топлива разлилась между бортом судна и причалом, — рассказывают в транспортной полиции.

Санкт-Петербургский линейный отдел МВД на водном транспорте проводит проверку. Кроме того, информация передана всем заинтересованным службам.

Виталий Савельев провёл заседание правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе. В ходе заседания стало известно, что работы по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов при крушении танкеров в Керченском проливе продолжаются.

За прошедшую неделю новых случаев выброса нефтепродуктов не зафиксировано. Мониторинг акватории Чёрного моря, а также побережья Краснодарского края и Республики Крым продолжается.

С начала работ очищено более 3 тыс. км береговой линии, в том числе повторно. Собрано более 185 тысяч тонн загрязнённого песка и грунта.

За истекшую неделю дополнительно утилизировано 3 тыс. т отходов. В общей сложности утилизировано специализированными организациями или направлено в хозяйственный оборот почти 179 тыс. т загрязнённого песка и грунта.

Сводная группировка сил и средств, задействованных в ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, составляет 775 человек и 185 единиц техники.

Арбитражный суд Краснодарского края принял к производству иск Министерства природных ресурсов Краснодарского края к компаниям «Волгатранснефть», «Каматрансойл» и «Кама шиппинг» о взыскании причиненного окружающей среде ущерба в результате крушения танкеров в размере 34,3 млрд рублей, следует из данных суда.

Согласно данным картотеки, ответчиками по иску выступают «Волгатранснефть» (владелец танкера «Волгонефть-239»), «Каматрансойл» (владелец танкера «Волгонефть-212») и «Кама шиппинг» (фрахтователь «Волгонефть-212» ).

Предварительное судебное заседание назначено на 24 февраля.

В рамках анализа информационного содержимого медиапространства в адрес Минприроды Камчатского края поступила информация о загрязнении нефтепродуктами акватории и прибрежной части Авачинской губы в районе набережной в центре города.

Как отмечает региональный Минприроды, информация была незамедлительно передана по наличию соответствующих полномочий в отдел по надзору на море Дальневосточного межрегионального управления Росприроднадзора.

В связи с последующим поступлением многочисленных обращений по факту загрязнения нефтепродуктами акватории и прибрежной части Авачинской губы в районе набережной 5 ноября Минприроды Камчатского края направило для обследования территории инспектора по эконадзору. В рамках проведенного обследования наличие следов загрязнения веществами, образующими радужную пленку на поверхности воды (предположительно, нефтепродукты), подтверждено. При этом от уполномоченного органа (Дальневосточное межрегиональное управление Росприроднадзора) информация о принятых и(или) принимаемых мерах до настоящего времени в Министерство не поступила.

Дополнительно сведения направлены в КГКУ «ЦОД» для организации соответствующего обследования береговой части участка загрязнения и в ЕДДС г. Петропавловска-Камчатского.

В Анапе для защиты от возможных выбросов мазута восстанавливают защитный вал. Спутник зафиксировал пятно в море. Пятно в море предположительно может быть скоплением нефтепродуктов. Об этом сообщил оперативный штаб Краснодарского края.

Уже готово 9 километров сооружения. К работе приступили в ночь с 22 на 23 октября. Всего вал сделают на протяжении не менее 13 км — вдоль основных пляжей курорта, сообщает портал «Веселовские Вести».

Конструкция нужна для защиты пляжей, если начнется шторм и море выбросит на берег мазут. Эти превентивные меры приняли в том числе и после изучения снимков со спутника, где зафиксировано пятно в море. Предположительно, оно может быть скоплением нефтепродуктов.

Работы по сбору осевшего мазута с морского дна в прибрежной зоне Анапы и Темрюкского района полностью завершены. С 10 по 17 сентября водолазы у причала в п. Джемете подняли на берег последние 443 мешка с нефтепродуктами.

В работе были задействованы сотрудники МЧС России, аварийно-спасательного отряда «Кубань-СПАС» и Морспасслужбы. За весь период специалисты совершили 21 591 погружений и собрали 22 451 мешок с мазутом общим весом более 2 тыс. тонн.

Всего очистку проводили на 19 участках, расстояние между крайними местами проведения таких подводных работ – почти 14 км. Это прибрежные зоны Анапы, п. Джемете, с. Витязево, а также п. Веселовка, п. Волна и п. Артющенко в Темрюкском районе, сообщает Телеграм-канал «Оперативный штаб — Краснодарский край».

Эти территории были определены по результатам подводного мониторинга: в 50-200 метрах от берега на дне был обнаружен осевший мазут, который собирали для предотвращения его выброса на побережье.

Сбор нефтепродуктов осуществлялся двумя способами: вручную, с помощью лопат, и при помощи эжекторных установок.

Министр транспорта Андрей Никитин провёл очередное заседание правительственной комиссии по ликвидации последствий крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе.

Продолжается работа группировки водолазов по поиску и подъёму мазута в прибрежной зоне Анапы и Темрюка. Нарастающим итогом собрано 1932 т замазученного грунта.

