Депутат Законодательного Собрания Рустам Досаев встретился с заместителем губернатора Нижегородской области по вопросам промышленности Андреем Саносяном. В ходе беседы обсуждались актуальные проблемы и перспективы развития судостроительной отрасли региона.

Андрей Саносян подчеркнул важность работы на достижение конкретных целей, а не просто на выполнение плановых показателей. В ходе встречи были затронуты ключевые вопросы развития судостроительной отрасли региона.

Регион, который по праву считается центром судостроительной отрасли страны, вправе стать передовиком в переосмыслении подходов в масштабе всей страны, — поделился Рустам Досаев.

Также, в ближайшее время планируется проведение крупного мероприятия всероссийского масштаба, посвященного развитию судостроительной отрасли. Подробности будут объявлены позже, после окончательного подтверждения всех деталей.

Земнснарядами проекта 2040 заинтересовались региональные власти Нижегородской области. Со слов гендиректора группы компаний «Р-Флот» Алексея Клепикова, подразделения которой разработали этот проект и ведут строительство первого судна, идут переговоры о заказе на строительство двух таких земснарядов для эксплуатации на водных путях региона. Как и в случае с первым судном проекта, заказчиком выступит Государственная транспортная лизинговая компания.

Напомним, головное судно проекта 2040 строится в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы» для Самарской области, а компания «Р-Флот» участвует в федеральном инвестиционном проекте «Программа льготного лизинга гражданских судов водного транспорта».

Судно представляет собой землесосный снаряд для разработки грунтов I–IV групп, а также для проведения профилактических и дноуглубительных работ на реках, каналах, прудах, водохранилищах и озерах, очистки водоемов от укоренившейся растительности, добычи ила, реконструкции и укрепления береговой линии, строительства мостов и других работ на берегу и в прибрежной зоне. Такие суда также подходят для предотвращения наводнений и ликвидации ущерба, вызванного наводнениями.

Основным преимуществом земснаряда разработчики называют возможность выполнения крупномасштабных проектов по дноуглублению на мелководье, которые требуют большого объема дноуглубительных работ.

• 
  СК «Р-Флот» спустил на воду земснаряд проекта 2040

  Корреспондент «Медиапалубы» принял участие в церемонии.

  Читать новость

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, выступая на церемонии спуска на воду малых пассажирских круизных судов (МПКС), рассказал о перспективах судоходства в регионе. Как передает корреспондент «Медиапалубы», по словам чиновника, принято решение запустить суда на подводных крыльях до Рыбинска.

Мы планируем расширять собственную флотилию судов на подводных крыльях практически в два раза, — отметил Никитин. — У нас уже есть пять «Валдаев» и три «Метеора». Мы уже ходим в Казань и в Ульяновск. Планируем ходить и до Рыбинска. И вообще будем развивать все больше волжскую акваторию.

Мы уверены, что приняли абсолютно правильное решение несколько лет назад – оживить речной транспорт, оживить Волгу. Сейчас вы видите, что и «Экоход», и «Метеоры», и «Валдаи», и «Золотое кольцо» — все пользуются огромным спросом. Люди довольны, «вода» наконец-то стала работать. 

В этом году в регионе также планируется ввести в эксплуатацию второй колесный теплоход проекта ПКС-180 «Аурум». Он будет работать на круизном маршруте по Волге и Оке. Суда на подводных крыльях, недавно запущенные в Нижегородской области, соединяют регион с Марий Эл, Татарстаном, Чувашией и Ивановской областью.

• 
  СК «Р-Флот» спустил на воду два малых пассажирских круизных судна (МПКС)

  «Медиапалуба» посетила церемонию спуска.

  Читать новость

Более 30 судов различного назначения спустили на воду нижегородские судоверфи в 2023 году — все ключевые судостроительные предприятия используют инструменты нацпроекта «Производительность труда» для увеличения объемов производства.

Наш регион – один из лидеров отечественного судостроения. На сегодняшний день в Нижегородской области работает 13 судостроительных и судоремонтных предприятий, а также четыре конструкторских бюро. Компании специализируются на разработке и производстве самых разных судов — от плавучих причалов до скоростных на подводных крыльях. И эта продукция пользуется спросом. Компании обеспечены заказами на несколько лет вперед, — сообщил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

Министр промышленности, торговли и предпринимательства Нижегородской области Максим Черкасов отметил, что ключевые судоверфи региона, такие как Завод «Красное Сормово», «Окская судоверфь», ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева, ГЦКБ «Речфлота», «ССК», Завод «Нижегородский теплоход» и «Сокольская судоверфь» используют бережливые технологии в рамках нацпроекта «Производительность труда».

Инструменты нацпроекта позволяют предприятиям увеличивать количество и качество производимых судов без дополнительных затрат. Сейчас это особенно актуально, так как в стране активно возрождаются речные и морские перевозки, и требуются самые разные суда. Так, среди спущенных в 2023 году судов — сухогрузы, суда на подводных крыльях, обстановочные суда, буксиры, краболовы и землесосы, — рассказал Максим Черкасов.

Масштабное строительство новых судов стало возможным благодаря федеральной госпрограмме «Развитие транспортной системы», которая предполагает строительство дноуглубительного, грузового и пассажирского флота и реализуется, в частности, с помощью Государственной транспортной лизинговой компании. ГТЛК предоставляет льготный лизинг для заказчиков судов и заключает контракты с производителями, благодаря чему у верфей есть средства для полного цикла строительства судов. В этом году на нижегородских верфях продолжается строительство также более 30 судов, сообщает Правительство Нижегородской области.