Сухогруз-контейнеровоз проекта 72SDC14017 строится на Тобольском ССРЗ по техническому проекту «Р-Флот. Дизайн» для Обь-Иртышского речного пароходства. Как сообщают региональные СМИ, готовность судна на сегодня составляет более 67%. Параллельно на предприятии ведутся работы по модернизации мощностей.

Самоходное сухогрузное судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с МК МПОГ и грузов категории «В» из МК МПНГ.

Судно спроектировано с возможностью размещения контейнеров в три ряда вместо двух на аналогичных проектах. Еще 15 дополнительных мест для контейнеров удалось получить благодаря оптимизации расположения палубного оборудования в корме.

Напомним, киль сухогрузного судна проекта 72SDC14017 заложили летом прошлого года.

Спуск на воду сухогруза-контейнеровоза проекта 72SDC14017, строящегося по техническому проекту «Р-Флот. Дизайн» на Тобольском ССРЗ для Обь-Иртышского речного пароходства, планируется провести во второй половине 2025 года.

Проектная документация судна в постройке была согласована в начале года РКО и сейчас на стапеле полностью сформирована цилиндрическая вставка, завершается формирование носовой и кормовой оконечностей, производится монтаж трубопроводов в балластных танках. Окончание строительства и спуск на воду запланированы на вторую половину 2025 года, сообщает пресс-служба группы компаний «Р-Флот».

Самоходное сухогрузное судно предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов классов 1, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с МК МПОГ и грузов категории «В» из МК МПНГ.

Судно спроектировано с возможностью размещения контейнеров в три ряда вместо двух на аналогичных проектах. Ещё 15 дополнительных мест для контейнеров удалось получить благодаря оптимизации расположения палубного оборудования в корме.

Напомним, киль сухогрузного судна проекта 72SDC14017 заложили летом прошлого года.

На Тобольском ССРЗ продолжается  строительство универсального контейнеровоза проекта 72SDC14017, разработанного компанией «Р-Флот» и предназначенного для перевозки генеральных, навалочных (в том числе зерна) и крупногабаритных тяжеловесных грузов.

Киль морского универсального сухогруза-контейнеровоза заложили летом прошлого года. Заказчиком выступает Обь-Иртышское речное пароходство.

Контейнерная вместимость строящегося судна составляет 495 TEU.

Повышенной вместимости удалось достичь благодаря особой конфигурации трюмов и проведенной оптимизации пространств машинного отделения и жилой надстройки, — пояснил «Медиапалубе» генеральный директор управляющей компании «Межрегионфлот» Денис Ушаков. — Так появилось дополнительное место под ряд контейнеров с проходом для крепления, что в трюмной части составило 240 TEU.

Крышки люковых закрытий были спроектированы с возможностью  размещения контейнеров в три ряда вместо двух на аналогичных проектах. Также разработчики оптимизировали расположение палубного оборудования в корме и получили еще 15 мест для контейнеров.

Кроме того за счет оптимизированных расчетов гидродинамики кормового «острова», которые произвел специализированный проектный институт, достигнуто улучшение показателей скорости судна до 11 узлов при осадке 5,3 м, а также снижение показателей расхода топлива на 10% меньше, чем у судов аналогичного класса.

В настоящее время на стапеле полностью сформирована цилиндрическая вставка, завершается формирование носовой и кормовой оконечностей, производится монтаж трубопроводов в балластных танках.

Окончание строительства и спуск на воду запланированы на вторую половину 2025 года.

Технические характеристики судна проекта 72SDC14017

21 июня на Тобольском судостроительном заводе состоялась закладка универсального сухогрузного судна-контейнеровоза проекта 72SDC14017. Об этом этом сообщает пресс-служба администрации города Тобольск.

Группа компаний под управлением ООО «Межрегионфлот» реализует на Тобольском судостроительном заводе судостроительную программу, в рамках которой начиная с 2021 года построены 3 несамоходных судна грузоподъёмностью 5 000 тонн, смешанного «река-море» плавания.

О готовности предприятия строить самоходные суда говорилось уже давно. Была проделана очень серьезная кадровая и управленческая работа. Я поздравляю всех здесь присутствующих с тем, что намеченные планы удалось воплотить в жизнь. И если кто-то еще сомневался в успешном будущем Тобольского судоремонтного завода, то я уверен, сейчас все сомнения развеяны, — рассказал в ходе закладки глава города Максим Афанасьев.

Отметим, что на заводе внедрили принципы бережливого производства, что позволит предприятию сократить время изготовления судов, уменьшит количество случаев брака и повысит производительность.

Суда контейнеровозы проекта вместимостью 495 TEU разработаны ГЦКБ Речфлота.