Министр транспорта Донецкой Народной Республики Александр Бондаренко провёл рабочую встречу с заместителем руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Владимиром Аборневым, а также представителями Министерства транспорта РФ.

Со стороны Республики в совещании участвовали заместитель главы ведомства Александр Солдатов и руководитель ГУП ДНР «Администрация морского порта г. Мариуполь» Дмитрий Чепелев.

Ключевой темой переговоров стало развитие Мариупольского порта и всей морской отрасли ДНР как в ближайшей, так и в долгосрочной перспективе. Отдельное внимание уделили восстановлению инфраструктуры, модернизации производственных мощностей, а также увеличению грузооборота и расширению его номенклатуры и географии.

Стороны также обсудили транспортную доступность порта — состояние подъездных железнодорожных и автомобильных маршрутов, создание современных складских помещений, организацию зоны таможенного контроля и работу пункта пропуска. В контексте планируемого запуска пассажирского сообщения между ДНР и Ростовской областью затронули вопросы обустройства пассажирской инфраструктуры и обеспечения безопасности.

Помимо этого, участники встречи наметили конкретные шаги: разработку и поэтапную реализацию дорожной карты, инженерное обследование причалов и измерение глубин для определения объёма дноуглубительных работ, обновление перегрузочной техники, внедрение цифровых систем управления. Отдельный блок был посвящён кадровой политике — подготовке и повышению квалификации сотрудников порта и смежных отраслей.

Александр Бондаренко выразил уверенность, что согласованное поступательное движение по этим направлениям даст ощутимый экономический эффект. Он поблагодарил коллег из федерального центра за конструктивный диалог и готовность к дальнейшей совместной работе.

На начало 2025 года мощность морского порта Мариуполь составляла 4,2 млн тонн, по итогам года она ожидается на уровне 4,8 млн тонн. Объем перевалки грузов за 11 месяцев достиг 262,3 тыс. тонн.

В рамках рабочей поездки в ДНР министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин посетил Мариупольский морской торговый порт. Министр ознакомился с ходом работ по восстановлению инфраструктуры порта и возобновлению его полноценной работы.

Дноуглубительные работы, развитие причальных сооружений и средств обеспечения безопасности мореплавания осуществляются с привлечением средств федерального бюджета.

После завершения дноуглубительных работ порт сможет принимать сухогрузы, универсальные суда и контейнеровозы вместимостью до 25 тыс. тонн. Также здесь планируется оборудовать грузовой пункт пропуска через границу. Это откроет дополнительные возможности для развития внешней торговли и экономики ДНР.

Мероприятия по восстановлению инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск осуществляются Росморречфлотом в соответствии с государственной программой Российской Федерации «Восстановление и социально-экономическое развитие Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации.

Объем финансирования на восстановление морской инфраструктуры новых регионов России — портов Мариуполь и Бердянск — в текущем году составил 2,2 миллиарда рублей. Об этом, по данным РИА Новости, рассказал первый замглавы Минтранса РФ Константин Пашков, выступая на заседании президиума Совета законодателей.

В настоящее время включены в реестр морских портов морские порты Мариуполь и Бердянск. Установлены границы этих портов к части акватории. В 2025 году объем финансирования на восстановление морской инфраструктуры составил 2,2 миллиарда рублей, — заявил Константин Пашков.

По его словам, за январь-ноябрь перевалка грузов в порту Мариуполь составила 263 тысячи тонн, в порту Бердянска — 211 тысячи тонн.

По итогам года в морских портах Мариуполя и Бердянск будет обеспечена проходная осадка судов 6,6 метра. То есть это большая дноуглубительная работа, — добавил первый замглавы Минтранса России.

Как сообщал журналистам в июле прошлого года глава Росморречфлота Андрей Тарасенко, первостепенной задачей для возобновления полноценной работы порта Мариуполь является восстановление инфраструктуры. Мероприятия по дноуглублению и развитию причальных сооружений и средств обеспечения безопасности мореплавания сейчас осуществляются с привлечением средств федерального бюджета.

Тем не менее, по словам Андрей Тарасенко, для развития порта Мариуполь планируется привлечь частные инвестиции. Так, в целях снижения нагрузки на федеральный бюджет важно привлечь бизнес в развитие портовой инфраструктуры, а также обеспечить участие субъектов Российской Федерации в части восстановления сопутствующей инфраструктуры.

Мариупольской транспортной прокуратурой вскрыты нарушения при подъеме затонувшего земснаряда в акватории морского порта Мариуполь. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

Прокуратура провела проверку деятельности ООО РСУ «Орентекс», по итогам которой установлено, что в результате допущенных нарушений со стороны организации в акватории морского порта Мариуполь образовалось нефтесодержащее пятно.

