Научно-исследовательское судно «Пионер-М», построенное корабелами Средне-Невского судостроительного завода, готовится к первой экспедиции. Её начало запланировано на конец текущего месяца, сообщает Телеграм-канал ОСК.

«Пионер-М» – первый федеральный проект по созданию научно-исследовательского судна с участием талантливых студентов страны. В рамках конкурса студенческих инициатив «Я буду строить корабли», на базе Севастопольского государственного университета собрались команды ведущих кораблестроительных вузов страны, которые предлагали идеи корабля, призванного определить будущее судостроения в Российской Федерации. В результате, межвузовская студенческая команда под руководством преподавателей и наставников из ОСК создала концепт научно-исследовательского судна «Пионер-М».

Представители СПО «Арктика» приняли участие в заседании секции «Морское приборостроение и робототехника» научно-технического совета корпорации. Мероприятие прошло в Государственном университете морского и речного флота имени адмирала Макарова под председательством заместителя генерального директора Объединенной судостроительной корпорации по инновационному и техническому развитию Василия Бойцова и главного конструктора ЦКБ МТ «Рубин» Дмитрия Семенова. Темами секции стали концепция «Умное судно» и «Надводная безэкипажная платформа». Участие в заседании приняли представители предприятий ОСК, инжиниринговых компаний, отраслевых научных и образовательных организаций России.

Как отметил в своем выступлении Василий Бойцов, предприятия группы ОСК уже несколько лет принимают участие в реализации организованных Минпромторгом РФ опытно-конструкторских работ, связанных с безэкипажным судовождением.

В частности, его алгоритмы предполагается протестировать на экспериментальном судне «Пионер-М», построенном на Средне-Невском судостроительном заводе для Севастопольского государственного университета. В его создании приняли участие работники СПО «Арктика».

Предложения экспертов предприятия при проектировании и изготовлении судового оборудования для безэкипажных судов на заседании секции представил заместитель главного инженера СПО «Арктика» Кирилл Иванов.

Мы предлагаем взять за основу концепцию «умного дома», которая сегодня успешно используется в жилых, офисных и промышленных зданиях, — отметил эксперт. — Автоматизация управления различных систем позволят повысить их эффективность и экономичность.

Концепция предполагает формирование экосистемы, которая включает все устройства-потребители, датчики и контроллер, принимающий решения в соответствии с заложенными параметрами и прописанными сценариями. Работа экосистемы контролируется человеком дистанционно.

Удаленный доступ позволяет не только получить полную информацию о состоянии системы и аварийных ситуациях, но обеспечивает сбор статистических данных для оптимизации работы, — комментирует Кирилл Иванов.

В своем выступлении он представил аудитории предложения по поэтапному внедрению концепции, начиная с наиболее важных и простых систем и разработке собственного протокола передачи данных и формирования экосистемы. Это позволит системе работать автономно.

Как отмечает пресс-служба Объединенной судостроительной компании, развитие надводных безэкипажных платформ позволит предприятиям группы ОСК расширить возможности применения подводной робототехники.

Научно-исследовательское судно «Пионер-М» закончило переход от Средне-Невского судостроительного завода к месту приемки на Севастопольский морской завод. Специалисты «ОСК-Технологии» и СНСЗ в настоящее время ведут работы по расконсервации судна для передачи его заказчику — Севастопольскому государственному университету.

Новейшее научно-исследовательское судно «Пионер-М», построенное для Севастопольского государственного университета, в пятницу прибыло в Севастополь. Об этом сообщили журналистам в пресс-службе вуза.

«В настоящее время оно находится на внешнем рейде. Планируется, что судно войдет в Севастопольскую бухту в течение дня в пятницу», — говорится в сообщении.

Как отмечает ТАСС, с судном прибыла сдаточная команда — специалисты Средне-Невского судостроительного завода. Им предстоит расконсервировать его, привести в рабочее состояние все механизмы и системы, передать все документы на судно. Затем приступит к работе комиссия СевГУ.

«По оценкам судостроителей и специалистов вуза, оформление необходимой документации, процесс передачи «Пионер-М» в федеральную собственность и последующая передача прав на оперативное управление судном университету должны завершиться до декабря», — добавили в пресс-службе. Уже в этом году запланированы первые полевые выходы. По погодным условиям, планируется около пяти ходовых днем.

Научно-исследовательское судно «Пионер-М», построенное на Средне-Невском судостроительном заводе, после подписания приемного акта вышло из Санкт-Петербурга к месту постоянного базирования – в Севастополь.

Переход завершится в первой половине сентября, после чего судно будет расконсервировано и выйдет в первые эксплуатационные рейсы.

