Новое лоцмейстерское судно Гидрографического предприятия Росатома «Александр Парфенов» благополучно завершило работу на трассах Северного морского пути в летнюю навигацию. 7 ноября судно прибыло в порт Архангельска.

Как сообщает пресс-служба предприятия, в свой первый рейс «Александр Парфенов» отправился в сентябре 2022 года. В сентябре-октябре 2022 года «Александр Парфенов» работал в Карском море, Енисейском заливе и в Обской губе. Экипаж судна, совместно с лоцмейстерской партией, производил обследование береговых навигационных знаков, установку автономных источников питания, постановку и съемку плавучих предостерегательных знаков.

Судно предназначено для постановки и обслуживания средств навигационного оборудования (СНО), доставки на береговые объекты СНО и РТСНО, специалистов, снабжения и имущества, выполнения иных мероприятий и работ в составе гидрографического обеспечения торгового мореплавания в акватории Северного морского пути.

Проект BLV03 разработали конструкторы «Морского инженерного бюро». Суда названы именами заслуженных инженеров – гидрографов, директоров институтов морской отрасли ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ и ЦНИИМФ.

28 сентября государственная приемная комиссия  приняла второе в серии лоцмейстерское судно ледового класса проекта BLV03 «Всеволод Пересыпкин», построенное на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького для Гидрографического предприятия Росатома. Судно прибыло в Мурманск по внутренним водным путям.

Первое и второе судно проекта строились в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути» государственной программы РФ «Развитие транспортной системы» для нужд Гидрографического предприятия. Строительство осуществлялось в соответствии с государственным контрактом, заключенным между Зеленодольским заводом имени А.М. Горького и ФКУ «Дирекция госзаказчика».

Принятое в эксплуатацию в этом месяце головное судно этого проекта «Александр Парфенов» 23 сентября уже вышло в первый рейс на Северный морской путь.

Суда носят имена выдающихся отечественных морских полярников, директора проектного института ЛенморНИИпроект Александра Парфенова и руководителя ЦНИИ Морского флота Минморфлота СССР Всеволода Пересыпкина.

Зеленодольский завод имени А.М.Горького передал заказчику лоцмейстерское судно «Александр Парфенов» ледового класса Ice 3 проекта BLV03. Подписание приемного акта состоялось 28 июня.

Постройка судна велась по заказу Дирекции государственного заказчика программ развития морского транспорта для ФГУП «Гидрографическое предприятие», которое будет эксплуатировать новый флот в рамках Федерального целевого проекта «Северный морской путь» по программе ГК «Росатом».

Судно предназначено для постановки и обслуживания средств навигационного оборудования (СНО), доставки на береговые объекты СНО и РТСНО, специалистов, снабжения и имущества, выполнения иных мероприятий и работ в составе гидрографического обеспечения торгового мореплавания в акватории Северного морского пути.

Проект судна разработали конструкторы «Морского инженерного бюро». Суда названы именами заслуженных инженеров – гидрографов, директоров институтов морской отрасли ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ и ЦНИИМФ.

Основные характеристики судна проекта BLV03:
Длина максимальная, м	35.00
Ширина габаритная (с учетом кранцев), м	10.60
Осадка по КВЛ (рабочая), м	2.50
Площадь грузовой палубы (около), м²	105
Вместимость грузового трюма (около), м³	159
Мощность ГД, кВт	2 х 895
Скорость полного хода / экономхода, узл.	12 / 11
Экипаж / спецперсонал, чел.	10 / 4

10 октября на Зеленодольском заводе имени А.М. Горького состоялась отправка катера специального назначения проекта 21980 и двух судов проекта BLV03 на внешние сдаточные базы, где им предстоит пройти все этапы ходовых и государственных испытаний.

Мероприятие прошло в рабочем режиме. С напутственными словами к экипажам и сдаточным командам обратились генеральный директор Судостроительной Корпорации «Ак Барс» Ренат Мистахов и генеральный директор Зеленодольского завода имени А.М. Горького Александр Филиппов. На церемонии также присутствовали администрация и представители трудового коллектива завода.

Сегодня, 23 августа на Зеленодольском судостроительном заводе им. А.М. Горького прошла церемония спуска на воду двух лоцмейстерских судов — «Александр Парфенов» и «Всеволод Пересыпкин» проекта BLV03.

Лоцмейстерские суда ледового класса Ice3 были заложены на Зеленодольском СЗ им. Горького в октябре 2019 года. Строительство ведется по заказу Дирекции государственного заказчика программ развития морского транспорта для ФГУП «Гидрографическое предприятие», которое будет эксплуатировать новый флот в рамках Федерального целевого проекта «Северный морской путь» по программе ГК «Росатом».

Суда предназначены для постановки и обслуживания средств навигационного оборудования (СНО), доставки на береговые объекты СНО и РТСНО, специалистов, снабжения и имущества, выполнения иных мероприятий и работ в составе гидрографического обеспечения торгового мореплавания в акватории Северного морского пути.

Проект судна разработали конструкторы «Морского инженерного бюро». Суда названы именами заслуженных инженеров – гидрографов, директоров институтов морской отрасли ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ и ЦНИИМФ.

