Куйбышевская транспортная прокуратура провела проверку по сообщению, размещенному в социальной сети, о нарушении безопасности плавания вблизи поселка Зольное Самарской области. Как отмечает Приволжская транспортная прокуратура, ранее  в социальной сети была опубликована видеозапись, на которой зафиксирована посадка грузового судна на мель вблизи берега реки.

Куйбышевской транспортной прокуратурой установлено, что в июле 2025 года экипаж теплохода «Волгарь-3», принадлежащего ПАО «Самарский речной порт», в акватории реки Волги нарушил правила судовождения и в районе н.п. Зольное допустил посадку на мель буксируемой баржи, груженной речным песком.

В нарушение требований законодательства капитан судна не информировал контролирующие органы о происшествии, судно самостоятельно было снято экипажем с мели и продолжило путь по маршруту следования.

В этой связи Куйбышевский транспортный прокурор внес представление директору организации судовладельца. По требованию прокурора с экипажем судна проведена работа по исключению таких нарушений, допустившие их лица привлечены к ответственности.

Пассажирский теплоход «Чайка» с 70 пассажирами на борту сел на мель в Финском заливе Санкт-Петербурга утром 7 сентября. Об этом сообщила пресс-служба Северо-Западной транспортной прокуратуры в своем Телеграм-канале.

По предварительным данным, 7 сентября в акватории Финского залива в Санкт-Петербурге пассажирский теплоход «Чайка» сел на мель. Спасательные службы организовали переправу пассажиров на берег. На борту находилось более 70 человек, пострадавших нет, говорится в сообщении прокуратуры.

Санкт-Петербургская транспортная прокуратура проводит проверку исполнения законодательства о безопасности при эксплуатации водного транспорта и соблюдения прав пассажиров.

По информации береговой охраны США, сообщение о посадке судна-цементовоза Sunnanvik на мель было получено в 00:43 20 июня. На место происшествия на реке Кайахога в штате Огайо была направлена спасательная бригада, которая установила зону безопасности вокруг стоящего на мели судна.

Судно длиной 124 метра сняли с мели утром 20 июня. Реку вновь открыли для движения всех судов.

На момент инцидента на борту Sunnanvik находилось около 3500 тонн цемента. Сообщений о пострадавших в результате посадки на мель не поступало, причина инцидента выясняется.

Судно Sunnanvik работает под канадским флагом. Было построено в 1978 году, дедвейт составляет около 8 600 тонн. Судовладельцем и оператором является компания Eureka Shipping (совместное предприятие канадской CSL Group и европейской SMT Shipping).

В 2015 году Sunnanvik уже оказывался в подобной ситуации: судно с цементом на борту село на камни в трех милях от шведского Хольмсунда, к югу от Умео, Ботнический залив. В результате судно получило пробоину в балластном танке с поступлением воды. Тогда причиной ЧП назвали неисправность рулевого устройства.

Контейнеровоз NCL Salten длиной 135 метров сел на мель в Байнесете, недалеко от Тронхейма, Норвегия, едва не задев жилой дом, сообщает The Guardian. Инцидент произошел в четверг около 5 часов утра.

По сообщениям очевидцев судно, двигавшееся со скоростью около 30 км/ч, направилось прямо к берегу и врезалось в сад Юхана Хелберга, едва не задев его дом. Сам Юхан Хелберг, проживающий в этом доме уже 25 лет, заметил судно на своем заднем дворе только после того, как проснулся от звонка соседа.

«Я подошел к окну и был весьма удивлен, увидев большое судно», — рассказал Хелберг The Guardian. «Мне пришлось запрокинуть голову, чтобы увидеть его верхнюю часть. Это было так нереально».

На борту судна, зарегистрированного на Кипре, находилось 16 членов экипажа, среди которых были норвежцы, литовцы, украинцы и россияне. Сообщений о пострадавших или разливах нефти не поступало.

На данный момент, полиция опросила экипаж и отрабатывает несколько версий произошедшего, включая техническую неисправность и человеческий фактор. Первая попытка снять контейнеровоз с мели оказалась неудачной.

Контейнеровоз NCL Salten вместительностью 886 TEU построен в 2002 году. По сообщению издания «Фонтанка», судно было частично загружено и вышло из порта Аверой, Норвегия, 21 мая.

Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку по факту посадки грузового судна на мель в Санкт-Петербурге. По предварительным данным, вечером 23 апреля при заходе в Канонерскую гавань судно село на мель. Причины устанавливаются. Пострадавших нет, разлива нефтепродуктов и водотечности корпуса не допущено.

С помощью буксиров судно снято с мели и находится на причале ООО «Терминал Святого Петра».

Санкт-Петербургская транспортная прокуратура проводит проверку исполнения законодательства о безопасности при эксплуатации водного транспорта.

Соответствующие ведомства Китая и России активно продвигают работу по удалению севшего на мель китайского грузового судна An Yang 2 из акватории порта Невельск на острове Сахалин. Об этом сообщили в воскресенье в генеральном консульстве КНР во Владивостоке.

Как сообщило генконсульство, рабочая группа, отправленная китайскими ведомствами, недавно прибыла в Южно-Сахалинск, административный центр Сахалинской области. Группа провела переговоры с местными властями и российскими спасательными службами по снятию судна с мели. Стороны обсудили способы перекачки топлива, размещение и снабжение экипажа судна, дежурство российских спасателей в районе аварии, а также дальнейшие действия с судном. Стороны достигли принципиального консенсуса. Был подписан «Протокол о намерениях по перекачке топлива», и в настоящее время активно разрабатывается план следующего этапа спасательной операции.

Корреспонденты «Синьхуа» в воскресенье прибыли в порт Невельск, где находится судно An Yang 2, и увидели, что судно село на мель в 200 метрах от берега. На море был сильный ветер и высокие волны. С берега было видно, что часть лопастей гребного винта в кормовой части судна выступает из воды, а трап на одном из бортов четко просматривается.

Дежурный сотрудник российского морского спасательного ведомства на месте рассказал корреспондентам, что с момента инцидента он и его коллеги несут вахту по сменам, внимательно следя за состоянием судна.

Генеральное консульство КНР во Владивостоке сообщило, что его сотрудники после аварии поднялись на борт судна навестить экипаж. В настоящее время поддерживается тесная связь с моряками, связь с внешним миром обеспечена, запасы пищи и питьевой воды на борту достаточны, и все 20 членов экипажа чувствуют себя нормально.

В Невельском районе Сахалинской области объявили режим ЧС муниципального характера. Ночью 9 февраля в Центр управления в кризисных ситуациях Главного Управления МЧС России по Сахалинской области поступила информация, что в устье реки Казачка в городе Невельске село на мель иностранное грузовое судно.

На борту находятся 20 человек экипажа, в медицинской помощи не нуждаются. Разлива топлива не наблюдается.

Организован постоянный мониторинг береговой линии, сообщает МЧС РФ.

От МЧС России привлекались 16 человек и 7 единиц техники.

Теплоход Belfast cел на мель в акватории реки Дон возле Азова в Ростовской области. Об этом сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе ГУ МЧС России по Ростовской области.

Теплоход гружен углем, экипаж состоит из 12 человек. Судно следовало из Ростова-на-Дону в порт Молдовы, рассказали в пресс-службе.

Пострадавших, разлива ГСМ нет. Отмечается, что судовой ход не перекрыт, решается вопрос о привлечении буксира для снятия судна с мели.

В Волго-Каспийском морском судоходном канале село на мель три судна: «Расул Гамзатов», «Порт Оля-3» и «Святогор». Об этом сообщило Главное управление МЧС России по Астраханской области.