«Пионер-М» построен для Севастопольского государственного университета и представляет собой маломерное научно-исследовательское судно катамаранного типа с корпусом из композитных материалов. В концепции НИС «Пионер-М» заложена технология безэкипажного судовождения (БЭС) благодаря интегрированной системе управления и взаимодействия с морскими мобильными научно-исследовательскими лабораториями.

Судно «Пионер-М» входит в состав научно-исследовательского комплекса (НИК), который предназначен для подготовки молодых специалистов по программам «Системы объектов морской инфраструктуры», «Проектирование судов с БЭС» и «Оператор систем управления безэкипажного судна». Также НИС будет использоваться для проведения учебно-методических мероприятий при подготовке инженеров-кораблестроителей, инженеров-механиков и электромехаников, специалистов по системотехнике, специалистов по системам управления, инженеров-исследователей в области океанографии, специалистов гидрографов, специалистов по проведению подводно-технических работ, судоводителей, штурманов, специалистов по морским исследованиям (археологов, биологов, геологов, экологов и т.д.).

Применение НИС «Пионер-М» возможно в режиме гидробиологических работ; океанографических работ; водолазных работ; отработки алгоритмов БЭС.

Для реализации этих целей на судне могут устанавливаться различные варианты мобильных научно-исследовательских лабораторий в зависимости от целей экспедиции. Планируется круглогодичная эксплуатация судна в акваториях Черного и Азовского морей.

Проект реализован при поддержке Минобрнауки России и Агентства стратегических инициатив, стратегическим партнером выступил Центр судоремонта «Звездочка» (входит в ОСК). При этом «Пионер-М» – первый федеральный проект по созданию НИС с участием талантливых студентов страны. В рамках конкурса студенческих инициатив на базе Севастопольского государственного университета команды ведущих кораблестроительных вузов страны предлагали идеи корабля, призванного определить будущее судостроения в Российской Федерации. В результате межвузовская студенческая команда под руководством преподавателей и наставников из ОСК создала концепт НИС «Пионер-М».

Основные характеристики НИС «Пионер-М»:
Длина, м	25,7
Ширина, м	9,04
Осадка не более, м	1,5
Водоизмещение, т	114
Скорость максимальная, узл.	10
Мощность ГД, кВт	246х2
Мореходность: максимальная высота волны, м	3,5
Автономность, сут.	5
Дальность плавания, миль	500
Экипаж, чел.	4
Доп. персонал, чел.	12

Первые экспедиции на научно-исследовательском судне «Пионер-М» Севастопольского государственного университета планируются ближайшей осенью. Об этом сообщил ТАСС ректор Владимир Нечаев.

«Все зависит от того, когда он придет в Севастополь. Сейчас мы рассчитываем на сентябрь», — сказал ректор.

Он уточнил, что первые экспедиции будут посвящены исследованиям в области гидробиологии и морской археологии. Планируется, что к экспедициям будут активно привлекаться студенты вуза.

Научно-исследовательское судно «Пионер-М» спустили на воду 24 сентября 2021 года на Средне-Невском судостроительном заводе. Проектирование «Пионера-М» вели ученые Севастопольского государственного университета на базовой кафедре «Инновационное судостроение и технологии освоения шельфа», созданной ЦКБ «Коралл».

Проект реализован при поддержке Министерства образования и науки РФ и Агентства стратегических инициатив, стратегическим партнером выступил Центр судоремонта «Звездочка».

Завершен конкурс на транспортировку прототипа маломерного научно-исследовательского судна для комплексных исследований морской прибрежной акватории «Пионер-М». Его доставят от причала Средне-Невского судостроительного завода до причала Севморзавода в Севастополе.

За 17 млн 660 тысяч рублей эту услугу окажет Арзамасское научно-производственное предприятие «Темп-авиа».

«Пионер-М» строится для Севастопольского государственного университета и представляет собой маломерное научно-исследовательское судно катамаранного типа с корпусом, выполненным из композитных материалов. Судно предназначено для выполнения широкого спектра комплексных научно-исследовательских работ в прибрежных районах Черного моря, в том числе океанографических, гидробиологических, гидрохимических, геоморфологических, гидроакустических и водолазных работ.

С таким широким спектром задач «Пионер-М» может справляться благодаря реализации модульной системы научных лабораторий контейнерного типа, используемых поочередно. НИС «Пионер-М» будет обладать технологиями «безэкипажного» судовождения благодаря интегрированной системе управления и взаимодействия с морскими мобильными научно-исследовательскими лабораториями. Предполагается круглогодичная эксплуатация судна в акваториях Черного и Азовского морей.

Строящееся на Средне-Невском судостроительном заводе маломерное научно-исследовательское судно катамаранного типа готовят к отправке в Севастополь. В мае судно будет доставлено к причалу Севморзавода.

