Министерство обороны Российской Федерации опровергло информацию, распространенную украинской стороной, об уничтожении подлодки в Новороссийске.

Начальник пресс-службы Черноморского флота, капитан 1 ранга Алексей Рулев заявил, что попытка диверсии с использованием подводного беспилотника со стороны Украины оказалась безуспешной.

Информация, распространённая спецслужбами Украины, о якобы «уничтожении» в бухте Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота одной из российских подводных лодок не соответствуют действительности, – уточнил Алексей Рулев.

Согласно сообщению ведомства, ни один корабль или подводная лодка Черноморского флота не получили повреждений. Все суда продолжают нести службу в штатном режиме.

Ранее Служба безопасности Украины распространила заявление о поражении российской подлодки в Новороссийске.

Около 70 млрд рублей будет выделено до 2030 года на расширение железнодорожных подходов к морскому порту Новороссийск. Об этом сообщил председатель правительства РФ Михаил Мишустин на оперативном совещании с вице-премьерами.

Для расширения подходов к этому морскому порту в ближайшие 5 лет планируется проложить около 50 км дорог, которые необходимы для движения поездов. На такие цели до 2030 года предусмотрели почти 70 млрд рублей, — сообщил Михаил Мишустин.

По его словам в текущем году около 400 млн рублей будет направлено на обеспечение опережающего строительства железнодорожного парка Новороссийского транспортного узла, завершение реконструкции тяговой подстанции и главного пути. Средства будут выделены в рамках профильного национального проекта «Эффективная транспортная система».

Порт Новороссийска возобновил погрузку нефти 16 ноября 2025 года после приостановки экспорта два дня назад. Об этом агентству Reuters сообщили два отраслевых источника, сообщает РБК.

Погрузка была приостановлена после атаки беспилотников в ночь на 14 ноября. Тогда Минобороны РФ отчиталось об уничтожении 66 БПЛА над территорией Краснодарского края и 59 — над акваторией Черного моря.

Как сообщал РБК Краснодар, фрагменты дрона упали на контейнерный терминал Новороссийского узлового транспортно-экспедиционного предприятия.

Также в результате атаки произошло возгорание нефтебазы на перевалочном комплексе «Шесхарис», повреждения получили береговые сооружения. Комплекс используют, в частности, для экспорта казахстанской нефти.

По данным Министерства энергетики Казахстана, после ночной атаки дронов отгрузка нефти через «Шесхарис» продолжалась в штатном режиме и без ограничений.

Чистая прибыль Новороссийского морского торгового порта по итогам января — сентября 2025 года увеличилась по РСБУ на 4,4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и составила 35,4 млрд рублей, следует из отчетности компании.

Как отмечает ТАСС, выручка НМТП за отчетный период возросла на 6,6% и достигла 27,4 млрд рублей. Прибыль от продаж за девять месяцев выросла почти на 1%, до 15,2 млрд рублей.

Новороссийский морской торговый порт — крупнейший российский портовый оператор по объему грузооборота. Контролирующим акционером (62%) является «Транснефть».

Морской порт Новороссийск расположен в северо-восточной части Чёрного моря. В границах акватории морского порта находятся Внутренняя гавань, гавань судоремонтного завода, гавань «Комбинат Стройкомплект», нефтегавань «Шесхарис», гавань в поселке Алексино, гавань морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума-Р.

В Новороссийском порту появится единственный в России специализированный морской глубоководный терминал для перевалки металлопродукции. Объем инвестиций составит свыше 120 миллиардов рублей. Об этом заявил в своем Телеграм-канале губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.

Новороссийский морской порт – крупнейший в стране, это южные морские ворота. Новый терминал поможет в развитии инфраструктуры и увеличении грузооборота, укрепит экспортный потенциал. Инвестпроект позволит создать более 450 новых рабочих мест.

Подводная лодка «Новороссийск» проекта 636.3 Черноморского флота после боевой службы в Средиземном море прошла плановый ремонт на одном из заводов на северо-западе России. Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли.

Подлодка «Новороссийск» вышла из состава Средиземноморской эскадры ВМФ России и прошла плановый ремонт на одном из заводов на северо-западе страны, — сказал собеседник агентства.

ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.

Ранее сообщалось, что подлодка «Новороссийск» вошла в состав Постоянного оперативного соединения ВМФ РФ в Средиземном море в сентябре 2024 года.