18 декабря в Главное управление от капитана-координатора Морского спасательного координационного центра поступило сообщение о том, что на 170 км Волго-Каспийского морского судоходного канала, сел на мель теплоход «Расул Гамзатов», (порт приписки – порт Астрахань), на 176 км Волго-Каспийского морского судоходного канала, сел на мель теплоход «Порт Оля-3», (порт приписки – порт Астрахань), на 177,3 км Волго-Каспийского морского судоходного канала, сел на мель теплоход «Святогор», (Порт приписки – порт Таганрог).

По данным МЧС, судовые экипажи в медицинской помощи не нуждаются, запас продовольствия имеется. Проход судов перекрыт, загрязнение акватории отсутствуют. Судовладельцем прорабатывается вопрос о привлечении буксира для снятия судов с мели. Организовано взаимодействие с компетентными службами.

30 октября в бухте Глубокая в Беринговом море в районе Северо-Восточного побережья Камчатки село на мель рыболовное судно «Калам». Предварительно, на борту находится 31 член экипажа.

По имеющимся данным, угрозы жизни и здоровью граждан не имеется, повреждений корпуса судна и разлива нефтепродуктов не допущено.

Организованы спасательные мероприятия, отмечает Камчатская транспортная прокуратура.

Недавняя посадка на мель гидротехнического судна Nordic Giant в Териберке представляет собой значительный вызов для планов по развитию арктической инфраструктуры России, считает источник «СеверПост», близкий к сфере логистики.

Судно, изначально построенное в 1999 году и модифицированное в 2002 году, является уникальным активом, способным выполнять сложные дноуглубительные работы и обеспечивать подводное строительство — ключевые процессы для арктических проектов, отметил собеседник агентства.

В рамках контракта с «Арктик СПГ 2» Nordic Giant было привлечено для выполнения работ по строительству подводных оснований для платформ, необходимых для переработки природного газа. Однако с началом специальной военной операции и последующим введением санкций против России компания Boskalis приостановила свою деятельность в стране и оставила судно в порту Мурманска.

После этого судно было арестовано по решению российского суда и передано в управление компании Onego Shipping Ltd, базирующейся в Санкт-Петербурге. Этот переход, в свою очередь, вызвал множество вопросов относительно дальнейшего использования судна, учитывая сложность его эксплуатации и необходимость наличия специалистов высокого уровня, которые были в основном представителями иностранной компании.

Нехватка гидротехнических судов в России становится особенно заметной в условиях санкций, когда доступ к новым технологиям и квалифицированному обслуживанию становится затруднительным, отметил собеседник агентства, а восстановление Nordic Giant, возможно, потребует значительных ресурсов и времени, что неизбежно скажется на темпах развития арктических проектов.

Эта ситуация создает дополнительные риски для достижения долгосрочных целей России по освоению Арктики и снижению зависимости от иностранных технологий», — считает эксперт. — Посадка Nordic Giant на мель — это не просто авария, а показатель структурных проблем в управлении арктическими проектами, отягощенных ограниченным доступом к современному оборудованию и квалифицированным кадрам.

Многоцелевое судно обеспечения Manawanui Военно-морских сил Новой Зеландии загорелось и затонуло после столкновения с рифом. 75 членов экипажа и пассажиров были эвакуированы с судна на спасательных плотах и лодках, троим понадобилась медицинская помощь.

Судно Manawanui село на мель во время обследования рифа к югу от Самоа. Экипаж покинул борт после того, как он подал сигнал бедствия.

Судно было построено в 2003 году на верфи Myklebust Verft в Гурскене, Норвегия, для норвежской компании Østensjø Rederi предоставляющей морские услуги в нефтегазовой отрасли и изначально носило наименование «Edda Fonn».

В августе 2018 года оно было выкуплено для Флота Новой Зеландии за 103 млн. долларов США, прошло дооборудование водолазными и гидрографическими системами на верфи Orskov Yard в Фредериксхавне, Дания, в мае 2019 года судно было доставлено в Новую Зеландию и 7 июня на военно-морской базе Девонпорт введено в состав Флота Новой Зеландии под наименованием Manawanui.

Известно, что командовала кораблем представительница ЛГБТ Ивона Грей не имевшая опыта командования кораблем и назначенная на должность по гендерным квотам.

Судно, перевозившее сталь из порта Ростова-на-Дону в турецкий порт Самсун и накануне севшее на мель, снято с нее. Оно находится в порту Азов. Об этом ТАСС сообщила пресс-служба главного управления МЧС по Ростовской области.

На реке Дон судно буксирами снято с мели, находится на рейде порта Азов, — говорится в сообщении.

Накануне в 13:50 мск поступило сообщение о посадке на мель судна, следовавшего маршрутом порт Ростов-на-Дону — порт Самсун (Турция). Пострадавших и разлива нефтепродуктов не было. Судовой ход также не нарушен.

Круизный теплоход «К.А. Тимирязев» удалось снять с мели в Ладожском озере. Об этом «Известиям» 3 августа сообщил капитан судна.

Также отмечается, что судно продолжило свой маршрут.

Инцидент произошел накануне. Теплоход следовал с острова Валаам в Москву. Предварительно сообщалось, что он уклонился от курса около острова Коневец и сел на мель. О пострадавших не сообщалось. На борту находились 170 человек, часть из них эвакуировали.

В акватории Ладожского озера сел на мель теплоход «К.А. Тимирязев». Теплоход со 170 пассажирами и 47 членами экипажа на борту направлялся с острова Валаам в Санкт-Петербург.

Как отмечает пресс-служба Северо-Западной транспортной прокуратуры, судно уклонилось от курса в районе острова Коневец и село на мель.

В надзорном ведомстве отметили, что пострадавших нет. Разлива нефтепродуктов и повреждения корпуса теплохода не наблюдается. В настоящее время предпринимаются меры для снятия судна с мели. Транспортная прокуратура проверит все обстоятельства происшедшего, исполнение законодательства о безопасности судоходства и соблюдение прав пассажиров.

В Красноярском крае транспортная прокуратура проверяет обстоятельства происшествия с составом судов на реке Енисей. По предварительным данным, вчера около 20 часов вечера при движении теплохода «Директор Новоселов» в составе с двумя несамоходными судами с грузом через Казачинский порог на реке Енисей в Казачинском районе Красноярского края допущен выход буксируемого состава за границу судового хода.

В результате инцидента произошло повреждение корпуса одной из барж, опасных последствий не наступило. Суда отбуксированы к берегу, осуществляется устранение повреждений, сообщает Телеграм-канал Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.

Отмечается, что Красноярской транспортной прокуратурой организованы надзорные мероприятия на предмет исполнения законодательства о безопасности судоходства.

Куйбышевской транспортной прокуратурой проверяются обстоятельства посадки на мель теплохода вблизи Тольятти. По предварительным данным 1 мая пассажирский теплоход «Сергей Кучкин», выполняющий рейс по маршруту Самара — Нижний Новгород, сел на мель на выходе из шлюза № 22 на реке Волга.

Буксиром «Шлюзовой-33» теплоход снят с мели в 17:00 и направлен к причалу № 3 речного вокзала Тольятти. На борту теплохода находились 216 пассажиров и 96 членов экипажа.

Судно повреждений не получило, пострадавших нет, отмечает Телеграм-канал Приволжской транспортной прокуратуры.

Транспортная прокуратура проверит соблюдение требований безопасности судовождения и при наличии оснований примет меры реагирования.

Завершилась операция по снятию c мели контейнеровоза Sankt-Peterburg в акватории морского порта «Большой порт Санкт-Петербург». В ночь с 24 на 25 марта судно вышло за границы Кронштадтского корабельного фарватера, судно повреждений не получило, сообщает Телеграм-канал Морспасслужбы.