Предприятие осуществляло работы по подъему земснаряда без согласования документации с Росприроднадзором, не заключило договор с аварийно-спасательной службой для ликвидации возможных разливов нефтепродуктов.

Черноморо-Азовским морским управлением Росприроднадзора произведен расчет размера вреда, причиненного водному объекту, который составил более 2 млн рублей.

За 2024-2025 годы через порт Мариуполя в Донецкой Народной Республике перевалили порядка 224 тысяч тонн зерна. Министр сельского хозяйства, пищевой и перерабатывающей промышленности ДНР Артем Крамаренко прокомментировал решение Правительства России оборудовать пункт пропуска через госграницу РФ в Мариупольском порту.

В последние два года мы наблюдаем, как Мариуполь возвращает себе статус важного логистического узла. Только по итогам 2024–2025 годов через порт было перевалено почти 224 тысяч тонн зерна. Принятое решение не только будет способствовать увеличению этих показателей, но и позволит формировать прямые торговые маршруты, расширять географию поставок и укреплять экономическую самостоятельность региона, — сказал Артем Крамаренко.

Как пишет «Комсомольская Правда», аграрии региона смогут выходить на новые рынки, а следовательно увеличивать объемы производства.

В морском порту Мариуполя будет оборудован грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу России. Распоряжение об этом подписал председатель правительства Михаил Мишустин.

На сегодняшний день морской порт Мариуполя является самым крупным и глубоководным морским портом Азовского региона. Длина его причальной линии составляет 3,9 км. В настоящее время суда готовы принимать 12 грузовых причалов. Наличие перегрузочных машин и оборудования позволяет порту обеспечивать быструю загрузку и разгрузку судов различных видов. После окончания дноуглубительных работ порт сможет принимать сухогрузы, универсальные суда и контейнеровозы вместимостью до 25 тысяч тонн, сообщает пресс-служба правительства России.

Основной объём грузоперевозок в порту Мариуполя приходится на зерновые культуры, уголь, аглоруду (разновидность железной руды) и грузы в упаковке.

Наиболее освоенные международные маршруты из портов Азовского бассейна пролегают в Турцию, страны Северной Африки и Ближнего Востока.

Решение даст возможность развивать портовую и другую инфраструктуру для расширения внутренней и внешней торговли и будет способствовать раскрытию экономического потенциала Донецкой Народной Республики.

В морских портах Мариуполь и Бердянск продолжаются ремонтно-восстановительные работы. Мероприятия направлены на восстановление судоходства, увеличение объемов и темпов переработки грузов, выведение портов на проектную мощность и их интеграцию в систему морских портов Российской Федерации. Перевалочная мощность портов Мариуполь и Бердянск увеличена до 5,9 млн тонн.

Порты Мариуполя и Бердянска имеют стратегическое значение для развития торговли и экономики региона, что позволит возобновить экономическую активность, повысить уровень жизни населения, а также стать важным звеном в транспортной системе России.

Работы по восстановлению инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск с 2023 года проводит Росморречфлот в рамках государственной программы Российской Федерации «Восстановление и социально-экономическое развитие Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области».

Была проведена комплексная оценка состояния гидротехнических сооружений, акватории, средств навигационного обеспечения и тыловой инфраструктуры. На основании полученных данных были разработаны планы по восстановлению и модернизации.

Отстроены заново и отремонтированы береговые объекты и здания портов, восстановлены причалы и пирсы. Закуплено новое оборудование и техника. Ведутся дноуглубительные работы, которые обеспечат проход судов с увеличенной осадкой. Безопасность судоходства обеспечивается современными навигационными системами. Маяки функционируют в штатном режиме и продолжают гарантировать безопасность морского судоходства в регионе.

Продолжается работа по обеспечению бесперебойного функционирования портового комплекса и роста объемов обработки грузов, на базе существующей инфраструктуры формируются современные технологические комплексы.

ДНР и федеральный центр прорабатывают план развития Мариупольского порта до 2030 года. Об этом сообщили в пресс-службе Минтранса РФ по итогам встречи главы министерства Андрея Никитина с главой республики Денисом Пушилиным.

Прорабатывается и план мероприятий по развитию порта на период 2025-2030 годов. Совместно с правительством ДНР будет проведена работа по привлечению дополнительных грузопотоков, — сказано в сообщении.

ТАСС отмечает, что по итогам 2024 года мощность порта Мариуполя достигла 4,2 млн тонн. Там продолжаются капремонты и проведено дноуглубление, в планах — открытие морского пункта пропуска.

Правительство РФ обнародовало распоряжение, которым морские порты Мариуполь и Бердянск были внесены в перечень открытых для захода иностранных судов. Первый таможенный пост в Мариуполе будет открыт к 2027 году, заявил РИА Новости врио председателя правительства ДНР Андрей Чертков на ВЭФ.

