Металлургический завод в Приморье для судостроительного комплекса «Звезда» планируют запустить в 2029 году. Об этом сообщил ТАСС глава «Роснефти» Игорь Сечин в ходе годового собрания акционеров.

Ввод завода в эксплуатацию запланирован на 2029 год, — сказал он.

Игорь Сечин отметил, что строительство Приморского металлургического завода идет рядом со «Звездой», завод будет полностью интегрирован в структуру судостроительного кластера.

Мощность завода — 1,5 млн тонн в год, его основная продукция — крупноформатный стальной лист шириной до 4,5 м и длиной до 24 м. Использование таких листов позволяет кратно сократить количество сварных швов на корпусе судна, ускорить процесс строительства и повысить надежность конструкции.

Отмечу, что по сочетанию габаритных размеров и физико-механических свойств, включая хладостойкость, российский стальной лист значительно превосходит зарубежные аналоги, — добавил он.

По словам Игоря Сечина, завод также будет производить трубы большого диаметра для магистральных нефте- и газопроводов в объеме до 300 тысяч тонн в год. Проект создаст более 3,8 тысяч рабочих мест.

Власти Приморского края рассчитывают на ввод металлургического завода в бухте Суходол вблизи города Большой Камень, ориентированного на потребности судоверфи «Звезда», до конца десятилетия. Об этом сообщает «Интерфакс».

Сейчас наша задача — обеспечить его инфраструктурой: это дороги, инженерия, которая сейчас работает, — сообщил журналистам губернатор Приморского края Олег Кожемяко в рамках выставки «Россия» на ВДНХ.

«Работы ведутся на площадке. Надеюсь, что до 2030 года он будет запущен», — добавил он.

«Роснефть» приступила к реализации проекта по строительству Приморского металлургического завода в конце 2021 года. Проект реализуется в рамках поручения президента РФ Владимира Путина по обеспечению судоверфи «Звезда» в Большом Камне крупноформатным стальным листом.

Ожидается, что производительность объекта составит 1,5 млн тонн в год, он будет включать в себя две очереди: сталепрокатное производство (прокатный стан 5000) и трубопрокатное производство (трубный стан). Основной продукцией завода будет стальной, в том числе крупноформатный, листовой прокат (до 4,2 метра шириной и до 24 метров длиной), а также трубы большого диаметра для магистральных нефте- и газопроводов в объеме 200-220 тыс. тонн в год.

Ожидается, что поставки стального лома в Китай в четвертом квартале 2023 года будут выше, чем кварталом ранее. Сталелитейные предприятия КНР постепенно увеличивают объемы потребления, также активизировался строительный сектор. В 2022 году пандемия и слабая экономика оказали давление на предложение и спрос на стальной лом в Китае.

По планам, в индустрию переработки стали войдут больше компаний, что по прогнозам может улучшить поставки сырья. По данным Министерства промышленности и информационных технологий КНР, сейчас в стране 135 переработчиков стального лома, которые соответствую соответствующим стандартам качества.

По данным Китайской ассоциации черной металлургии (CISA), объем производства стального лома в Китае в 2022 году составил 260 млн тонн, что на 10 млн тонн меньше, чем годом ранее. При этом использование стального лома в сталелитейной промышленности КНР достигло 210 млн тонн в 2022 году, что на 16,19 млн тонн меньше, чем в 2021 году.

По данным аналитиков Hongyuan Futures, около 132 производителей стали (из 255 по всей КНР) потребляли около 257 тыс. тонн металлолома в день, что на 7900 тонн, или 3,2%, больше, чем в начале октября этого года. В долгосрочной перспективе использование стального лома в Китае будет расти до 2025 года, поскольку страна стремится сократить зависимость от импортной железной руды за счет использования большего количества лома, заявили в Hongyuan Futures.

Основываясь на ожидаемом коэффициенте использования стального лома в сталелитейном секторе Китая к 2025 году на уровне 30%, Китайская металлургическая ассоциация (CISA) ожидает, что к 2025 году использование стального лома в КНР достигнет 330 млн тонн. Для сравнения, по данным Китайской ассоциации по утилизации металлолома (CAMU), коэффициент использования стального лома в сталелитейном секторе Китая в 2015 году составлял 10%, а в 2020 году вырос до 18,88%.

При этом по данным аналитиков, Китай мог бы использовать на 100-150 млн тонн больше стального лома, чтобы заменить около 200 млн тонн железной руды к 2025 году. Это может привести к сокращению импорта железной руды на 160-240 млн тонн к 2025 году.

По данным ассоциации, в 2016-2020 годах зависимость Китая от импортной железной руды оставалась выше отметки в 80%.

Магнитогорский металлургический комбинат опубликовал операционные результаты за III квартал и 9 месяцев 2023 года. Компания показала стабильные продажи металлопродукции и рост производства из-за увеличения спроса на внутреннем рынке.

Выплавка чугуна выросла на 1,7% относительно II квартала 2023 года, до 2612 тыс. тонн. Производство стали сократилось на 3,0% относительно прошлого квартала и составило 3354 тыс. тонн. Сокращение связано со снижением спроса на сталь и с ремонтом прокатного оборудования на комбинате.