Подлодка «Новороссийск» — первая в серии из шести субмарин проекта 636.3, построенных на Адмиралтейских верфях ОСК для ЧФ. Подлодки этого проекта являются носителями крылатых ракет «Калибр-ПЛ».

В 2025 году морской порт города Новороссийска увеличит отгрузку на 11%. Об этом в эфире «РБК ТВ Юг» рассказал глава города Андрей Кравченко.

Отгрузка порта у нас должна превышать результаты 2024 года, они составляли 125,5 млн тонн. Я уверен, что мы пробьем отметку в 140 млн тонн, сообщил Андрей Кравченко.

Также он рассказал о разработке мастер-плана Новороссийска:

Он будет затрагивать все сферы жизнедеятельности, но упор будет, конечно, на градостроительство, коммунальную инфраструктуру, транспортную инфраструктуру и, безусловно, портовую инфраструктуру. Мы планируем выходить на финальную стадию в октябре 2025 года, сообщил глава города.

В минувшую субботу, 27 января, в порт Новороссийска прибыла партия яиц из Турции. В партии весом почти 52 тонны находились более 885 тысяч яиц, сообщает пресс-служба Россельхознадзора.

Как отмечает «Коммерсант», турецкое предприятие отправило груз в адрес грузополучателя из Краснодарского края. Партию проверили специалисты ведомства. В итоге ввоз яиц на территорию страны одобрили.

Несколькими днями ранее стало известно, что стоимость куриных яиц на Кубани снизилась на 21%. Сейчас десяток яиц категории С1 стоит чуть больше 99 рублей.

Строительство второго главного железнодорожного пути от станции Гайдук до вокзала в Новороссийске ведется в рамках реализации федерального проекта «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна». На строительной площадке задействовано более 400 человек и 112 единиц техники, сообщает Министерство транспорта РФ.

В конце следующего года планируется открыть движение по второму главному пути, что позволит увеличить пропускную способность на 8 млн тонн в год, а также значительно разгрузит дорожные артерии города, — сообщили в пресс-службе Минтранса РФ, уточнив, что Новороссийск является важнейшим и крупнейшим транспортным узлом страны.

Сообщается также, что работы включают строительство приемо-отправочного железнодорожного парка на 25 путей. Также будет возведено 20 искусственных сооружений и переустроено русло реки Цемес на протяжении 2,4 километра. Ввод объекта в эксплуатацию позволит ликвидировать «узкие места» на железнодорожных подходах к морским портам Юга России.

В Новороссийске оборудуют еще одну площадку для перевалки насыпных грузов. Речь идет о новом терминале «Гольфстрим», который входит в группу компаний «Европак».

В данный момент площадку обустраивают для того, чтобы грузы можно было переваливать из вагонов-хоперов и автозерновозов в контейнеры. Работы идут круглосуточно. На терминале нет недостатка в 20-футовых и 40-футовых контейнерах. Это стало возможным благодаря договоренностям с крупнейшими морскими линиями, сообщают «РИА Новости».

Кроме насыпных грузов «Гольфстрим» может переваливать в контейнеры неопасные наливные грузы – растительные, моторные и минеральные масла, жидкие удобрения, антифризы и т.д. В список грузов входят и штучные товары и те, что упаковывают в мешки – от пиломатериалов до муки и сахара.

До конца 2024 года завершат строительство участка Новороссийского транспортного узла. Об сообщил мэр города Андрей Кравченко в своем Telegram-канале по итогам рабочего визита заместителя Министра транспорта Российской Федерации Василия Десяткова.

Наш порт принимает тонны грузов, которые доставляются автомобильным и железнодорожным транспортом. Существующая транспортная инфраструктура требует серьезной модернизации и, что немаловажно, к строительству уже приступили,— отметил мэр Новороссийска.

На строительной площадке уже работают более 400 человек и 112 единиц техники. Чтобы уложиться в поставленные сроки и при этом сохранить качество, в марте количество рабочих удвоят. Мэр отметил, что второй главный путь увеличит пропускную способность до 8 млн тонн в год и разгрузит дорожные артерии города.

Новороссийский транспортный узел позволит исключить узкие места на подходах к морпортам. Стоимость контракта составляет 14 млрд руб.

Подводная лодка «Новороссийск» проекта 636.3 Черноморского флота (ЧФ) после завершения ремонта будет нести службу в составе Постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к ВМФ России.