Основные характеристики судна проекта BLV03:
Длина максимальная, м	35.00
Ширина габаритная (с учетом кранцев), м	10.60
Осадка по КВЛ (рабочая), м	2.50
Площадь грузовой палубы (около), м²	105
Вместимость грузового трюма (около), м³	159
Мощность ГД, кВт	2 х 895
Скорость полного хода / экономхода, узл.	12 / 11
Экипаж / спецперсонал, чел.	10 / 4

Зеленодольский судостроительный завод им. А.М. Горького готовится к спуску на воду двух лоцмейстерских судов — «Александр Парфенов» и «Всеволод Пересыпкин» проекта BLV03. Об этом сообщила пресс-служба Дирекции госзаказчика.

Лоцмейстерские суда ледового класса Ice3 «Александр Парфенов» и «Всеволод Пересыпкин» проекта BLV03 были заложены на Зеленодольском СЗ им. Горького в октябре 2019 года.  Строительство ведется по заказу Дирекции государственного заказчика программ развития морского транспорта для ФГУП «Гидрографическое предприятие», которое будет эксплуатировать новый флот.

Их строительство ведется в рамках Федерального целевого проекта «Северный морской путь» по программе ГК «Росатом».

Суда предназначены для постановки и обслуживания средств навигационного оборудования (СНО), доставки на береговые объекты СНО и РТСНО, специалистов, снабжения и имущества, выполнения иных мероприятий и работ в составе гидрографического обеспечения торгового мореплавания в акватории Северного морского пути.

Проект судна разработали конструкторы «Морского инженерного бюро». Суда названы именами заслуженных инженеров – гидрографов, директоров институтов морской отрасли ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ и ЦНИИМФ.

Основные характеристики судна проекта BLV03:
Длина максимальная, м	35.00
Ширина габаритная (с учетом кранцев), м	10.60
Осадка по КВЛ (рабочая), м	2.50
Площадь грузовой палубы (около), м²	105
Вместимость грузового трюма (около), м³	159
Мощность ГД, кВт	2 х 895
Скорость полного хода / экономхода, узл.	12 / 11
Экипаж / спецперсонал, чел.	10 / 4

ГУП «Гидрографическое предприятие» получит четыре новых судна для работы на Северном морском пути в 2021-2022 годах, еще три судна будут модернизированы. Об этом во время церемонии спуска на воду на Балаковском судостроительно-судоремонтном заводе головного гидрографического катера «Юрий Бабаев» ледового класса Ice 3 сообщил ТАСС генеральный директор предприятия Александр Бенгерт.

«Осуществляется строительство четырех новых судов: два современных гидрографических катера, два лоцмейстерских судна, которые строятся на Зеленодольском заводе. Все эти судна мы получим в 2021-2022 годах», — сказал он в рамках спуска на воду одного из катеров на Балаковском судостроительном заводе.

Он добавил, что дополнительно осуществляется глубокая модернизация трех собственных судов «Гидрографического предприятия».

Напомним, речь идет о строительстве двух гидрографических катера проекта Е35.Г на Балаковском ССЗ и двух лоцмейстерских судах проекта BLV03 на Зеленодольском заводе имени Горького (закладка двух корпусов прошла 25 октября 2019 года).

Специальный представитель Госкорпорации «Росатом» – Заместитель председателя Государственной комиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов в своем докладе на форуме «Порты Арктики» сообщил, что в период до 2024 года в рамках гидрографического обследования Северного Ледовитого океана «Гидрографическое предприятие» построит три единицы гидрографических судов и две единицы лоцмейстерских.

Речь идет о строительстве двух гидрографических катеров ледового класса Ice 3 проекта Е35.Г и одного гидрографического судна ледового класса Arc7 проекта HSV05.02. В планах «Гидрографического предприятия» заложено строительство двух лоцмейстерских судов проекта BVL03.

Строительство нового флота обусловлено планами «Гидрографического предприятия» по выполнению съемки рельефа дна в акватории Севморпути в соответствии с международными стандартами в период до 2024 года.

Помимо строительства нового флота будет проведена модернизация трех гидрографических судов — «Григория Михеева», «Петра Котцова» и «Алексея Марышева».

По словам Мистахова, заказы строятся в соответствии с графиком строительства, без проблем.

Напомним, что лоцмейстерские суда «Александр Парфенов» и «Всеволод Пересыпкин» проекта BLV03 были заложены на Зеленодольском СЗ им. Горького в октябре 2019 года.  Строительство ведется по заказу Дирекции государственного заказчика программ развития морского транспорта для ФГУП «Гидрографическое предприятие», которое будет эксплуатировать новый флот.

Проект судна разработали конструкторы «Морского инженерного бюро».

Основные характеристики судна проекта BLV03:
Длина максимальная, м	35.00
Ширина габаритная (с учетом кранцев), м	10.60
Осадка по КВЛ (рабочая), м	2.50
Площадь грузовой палубы (около), м²	105
Вместимость грузового трюма (около), м³	159
Мощность ГД, кВт	2 х 895
Скорость полного хода / экономхода, узл.	12 / 11
Экипаж / спецперсонал, чел.	10 / 4