Специалисты Морспасслужбы разработали, скоординировали и осуществили операцию по снятию судна с мели. В аварийно-спасательных работах под руководством оперативного штаба были задействованы экипажи МФАСС «Спасатель Карев», спасательных судов «Буран» и «Союз», водолазного судна «Водолаз Чебаненко», катера «Быстрый», гидрографическая группа отдела инженерных изысканий, ПАСФ и службы обеспечения и снабжения Балтийского филиала Морспасслужбы.

В настоящее время контейнеровоз находится у причала одного из терминалов «Большого порта Санкт-Петербург», производится детальный водолазный осмотр подводной части корпуса. По предварительной информации, никаких повреждений и дефектов нет. После обследования судно будет освидетельствовано Квалификационным Обществом.

Сотрудниками транспортной полиции проводится проверка по факту посадки на мель иностранного теплохода в Санкт-Петербурге. Об этом сообщается на странице ведомства ВКонтакте.

Вчера в дежурную часть Санкт-Петербургского линейного отдела МВД России на водном транспорте поступило сообщения о том, что иностранный теплоход сел на мель на территории морского порта «Большой порт Санкт-Петербург», говорится в сообщении.

Сотрудниками транспортной полиции установлено, что контейнеровоз сел на мель между буями на южной кромке Кронштадтского корабельного фарватера при следовании на выход из «Большого порта Санкт-Петербург».

В результате случившегося никто не пострадал, разлива нефтепродуктов нет, судоходству не мешает.

В настоящее время по данному факту проводится проверка, устанавливаются все обстоятельства произошедшего.

Контейнеровоз «Flying Fish 1» под панамским флагом, который сел на мель в Финском заливе около порта Бронка сняли с мели. Об этом сообщает Северо-Западная транспортная прокуратура.

Операция по снятию с мели 294-метрового судна длилась почти 40 часов. В ней приняли участие буксиры «Лукман», «Торнадо», «Тайфун», ледокол «Мурманск» и водолазное судно «Водолаз Чебаненко» Балтийского филиала Морспасслужбы.

По факту инцидента, произошедшего в ночь на 3 февраля в подходном канале к порту Бронка, Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку.

Сообщается, что контейнеровоз должен был выгрузить в порту чуть более 2300 контейнеров.

Контейнеровоз «Flying Fish 1» под панамским флагом сел на мель в Финском заливе в канале, прилегающем к порту Бронка.

Инцидент случился около полуночи 3 февраля. В настоящий момент, попытки извлечь 294-метровое судно с помощью буксиров не увенчались успехом и к операции привлекли ледокол Мурманск. Судовой ход перекрыт.

Сообщается, что контейнеровоз должен был выгрузить в порту чуть более 2300 контейнеров.

По факту инцидента Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку.

На реке Волге в Черноярском районе Астраханской области на мель сел сухогруз «Вячеслав Аршинов». Судовладелец планирует привлечь буксир для того, чтобы снять судно с грунта.

Как пишет «Астрахань 24», сухогруз застрял у села Соленое Займище. Порт его приписки — Санкт-Петербург. В МЧС рассказали, что пострадавших среди членов экипажа нет, никто в медицинской помощи не нуждается.

Достаточный запас продовольствия на судне имеется. Разлива нефтепродуктов не произошло, судовой ход не нарушен. Другая информация сейчас уточняется.

Отметим, сухогруз «Вячеслав Аршинов» построен по проекту RSD59 на «Окской судоверфи» в 2022 году. Оператор судна — судоходная компания «Идель».

Как сообщает TRT Haber, в ночь на 29 ноября судно Kadriye Ana под флагом Турции подало сигнал бедствия у побережья в районе Зейтинбурну. Капитан сообщил, что танкер тонет, и запросил у береговой охраны срочную помощь. Судно перевозило около 600 тонн дизельного топлива. Информации о его утечке нет.

По распоряжению турецких властей, накануне вечером было закрыто судоходство в обе стороны в проливе Босфор, соединяющем Стамбул с Черным морем, а также в проливе Дарданеллы, соединяющем Мраморное и Эгейское моря. Из-за непогоды на части территории Турции введены желтый и оранжевый уровни погодной опасности. Порывы ветра достигают 70-80 км/ч. В аэропортах Стамбула 28 ноября отменили более 70 рейсов.

Операция по снятию с мели сухогруза Blue Shark начнется, когда позволит погода. Об этом сообщили в Росморречфлоте. План аварийно-спасательной операции разрабатывают специалисты Морспасслужбы совместно с МЧС России.

Согласно данным Главного спасательно-координационного центра Морспасслужбы, судно ожидало погрузки ячменя для Египта в морском порту Тамань. Получив предупреждение о надвигающемся шторме, оно перешло на якорную стоянку. Однако около полуночи 26 ноября, из-за сильного ветра и волн сухогруз сорвало с якорей и он начал дрейфовать в сторону берега.

• 
  Шторм выбросил сухогруз Blue Shark на мель около поселка Витязево в Краснодарском крае

  Судно село на мель приблизительно в 00:15 и находится в 150 метрах от пляжа.

  Читать новость

Танкер «Виктория», севший на мель у юго-западного побережья Сахалина, не будет снят с мели из-за плотной посадки на камни — было предпринято несколько попыток, теперь судьбу судна будет решать его владелец. Об этом рассказал ТАСС начальник отдела ГО и ЧС администрации Невельского городского округа Андрей Семин.

Работа по снятию с мели судна закончена. Снять с мели не получилось, потому что танкер плотно сидит на каменистой гряде. Экипажа на судне нет — эвакуирован, топливо на борту, которое было в виде груза, все раскачено. Судно стоит без людей, обесточено, — рассказал собеседник агентства и добавил, что решение о дальнейшей судьбе танкера будет принимать судовладелец.

В сахалинском филиале ФГБУ «Морская спасательная служба» ТАСС уточнили, что со стороны спасателей все работы завершены. По информации властей, члены экипажа покинули Сахалин — уехали к месту жительства.

Напомним, 10 ноября российский танкер «Виктория» выбросило на мель в 400 м от берега возле мыса Лопатино Невельского района. Капитан подал сигнал бедствия. На борту находились 10 членов экипажа, пострадавших нет, разлива топлива на тот момент не было, запас продуктов питания и воды на борту имелся. Вечером того же дня к танкеру на помощь из порта Корсаков пришло спасательное судно «Отто Шмидт».

Шторм выбросил сухогруз Blue Shark на мель около поселка Витязево в Краснодарском крае. Информация об этом и многочисленные фотографии судна появилась в социальных сетях.

По информации с сервиса по отслеживанию судов MarineTraffic, судно село на мель приблизительно в 00:15 и находится в 150 метрах от пляжа.

Информации о команде судна и пострадавших не поступала.

Сухогруз, длиной 167 метров и шириной — 26 метров, был построен в 1997 году для Korea French Banking Corp и назывался Hanjin Brisbane.

В последствии, в 2016 году поменял имя на Meralo и затем на Blue Shark. Сейчас судно ходит под флагом Белиза.

По распоряжению капитана порта Мурманск, в течение шести месяцев судовладелец ООО «Инарктика Северо-Запад» должен разработать план по удалению севшего на мель судна «Александр Гусев» из акватории Баренцева моря. Как сообщает Телеграмм-канал «Рыбхоз. Всё о рыбе», работы в этом направлении должны стартовать не позднее, чем через год.