По словам Андрея Черткова, сейчас в Мариуполе идет реконструкция порта на Азовском море, а также проводятся работы по дноуглублению, чтобы в порт могли заходить и сухогрузы с водоизмещением до десяти тысяч тонн.

Порт работает и сейчас. Как реконструкция идет, так и дноуглубление. Но пока к нам нельзя везти продукцию, пока мы только можем на экспорт отгружать, но я надеюсь, что этого пока будет достаточно для того, чтобы порт заработал, как и раньше: Мариуполь отгружал всегда один-два миллиона тонн в год. Сегодня эта цифра — порядка 400 тысяч тонн. Да, действительно, мало, но мы готовимся к большой работе и делаем вместе с федерацией, чтобы наши порты по всему Азову заработали в полную силу: помощь по открытию порта раз, второе это открытие таможенного поста — он будет открыт до 2027 года, — сказал Андрей Чертков.

Морские порты Мариуполя и Бердянска, расположенные в Донецкой Народной Республике и Запорожской области соответственно, внесли в перечень открытых для захода иностранных судов.

По данным ТАСС, соответствующее распоряжение опубликовано на официальном портале правовой информации.

Так, в документе указано, что в уже существующий перечень добавят два новых морских порта Бердянска и Мариуполя.

Число сотрудников порта Мариуполя меньше штатного расписания, но их хватает для выполнения всех задач при нынешней загрузке. Об этом сообщил ТАСС директор предприятия Александр Солдатов.

Для примера, в 2022 году было 10 сотрудников, в 2023-м — 120, мы идем по пути загрузки: если я вижу такую необходимость, мы добираем людей. Пока та заявленная мощность предприятия обеспечивается тем штатным количеством сотрудников, которые у нас есть, — сказал Александр Солдатов.

Он добавил, что порт идет по пути увеличения численности коллектива на фоне роста перевалки грузов. Большинство работников порта — местные жители.

Морской порт Мариуполя в ДНР после возобновления доставки грузов по железной дороге стал работать круглосуточно, сообщил ТАСС директор предприятия Александр Солдатов.

Первые заказчики на своем примере показали, что груз в конечном итоге попадает из точки А в точку Б целым и невредимым, мы не подводим их по срокам. Порт, кстати, работает в круглосуточном режиме, мы перешли на железнодорожный график, этим и была обусловлена необходимость увеличения штата вот в таком количестве, потому что железнодорожные составы нами принимаются круглосуточно семь дней в неделю, соответственно, и услуги по перевалке грузов (стивидорные услуги) мы оказываем в таком же режиме. Этим обусловлено быстрое время погрузки, то есть у нас очень хорошая норма по погрузке грузовых теплоходов, — сказал Александр Солдатов.

Он добавил, что сотрудники предприятия восстановили ключевые узлы для работы порта при нынешней загрузке.

«За третий год эксплуатации в новейшей истории предприятия все эти максимально слабые моменты были устранены своими силами. Повторюсь, что мощность позволяет принимать и отправлять любую номенклатуру, но есть внешние факторы — мировая экономика, все эти всплески, но и, конечно, во время СВО сложности, связанные с прохождением Керченского пролива, но это касается не только нашего предприятия, нашего порта, но и всех соседствующих субъектов», — заключил собеседник агентства.

Донецкая Народная Республика за год нарастила экспорт зерна через порт Мариуполя. Показатель вырос почти на 80%. Такую цифру озвучили в региональном Министерстве транспорта.

По данным ведомства, в 2024 году Мариупольский морской порт отгрузили на экспорт 149,3 тысяч тонны сельскохозяйственной продукции, а годом ранее — 83,6 тыс. тонны, отмечает «МК Донбасс».

По словам руководителя Минсельхоза ДНР Артема Крамаренко, экспорт зерна шёл в дружественные страны, поставки наладили в порядка 10 стран.

Сельхозпродукция стала основным видом грузов, переправленных через Мариупольский морской порт в 2024 году. Об этом ТАСС сообщил глава республики Денис Пушилин.

В 2024 году грузооборот порта по сравнению с 2023 годом вырос более чем в два раза. Основной объем обработанных грузов — продукция сельскохозяйственного назначения, также обрабатывались такие грузы, как коксовая мелочь и железная руда. Был новый опыт отгрузки специализированного оборудования, а именно промышленных трансформаторов, — сказал Денис Пушилин.

Руководитель региона отметил расширение функционала и рост грузооборота порта, который становится важным логистическим центром перевалки.

Конечно же, мы планируем и дальше развивать портовую инфраструктуру. В 2025 году порт планирует увеличить объем перевалки грузов по сравнению с 2024 годом, — заключил собеседник агентства.

