Проект Хаски — Медиапалуба

Невское ПКБ представило улучшенный проект корабля обеспечения проекта 15550 «Хаски» для ВМФ России

МедиаПалуба — Mon, 12 Aug 2024 14:39:58 +0000

На проходящей выставке «Армия 2024» Невское проектно-конструкторское бюро (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) представило новый проект корабля обеспечения и поддержки в Арктической зоне ледового класса Агс5 водоизмещением около 14000 тонн проекта 15550 «Хаски» для ВМФ России. Модель корабля представлена на стенде ОСК.

Традиционно петербургское АО «Невское ПКБ» специализируется на направлениях военного кораблестроения (авианесущие корабли, десантные корабли, корабельные авиационно-технические средства) и гражданского судостроения (научно-экспедиционные суда и научно-исследовательские суда, энергоблоки, грузовые и пассажирские суда).

Судно предназначено для: решения логистических задач в Арктической зоне, в том числе районах Новосибирских островов, Земли Франца-Иосифа и на всей протяженности Северного морского пути, обеспечения развертывания арктических экспедиций, поддержки
функционирования существующих полярных баз в Арктике.

Судно имеет возможность самостоятельного плавания в разряженных однолетних арктических льдах толщиной до 0,8 м в зимне-весеннюю навигацию и до 1 м в летне-осеннюю

Длина судна 142 м, ширина около 24,8 м. На борту судна четыре палубы с обитаемой надстройкой, смещенной в корму. Ходовая рубка с панорамным обзором. Автономность судна — 60 суток.

«Хаски» имеет возможность обеспечить самостоятельную транспортировку и выгрузку личных типов грузов, техники и оборудования в суровых арктических условиях. Размещение грузов, техники и оборудования предусмотрено как в грузовом трюме, так и на верхней палубе судна.

В носовой и кормовой частях расположены взлетно-посадочные площадки. Для хранения авиационной техники предусмотрен вертолетный ангар в кормовой части надстройки.

Для проведения грузовых операций судно оборудовано двумя кранами грузоподъемностью не менее 50 т на вылете.

За движение судна отвечает газотурбинная редукторная установка М9ОФР в сочетании с валопроводом и винтом регулируемого шага. Маневренность судна в стесненных условиях обеспечивают два подруливающих устройства.

ОСК представила проект арктического военного корабля поддержки «Хаски»

МедиаПалуба — Wed, 23 Mar 2022 09:25:13 +0000

Новый проект корабля обеспечения и поддержки проекта 15550 «Хаски» для ВМФ России разработан на Невском ПКБ и предложен командованию флота, сообщил РИА Новости генеральный директор ОСК Алексей Рахманов. Модель корабля была впервые представлена 22 марта в Госдуме на экспортном совете, посвященном судостроению.

Мы предложили его командованию флота, ждем ответа, — сказал Рахманов. По его словам, корабль предназначен для защиты Северного морского пути (СМП).

Это проект , который создали наши коллеги из Невского ПКБ. Это паром снабжения ледового класса для работы на СМП. Может использоваться как военное судно снабжения, как транспорт, десантник, паром. Мы надеемся, что мы сможем сделать предложение флоту, чтобы этот корабль, либо его аналог, с учетом доработок и нового техзадания был востребован, — сказал Рахманов во время презентации.

Водоизмещение корабля составляет 14 тысяч тонн, экипаж 120 человек, скорость 15 узлов, автономность – 60 суток, на вооружении две 30-миллиметровые пушки АК-630, вертолет Ми-8 и 4 беспилотника. Может транспортировать один дивизион берегового ракетного комплекса (БРК) «Бастион» или одну мотострелковую бригаду.

В официальной аннотации проектанта говорится, что это корабль нового класса для решения боевых и логистических задач в районах Новосибирских островов, Земли Франца-Иосифа, в акваториях Баренцева и Карского морей и на всей протяженности Северного морского пути, обеспечивая развертывания тактических соединений береговых войск ВМФ РФ и поддержки деятельности тактических групп, расположенных в арктической зоне.

Выполняемые задачи: снабжение арктических баз, включая доставку разнородных грузов, транспортировка личного состава со снабжением, имуществом и техникой, решение задач патрулирования в районах арктической зоны.

Главные размерения перспективного корабля позволят организовать строительство на любом судостроительном заводе РФ, отмечают в ОСК. Унификация в части комплектующего оборудования и основных систем «позволит обеспечить ключевые сроковые и стоимостные параметры проекта», говорится в аннотации.