Напомним, «Александр Гусев» 17 октября сел на мель в расщелине губы Карелинская. Согласно докладу капитана, судно обесточилось, когда снималось с якоря, и в результате оказалось прижато к скалистому берегу. Из-за прибоя и волн возникла угроза опрокидывания.

По данным Росморречфлота, на борту «Александра Гусева» находилось 200 тонн корма для рыб. Неясно, удастся ли вернуть сухогруз к работе.

Аварийный танкер «Виктория», севший на мель 10 ноября у южного побережья Сахалина, освободят от топлива и затем будут снимать с мели. Об этом «Интерфакс» сообщил в понедельник мэр Невельского района Алексей Шабельник.

Танкер «Виктория», следовавший из Приморья в порт Корсаков, утром 10 ноября сел на мель в Татарском проливе в районе мыса Лопатина Невельского района, в 400 м от берега и в 10 км южнее города Невельск (райцентр). Экипаж подал сигнал бедствия. На борту танкера находится 760 тонн топлива: 700 тонн топлива в качестве груза для Сахалина и 60 тонн топлива для нужд самого танкера.

По данным капитана от 10 ноября, поступления воды внутри танкера нет, повреждений нет. На борту судна находятся 10 членов экипажа, их жизни и здоровью ничего не угрожает. У танкера «Виктория» не работал главный двигатель, была повреждена группа рулевого управления. Со слов капитана, танкер сел на мель кормовой частью, носовая часть находится над водой, судно заякорено.

В тот же день вечером к месту происшествия прибыл спасательный буксир СБС «Отто Шмидт», который там находится до сих пор.

Сообщается, что танкер «Виктория» принадлежит ООО «Судоходная компания «Меркурий» (Владивосток). Длина судна — 84,3 м, ширина — 12,62 м. Танкер для перевозки нефтепродуктов был построен в Японии в 1993 году, в 2008 году — перестроен.

Транспортная прокуратура проводит проверку по факту посадки судна на мель. Сахалинский следственный отдел на транспорте Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СКР начал доследственную проверку по ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта).

10 ноября в 09:35 по местному времени МЧС России по Сахалинской области получило сообщение от капитана-координатора Южно-Сахалинского морского спасательного подцентра о том, что судно «Виктория» село на мель. С его слов поступления воды и повреждений нет. Подан сигнал бедствия. Судно в момент происшествия находилось в районе мыса Лопатина Татарского пролива.

На борту находилось 10 членов экипажа, порт приписки судна Владивосток. Судно перевозит около 700 тонн топлива. Разлива нефтепродуктов нет. На помощь морякам был отправлен спасательный буксир «Отто Шмидт» ФГБУ «Морспасслужба» из Корсакова.

Приморская и Сахалинская транспортные прокуратуры проводят проверку исполнения законодательства о безопасности мореплавания.

Пассажирское судно Marco Polo вновь село на мель у берегов Швеции, произошла новая утечка топлива. ПО данным РИА Новости, авария произошла в заливе Пукавик у побережья Блекинге на юге Швеции.

На борту находились более 70 пассажиров, все они были эвакуированы. О пострадавших не сообщалось. Aftonbladet сообщала, что топливо, утекшее с «Марко Поло», достигло берегов королевства, местные власти сообщили, что разлив может иметь разрушительные последствия для природы, окружающей среды и экономики. Также сообщалось, что из-за утечки могут погибнуть тысячи птиц.

«Новая посадка на мель судна Marco Polo произошла в воскресенье во второй половине дня. В связи с этим снова начало течь топливо в бухте Хане», — сообщает издание.

В Заполярье в районе Корелинской губы, которая расположена между Кольским заливом и Ура-губой, село на мель судно «Александр Гусев». Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку исполнения законодательства о безопасности плавания.

По информации Мурманского морского спасательно-координационного центра, судно с 8 членами экипажа село на мель из-за сложных метеоусловий.

По информации ТАСС, спасательный вертолет эвакуировал всех членов экипажа. Угрозы жизни и здоровью ни у кого нет.

Отмечается, что транспортная прокуратура проверит все обстоятельства произошедшего.

По сообщениям ГУ МЧС России по Астраханской области 15 октября на 146 километре Волго-Каспийского морского судоходного канала, сел на мель сухогруз «ВОЛГО-БАЛТ-232», следовавший по маршруту порт Астрахань — порт Каспиан, Исламская Республика Иран. На бору судна находилось почти три тысячи тонн кукурузы.

Вечером этого же дня при помощи буксира «Норд» сухогруз удалось снять с мели. Судно отправилось в порт назначения.

По уточнения службы, судовому экипажу не понадобилась медицинская помощь. Судовой ход не был нарушен, розлива нефтепродуктов не произошло.

В Ленинградской области на реке Свирь накануне ночью сел на мель буксир с баржей. Из-за этого сотрудники транспортной полиции организовали проверку, сообщает пресс-служба УТ МВД России по СЗФО.

В дежурную часть Санкт-Петербургского линейного отдела МВД России на водном транспорте поступило сообщение о том, что на 1121 км Волго-Балтийского водного пути буксир с баржей сел на мель, — говорится в сообщении ведомства.

Буксир находился на якорной стоянке, он сел на мель из-за снижения уровня воды в реке Свирь. В происшествии никто не пострадал, разлива нефтепродуктов не произошло и судоходству это никак не помешало.

Специалисты проводят проверку и устанавливают обстоятельства случившегося.

Капитан севшего на мель судна в Нижегородской области оштрафован на 10 тысяч рублей. На борту находилось 113 пассажиров и 42 члена экипажа, сообщается в Telegram-канале Приволжской транспортной прокуратуры.

По материалам транспортной прокуратуры МТУ Ространснадзора по Приволжскому федеральному округу привлекло капитана судна к административной ответственности по ч. 1.1 ст. 11.7 КоАП РФ (повторное нарушение правил плавания) с назначением наказания в виде штрафа в размере 10 тысяч рублей, — говорится в сообщении.

Установлено, что днем 7 мая на Волге при подходе к Галанинскому пассажирскому причалу в Городце капитан теплохода «Илья Муромец» не вел необходимое наблюдение за окружающей обстановкой. Он не учел действие порывов ветра и наличие плавучих объектов, в связи с чем выбрал неверный маневр. В итоге судно село на мель на расстоянии 500 м ниже причала.

Как отмечает ТАСС, по требованию нижегородского транспортного прокурора владелец судна привлек капитана к дисциплинарной ответственности и организовал дополнительное обучение плавсостава.

Научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов» удалось снять с мели в акватории архипелага Земля Франца-Иосифа. Об этом сообщил ТАСС руководитель Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Роман Ершов.

Как уточнил собеседник агентства, судно стоит в акватории архипелага, водолазы проводят осмотр корпуса судна. «По итогам осмотра будем принимать решение, если необходимо проводить какие-то срочные работы. Ну и затем «Сомов» пойдет в Архангельск», — отметил он.

«Михаил Сомов» вышел из Архангельска 4 июля в рейс по снабжению полярных станций Росгидромета в Арктику. Судно доставило грузы на станции, расположенные на островах и побережье Белого, Баренцева и Карского морей. Рейс судна подходил к завершению, полярная станция им. Э. Т. Кренкеля на острове Хейса Земли Франца-Иосифа была одной из заключительных. Участников экспедиции пересадили с «Михаила Сомов» на судно «Профессор Молчанов», которое должно прибыть в Архангельск ориентировочно 15-16 августа.

Экипаж начал работы по снятию с мели научно-экспедиционного судна «Михаил Сомов». Все движения проходят под контролем водолазов, сообщил ТАСС руководитель Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Роман Ершов.