По информации ЕИС в сфере закупок, прием заявок на участие в процедуре осуществляется до 7 февраля. Максимальная стоимость контракта составляет 23 535 500 рублей. Буксировка судна в законвертованном состоянии будет осуществляться в период с мая по июнь 2022 года.

«Пионер-М» строится для Севастопольского государственного университета и представляет собой маломерное научно-исследовательское судно катамаранного типа с корпусом, выполненным из композитных материалов. Судно предназначено для выполнения широкого спектра комплексных научно-исследовательских работ в прибрежных районах Черного моря, в том числе океанографических, гидробиологических, гидрохимических, геоморфологических, гидроакустических и водолазных работ.

С таким широким спектром задач «Пионер-М» может справляться благодаря реализации модульной системы научных лабораторий контейнерного типа, используемых поочередно. НИС «Пионер-М» будет обладать технологиями «безэкипажного» судовождения благодаря интегрированной системе управления и взаимодействия с морскими мобильными научно-исследовательскими лабораториями. Предполагается круглогодичная эксплуатация судна в акваториях Черного и Азовского морей.

Проект реализован при поддержке Министерства образования и науки РФ и Агентства стратегических инициатив, стратегическим партнером выступило АО «Центр Судоремонта «Звездочка» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). «Пионер-М» – первый федеральный проект по созданию научно-исследовательского судна с участием талантливых студентов страны. В рамках конкурса студенческих инициатив «Я буду строить корабли», на базе Севастопольского государственного университета собрались команды ведущих кораблестроительных вузов страны, которые предлагали идеи корабля, призванного определить будущее судостроения в Российской Федерации. В результате, межвузовская студенческая команда под руководством преподавателей и наставников из ОСК создала концепт научно-исследовательского судна «Пионер-М».

Основные характеристики НИС «Пионер-М»:
Длина, м	25,7
Ширина, м	9,04
Осадка не более, м	1,5
Водоизмещение, т	114
Скорость максимальная, узл.	10
Мощность ГД, кВт	246х2
Мореходность: максимальная высота волны, м	3,5
Автономность, сут.	5
Дальность плавания, миль	500
Экипаж, чел.	4
Доп. персонал, чел.	12

В пятницу, 24 сентября на Средне-Невском судостроительном заводе состоялась церемония спуска на воду инновационного научно-исследовательского судна «Пионер-М» проекта 25700, на котором впервые в России будут внедряться технологии безэкипажного судовождения.

Съемочная группа «Медиапалубы» подготовила репортаж с мероприятия.

В церемонии приняли участие заместитель председателя правительства Дмитрий Чернышенко, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, ректор СевГУ Владимир Нечаев. Крестной матерью судна стала генеральный директор Агентства стратегических инициатив Светлана Чупшева.

Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов отметил: «Мы благодарны за выбор Петербурга для участия в столь значимом инновационном проекте. Для города важно, что на наших верфях создаются высокотехнологичные суда. Для Средне-Невского СЗ строительство НИС «Пионер-М» — это возможность применить свои уникальные технологии в области композитного судостроения. Это отличный пример кооперации в рамках одного заказа. Проект реализуется при участии Агентства стратегических инициатив и ОСК, которые уже давно являются надежными партнерами Петербурга».

«Пионер-М» строится для Севастопольского государственного университета и представляет собой маломерное научно-исследовательское судно катамаранного типа с корпусом, выполненным из композитных материалов. Судно предназначено для выполнения широкого спектра комплексных научно-исследовательских работ в прибрежных районах Черного моря, в том числе океанографических, гидробиологических, гидрохимических, геоморфологических, гидроакустических и водолазных работ.

С таким широким спектром задач «Пионер-М» может справляться благодаря реализации модульной системы научных лабораторий контейнерного типа, используемых поочередно. НИС «Пионер-М» будет обладать технологиями «безэкипажного» судовождения благодаря интегрированной системе управления и взаимодействия с морскими мобильными научно-исследовательскими лабораториями. Предполагается круглогодичная эксплуатация судна в акваториях Черного и Азовского морей.

Генеральный директор СНСЗ Владимир Середохо отметил: «Пионер-М» — первое в России НИС созданное из композитных материалов. СНСЗ всегда отличался внедрением инновационных идей, которые позволяли поступательно развиваться не только предприятию, но и российскому судостроению в целом. И сегодня завод не отходит от сложившихся традиций и продолжает уделять особое внимание внедрению инновационных технологий».