«Подводная лодка «Новороссийск» ЧФ после завершения ремонта на Кронштадтском морском ордена Ленина заводе будет нести службу в составе Средиземноморской эскадры ВМФ России», — сказал собеседник агентства.

Напомним, «Новороссийск» — первая из шести лодок проекта 636.3, построенных для ЧФ на «Адмиралтейских верфях» (входят в Объединенную судостроительную корпорацию).

Подлодки проекта 636.3 имеют длину 74 м, их максимальное водоизмещение превышает 3,9 тыс. тонн. Корпус обеспечивает подлодке рабочую глубину погружения 240 м и предельную — 300 м. Дальность хода 636.3 составляет до 7,5 тыс. миль. Основное вооружение подводных лодок — ракетный комплекс «Калибр-ПЛ» с одноименными крылатыми ракетами, которые запускаются через торпедные аппараты из подводного положения.

За прошедший период 2023 года порт Новороссийска принял 62 парома из Турции. Об этом «Коммерсанту» сообщила пресс-служба администрации города. Всего за указанный период порт принял и отправил 116 морских судов типа Ro-Ro.

«В настоящее время таможенным постом в полной мере организован процесс осуществления таможенного контроля ввозимых паромами товаров»,— отметил начальник Новороссийского центрального таможенного поста Михаил Чумаченко.

За указанный период на судах транспортировали 8,4 тыс. ролл-трейлеров общим весом брутто 409,9 тыс. тонн. В основной массе это оборудование, крупногабаритные грузы и овощная продукция.

Паромное сообщение между Новороссийском и Турцией функционирует с 2021 года. В 2022 году ГК «Дело» объявила о запуске проекта по подготовке паромной площадки в Кирилловке, способной принимать паромы из Турции на 100 автомобилей за один заход.

«Транснефть» с пятницы остановила погрузку дизельного топлива на экспорт в портах Новороссийска и Приморска, которое поступало туда по нефтепродуктопроводам «Юг» и «Север». Об этом ТАСС сообщил официальный представитель компании Игорь Демин.

«В соответствии с постановлением правительства РФ погрузка графиковых позиций под дизельное топливо евро 5 в портах Приморск и Новороссийск (продуктопроводы «Север» и «Юг») остановлена», — сказал он, комментируя принятые накануне меры по запрету экспорта нефтепродуктов.

Напомним, Правительство России накануне ввело временное ограничение на экспорт бензина и дизеля для стабилизации внутреннего рынка. Как следует из опубликованного позже постановления правительства, ограничения являются временными и вводятся с 21 сентября. Запрет касается в целом бензина и дизтоплива, однако правительство ввело несколько исключений.

В частности, под ограничения не подпадают поставки из РФ в ЕАЭС в рамках индикативных балансов или протоколов по межправсоглашениям, экспорт топлива по межправсоглашениям или в рамках гуманитарной помощи по решению правительства, транзит топлива, его поставки для воинских формирований РФ за пределами страны, а также топливо для обеспечения деятельности Байконура и Шпицбергена.

Не касаются ограничения и транспортировки топлива физлицами для личного пользования, бензина и дизеля в емкостях для хранения для использования в дороге, поставок в Южную Осетию и Абхазию, а также топлива, уже проходящего таможенные процедуры, принятого к перевозке или с оформленным поручением на отгрузку.

Ограничение на экспорт бензина и дизеля позволит пресечь серый экспорт, насытить внутренний рынок, а также может привести к дополнительному снижению цен, заявили в четверг журналистам в Минэнерго РФ. В министерстве также подчеркивали, что ограничения носят временный характер.

ПАО «Новороссийское морское пароходство» в январе-июне 2023 года увеличило чистую прибыль по РСБУ в 5,9 раза по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года — до 624,582 млн рублей, говорится в отчетности компании. Вместе с тем, выручка снизилась на 18,1% и составила 614,4 млн рублей.

Себестоимость возросла на 17,8% — до 90,618 млн рублей. Валовая прибыль сократилась на 22,2% — до 523,788 млн рублей, прибыль от продаж — на 32,5%, до 351,856 млн рублей.

Как отмечает «Интерфакс», согласно отчетности прочие доходы «Новошипа» в первом полугодии 2023 года увеличились вдвое — до 386,866 млн рублей, тогда как прочие расходы уменьшились в 20 раз, до 31,5 млн рублей. Управленческие расходы возросли на 13,3% — до 171,932 млн рублей.

