«Адмиралтейские верфи» до конца 2024 года спустят на воду корабль ледового класса «Николай Зубов», неатомную подводную лодку и два траулера проекта СТ-192. Об этом ТАСС сообщил на Международном военно-техническом форуме «Армия-2024» временно исполняющий обязанности генерального директора предприятия Андрей Быстров.

«Среди основных задач, стоящих перед коллективом предприятия в 2024 году, можно выделить спуск на воду пятого и шестого больших морозильных траулеров «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков», патрульного корабля ледового класса «Николай Зубов», а также дизель-электрической подводной лодки «Якутск» проекта 636.3″, — сказал он.

Напомним, контракт на строительство траулеров проекта СТ-192 завод и РРПК заключили в октябре 2017 года. Пятое судно в серии проекта СТ-192 «Капитан Юнак» был заложено в июне 2021 года, «Механик Щербаков» — в конце сентября 2021 года.

• 
  Самые крупные и насыщенные российские промысловые суда – как устроены БМРТ проекта СТ-192

  Новый большой материал «Медиапалубы».

  Читать новость

Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 предназначен для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях, а также в прилегающих к ним районах Восточного побережья России. Проектом предусмотрено оборудование для переработки и заморозки рыбы; хранения и транспортировки ее в порт; получения рыбьего жира, икры, минтая, фарша и рыбной муки. Мощности рыбоперерабатывающей и мукомольной фабрик позволяют заготавливать 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки ежесуточно.

Проект СТ-192 основан на концепте ST-192RFC норвежского бюро Skipsteknisk. Технический проект разработан Морским инженерным бюро, созданием рабочей конструкторской документации занимается КБ «Вымпел».

29 сентября на «Адмиралтейских верфях» прошла церемония закладки большого морозильного рыболовного траулера «Механик Щербаков» проекта СТ-192. Судно стало шестым в серии, которая строится для Русской рыбопромышленной компании. Об этом сообщает пресс-служба завода-строителя.

Большие морозильные рыболовные траулеры проекта СТ-192 предназначены для добычи минтая и сельди пелагическим тралом на Восточном побережье Российской Федерации, в Баренцевом и Охотском морях. Мощности рыбоперерабатывающей и рыбомукомольной фабрик позволяют заготавливать 60-80 тонн рыбного филе, 80 тонн фарша сурими и 250 тонн рыбной кормовой муки ежесуточно. Благодаря возможности вести промысел рыбы в отдаленных от берега районах, новые суда будут способствовать укреплению позиций российского добывающего флота в мировом океане.