Проект реализован при поддержке Министерства образования и науки РФ и Агентства стратегических инициатив, стратегическим партнером выступило АО «Центр Судоремонта «Звездочка» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). «Пионер-М» – первый федеральный проект по созданию научно-исследовательского судна с участием талантливых студентов страны. В рамках конкурса студенческих инициатив «Я буду строить корабли», на базе Севастопольского государственного университета собрались команды ведущих кораблестроительных вузов страны, которые предлагали идеи корабля, призванного определить будущее судостроения в Российской Федерации. В результате, межвузовская студенческая команда под руководством преподавателей и наставников из ОСК создала концепт научно-исследовательского судна «Пионер-М».

Основные характеристики НИС «Пионер-М»:
Длина, м	25,7
Ширина, м	9,04
Осадка не более, м	1,5
Водоизмещение, т	114
Скорость максимальная, узл.	10
Мощность ГД, кВт	246х2
Мореходность: максимальная высота волны, м	3,5
Автономность, сут.	5
Дальность плавания, миль	500
Экипаж, чел.	4
Доп. персонал, чел.	12

24 сентября на Средне-Невском судостроительном заводе состоится церемония спуска на воду инновационного научно-исследовательского судна «Пионер-М», на котором впервые в России будет внедряться технология безэкипажного судовождения. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.

«Пионер-М» строится для Севастопольского государственного университета и представляет собой маломерное научно-исследовательское судно катамаранного типа с корпусом, выполненным из композитных материалов. Судно предназначено для выполнения широкого спектра комплексных научно-исследовательских работ в прибрежных районах Черного моря, в том числе океанографических, гидробиологических, гидрохимических, геоморфологических, гидроакустических и водолазных работ. С таким широким спектром задач «Пионер-М» может справляться благодаря реализации модульной системы научных лабораторий контейнерного типа, используемых поочередно. НИС «Пионер-М» будет обладать технологиями «безэкипажного» судовождения благодаря интегрированной системе управления и взаимодействия с морскими мобильными научно-исследовательскими лабораториями. Предполагается круглогодичная эксплуатация судна в акваториях Черного и Азовского морей.

Проект реализован при поддержке Министерства образования и науки РФ и Агентства стратегических инициатив, стратегическим партнером выступило АО «Центр Судоремонта «Звездочка» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). «Пионер-М» – первый федеральный проект по созданию научно-исследовательского судна с участием талантливых студентов страны. В рамках конкурса студенческих инициатив «Я буду строить корабли», на базе Севастопольского государственного университета собрались команды ведущих кораблестроительных вузов страны, которые предлагали идеи корабля, призванного определить будущее судостроения в Российской Федерации. В результате, межвузовская студенческая команда под руководством преподавателей и наставников из ОСК создала концепт научно-исследовательского судна «Пионер-М».

Основные характеристики НИС «Пионер-М»:
Длина, м	25,7
Ширина, м	9,04
Осадка не более, м	1,5
Водоизмещение, т	114
Скорость максимальная, узл.	10
Мощность ГД, кВт	246х2
Мореходность: максимальная высота волны, м	3,5
Автономность, сут.	5
Дальность плавания, миль	500
Экипаж, чел.	4
Доп. персонал, чел.	12

Экспериментальное исследовательское судно «Пионер-М» проекта 25700, которое строят для Севастопольского государственного университета, будет спущено на воду 23 сентября. Об этом сообщил ректор СевГУ Владимир Нечаев в среду на встрече с первокурсниками, передает ТАСС.

«Спуск состоится 23 сентября. Это уникальная история. Впервые в новейшей истории университет получает исследовательское судно», — сказал ректор.

На встрече с первокурсниками он запустил обратный отсчет до дня торжественной церемонии.

Нечаев рассказал, что в проекты, которые будут реализовываться с помощью судна, планируется вовлекать студентов. Среди научных направлений, где может быть востребовано судно, — морская археология, гидробиология, изучение физических и химических процессов в море и другие. При этом судно будет модульным — набор научных лабораторий на борту можно будет формировать под задачи конкретной экспедиции.

Ранее проректор Максим Евстигнеев сообщал, что вуз запустит программу разработки технологий для безэкипажных судов, а сейчас это одно из важнейших направлений отрасли, и оно может быть реализовано с использованием «Пионера-М». Для этого судно планируется дооснастить специальным оборудованием.

Напомним, проектирование «Пионера-М» вели в СевГУ на кафедре, созданной Центральным конструкторским бюро «Коралл». Строительством занимаются заводы Объединенной судостроительной корпорации. Длина судна составит 25,7 м, ширина — 9 м, скорость — 10 узлов, водоизмещение — 82 т. Проект реализуется при поддержке Минобрнауки, ОСК и Агентства стратегических инициатив на средства федеральной целевой программы «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014-2020 годы».