Среднетоннажный морозильный траулер «Кулой» проекта СРТМ-4470, построенный год назад для мезенского рыбколхоза «Север» в Даляне, готовится впервые выйти на промысел в Баренцево море. Об этом сообщает пресс-служба губернатора Архангельской области.

Готовность нового судна к первому рейсу оценил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, который находится в рабочей поездке в Мурманске.

Как рассказал главе региона капитан судна Андрей Бурый, оборудование, установленное на траулере, позволяет максимально автоматизировать процесс и минимизировать ручной труд рыбаков: машина разрезает, удаляет внутренности, промывает рыбу. На выходе получается готовая к заморозке тушка.

Кроме того, на борту «Кулоя» установлен цех по производству консервов, в том числе из печени трески. Его производительность составляет до 1500 штук в сутки. Оборудование дает возможность также обрабатывать прилов: зубатку, окунь, камбалу, морского ерша. Использование автоматики позволит заменить труд 4–5 человек. В результате специалисты смогут работать в путину не по 12–16 часов в сутки, а двумя сменами по 8 часов. Максимальная производительность фабрики в сутки – 20–25 тонн готовой продукции.

Объем инвестиций, вложенных в строительство траулера с учетом его дооснащения, составил 700 млн рублей.

Уже в конце этой недели «Кулой» с экипажем на борту, в составе которого архангелогородцы, жители села Долгощелье Мезенского округа и мурманчане, планирует выйти на помысел в Баренцево море. В зависимости от улова рейс продлится 25–30 суток.

В Китайском Даляне завершается постройку среднетоннажного рыболовного морозильного траулера «Кулой» проекта СРТМ-4470, построенного для мезенского рыбколхоза «Север». Сегодня в рамках рабочего визита в КНР рыбный порт Далянь, где судно готовится к приемке, посетил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

Судно проекта СРТМ-4470 предназначено для промысла различных пород рыб в Северном рыбохозяйственном бассейне. Траулер оснащен современным высокотехнологичным оборудованием, которое обеспечит лов, переработку, изготовление продукции непосредственно на борту.

Это уже второе судно, построенное по индивидуальному проекту на верфи LIAO YU GROUP на класс РС. Длина траулера достигает 46,6 м, а ширина – 10,6 м. Вместимость грузового трюма исчисляется в 452 м³, сообщает пресс-служба Губернатора и Правительства Архангельской области.

Траулер может развивать скорость до 11 узлов, предполагаемый состав экипажа судна – 24 человека. Объем инвестиций, вложенных в строительство, составил порядка 600 млн рублей. Строительство судна «Кулой» ведётся под контролем Российского морского регистра.

Церемония поднятия Государственного флага Российской Федерации прошла на производственной площадке верфи 26 марта 2024 года. К настоящему времени осуществлен спуск судна на воду, установлены силовые установки и главный двигатель. В скором времени состоится подписание акта приема-передачи траулера.

В ходе посещения рыбного порта в Даляне Александр Цыбульский пообщался и с капитаном судна Кириллом Орловым, который подтвердил, что траулер оснащен автоматикой самого высокого класса.

Средний рыболовный морозильный траулер предназначен для ловли рыбы, в основном тресковых пород в Баренцевом и Норвежском морях, – сказал Кирилл Орлов. – Мощность судна – 2000 лошадиных сил, 1470 киловатт. На Севере, думаю, будет работать успешно. Строительство велось примерно 3,5 года. Далее планируется допоборудование фабрики и получение промвооружения. По предварительным оценкам, через два – три месяца сможем выйти в море. Сейчас нужно решить все вопросы с передачей траулера.

Также в ходе посещения морского порта делегация Архангельской области ознакомилась с деятельностью корпорации «Ляоюй» – Даляньской фирмы океанского рыбного хозяйства. Сегодня это крупнейшая многопрофильная государственная структура в рыбопромышленной отрасли Китая. В активы корпорации входят рыболовные предприятия с собственным флотом, прибрежные перерабатывающие заводы, портовая и складская инфраструктура, судостроительные и ремонтные базы, грузопассажирские суда, собственные каналы сбыта рыбной продукции.