За счет балластов происходит разное кренование судна. За счет разного кренования происходит снятие с мели: судно то на один бок навалится, то вперед, то назад, и за счет этого происходит движение. Загрузили заднюю часть — продвинулись вперед, — сказал Роман Ершов. — Работы ведутся под постоянным контролем водолазов. После движения сразу работают водолазы, полностью осматривают корпус.

В том районе, где находится судно, сейчас туман, небольшой ветер, есть волна. Неподалеку стоит научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов», на него перевезли участников экспедиции. «С «Молчанова» помогают. Если требуется, он «Сомова» может подтянуть, плюс с лодок проводят промеры глубин», — добавил собеседник агентства.

Группа водолазов будет направлена из Архангельска для осмотра корпуса научно-экспедиционного судна «Михаил Сомов», которое 24 июля село на мель в акватории архипелага Земля Франца-Иосифа. Об этом сообщил ТАСС руководитель Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Роман Ершов.

Мы запланировали направить туда группу водолазов из Архангельска для обследования подводной части судна, сейчас прорабатываем способы доставки водолазов, — сказал Роман Ершов. — Можно воздушным транспортом доставить, можно морским транспортом. Сейчас прорабатываются разные варианты.

«Михаил Сомов» находится между Комсомольскими островами и Землей Вильчека. Как сообщил ТАСС с борта участник экспедиции Юрий Руткаускас, на море сейчас штиль. «Море спокойное, тихо, погода хорошая, но, конечно, боимся шторма», — сказал он. Ершов пояснил, что на ближайшие трое суток прогноз по погоде благоприятный, ледовая обстановка в этой части Земли Франца-Иосифа спокойная.

К выходу из Архангельска к Земле Франца-Иосифа готовится научно-исследовательское судно «Профессор Молчанов». Возможно, группа водолазов будет направлена на нем. «Скорее всего, «Молчанов» тоже туда отправим, чтобы доставить туда группу водолазов, и при необходимости, если потребуется, произвести пересадку экспедиции с «Сомова» на «Молчанов», — добавил руководитель Севгидромета.

Как отметил Ершов, глубина моря вокруг судна около шести метров. «Мы проводим замеры, средняя глубина у судна шесть метров плюс-минус, а на картах здесь обозначено ровно 20. Скорее всего, это выход скалы или каменистых отложений, маленький по размеру, который предугадать невозможно», — сказал он.

Водолазы смогут на месте восстановить обшивку корпуса научно-экспедиционного судна «Михаил Сомов», севшего во вторник на мель у арктического архипелага Земля Франца-Иосифа. Остальные ремонтные работы в случае необходимости могут быть выполнены после возвращения судна в Архангельск, сообщил ТАСС зампредседателя комитета Госдумы по промышленности и торговле Александр Спиридонов.

Сейчас планируется осмотр корпуса водолазами на предмет наличия повреждения обшивки. Если будет необходимо, то они на месте могут провести восстановление днищевых конструкций подводной сваркой. После возвращения в Архангельск, возможно, потребуется постановка судна в сухой док для осмотра корпуса и принятия решения о необходимости проведения ремонтных работ, — сказал Александр Спиридонов.

Он также добавил, что жизни и здоровью членов экипажа, Плавучего университета и Арктической творческой экспедиции, среди которых писатели, художники и журналисты, ничего не угрожает. «В настоящее время вода внутрь корпуса не поступает и отсутствует разлив топлива. Запасов на судне достаточно, так как экспедиция планировалась на длительный срок», — сказал Спиридонов

25 июля в Баренцевом море между островами Комсомольские и Землей Вильчека село на мель экспедиционное судно «Михаил Сомов». На борту находится 91 человек, включая научную и творческую экспедиции. Судно следовало для обеспечения северного завоза, оно вышло из Архангельска 4 июля.

Научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов» село на мель в акватории архипелага Земля Франца-Иосифа. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ГУ МЧС России по Архангельской области. Угрозы затопления нет.

Поступило сообщение о том, что в Баренцевом море между островами Комсомольские и Землей Вильчека село на мель экспедиционное судно «Михаил Сомов». Угрозы затопления нет, разлива топлива нет. На борту 91 человек, — сказали в пресс-службе.

Судно следовало для обеспечения северного завоза, оно вышло из Архангельска 4 июля. «Михаил Сомов» должен доставить почти 800 тонн грузов на 21 полярную станцию на островах и акватории Белого, Баренцева и Карского морей, часть грузов уже завезена. В ходе рейса планируется восстановить работу автоматических метеорологических станций на острове Вилькицкого и острове Уединения. Вокруг установят специальные металлические ограждения для защиты от белых медведей.

Либерийский сухогруз, который 22 апреля сел на мель у берегов Сахалина в районе порта Шахтерск, сдвинули с места. Специалисты Морской спасательной службы провели спасательную операцию и поставили судно на рейд в порт.

Как отмечает РБК, теперь KC Hadong нуждается в осмотре и оценке повреждений, однако сделать это пока невозможно: нет разрешения от судовладельца.

Вчера ночью около 2 часов мы его сняли (с мели – прим. ред), поставили на рейд в порт Шахтерск, стоим рядышком, охраняем. Ждем распоряжение судовладельца о проведении дополнительного водолазного осмотра, сами пока не ныряем. Судно на плаву, в нормальном состоянии, но с нами на связь не выходит, – рассказал РБК Приморье заместитель директора по флоту и безопасности мореплавания Сахалинского филиала ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота» Сергей Малый.

Собеседник агентства также отметил, что экипаж сухогруза находится на борту и ни на что не жалуется. Однако на борт для оценки состояния судна специалисты Морспасслужбы попасть не могут – не пускают моряки.

Ведутся переговоры с судовладельцем на проведение водолазного осмотра. Полноценно оценить состояние KC Hadong ранее у водолазов не получилось из-за мутной воды и плохой видимости. Сейчас есть возможность провести осмотр с фото и видеофиксацией повреждений.

В Астраханской области сели на мель два сухогруза. Суда»Назмехр» и «Тиам» сели на мель на морской части Волго-Каспийского морского судоходного канала.

Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Астраханской области, инцидент произошел поздно вечером 25 февраля 2023 года на 170 км канала.

Сухогруз «Назмехр» получил пробоину размером 50х50, поврежден корпус судна. На борту находится судовой экипаж из 12 человек, пострадавших нет, запас еды (воды) рассчитан на 10 суток. Отмечается, что угроза затопления судна отсутствует, загрязнений акватории нет.

Сухогруз «Тиам» повреждений корпуса не имеет. На борту теплохода 14 человек, пострадавших нет, запас еды (воды) рассчитан на 10 суток. Загрязнения акватории также не зафиксировано.

Судоходство не нарушено. Организовано взаимодействие с МСКЦ, морской порт Оля, — уточнили в ведомстве. По факту инцидента организована проверка Астраханского следственного отдела на транспорте.

Рыболовное судно «Анатолий Торчинов» село на мель в порту Холмска утром 24 января. По данным портала astv.ru, разлива топлива нет.

По словам очевидцев, сказать, что именно стало причиной происшествия, сложно: при входе в ворота порта могло отказать рулевое устройство, возможно, причина в сильном ветре, который дует на море.

«К траулеру подошёл катер. Судно очень быстро сняли с мели, не прошло и 20 минут», — рассказали местные жители.

Сухогруз МКК-1, следовавший с Украины в Стамбул и севший на мель в Босфоре, отбуксирован в безопасное место, но пролив все еще закрыт. Об этом сообщил ТАСС представитель Стамбульского центра обслуживания морского движения.

После отбуксировки судна проводятся необходимые проверки. На данный момент движение судов в проливе еще прекращено. Оно возобновится в течение часа или нескольких, когда завершатся проверки, — сказал он.