В Новороссийском морском порту завершается укрупнённая сборка металлоконструкций трёх коффердамов.

С начала работ очищено почти 1100 км береговой линии, в том числе повторно. Собрано более 180 тыс. т загрязнённого песка и грунта. Продолжаются работы по утилизации загрязнённого грунта.

Владельцы танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», потерпевших крушение в Керченском проливе в декабре 2024 года, в апелляционном суде намерены оспорить решение Арбитражного суда Краснодарского края, отказавшего в создании двух фондов ограниченной ответственности суммарно на 1 млрд рублей для последующих финансовых выплат в рамках судебных разбирательств.

Согласно картотеке арбитражных дел, Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд (Ростов-на-Дону) принял к производству соответствующую жалобу ЗАО «Волгатранснефть» (владелец танкера «Волгонефть-239») и ООО «Каматрансойл» (владелец судна «Волгонефть-212»). Судебное разбирательство назначено на 31 июля.

С ходатайствами о создании двух соответствующих фондов объемом 546 млн рублей каждый заявляли представители владельцев танкеров в марте этого года в рамках иска ФГБУ «Морспасслужба» в части взыскания расходов за ликвидацию разлива нефтепродуктов.

Создание подобного фонда, как пояснял ранее представитель «Волгатранснефти», предусматривается Кодексом торгового мореплавания как института защиты интересов всех лиц, которые могут пострадать в результате разлива нефтепродуктов. У «Волгатранснефти» для фонда представлена гарантия АО «Российская национальная перестраховочная компания» (РНПК). Вместе с тем, по словам представителя компании, само создание фонда не означает признание ответственности.

«Фонд направлен на защиту интересов истцов (в судебных делах — ИФ) и других пострадавших лиц для того, чтобы распределять за счет средств фонда все суммы, которые могут быть взысканы в судебных разбирательствах», — пояснял позицию представитель «Волгатранснефти».

Вместе с тем, Арбитражный суд Краснодарского края, выслушав доводы сторон, на заседании 30 мая отказал в удовлетворении ходатайства.

Введены режимы ЧС регионального характера в Краснодарском крае, Крыму и Севастополе, также действует федеральный режим ЧС.

Водолазами под руководством «Морспасслужбы» нарастающим итогом собрано 1262 т замазученного грунта. Численность группировки водолазов сохраняется в количестве 167 человек (153 человека задействованы в прибрежных работах и 14 человек в море). Об этом стало известно в ходе заседания под председательством Виталия Савельева.

В результате осмотров водолазами фрагментов затонувших судов утечек нефтепродуктов не зафиксировано.

Продолжаются водолазные работы по демонтажу надстройки судов – срезано уже более 230 м из общего объёма 245 м (94%). До конца июля эти работы планируется завершить. В доке порта Новороссийск ведётся работа по укрупнённой сборке металлоконструкций для коффердамов, в периметре затонувших танкеров – погружение свай, погружено уже 16 свай из 48. Работы ведутся в графике.

Новых случаев выброса нефтепродуктов после аварии танкеров в Керченском проливе в результате мониторинга береговой линии не выявлено, сообщили в пресс-службе кабмина РФ по итогам проведенного вице-премьером Виталием Савельевым заседания правкомиссии для координации работ по ликвидации ЧС с крушением танкеров в Керченском проливе.

При проведении мониторинга береговой линии новых случаев выброса нефтепродуктов не зафиксировано, — говорится в сообщении.

Работы по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов продолжаются, очищено 673,3 км береговой линии, в том числе повторно, собрано порядка 167 тыс. тонн загрязненного песка и грунта, производится утилизация, сообщает ТАСС.

Водолазы под руководством Морспасслужбы собрали 1 188 тонн замазученного грунта. Численность группировки водолазов, задействованных в работах — 167 человек.

Водолазы продолжают проводить осмотры затонувших фрагментов танкеров, утечек нефтепродуктов не обнаружено, — говорится в сообщении.

Министерство транспорта РФ разработало законопроект о создании национального фонда для обеспечения готовности и ликвидации последствий разливов нефти и нефтепродуктов, сообщает ТАСС.

Предполагается, что фонд будет формироваться за счет аварийно-спасательного сбора, уплачиваемого перевозчиком нефти или нефтепродуктов, а в случае транспортировки через акваторию Северного морского пути — владельцем танкера. Также фонд сможет формироваться за счет своих доходов от управления денежными средствами и имуществом, иных доходов.

Размер сбора будет зависеть от объема груза, длины маршрута и возраста судна. Сбор будет взиматься однократно на основе маршрута плавания при заходе танкера в порт, выходе из него, или проходе акватории порта транзитом или по Севморпути.

Управлять фондом будет публично-правовая компания, созданная в соответствии и на основании федерального закона/указа президента РФ (ПАО «Морская администрация»).