Дебиторская задолженность выросла с 12,512 млн рублей на 31 декабря 2022 года до 17,479 млн рублей на 30 июня 2023 года. Кредиторская задолженность увеличилась с 448,71 млн рублей до 1,392 млрд рублей.

Ремонт подводной лодки «Новороссийск» проекта 636.3 Черноморского флота завершится в апреле 2024 года. Об этом сообщил ТАСС на форуме «Армия-2023» источник в оборонно-промышленном комплексе.

Ремонт «Новороссийска» по плану завершится на КМОЛЗ в апреле 2024 года. По оптимистичным прогнозам, это может произойти на месяц-два раньше, — сказал собеседник агентства.

ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации. По данным собеседника агентства, на «Новороссийске» в ходе ремонта «идут работы на валах и дизелях» субмарины.

Носитель крылатых ракет «Калибр-ПЛ» «Новороссийск» — первая из шести лодок проекта 636.3, построенных для ЧФ на «Адмиралтейских верфях» (входят в Объединенную судостроительную корпорацию). Лодки этого проекта неоднократно участвовали в нанесении ракетных ударов по целям террористов в Сирии.

В Новороссийске планируют создать Азово-Черноморский кластер судоремонта, сервисного обслуживания и производства судового комплектующего оборудования. Соответствующее предложение озвучил на выездном заседании научно-экспертного совета Морской коллегии при Правительстве РФ член НЭС Роман Паршин.

Как отмечает «Коммерсант», встреча проходила в Новороссийске. По словам Романа Паршина, инициатива уже нашла поддержку в региональном министерстве промышленной политики и в администрации Новороссийска.

Считаем целесообразным создать такой кластер в Новороссийске, который имеет выгодное территориальное расположение — в центре между портами Сочи, Туапсе, Таманью и Крымским полуостровом. Такое расположение дает возможность региональным судоремонтным и сервисным компаниям посещать любые порты Краснодарского края без значительных временных задержек. Кроме того, в Новороссийске помимо предприятий судоремонта расположен ряд образовательных и научно-исследовательских учреждений. Помимо научного блока также критически важно, чтобы кластер объединял не только сервисные компании и производителей импортозамещающей продукции и программного обеспечения, но также и ключевых заказчиков — госкомпании и судовладельцев, многие из которых находятся в Новороссийске,— отметил в выступлении Роман Паршин.

Сегодня в Азово-Черноморском регионе насчитывается порядка 500 единиц флота, которым необходим ремонт и сервисное обслуживание.

В качестве успешного примера Роман Паршин привел опыт Архангельской области: «На момент создания, в 2012 году, в него вошли пять судоремонтных предприятий, в 2023 году количество участников кластера составило более 20. Это говорит о том, что отраслевые предприятия видят в таком объединении экономическую выгоду и расширение рынка сбыта своих товаров и услуг».

Секция по Южному федеральному округу (ЮФО) Научно-экспертного совета Морской коллегии (НЭСМК) при Правительстве Российской Федерации вышла с предложением к научно-экспертному совету и руководству Краснодарского края рассмотреть вопрос о поддержании инициативы по созданию Азово-Черноморского судостроительно-судоремонтного кластера.

Вместе с тем участники встречи отметили, что в Новороссийске в настоящий момент не хватает судоремонтных доков.

Верховный суд РФ принял к рассмотрению жалобу ООО «Порт Виктория» в рамках спора о законности строительства морского терминала на морском берегу в Новороссийске. Рассмотрение кассационной жалобы назначено на 27 июня 2023 года, сообщает «Коммерсант-Кубань».

Предметом спора является участок на берегу моря площадью 0,87 га, который известен как Волочаевский пляж (расположен между военной гаванью и ООО «БТОФ-Терминал»). Компания «Порт Виктория» планировала построить здесь морской терминал по перегрузке навалочных и генеральных грузов. Согласно инвестпроекту, грузооборот терминала должен составить 2,5 млн т в год, объем инвестиций в 2021 году оценивали в 3 млрд руб. За отмену строительства терминала начали бороться местные жители.

По словам активистов, эта территория на берегу Черного моря является единственным местом отдыха жителей Восточного района Новороссийска. Других мест для купания в этой части города нет.