Как сообщило в Twitter Главное управление береговой охраны Турции, «судно МКК-1 было осмотрено и после этого отбуксировано в район Бююкдере, где встало на якорь». В операции по снятию с мели 142-метрового сухогруза участвовали 13 судов, катеров и буксиров береговых служб.

Инцидент произошел утром в районе 7:30 мск. Судно остановилось на отмели в районе Сарыера в опасной близости от береговой линии. После этого движение в Босфоре было временно прекращено в обоих направлениях.

Движение в проливе Босфорском остановили из-за севшего на мель судна, вышедшего из украинского порта. Об этом сообщил турецкий телеканал Haberturk.

Происшествие случилось в районе Сарыера. В настоящий момент движение по Босфору приостановлено, спасательная операция продолжается.

К сухогрузу выдвинулись катера и буксиры Управления береговой охраны Турции. Всего к месту инцидента отправили восемь судов. Местные власти проинформируют отдельно о восстановлении движения по Босфору.

Балкер Glory сел на мель в Суэцком канале в районе города Эль-Кантара, расположенного в провинции Исмаилия. Буксиры пытаются стащить судно на глубокую воду.

Грузовое судно Glory село на мель, присоединяясь к идущему на юг каравану судов, недалеко от Эль-Кантары, — говорится в сообщении судового агентства Египта Leth Agencies, размещенном на странице компании — провайдера услуг в «Твиттере».

По данным ТАСС, буксиры управления Суэцкого канала пытаются снять судно с мели.

В районе Белокаменки завершилась спасательная операция. С помощью трёх спасательных буксиров с мели сняли рефрижераторное судно «Гогланд Рифер».

Согласно информации, в 7:50 в районе Белокаменки рефрижераторное судно «Гогланд Рифер» село на мель. На борту находилось 22 человека, пострадавших нет, угрозы розлива топлива нет.

Подробности происшествия уточняются.нс

Архангельская транспортная прокуратура проводит проверку соблюдения прав пассажиров и исполнения законодательства о безопасности движения и эксплуатации водного транспорта в связи с происшествием с теплоходом «Капитан Митягин» на реке Онеге в Архангельской области 1 декабря 2022 года.

По предварительным данным, судно следовало по маршруту «Онега-Легашевская запань» и в 300 метрах от причала потеряло ход. Все пассажиры и экипаж доставлены на берег на судне на воздушной подушке. Пострадавших нет. Теплоход отбуксирован.

Транспортная прокуратура проверит все обстоятельства, даст оценку действиям ответственных должностных лиц при наличии оснований примет меры.

Грузовой состав, севший в четверг на мель и частично перекрывший ход на Волге в Астраханской области, продолжил движение в порт назначения. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России по региону.

По данным администрации Волжского бассейна внутренних водных путей, теплоход ОТ2101, баржа №185, баржа №194 сняты с мели, продолжили движение в порт назначения, — говорится в сообщении.

Ранее в ведомстве сообщали, что в Черноярском районе сел на мель грузовой состав — теплоход ОТ2101, баржа №185, баржа №194. Состав следовал из порта Бузан (Астраханская область) в порт Волжский (Волгоградская область), груз — сера. Повреждений судна, водотечности, утечки топлива нет, погибших и пострадавших нет. Судовой ход был частично перекрыт.

Вечером 22 сентября, в 22:15 в Астраханское управление МЧС поступило сообщение – теплоход «ОТ2101», баржи № 185 и № 194 сели на мель на 2749 километре реки Волга. Об этом сообщает издание Блокнот Астрахань.

Состав плыл из порта Бузан в Астраханской области в порт Волжский Волгоградской области с серой в качестве груза. Судно не получило повреждений, носудовой ход по реке Волге частично перекрыт.

Планируется, что сегодня около 10 часов утра судно отбуксируют для оказания помощи.

В Ростовской области в Константиновском районе на реке Дон сел на мель таганрогский сухогруз «Святогор». Как пишут «Известия», это произошло на 2925-м км реки.

Судно перевозило пшеницу. В ходе аварии разлива нефтепродуктов не зафиксировано. Для того, чтобы снять сухогруз с мели, на место происшествия направили буксир «Прибой».

Отмечается, что вскоре судно смогло самостоятельно сойти с мели и продолжило свой путь.

В Босфорском проливе восстановлено движение судов после того, как сузогруз с украинской продукцией сел на мель. Об этом сообщил турецкий канал NTV со ссылкой на береговую охрану Турции.

173-метровое судно Lady Zehma, вышедшее из украинского порта в Стамбул, село на мель в Босфоре в 40 м от берега. Авария произошла из-за отказа руля.

Как отмечает Коммерсантъ, Lady Zehma под флагом Либерии покинуло порт Черноморска 30 августа. Оно перевозит 3 тыс. тонн кукурузы. Как минимум с двумя сухогрузами, перевозившими украинскую продукцию, ранее возникали проблемы. Ливанский заказчик продукции на судне Razoni отказался покупать груз, потому что его везли пять месяцев; судно Sun Unicorn сломалось на выходе из Босфора.

Круизный лайнер Richard With, принадлежащей норвежской компании Hurtigruten, сел на мель в акватории Согнефьорда, самого длинного фьорда Норвегии. Об этом сообщает ТАСС, отмечая, что посадка на мель произошла из-за технической ошибки, которая затруднила процесс маневрирования.

Лайнер Richard With построен в 1993 году и рассчитан на 590 пассажиров, но поскольку он направлялся в порт приписки в норвежском Бергене после технического обслуживания, на борту в момент инцидента находилось всего около 70 человек, в основном члены экипажа. Полиция уже направила к месту событий патрульные команды для эвакуации, однако капитан судна решил не начинать ее до окончания осмотра повреждений. Информация о пострадавших не поступала.

«Предположительно в результате столкновения с грунтом был пробит балластный резервуар судна», — заявила пресс-секретарь Объединенного координационного центра спасения королевства Аня Баккен. По ее словам, ситуация, когда лайнер такого размера садится на мель, считается «очень серьезной».

По информации Эн-эр-ко, в 2009 г. данное судно уже садилось на мель. Тогда было эвакуировано 153 пассажира.

Два судна сели на мель Камы в Алексеевском районе Татарстана. Об этом сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Татарстану.

Как сообщили «Российской Газете в ГУ МЧС по региону, ЧП произошло в Алексеевском районе республики, вблизи населенного пункта Саконы на 1480 километре судового хода. Сообщение об инциденте поступило от диспетчера Казанского района водных путей и судоходства около семи часов утра. Судно «Волгарь-28» с баржей №2041, на борту которой находится 1521 тонна леса, выполняло рейс из города Городец в Елабугу.

— Суда остальным участникам движения не мешают, корпуса судов не повреждены, розлива топлива нет. Погибших и пострадавших нет, — отметили в ГУ МЧС по РТ.

Причина происшествия устанавливается.

Накануне спасатели предприняли попытку снять сухогруз Lider Bulut с мели. Удалось поставить судно на воду, но отклонение увеличилось. Судно решили вернуть на грунт.

23 июня спасатели намерены установить причины увеличения отклонения судна и провести работы по их устранению. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Росморречфлота.

Напомним, что судно Lider Bulut под флагом Камеруна планируют отбуксировать на стоянку.

Как ранее сообщал портал «Кубань Информ», 18 июня сухогруз сел на мель в Туапсинском районе. 19 июня капитан запросил помощь из-за поступления воды в машинное отделение. На момент прибытия многофункционального аварийно-спасательного судна «Спасатель Демидов» отклонение Lider Bulut составляло 15 градусов. За время спасательных работ обнаружили несколько отверстий, из которых поступала вода в судно. Основным местом протечки назвали технологические отверстия.