Арбитражный суд Краснодарского края отказал ЗАО «Волгатранснефть» в передаче материалов по иску Росприроднадзора в другой суд по подсудности, передает корреспондент ТАСС из зала суда.

Ранее Арбитражный суд Краснодарского края принял к производству исковые заявления Черноморо-Азовского морского управления Росприроднадзора к владельцам потерпевших крушение у Керченского пролива танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». Во вторник в суде состоялось предварительное заседание по иску к владельцу «Волгонефти-239» — компании «Волгатранснефть», которая заявила ходатайство о передаче материалов в другой суд по подсудности.

Суд определил — в удовлетворении ходатайства ответчика о передаче дела по подсудности отказать, — огласила вынесенное определение судья. Сторона истца в свою очередь против удовлетворения ходатайства возражала, мотивируя тем, что дело должно быть рассмотрено в суде по месту происшествия.

Представители истца сообщили, что на момент крушения на борту танкера находились 4,3 тыс. тонн мазута, часть из них попали в акваторию при аварии, когда судно раскололось на две части, оставшийся мазут на борту затонувшей носовой части судна залег на дно. Представители Росприроднадзора сообщили, что в пробах воды фиксировались многократные превышения норм содержания нефтепродуктов. Сумма исковых требований превышает 35 млрд рублей.

Представитель ЗАО «Волгатранснефть» в ответ выразил возражения, мотивируя тем, что судовладелец не согласен с заявленным объемом нефтепродуктов, которые попали в воду. По данным компании 900 тонн нефтепродуктов находятся на борту носовой части и не попали в акваторию. Судовладелец планирует своими силами поднять носовую часть судна, имеется соответствующий договор с подрядной организацией.

Кроме того ответчик ходатайствовал о привлечении в качестве третьих лиц к делу страховых организаций ООО «Абсолют страхование» и АО «Российская национальная перестраховочная компания», и об отложении предварительного судебного заседания для получения ими заключения независимых специалистов по экспертизе расчета ущерба с целью дальнейшего предоставления альтернативных расчетов оценки причиненного вреда. В удовлетворении обоих ходатайств судом отказано, дело назначено к рассмотрению по существу на 23 июля.

Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл заседание правительственной комиссии для координации работ по ликвидации чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе в декабре 2024 года. Об этом сообщает пресс-служба Правительства России.

Продолжается работа объединённой группировки водолазов по поиску и подъёму мазута в прибрежной зоне Анапы и Темрюка при наличии благоприятных погодных условий.

Водолазами под руководством Морспасслужбы нарастающим итогом собрано около 624 тонн замазученного грунта. Сводная группировка водолазов во исполнение поручения правкомиссии от 25 апреля 2025 года увеличена более чем на 40 человек и по состоянию на сегодняшний день достигла 125 человек – в апреле она составляла 80 человек, говорится в сообщении.

В дальнейшем планируется усилить группировку до 159 человек, из которых 153 специалиста продолжат уборку мазута с грунта, а 6 человек будут задействованы для мониторинга затонувших частей танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239».

Группировка флота, задействованного на работах по подъёму мазута, составляет 6 судов, в работе – 8 эжекторных установок.

Также продолжается подготовка к проведению работ первого этапа установки коффердамов над затонувшими фрагментами танкеров. В частности, проведены геологические и проводятся инженерные изыскания, начато изготовление металлоконструкций самих сооружений.

Правительство РФ выделило Росморречфлоту более 1 млрд рублей на финансирование работ по локализации чрезвычайной ситуации в местах крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе. Соответствующее распоряжение опубликовано на официальном портале правовой информации. Об этом сообщает ТАСС.

«Выделить в 2025 году Росморречфлоту из резервного фонда правительства Российской Федерации бюджетные ассигнования в размере до 1 042 339,9 тыс. рублей в целях финансового обеспечения выполнения неотложных работ по локализации зон чрезвычайной ситуации в местах затопления частей танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239″ в результате их крушения в Керченском проливе 15 декабря 2024 года, имея в виду подготовку корпусов с демонтажем отдельных конструктивных частей затонувших фрагментов танкеров, а также проектирование защитных сооружений (коффердамов) над затонувшими фрагментами танкеров в количестве трех единиц», — говорится в документе.

Контроль за использованием бюджетных ассигнований и представлением доклада в правительство РФ Росморречфлот должен осуществить до 1 февраля 2026 года.

Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев провёл заседание правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе в декабре 2024 года.

Водолазами под руководством ФГБУ «Морспасслужба» нарастающим итогом собрано около 440 тонн замазученного грунта со дна Чёрного моря в прибрежной зоне Анапы и Темрюка. Группировка флота, задействованного на работах по подъёму мазута, составляет 6 судов и 8 эжекторных установок. До 1 мая будет усилена сводная водолазная группировка, общее количество водолазов превысит 110 человек.