Продажи металлопродукции остались на уровне прошлого квартала и составили 3067 тыс. тонн. Продажи премиальной продукции также сохранились на высоком уровне и составили 1340 тыс. тонн в связи с сильным спросом на х/к прокат и прокат с оцинкованным и полимерным покрытием. Это происходило на фоне положительной динамики спроса со стороны автомобилестроения и высокого потребления в отраслях металлообработки и производства строительных материалов. Доля такой продукции в портфеле продаж увеличилась до 43,7%.

Объем производства угольного концентрата сократился на 7,7%, до 871 тыс. тонн, в связи со снижением добычи коксующихся углей на фоне сложных горно-геологических условий.

По результатам работы 9 месяцев выплавка чугуна на ММК увеличилась на 13,2%, до 7526 тыс. тонн. Производство стали выросло на 11,4% в годовом сопоставлении и составило 9869 тыс. тонн — что в целом идет в тренде положительной динамики российского рынка металлопроката. При этом производство стали на площадке в Магнитогорске выросло на 19,5%, до 9611 тыс. тонн, а на турецкой площадке сократилось на 68,3%, до 258 тыс. тонн.

Продажи металлопродукции увеличились на 10,9% относительно 9 месяцев прошлого года, до 8893 тыс. тонн на фоне высокой строительной активности и роста спроса со стороны автомобиле- и машиностроения. Продажи премиальной продукции выросли на 9,0% относительно прошлого года, до 3844 тыс. тонн, что отражает рост продаж х/к и проката с покрытием.

Производство угольного концентрата выросло на 1,1% относительно 9 месяцев прошлого года, до 2671 тыс. т.

Загорский трубный завод, один из крупнейших российских поставщиков труб большого диаметра для нефте- и газопроводов и металлопродукции для строительства и инфраструктурных проектов, объявил о приобретении 100% акций завода «Уральская Сталь» у компании «Металлоинвест».

Металлургический комбинат «Уральская Сталь» является ведущим российским производителем высококачественной судовой стали, мостовой стали, а также ведущим поставщиком стальной продукции для строительства, производства труб.

Приобретение Уральской Стали позволит ЗТЗ сформировать вертикально-интегрированный холдинг и значительно расширить возможности компании по поставке на российский и зарубежный рынок продукции черной металлургии. В долгосрочной перспективе формирование металлургического холдинга позволит сохранить и укрепить операционную эффективность обеих компаний, сформировать и закрепить позиции нового холдинга на основных направлениях металлургического бизнеса от производства чугуна и стали до поставки продукции высоких переделов для ведущих отраслей национальной экономики — добычи, переработки, хранения и транспорта углеводородов, строительства, судостроения и машиностроения.

Объединенная судостроительная корпорация рассчитывает, что долгосрочные контракты с металлургами на новые проекты удастся заключить на условиях четких параметров изменения цены. Об этом журналистам рассказал глава ОСК Алексей Рахманов.

«Государство нашло возможность увеличить [металлургам] налоги на импорт, свою маржу сняло. С этой точки зрения мы тоже хотели бы, чтобы между нами и металлургами [по новым проектам] были подписаны долгосрочные контракты с пониманием того, каким образом в случае изменения себестоимости тонны металла происходил пересмотр ценовых параметров», — цитирует ТАСС слова главы ОСК.

Сейчас корпорация нашла компромисс со всеми металлургическими компаниями — «по гособоронзаказу точно, а по гражданской продукции процентов на 50 мы соответствующие проблемы (роста цен на металлы — прим. ТАСС) решили».

«Я не вижу в российской экономике ни одной причины почему в России может происходить такой рост цен на металл, за исключением излишней экспортной ориентированности наших металлургов, которым, как и любому другому бизнесмену, хочется заработать больше маржи. Вопрос один — в контексте государственной экономики это хорошо или плохо», — отметил Рахманов.

Председатель правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление о расширении границ территории опережающего развития «Большой Камень» в Приморском крае под реализацию проекта строительства металлургического завода, сообщает ИА PrimaMedia.

Также будут построены железная и автомобильные дороги к заводу, морской порт и электростанция. Сегодня ближайший металлургический завод находится в Хабаровске. Завод в Приморье нужен для обеспечения нужд СК «Звезда».

В сообщении пресс-службы правительства РФ поясняется, что на новой территории будет построен не только сам завод, но и сопутствующая инфраструктура — железная и автомобильные дороги, морской порт, тепловая электростанция, линии энергоснабжения, жильё и социальные объекты для сотрудников предприятия.

Проект может создать не менее 1,5 тысяч новых рабочих мест, планируется привлечение более 150 млрд рублей частных инвестиций.

Напомним, территория опережающего развития «Большой Камень» создана в 2016 году. Сегодня с ее резидентами заключено 19 соглашений с планируемым объемом инвестиций более 250 млрд рублей, из которых уже вложено более 130 млрд рублей.

В конце ноября 2020 года глава «Роснефти» Игорь Сечин заявил на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным о планах по строительству нового металлургического завода производственной мощностью 1,5 млн тонн стального листа и трубной продукции. Предварительная стоимость проекта оценивалась в $2,2 млрд. При этом, около 330-350 тысяч тонн стали будет потреблять сама верфь. В качестве наиболее целесообразного месторасположения выбрана бухта Суходол.