Спасатели намерены провести в среду работы по снятию с мели сухогруза Lider Bulut под флагом Камеруна, запросившего проведение аварийно-спасательных работ у берегов Туапсе. Об этом ТАСС сообщили в среду в пресс-службе Росморречфлота.

В воскресенье к аварийному судну прибыло многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Демидов». В течение дня в воскресенье крен судна Lider Bulut составлял 15 градусов, затем к вечеру уменьшился до 13,3 градуса. По состоянию на утро понедельника было установлено, что технологические отверстия предварительно были основными источниками поступления воды на борт, во вторник поступление воды через технологические отверстия прекратилось.

В центре судна найден пустотный танк, заполненный водой, из него ведется откачка воды. Водолазное обследование показало, что судно имеет касание грунта правым бортом по центру: длина пятна касания около 40 метров, ширина от двух до четырех метров, грунт — песок, носовая часть судна свободна. Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Демидов» ошвартовано к кормовой части аварийного судна. Планы работ на сегодняшний день — подготовительные мероприятия для устранения крена и снятие судна с мели, после завершения этих мероприятий будет буксировка к безопасному месту стоянки, — сообщили в пресс-службе.

В пресс-службе пояснили, что борт судна погрузился в песчаный грунт не глубоко, но плотно. Если сегодня судно удастся снять с мели, то спасатели смогут начать буксировку, также продолжатся работы по откачке воды из пустого танка для устранения крена, выравнивание корпуса танка будет способствовать и проведению работ по его снятию с мели. По данным пресс-службы, накануне продолжались работы по откачке воды из машинного отделения, также экипажем аварийного судна был принят кормовой балластный танк. Крен уменьшился по состоянию на среду до 13 градусов на правый борт.

Вологодская транспортная прокуратура проводит проверку соблюдения законодательства о безопасности плавания в связи с посадкой на мель теплохода «Невский-28». Об этом сообщает пресс-служба Северо-Западной транспортной прокуратуры.

По данным прокуратуры, 7 июня в 22:25 мск при следовании из водохранилища к шлюзу № 2 Вытегорского района гидросооружений и судоходства судно с грузом – щебень село на мель. Силами экипажа теплоход снят с мели, движение возобновлено, пострадавших нет. Разлива нефтепродуктов и утраты груза не допущено.

Транспортная прокуратура проверит все обстоятельства, даст оценку действиям ответственных должностных лиц, при наличии оснований примет меры.

29 мая на 1308 км реки Волга сел на мель прогулочный теплоход «Метеор Восход-51», двигавшийся по маршруту Казань – Остров Свияжск. В результате сильного толчка восемь пассажиров получили телесные повреждения. У капитана судна были выявлены признаки алкогольного опьянения.

В Транспортной прокуратуре Татарстана сообщали, что пассажиры сняты с судна и перевезены на берег. Теплоход на данный момент отбуксирован в речной порт города Казани.

В отношении капитана теплохода, совершившего посадку на мель, возбуждено уголовное дело об оказании услуг по перевозке пассажиров не отвечающих требованиям безопасности.

Грузовое судно село на мель на реке Волге в Козловском районе Чувашии. Об этом сообщается в четверг на сайте республиканского ГУ МЧС.

«26 мая в оперативную дежурную смену ЦУКС Главного управления МЧС России по Чувашской Республике поступило сообщение о посадке грузового судна «Сормовский-3068″ на мель на реке Волга в Козловском районе Чувашской Республики», — говорится в сообщении.

В пресс-службе ведомства уточнили ТАСС, что пострадавших в результате инцидента нет, разлива топлива не обнаружено. От МЧС привлекалось шесть человек и три единицы техники.

В проливе Дарданеллы село на мель судно под флагом Коморских островов. Сухогруз Kapıtan Shyrıagın («Капитан Ширягин») следовал из Румынии в Италию.

Судно село на мель в районе селения Килитбахир. Капитан сообщил о ЧП в Управление службы движения судов по проливу Дарданеллы.

В данный момент судоходство по проливу восстановлено.

Об этом говорится в документе «Об утверждении перечня затонувшего имущества, удаление которого является обязательным» Министерства транспорта РФ, размещенном на федеральном портале проектов нормативных правовых актов. В документе обозначены 204 судна, которые необходимо убрать с берегов в ближайшее время.

Как пишет интернет-портал Кубань 24, среди них сухогруз RIO, севший на мель в районе Кабардинки. Его планируют ликвидировать до 2025 года. Также в документе представлены теплоход «Берил» и несамоходная баржа «Дон-2», расположенные в Ейске. Их планируют убрать до 2027 года.

Теплоход RIO под флагом Того сел на мель у берегов Кабардинки в декабре 2018 года. Команда судна запросила помощи буксиров. Флот Новороссийского морского порта выделил буксиры, однако из-за погодных условий теплоход остался на мели. На борту находился 21 человек, пострадавших нет.

В конце января 2022 года стало известно, что севший на мель сухогруз «Рио» могут ликвидировать. Судно попадает под действие международной конвенции «Об удалении затонувших судов», к которой присоединилась Россия в конце прошлого года.

Как сообщает Вечерний Новороссийск, рядом с Новороссийском таких сухогруза два: RIP на мысе Дооб и в Кабардинке и судно «Роксолана-2», которое в сентябре 2021 года переставили на 1-й причал Новороссийского порта. Поэтому «Роксолана-2» считается заброшенным судном, а не затонувшим.

— Скорее всего, судно «Рио» попадет под действие конвенции, но пока нет практических рекомендаций о ее реализации, – пояснили в морской администрации ЮТО Российского профсоюза моряков.

Маломерное судно, которое терпит бедствие в 20 км от побережья Мурманской области, получило пробоину, а затем село на мель. Спасены четыре человека.

Об этом сообщил ТАСС источник в экстренных службах.

«По последней информации, судно находится на мели», — сказал собеседник агентства, добавив, что, по предварительным данным, угрозы затопления нет.

Ранее в МЧС сообщили, что маломерное судно МРБ-1633 с пробоиной в борту терпит бедствие в 20 км северо-восточнее с. Дальние Зеленцы (Мурманская область). Спасены четыре человека, которые сейчас находятся на скалах острова Зеленецкий. Поиски еще одного человека ведутся с вертолета Ми-8 и судна, находящегося у места ЧП.

12 января при движении судна «СМП Новодвинск» по входному каналу польского порта Свиноустье в тумане был потерян контроль за его местоположением. В результате этого судно оказалось на мели за бровкой канала.

По данным газета «Правда Севера», сухогруз Северного морского пароходства «СМП Новодвинск» вышел седьмого января из порта Ломоносово в порт Щецин с грузом металлопроката.

Как сообщает Морское ведомство Польши теплоход стоит за пределами фарватера и препятствием для движения других судов не является. За три недели была предпринята только одна безуспешная попытка снять его с мели. Также по информации польских властей было проведено обследование подводной части аварийного судна, повреждений корпуса не обнаружено, как и не наблюдалось загрязнения окружающей среды. Контроль за положением и состоянием теплохода постоянно ведет служба управления движением судов порта Щецин.

Сухогруз «СМП Новодвинск» был построен в 2008 году, получил название «Prudence» и ходил под флагом Нидерландов. Для перевозки пиломатериалов порты Европы неоднократно бывал в Архангельске. А год назад Северное морское пароходство приобрело этот сухогруз, зарегистрировало под российским флагом, назвав его « СМП Новодвинск».