По итогам проведённых исследований акватории Чёрного моря в зоне промысла водных биоресурсов отклонений в качестве выловленной рыбы и морепродуктов не зафиксировано. Промысел осуществляется на удалении от загрязнённых районов и ведётся в штатном режиме. Следов мазута в районах промысла и на используемых на промысле орудиях лова не обнаружено.

Информации и обращений о негативном влиянии на осуществление рыболовства и аквакультуры в результате разлива нефтепродуктов в акватории Чёрного моря и в районе Керченского пролива в адрес Росрыболовства не поступало.

Спасатели продолжают мониторинг загрязнения нефтепродуктами побережья Анапы и Темрюкского района Кубани. Последующие решения об организации отдыха на этих территориях будут приниматься на основе результатов проводимых исследований. Об этом заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев на заседании правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий ЧС, сообщает оперштаб региона.

Сейчас выбросы мазута на отдельных участках зоны ЧС имеют фрагментарный характер и оперативно устраняются силами МЧС и добровольцев. На совещании обсуждалась возможность расширения сводной группировки водолазов и технического оснащения, включая эжекторные установки, для ускорения утилизации мазута со дна прибрежной акватории Черного моря в Анапском районе, сообщает «Коммерсант».

На сегодняшний день объединенная группировка Морспасслужбы и МЧС включает 80 водолазов и 6 эжекторных установок.

Ранее глава Роспотребнадзора Анна Попова заявила о непригодности пляжей Анапы и Темрюкского района для купания. При этом качество питьевой воды, продуктов питания и воздуха в указанных зонах соответствует действующим санитарным нормам.

Подготовка к туристическому сезону в Крыму, Севастополе и на других курортах Краснодарского края продолжается в штатном режиме.

В Анапе спасатель-водолаз погиб при работах по очистке Керченского залива. Об этом сообщает МЧС России.

При проведении работ по очистке акватории Керченского залива в п. Джемете МО г. Анапа в установленный период времени на поверхность не поднялся спасатель-водолаз Краснодарского поисково-спасательного отряда МЧС России им. В.М. Нархова Луговой Семен Андреевич. Незамедлительно на поиски был направлен страховочный водолаз, который обнаружил и поднял на поверхность пострадавшего сотрудника. К сожалению, реанимационные действия результатов не дали.

Спасатель 1 класса Семён Луговой служил в системе МЧС России с 2011 года, принимал участие во многих спасательных операциях, ответственно и честно выполнял свои боевые задачи в самых сложных и опасных условиях.

У погибшего остались жена и двое детей.

Напомним, что в районе Керченского пролива 15 декабря 2024 года во время шторма потерпели крушение танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», были эвакуированы 27 моряков, один из них погиб. По данным Минтранса, в море попало около 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов.

Из трещины в корме «Волгонефти-239», находящейся на мели в районе порта Тамань, 10 января произошел новый выброс мазута, основную часть нефтепродуктов собрали за три дня.

Специалисты завершили обработку данных для предварительной оценки последствий разлива мазута в Керченском проливе. Исследовано около ста проб зообентоса, зоо- и фитопланктона. Обработано 124 пробы нефтепродуктов, 14 проб рыбы и продукции аквакультуры, проведено биотестирование воды.

Полученные в ходе первого этапа исследований данные и определенные станции отбора проб станут основой для последующего мониторинга состояния водных биологических ресурсов и среды их обитания в акваториях Черного и Азовского морей.

Идет подготовка к весенней экспедиции, в ходе которой будут отобраны пробы воды и водных биоресурсов. Это позволит уточнить полученные ранее данные и оценить состояние экосистемы.

Для получения полной картины будут выполнены 4 этапа исследований:

• На первом этапе проведены исследования Кавказского побережья (от Керченского пролива до п. Сукко), а также прилегающей акватории Чёрного моря общей площадью около 600 км2. Учёные собрали порядка 205 различных проб – загрязнителя, воды, грунта, донных отложений и гидробионтов для гидробиологического, гидрохимического и токсикологического анализа.
• Выполняется второй этап исследований, целью которого является мониторинг вновь образующихся участков загрязнения в Чёрном и Азовском морях, а также мониторинг промысловых уловов и продукции аквакультуры.
• В рамках третьего этапа будут проводиться экспедиции (судовые и береговые) в Керченском проливе, Чёрном и Азовском морях для изучения влияния разлива мазута на состояние водных биоресурсов на ключевых стадиях развития промысловых объектов (нерестовые миграции, нерест, нагул и т.п.), а также возможное влияние на аквакультуру.
• Планируются дополнительные экспедиционные работы, в том числе на научно-исследовательском судне «Олег Бетин», чтобы в полном объеме оценить влияние загрязнения на водные биоресурсы и среду их обитания.

Объединенная пресс-служба Росрыболовства отмечает, что с момента аварии случаев гибели водных биоресурсов не зафиксировано. Черноморская рыба безопасна для употребления в пищу. Мониторинг ситуации проводится постоянно.