Против реализации проекта на данном земельном участке выступило и Межрегиональное управление Росимущества. Ведомство обратилось в суд с требованием признать отсутствующим право собственности ООО «Порт Виктория» на землю. Согласно позиции истца, берег моря незаконно выбыл из собственности РФ, после того как администрация города, «превысив полномочия, распорядилась федеральной землей».

В ноябре прошлого года определением Арбитражного суда Северо-Кавказского округа ООО «Порт Виктория» утратило право собственности на спорный участок. Решение также стало основанием для аннулирования соответствующей записи в ЕГРН.

В кассационной жалобе в ВС компания «Порт Виктория» указала, что считает ошибочными выводы нижестоящих судов об исключительной принадлежности Российской Федерации всех земельных участков, входящих в границы морского порта, а также о вхождении земельного участка в границы морского порта на момент его предоставления. Верховный суд счел, что доводы кассационной жалобы компании заслуживают внимания, кассационная жалоба вместе с делом переданы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам ВС.

Подводная лодка «Новороссийск» проекта 636.3 после многомесячной вахты в составе Средиземноморской эскадры Военно-морского флота России пройдет плановый ремонт на Кронштадтском морском заводе в следующем году. Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли.

Ожидается, что ремонт начнется в январе 2023 года и продлится три-четыре месяца.

Дизель-электрические подводные лодки проекта 636.3 регулярно входят в состав Постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море. До недавнего времени это были «Новороссийск» и «Краснодар». Субмарины этого проекта неоднократно наносили удары по целям террористов в Сирии ракетами «Калибр-ПЛ» из акватории Средиземного моря.

Мультимодальный логистический оператор Рускон в рамках диверсификации форм транспортно-логистической деятельности организовал и осуществил балковую (безконтейнерную) морскую перевалку груза технического углерода из Новороссийска в Турцию.

Как пишет ТАСС, всего на судно было загружено около 1,3 тыс. мягких контейнеров общей массой 1200 тонн, которые после доставки в Турцию помещены на склад под ответственное хранение оператора.

По словам коммерческого директора «Рускон Санкт-Петербург» Никиты Кравченко, особенностью данной перевалки является то, что ранее подобные грузы перевозились, преимущественно, в контейнерах. Приостановка линейного сообщения частью контейнерных перевозчиков вызывает потребность в организации новых сервисов.

Муниципалитет Новороссийска назначил на апрель и май общественные обсуждения, где жителей ознакомят с объектом государственной экологической экспертизы универсального перегрузочного комплекса (УПК), который собираются строить на территории Новороссийского судоремонтного завода (I и II этапы). Об этом пишет газета Новороссийский рабочий.

Серьёзный экономический проект Новороссийского морского торгового порта предусматривает строительство нескольких современных причалов на месте старых, возможности по перевалке грузов на территории завода вырастут почти в 4 раза — до 12 миллионов тонн в год. В основном планируют переваливать железорудное сырьё и чугун, а также навальные грузы.

К строительным работам собираются приступить во второй половине 2022 года, а эксплуатацию начать в 2025 году. Интерес города в том, что в результате реализации проекта УПК будут созданы новые рабочие места, увеличатся поступления в городской бюджет, а для страны — повышение экспортных возможностей российских металлургических компаний.

Первый этап общественных обсуждений состоится 28 апреля, а второй этап состоится 11 мая.

Обычно на таких мероприятиях рассказывают о том, что это за объект, как его деятельность отразится на экологической обстановке, какие меры предотвращения возможного негативного воздействия будут предприняты.

Порт Новороссийск занимает лидирующую строчку рейтинга морских портов России по грузообороту в первом квартале 2022 года, составленном ТАСС на основании данных Ассоциации морских торговых портов РФ, с оборотом 36,63 млн тонн (+4,7% год к году).

Доля перевалки грузов в порту превышает 18% совокупного грузооборота морских портов РФ.

Второе место занимает порт Усть-Луга с оборотом 26,07 млн тонн (+2,3%), третье — порт Восточный — 19,82 млн тонн (+5,3%).

Порт Приморск, занимавший в прошлом году 6 место, в текущем поднялся на 4 место, нарастив перевалку на 17%, до 14,77 млн тонн. За счет этого, Большой порт Санкт-Петербург опустился на 6 место с оборотом — 12,67 млн тонн (-12,3%), Мурманск — на 5 — 13,53 млн тонн (-2,1%). Порт Тамань, нарастив перевалку на 40,9%, поднялся на 7 место рейтинга с 8.