В Холмске продолжаются работы по откачке нефтепродуктов с сухогруза «Xing Yuan». Всего, с 11 декабря, с судна перекачано 118,27 кубометров нефтепродуктов.

Как сообщает Главное управление по Сахалинской области, на судне остаются около 5 кубометров топлива. Работы завтра будут продолжены.

Напомним, 6 декабря судно «Xing Yuan» село на мель в районе набережной в г. Холмске.

Экипаж китайского сухогруза Xing Yuan, севшего на мель у Приморского бульвара Холмска на юге Сахалина, снимут с борта. Сейчас решается вопрос по способу эвакуации людей.

Об этом сообщили ТАСС в морском спасательном координационном центре «Южно-Сахалинск».

«Экипаж будет эвакуирован. Сейчас решается, как будут снимать людей, потому что мешает погода», — рассказали в центре.

Позже в Telegram-канале губернатора Сахалинской области Валерия Лиморенко появилась информация о том, что водолазы приступили к обследованию корпуса судна, а спасатели начали эвакуацию людей.

«От капитана судна Xing Yuan, севшего на мель у берегов Холмска, получен запрос на эвакуацию экипажа. Сейчас на месте работают специалисты МЧС Сахалинской области и Роспотребнадзора. Спасатели приступили к работам по снятию экипажа с аварийного судна», — говорится в сообщении.

С контейнеровоза Rise Shine, севшего на мель у берегов Находки, откачали 40 тонн топлива. В настоящее время откачке мешает волна высотой полтора метра и непогода.

Как сообщает Коммерсантъ, об этом сообщил директор приморского филиала морской спасательной службы Росморречфлота Иван Агаревский.

Он добавил, что «работы по откачке топлива приостановлены из-за погодных условий». «Волна высотой полтора метра не позволяет. Танкер отвели»,— сообщил Иван Агаревский.

Напомним, контейнеровоз Rise Shine в условиях шторма сел на мель в районе мыса Козина в заливе Восток в районе Находки в ночь на 9 ноября. В машинное отделение стала поступать вода. На борту судна было 14 граждан Китая, всех их эвакуировали вертолетом Ми-8 МЧС России. Разгрузить судно планируется после шторма, на нем находятся 200 контейнеров с запчастями.

Официальный представитель МИД КНР Ван Вэньбинь в четверг на регулярном брифинге выразил благодарность России за спасение 14 китайских моряков при крушении контейнеровоза у побережья Находки. Корпус судна получил повреждения, однако не затонул.

«9 ноября панамский контейнеровоз из-за плохих погодных условий сел на мель в районе города Находка в Приморском крае на российском Дальнем Востоке и попал в опасную ситуацию. На корабле находились 14 граждан КНР», — сообщил он. По его словам, получив сигнал бедствия, МЧС РФ направило на место ЧП вертолет и спасателей.

«Все 14 граждан КНР к настоящему времени спасены и находятся в безопасности. Корпус корабля получил повреждения, однако контейнеровоз не затонул. Жертв нет. Мы выражаем благодарность соответствующим российским ведомствам за спасательную операцию», — добавил дипломат.

«Действующие там дипломатические структуры Китая обратили внимание на инцидент и приняли необходимые меры», — отмечает ТАСС.

Водолазное судно «Ростов Великий» направилось к контейнеровозу Rise Shine, севшему на мель у берегов Находки. Спасатели тоже прибыли на место, но будут приступать к работам в зависимости от погоды.

Об этом газете Коммерсантъ сообщил директор приморского филиала Морспасслужбы Росморречфлота Иван Агаревский. Позднее дежурный аварийно-спасательного подразделения порта Находка уточнил, что спасатели прибыли на место, но будут приступать к работам в зависимости от погоды.

«Сегодня будем проводить водолазное обследование, водолазное судно «Ростов Великий» уже вышло. Водолазы обследуют корпус судна — подводную часть — на наличие повреждений, обследуют дно для подбора оптимального фарватера для подхода танкеров и барж для дальнейшего съема топлива и контейнеров с него»,— сказал господин Агаревский «РИА Новости». По словам директора, завтра планируется выкачивать топливо, «но для этого надо понимать, откуда мы будем доставлять насосы для выкачки, для этого надо понимать фарватер вокруг судна».

По словам дежурного, специалисты прибыли на мыс Козина, где будут развертываться перед операцией.

Теплоход Rise Shine, который сел на мель у берегов Приморского края, вез груз товаров народного потребления общей массой 1,6 тыс. тонн. По предварительной информации, среди товаров: автозапчасти, фитинги, принтеры, пылесосы, подгузники, увлажнители воздуха и другие.

Как пишет ТАСС, ссылаясь на источник в Дальневосточном таможенном управлении, на борту теплохода Rise Shine, севшего на мель у берегов Находки, находятся 199 контейнеров с товарами народного потребления общей массой более 1,6 тыс. тонн. По предварительной информации, среди товаров: автозапчасти, фитинги, принтеры, пылесосы, подгузники, увлажнители воздуха и другие.

Отмечается, что теплоход прибыл из Китая в порт Восточный 5 ноября, и тогда же Находкинская таможня провела таможенное оформление судна.

Напомним, контейнеровоз Rise Shine сел на мель у берегов Находки в Приморье утром во вторник. На его борту находилось 14 членов экипажа — граждан Китая. Вечером во вторник спасатели эвакуировали их на вертолете Ми-8. Спасательная операция проходила в сложных погодных условиях при ветровой нагрузке с порывами до 15 м/с и высотой волн до 3 м.

Спасатели эвакуировали девять моряков с контейнеровоза Rise Shine, севшего на мель вблизи Находки. Судно получило серьезные повреждения.

По данным Известий, всего были подняты девять членов экипажа Rise Shine. Их доставят на берег, после чего Ми-8 вернется за остальными моряками.

Сигнал о бедствии на борту контейнеровоза поступил в спасательные службы накануне в 06:02 (23:02 мск). Сообщалось, что Rise Shine сел на мель и получил несколько пробоин. Капитан Rise Shine сообщил, что есть угроза жизни членам экипажа. На помощь контейнеровозу вышел из Владивостока спасательный корабль «Лазурит».

Страховая компания «Согласие» выплатила 15 млн рублей за судно, севшее на мель у берегов Камчатки. На его борту была партия замороженной рыбы.

Как пишут Аргументы и факты, рефрижераторное судно прибыло к берегам Камчатки для погрузки замороженной рыбы и последующей доставки морепродуктов на материк. Во время погрузки из-за погодных условий судно село на мель, получив повреждения. Рейс пришлось прервать.

В «Согласии» случай признали страховым. Общая сумма страхового возмещения составила порядка 15 млн руб.

125-метровый теплоход «Константин» врезался в откос правого берега канала имени Москвы недалеко от деревни Куминово Дмитровского района Московской области и сел на мель.

Как сообщает газета «Комсомольская правда», в момент аварии на борту судна было 80 человек.

В настоящее время теплоход убран с мели и ждет команду на уход в пункт назначения.

Пассажирский паром Viking Grace сел на мель в Финляндии в субботу 21 ноября. Об этом сообщила финская  телекомпания Yle.

Инцидент произошел у берегов Аландских островов, недалеко от города Мариехамн. Паром направлялся из Стокгольма в Турку. На борту находятся 301 пассажир и 98 членов экипажа. Их жизни в безопасности, уверяют в компании Viking Line. Водолазы изучают днище на предмет повреждений, но угрозы разлива нефтепродуктов нет.

Напомним, компания Viking Line построила паром Viking Grace в 2013 году специально для работы на линии Турку — Мариехамн — Стокгольм. Это был первый паром на Балтике, который использует сжиженный природный газ в качестве топлива.