С сегодняшнего дня море в Севастополе будет обследовать специальное судно. Как заявил губернатор Севастополя Михаил Развожаев, начинаются ходовые испытания и эксплуатация специальной техники и оборудования для сбора мазута от концерна «Океанприбор».

Судно будет мониторить акваторию на предмет загрязнений воды и дна, результаты исследований будут передаваться оперативному штабу для принятия решений.

В целом — работы в Севастополе ведутся в штатном режиме, идет постоянный мониторинг акватории и береговой черты, сбор и вывоз загрязненного грунта для утилизации; волонтеров к работам привлекаем по необходимости. Сегодня на аппаратном совещании правительства Севастополя поручил закупить дополнительные боновые заграждения, чтобы закрыть бухты, если будет такая необходимость, — написал чиновник в социальных сетях.

Также начался первый этап утилизации отходов мазута. К настоящему времени на полигон привезли более 640 тонн загрязненного грунта, сортировку провели, приступаем к обезвреживанию отходов III и IV классов опасности.

С аварийного танкера «Волгонефть-239» откачали первый из четырех танков с мазутом. По состоянию на 12:00 от кормы судна проследовали 30 битумовозов с топливом. Они доставили на берег порядка 500 тонн мазута. Это больше трети всего находящегося в танкере груза.

Специалисты Морспасслужбы приступили к откачке вечером 19 января. На сегодняшний день полностью завершили откачку топлива на первом из четырех танков судна и приступили ко второму. Работы ведутся как днем, так и ночью, сообщает Телеграм-канал Минтранса РФ.

Для бесперебойной подачи мазута на танкере круглосуточно дежурит техническая бригада. Топливо прогревают до температуры +45 градусов, а затем по шлангам перекачивают в герметичные цистерны битумовозов, оборудованные системой подогрева.

Машины непрерывно подъезжают к корме по временной искусственной насыпи. Для того, чтобы исключить просадку битумовозов при откачке, на месте погрузки устроена площадка с бетонными плитами. Всего задействовано 8 единиц техники.

На момент начала работ в танках кормовой части находилось порядка 1400 тонн топлива. Новых утечек не зафиксировано. Все работы по откачке будут завершены до конца января.

Новороссийская транспортная прокуратура намерена привлечь к административной ответственности судовладельцев танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» по статье о нарушении требований технических регламентов. Эта информация следует из текстов определений о принятии заявлений к производству, размещенных в картотеке Арбитражного суда Краснодарского края.

Как отмечает ТАСС, Новороссийская транспортная прокуратура подала в суд три заявления о привлечении к административной ответственности, где в качестве иных лиц по делу проходит судовладелец танкера «Волгонефть-239» — компания ЗАО «Волгатранснефть», и два заявления о привлечении к административной ответственности, где в качестве иных лиц числится судовладелец танкера «Волгонефть-212» — ООО «Кама шиппинг». Суть заявлений в открытом доступе в картотеке суде не разглашалась.

В текстах определений суда о принятии заявлений к производству, которые разместили в картотеке Арбитражного суда Краснодарского края говорится, что по всем заявлениям прокуратура добивается привлечения к административной ответственности по ч. 2 ст. 14.43 КоАП (нарушение изготовителем, исполнителем (лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя), продавцом требований технических регламентов). Заявления поданы непосредственно к судовладельцам, которые числились в картотеке в качестве иных лиц по делам.

Источник ТАСС в отрасли ранее сообщал, что судовладельцем танкера «Волгонефть-212» является ООО «Кама шиппинг», перевозчиком выступает ООО «Стаксель». Судовладелец и перевозчик танкера «Волгонефть-239» — ЗАО «Волгатранснефть».

Ход работ по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов у мыса Панагия проверили Вице-премьер Виталий Савельев и глава Минтранса Роман Старовойт. По данным пресс-службы Минтранса, мазут с танкера «Волгонефт-239» откачают до конца января, а в настоящий момент завершается обваловка кормовой части.

Как сообщил министр, специалисты закончили строительство временной дороги к месту крушения и завершают обваловку корпуса — устройство насыпи вокруг кормовой части, которая позволит защитить ее от штормов и даст возможность начать откачку мазута из танков. Его откачают в течение двух недель, работы будут завершены до конца января.

Продолжается сбор нефтепродуктов, находящихся в воде. Мазут у кормовой части и береговой линии изолировали боновым ограждением, из воды его собирают с помощью баржи и ручным способом. Вокруг танкера установлено 2140 м боновых заграждений. От кормы уже вывезли 1236 тонн нефтесодержащей смеси, для транспортировки будут использованы загерметизированные полувагоны.

На территории Краснодарского края подготовлены две площадки, где в соответствии со всеми экологическими и техническими требованиями будет проводиться утилизация собранного мазута. Первая партия на эти площадки будет отправлена по железной дороге до конца дня.