В целом, наибольший рост перевалки грузов показали порты: Выборг — на 76,3%, до 234,1 тыс. тонн, Холмск — на 57,4%, до 354,8 тыс. тонн, Варандей — на 41,2%, до 1,65 млн тонн.

Наибольшее снижение грузооборота отмечено в портах: Оля — на 62,3%, до 54,5 тыс. тонн, Феодосия — на 43,3%, до 36,9 тыс. тонн, Советская Гавань — на 42,4%, до 20,1 тыс. тонн.

Совокупный грузооборот топ-10 портов РФ по итогам января-марта составил 157,68 млн тонн, что составляет 79% совокупного грузооборота и превышает показатель 2021 года на 4,5%.

Грузооборот морских портов РФ по итогам января-марта 2022 года составил 200,21 млн тонн (+1,2% год к году).

Распоряжением капитана морского порта Ванино Андрея Шатько от 31 марта в морском порту Ванино со 2 апреля завершается период ледокольных проводок. Зимняя навигация в акватории порта завершится на две недели позже, чем в прошлом году.

Период ледокольных проводок в морском порту Ванино стартовал с 4 января 2022 года. Руководителем ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива» Николаем Татариновым была создана Бассейновая комиссия по организации осуществления ледокольных проводок судов.

Как сообщает Росморречфлот, согласно плану расстановки ледоколов на период ледокольной проводки судов 2021-2022 годов в замерзающих портах РФ ледокольные проводки в морском порту Ванино обеспечивали ледоколы «Новороссийск» и «Капитан Хлебников».

Ледокол «Новороссийск» прибыл в порт Ванино 11 января. Второй ледокол «Капитан Хлебников» прибыл в акваторию порта 15 марта и в связи с благоприятной ледовой обстановкой, по решению Бассейновой комиссии, 23 марта отбыл к месту базирования во Владивосток.

Ледоколом «Новороссийск» за период ледокольных проводок в 2022 году было проведено в порт и выведено из него 81 судно: 38 судов на вход и 43 судна на выход. В 2021 году ледоколами было проведено всего 27 судов. Выполнив все поставленные задачи, 2 апреля ледокол отправится к месту постоянного базирования.

Принимая во внимание освобождение ото льда участка №2 акватории морского порта Ванино, отсутствия условий ледообразования, а так же благоприятный прогноз гидрометеоусловий в северной части Татарского пролива, с 31 марта распоряжением капитана морского порта объявлено об открытии навигации в районе удаленного морского терминала Сизиман.

Порт Новороссийск и российские морские порты на юге России работают в штатном режиме, сообщил «Интерфаксу» руководитель ФГБУ «Администрация морских портов Черного моря» Евгений Тузинкевич.

«Порт Новороссийск и южные порты работают в штатном режиме, ограничений по судоходству в Новороссийске нет», — сообщил Тузинкевич.

Росморречфлот ранее заявил о приостановке судоходства в акватории Азовского моря после предупреждения Минобороны.

Ледокол «Новороссийск» ФГУП «Росморпорт» 11 января прибыл в морской порт Ванино для обеспечения ледокольных проводок в акватории морского порта и на подходах к ней. Ранее судно обеспечивало ледокольную проводку судов на Чукотку в рамках северного завоза.

После северного завоза, вернувшись 4 января в морской порт Владивосток и пополнив запасы, ледокол вышел в направлении морского порта Ванино 8 января.

Ледокол «Новороссийск» ФГУП «Росморпорт» успешно завершил проводку сухогруза «Радик Баширов» из Певека в восточном направлении до чистой воды. Судно дедвейтом более 12 тыс. тонн обеспечивает доставку грузов на Камчатку, Сахалин и в другие районы Дальнего Востока, включая морской порт Певек.

Ледокольная проводка судна из акватории морского порта Певек проходила в трудных ледовых условиях: сплоченность льдов толщиной до 30-40 см достигала 7 баллов, ситуацию осложняло сжатие льдов и торосы, образовавшиеся вследствие продолжительного воздействия ветра. В такой обстановке самостоятельное движение судов в морские порты Чукотского автономного округа без ледокольного обеспечения ограничено.

«Новороссийск» на данный момент — это единственный ледокол, который обеспечивает ледокольную проводку судов на плече Певек — Мыс Дежнева в Восточном секторе Арктики после ухода атомного ледокола «Вайгач» с караваном в западном направлении.