Специалисты Морспасслужбы продолжают мониторинг акватории Керченского пролива и Черного моря на предмет загрязнения. Выявляемые участки нефтепродуктов собираются ручным способом либо обрабатываются сорбентом.

Правительство РФ держит на особом контроле вопрос ликвидации последствий чрезвычайной ситуации с крушением нефтетанкеров в Керченском проливе. Об этом сообщил ТАСС вице-премьер Виталий Савельев.

Правительство держит на особом контроле вопрос ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе. Сегодня мы посетили основные площадки, на всех участках идет интенсивная работа «на результат, — сказал Виталий Савельев.

Вице-премьер также отдельно поблагодарил волонтеров, участвующих в мероприятиях по уборке мазута.

Они искренне переживают за случившееся и вносят существенный вклад в наше общее дело, — отметил он.

Как рассказали в пресс-службе правительства, Савельев совершает рабочую поездку в Анапу, в район ЧС. В ходе поездки он вместе с министром транспорта Романом Старовойтом, а также министром природных ресурсов и экологии Александром Козловым, замминистра по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Анатолием Супруновским и губернатором Краснодарского края Виниамином Кондратьевым ознакомился с ходом работ по устранению последствий выброса нефтепродуктов с танкера «Волгонефть-239» в районе мыса Панагия, посетил Центр спасения птиц и площадку складирования отходов в пос. Воскресенский, а также пообщался с волонтерами, участвующими в ликвидации ЧС.

Вице-премьер РФ Виталий Савельев поручил главе МЧС РФ Александру Куренкову сформировать общий план по ликвидации последствий крушения танкеров в Керченском проливе. Проект плана должен быть представлен до 15 января, сообщили ТАСС в пресс-службе правительства РФ.

Виталий Савельев поручил Александру Куренкову сформировать общий план мероприятий с учетом всех направлений, связанных с ликвидацией последствий ЧП на суше и море, откачкой мазута из танков и подъемом судов — это является первоочередной задачей, организацией взаимодействия с населением и волонтерами, а также оценкой экономических последствий для регионов, — говорится в сообщении.

В пресс-службе кабмина отметили, что проект плана должен быть представлен до 15 января 2025 года. При этом для разработки и последующего сопровождения технологических операций в рамках реализации плана важно привлечь научные организации и профессиональное сообщество, для этого в работе комиссии примет участие министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков.

Координация работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, связанной с разливом нефтепродуктов в результате крушения танкеров в Керченском проливе 15 декабря 2024 года, станет главной задачей правительственной комиссии, созданной распоряжением Михаила Мишустина. Об этом сообщается на сайте ведомства.

В состав комиссии, которую возглавил Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев, вошли представители МЧС, Минприроды, Минтранса, Минстроя, Росприроднадзора, Роспотребнадзора, Ростехнадзора, Росморречфлота и других ведомств, а также глава Республики Крым, губернаторы Краснодарского края и Севастополя.

Комментируя принятое решение в ходе оперативного совещания с вице-премьерами 13 января, Михаил Мишустин дал ряд поручений. Так, МЧС необходимо очистить акваторию от загрязнения и сделать всё необходимое, чтобы не допустить новых утечек нефтепродуктов, Роспотребнадзору – вести непрерывный мониторинг качества воздуха и проб воды, взятых как из самого Керченского пролива, так и из питьевых источников, Минтрансу – оперативно проработать план подъёма танкеров. Кроме того, глава кабмина попросил Росприроднадзор организовать комплексную оценку экологического вреда для его полного возмещения виновной стороной.

Важно значительно повысить эффективность работы, при необходимости привлечь дополнительные материальные и кадровые ресурсы, научные организации, чтобы решить поставленные задачи по ликвидации разлива нефтепродуктов в Чёрном море, – подчеркнул Председатель Правительства.

Создать правкомиссию, которая бы включала в себя руководителей и ответственных работников министерств и ведомств, Правительству поручил Президент в ходе совещания с членами кабмина 9 января 2025 года.

До сих пор вопросами координации работы по ликвидации последствий чрезвычайного происшествия занималась рабочая группа, созданная Михаилом Мишустиным сразу после крушения танкеров, в декабре 2024 года.

Специалисты Морспасслужбы установили объем нефтепродуктов, попавших в море после крушения двух танкеров в Керченском проливе. Об этом сообщило Министерство транспорта РФ в своем телеграм-канале.

По данным ведомства, на затонувших судах по линии разлома корпуса суммарно разрушены 4 танка с нефтепродуктами, из которых в море попало около 2 400 тонн мазута марки М100.

В остальном корпуса танкеров не имеют видимых повреждений, утечки мазута не зафиксированы.

«Это значительно меньше первоначальной оценки, которую давали со слов капитанов танкеров.» – заявлено в сообщении.

Специалисты Морспасслужбы также отмечают, что ЧС в акватории Керченского пролива — первая в мире авария с «тяжелым» топочным мазутом марки М100. Такой мазут застывает при температуре +25℃, по плотности почти как вода и тяжелее, и, в отличие от других нефтепродуктов, не всплывает на поверхность, а уходит на дно или плавает в толще воды. В мире нет испытанных технологий по его удалению из толщи воды. Поэтому основной способ — сбор с береговой линии, когда мазут выбрасывает в прибрежную зону.

Министерство транспорта России опубликовало новые данные о ликвидации последствий кораблекрушения в Керченском проливе. По данным ведомства, с момента аварии танкеров «Волгонефть» судами ФГБУ «Морспасслужба» обследовано более 380,3 кв. км акватории, очищено 29,4 тыс. кв. м.

На сегодня все выявленные участки загрязнения на акватории очищены, повторных загрязнений не обнаружено. При этом специалисты продолжают вести круглосуточный экологический мониторинг морской поверхности, в том числе анализируя снимки со спутников.

За минувшие сутки новые пятна мазута обнаружены в районе реки Анапки, их удалили ручным способом. Также здесь установили дополнительные боновые заграждения, чтобы нефтепродукты не попали в устье реки.

Вместе с волонтерами и спасателями специалисты отрасли продолжают работы по очистке пляжа.

Также в Новороссийске протестировали установку для откачки нефтепродуктов, доставленную туда днем ранее. Оборудование готово к работе. На днях его планируют доставить морем к месту аварии.

Погодные условия позволили возобновить изучение дна и водолазные спуски. Специалисты продолжают обследование частей затонувших судов.

За минувшие сутки судами Морской спасательной службы на предмет загрязнения обследовано более 38,8 км² акватории, локализованы и очищены от мазута участки в 1,5 тыс. м². Всего с момента аварии обследовано более 295,4 км² акватории, очищено 29,4 тыс. м².

Круглосуточно ведется экологический мониторинг морской поверхности с использованием снимков от космических спутников, а также прогнозирование движения загрязнения нефтепродуктами, сообщает Минтранс РФ.

Проводится обследование затонувших частей судов. Вчера в порт Кавказ прибыло судно Морспасслужбы с управляемым подводным аппаратом, операторами и гидрографами на борту. Первоочередная задача специалистов – провести промеры рельефа дна, глубин и нанести на карты параметры затонувших судов. Этот сложный комплекс работ необходим, чтобы локализовать участки, опасные для навигации и подводных работ.

Накануне водолазным судном Морспасслужбы при помощи эхолота была обнаружена затонувшая носовая часть «Волгонефть-239». Как только позволила погода, специалисты приступили к водолазным спускам для ее осмотра. Кормовая часть «Волгонефть-239» находится на мели в районе мыса Панагия, вокруг нее возведено 250 метров боновых ограждений, предотвращающих возможное распространение нефтесодержащих отходов.

Сейчас из-за шторма изучение дна и водолазные спуски временно приостановлены. Они возобновятся, как только обстановка станет безопасной для погружения.

Прорабатываются дальнейшие мероприятия. Капитанами морских портов Тамань и Кавказ изданы распоряжения о требовании удалить затонувшее имущество. Эти работы возьмут на себя собственники судов. Приступить к ним возможно после разработки судовладельцами плана подъема судна. Также прорабатываются вопросы по откачке остаточных нефтепродуктов из корпусов затонувших танкеров и возможность судоподъёмных работ после удаления нефтепродуктов.

Из-за продолжающегося в Краснодарском крае выброса нефтепродуктов на берег Анапы и Темрюкского района введен краевой режим ЧС. Об этом рассказал в своем Телеграм-канале глава региона Вениамин Кондратьев.

К сожалению, выброс нефтепродуктов на берег Анапы и Темрюкского района затянулся и не прекращается. Изначально по расчетам ученых и специалистов, основная масса мазута должна была остаться на дне Черного моря, что позволило бы его собрать в воде. Но погода диктует свои условия, воздух прогревается и нефтепродукты поднимаются наверх. В итоге их выносит на наши пляжи. Я благодарен всем волонтерам и жителям края за то, что с первых дней пришли на помощь. До настоящего времени действовала ЧС муниципального уровня, которую в первые дни крушения судов оперативно ввели власти Анапы и Темрюкского района. Но ситуация остается напряженной. Принял решение с сегодняшнего дня ввести краевой режим ЧС. Региональный штаб возглавит мой заместитель Игорь Галась, написал гебурнатор.

Напомним, из-за разлома и потопления двух судов в Керченском проливе произошел выброс мазута.

• 
  Два танкера «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» терпят бедствие в Керченском проливе

  На борту находятся экипажи из 13 и 14 человек соответственно.

  Читать новость

Министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов в ходе рабочей поездки в Анапу провёл оперативный штаб по ликвидации последствий крушения танкеров в Керченском проливе. Вместе с руководителем Росприроднадзора Светланой Радионовой и губернатором Краснодарского края Вениамином Кондратьевым осмотрели наиболее пострадавшие от выбросов мазута пляжи Анапы, сообщает пресс-служба Минприроды России.