Водолазы отряда противодействия диверсионным силам и средствам Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота ликвидировали авиационную бомбу времен Великой Отечественной войны. Взрывоопасный предмет был обнаружен на глубине около двух метров вблизи побережья Южного района города Новороссийска.

Ввиду опасности подъема объекта на поверхность было принято решение о его уничтожении на месте обнаружения методом дистанционного подрыва накладного заряда. После завершения мероприятия место уничтожения авиабомбы было обследовано водолазами ЧФ для фиксации факта ликвидации боеприпаса.

Для выполнения работ по разминированию была задействована быстроходная лодка БЛ-820 с группой водолазов со специальным оборудованием.

Ликвидация авиабомбы была осуществлена во взаимодействии с Управлением по делам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций и силами МВД Новороссийска.

Площадь разлива нефтепродуктов в Черном море в районе Новороссийска оказалась в 400 тысяч раз больше, чем заявил Каспийский трубопроводный консорциум, сообщил в среду Институт космических исследований Российской академии наук.

«По расчетам, разлив значительно больше заявленного, поскольку площадь нефтяного загрязнения составила на момент радиолокационной съемки почти 80 кв. км. Нефтяное пятно 8 августа было вытянуто от берега в открытое море на расстояние 19 км», — говорится в сообщении.

Отмечается, что ранее площадь разлива оценивалась в КТК в 200 квадратных метров.

Как передает «Интерфакс», в ходе спутникового мониторинга акватории северо-восточной части Черного моря и Керченского пролива этот нефтяной разлив был обнаружен на радиолокационном снимке спутника Sentinel-1, полученном 8 августа 2021 года в 18:20 по Москве.

Как сообщалось, вечером в субботу во время закачки нефти на греческий нефтяной танкер Minerva Symphony с выносного погрузочного устройства ВПУ-1 Каспийского трубопроводного консорциума, расположенного в шести километрах от берега, в районе Южная Озереевка вблизи Новороссийска произошел залповый выброс нефти.

КТК сообщал, что разлив нефти был локализован 7 августа к 22:42 по Москве, ликвидация разлива нефти завершена, ведется работа по мониторингу акватории Черного моря.

Трубопровод КТК соединяет нефтяные месторождения запада Казахстана и российские месторождения на шельфе Каспия с морским терминалом в Новороссийске. Его протяженность составляет 1511 км. В 2018 году компания закончила реализацию проекта расширения, которая позволила увеличить мощность трубопровода до 67 млн тонн нефти в год. Сегодня ведется работа по увеличению мощности до 72,5 млн тонн.

КТК — основной экспортный маршрут для казахстанской нефти, на нее приходится более 80% от прокачиваемых по трубопроводу объемов.

В ходе Международного военно-морского салона «Дальзавод» подписал договор на выполнение работ по доковому ремонту ледокола «Новороссийск» проекта 21900М, сообщает пресс-служба ДЦСС.

Документ подписали исполнительный директор АО «ЦСД» Николай Болгар и заместитель директора по флоту Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Сергей Базарный.

На ледоколе проведут работы по очистке корпусных конструкций, окраске подводной и надводной частей судна с использованием эпоксидной ледостойкой краски, восстановлению палубного и корпусного оснащения. Постановка судна на ремонт запланирована на середину июля 2021 года.

С окончанием докового ремонта судна «Дальзавод» планирует расширение портфеля заказов на ремонт ледокольного флота в рамках освоения Северного морского пути.

Дизель-электрический ледокол «Новороссийск» проекта 21900M (ЛК16) был построен на Выборгском СЗ в 2016 году. Судно относится к Северо-Западному бассейновому филиалу ФГУП «Росморпорт». Дедвейт — 5610 т, длина — 119,8 м, ширина — 27,5 м.

«Сегодня в порт Новороссийска прибыл 5-ти звездочный четырехпалубный теплоход «Мустай Карим» с 223 пассажирами на борту» — сообщил глава города Игорь Дяченко на своей странице в некоторой социальной сети.

Мэр добавил, что в рамках посещения Новороссийска туристам будет предложена обзорная экскурсия по городу с осмотром ключевых объектов туристского показа: КБС «Михаил Кутузов», мемориальный ансамбль «Малая Земля», а также посещение Центра винного туризма «Абрау-Дюрсо».