Согласно информации Минтранса, собственник танкера «Волгонефть-239» юридически подтвердил, что берёт на себя ответственность по подъёму и утилизации судна. Предложен механизм, как скачать оставшееся в танкере топливо. От второго собственника завтра ожидаем письменное подтверждение, что работа будет организована. Задача – сделать так, чтобы достать мазут, не нарушая экосистемы моря, – рассказал министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов.

Ликвидация мазута с прибрежных территорий идёт с утра до поздней ночи. Для этого сформирована группировка из спасателей МЧС, работников коммунального хозяйства, волонтёров, сотрудников муниципальных администраций. Работает спецтехника. Сейчас основное внимание сосредоточено на два участка: от Благовещенской до Витязево и от Витязево до центрального пляжа Анапы, – здесь находятся самые большие площади загрязнений.

По словам главы Минприроды России, самое важное на данный момент – оперативно убирать мазут с прибрежной территории, чтобы он затем при повышении температур не проникал дальше в грунты. Поэтому совместно с Минтрансом принято решение добавить технику, она должна приступить к работе в течение суток. Кроме того, в течение 8-9 дней доставят порядка 350 тысяч штук мешков для уборки мазута.

Источник загрязнения – в море. Ещё вчера здесь все убрали, было чисто, а сегодня волны опять выбросили на берег мазут. Президент поставил задачу купировать выход нефтепродуктов в море. И она будет выполнена. Сегодня 17 тысяч тонн загрязнённого грунта собрали. Его вывозим на специальные сертифицированные предприятия, – сказал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.

Один из ключевых моментов – правильно утилизировать загрязнённый грунт. Его вывозят на специализированные предприятия, где размещают на специальных бетонированных и гидроизолированных площадках, чтобы исключить попадание загрязняющих веществ в почву. Утилизацию ведут двумя способами – микробиологическим: это удаление нефтепродуктов с помощью препаратов, а также термическим – самый загрязнённый мазут сжигают в специальных аппаратах. Чтобы ускорить вывоз песка, смешанного с мазутом, принято решение в промзоне Анапы создать временную перевалочную площадку вместимостью 100 тысяч тонн.

Кроме того, в ходе визита в Анапу Александр Козлов и Светлана Радионова посетили центр помощи птицам, который организовали волонтёры. Они очищают пернатых от мазута и держат до отправки в зоопарки. Благодаря ежедневной работе добровольцев удалось спасти 972 птицы, 890 из них уже отправили на реабилитацию.

Напомним, по поручению президента России Михаил Мишустин создал рабочую группу для координации ликвидации последствий крушений двух танкеров в Керченском проливе. Визуальный мониторинг береговой черты от мыса Панагия до Крымского моста ведётся непрерывно. В работе задействованы региональные и федеральные ведомства.

Министр природных ресурсов и экологии РФ и губернатор Краснодарского края Александр Козлов и Вениамин Кондратьев осмотрели наиболее пострадавшие от выброса мазута пляжи Анапы. На «Белый пляж» в районе Джеметинского проезда пришелся основной удар — здесь значительные загрязнения береговой линии.

В грунте порядка 10-15 процентов мазута. Чем больше его вывезем до начала сезона, тем лучше. В течение дня осмотрим пляжи и вечером определимся с дальнейшими действиями,  сказал Александр Козлов.

Вениамин Кондратьев отметил, что необходимо выработать решение, которое позволит остановить выброс нефтепродуктов.

Источник загрязнения – в море. Еще вчера здесь все убрали, было чисто, а сегодня волны опять выбросили на берег мазут. Надо максимально быстро остановить выход нефтепродуктов из танкеров, чтобы их не выносило на берег. Если этого не сделать, то все усилия волонтеров будут напрасны. Президент поставил задачу купировать выход нефтепродуктов в море. И она будет выполнена. Сегодня 17 тысяч тонн загрязненного грунта собрали. Его вывозим на специальные сертифицированные предприятия, – сказал Вениамин Кондратьев.

Как отметил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев, загрязненный грунт вывозится на специализированные предприятия для утилизации. Одно из таких — в хуторе Белом Темрюкского района. Здесь находится более 12 тысяч тонн самого грязного грунта, подлежащего утилизации.

Обсудили, как ускорить вывоз с пляжей песка с мазутом, который с раннего утра и до позднего вечера убирают на берегу тысячи людей и сотни единиц техники. Совместно с Минприроды и Росприроднадзором приняли решение — в промзоне Анапы сейчас создают временную перевалочную площадку. Сюда будут свозить грунт с пляжей, а отсюда — уже централизованно на предприятия, рассказала губернатор.

Напомним, причина загрязнения — крушение двух танкеров в Керченском проливе.

• 
  Два танкера «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» терпят бедствие в Керченском проливе

  На борту находятся экипажи из 13 и 14 человек соответственно.

  Читать новость