В сентябре первый вице-премьер ДНР Андрей Чертков сообщил ТАСС о планах начать отправу угля на экспорт через порт Мариуполя. Также сообщалось о транспортировке стройматериалов и сыпучих. По данным республиканского Минтранса, в 2024 году перевалка грузов составила порядка 350 тысяч тонн, в 2023-м — 150 тысяч тонн.

Введение в эксплуатацию 15 отремонтированных и восстановленных зданий ожидается в морском порту Мариуполя в ДНР в 2025 году. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе регионального Минтранса.

В 2025 году в морском порту Мариуполя планируется ввести в эксплуатацию 25 гидротехнических сооружений, в их числе 18 причалов, а также 15 зданий после проведения ремонтно-восстановительных работ, — сказано в сообщении.

Отмечается, что в 2025 году также намерены завершить освидетельствование и лицензирование системы управления движения судов в порту. По данным министерства, в декабре 2024 года закончили приемку имущества портов Бердянска и Мариуполя. Процесс начался в июне 2023 года, всего в федеральную собственность передано 93 объекта.

В настоящее время ведутся ремонтно-восстановительные работы береговых объектов безопасности мореплавания, створных знаков, административных зданий, в портах и на подходах к ним выставлены средства навигационного оборудования, составлены планшеты глубин портов, ведутся ремонтные дноуглубительные работы, — заключили в ведомстве.

Проект строительства электрометаллургического завода в Мариуполе ДНР предполагает создание 1 тысячу рабочих мест, сообщили в пресс-службе Корпорации развития Донбасса.

Это один из крупнейших проектов, находящихся на сопровождении корпорации. Сумма инвестиций по нему составляет 30 млрд рублей. Будет создано 1 тыс. рабочих мест, это позволит и расширить объемы выпускаемой продукции, — приводит пресс-служба слова зампредседателя правления КРД Сергея Пахомова.

Отмечается, что представители корпорации осмотрели площадку под строительство. Там будут возведены цеха по выпуску арматурной стали и литой заготовки.

В июне глава ДНР Денис Пушилин сообщил о признании масштабным проекта возведения электрометаллургического завода по переработке металлолома. Решение принял инвестиционный комитет региона. В сентябре власти Мариуполя выдали в аренду земельный участок под реализацию проекта.

С января по октябрь текущего года из морского порта г. Мариуполь под контролем специалистов Управления Россельхознадзора по ДНР отправлено 22 теплохода с зерном пшеницы в сопровождении документов, удостоверяющих фитосанитарное состояние подкарантинной продукции.

С этой целью в морском порту г. Мариуполь проинспектировано порядка 141 тысяч тонн зерна пшеницы. Выдано 15 фитосанитарных сертификатов на зерно пшеницы общим весом более 112 тысяч тонн, экспортируемое морским транспортом в ряд стран.

В октябре госинспекторами выдано 3 фитосанитарных сертификата на зерно пшеницы общим весом 22,9 тысяч тонн, сообщает пресс-служба ведомства.

Отмечается, что проведены все необходимые процедуры для установления соответствия партий зерна фитосанитарным требованиям страны-импортера.

Более 200 воспитанников Мариупольского филиала Нахимовского военно-морского училища из более чем 30 регионов России приняли клятву нахимовца на верность Отчизне. Мероприятие прошло в торжественной обстановке на плацу учебного заведения в присутствии родителей воспитанников и гостей училища.

После произнесения слов клятвы: «Выполнять требования устава Нахимовского военно-морского училища, приказы командиров и начальников — клянусь!» — воспитанники стали полноправными нахимовцами. В Мариупольском филиале НВМУ подобного рода мероприятие было проведено впервые.

Многие из воспитанников, принявших в тот день клятву нахимовца, являются потомственными военными и решили продолжить семейные династии защитников Отечества. По словам матери одного из воспитанников Юлии Гладкой, ее сын с детства мечтал стать военным моряком: «Это был осознанный выбор сына. Он всегда говорил: «Я хочу управлять кораблями и всё».

Дальнейшее развитие военной карьеры зависит от самих первокурсников. Сегодня они только приняли клятву и получили удостоверения нахимовца. Впереди — годы учебы в НВМУ, а затем поступление в высшие учебные заведения.

Сегодня была церемония принятия торжественного обещания нахимовца. Чем уникально данное мероприятие, тем, что дети из состояния воспитанников переходят в состояние нахимовцев. То есть, будут носить это гордое звание, и они приобщаются к братству нахимовцев. Для детей это очень важно, и они, их родители и родственники к этому мероприятию очень готовились, очень волновались, чтобы стать настоящими нахимовцами, приобщенными к Военно-Морскому Флоту, — рассказал заместитель начальника Мариупольского филиала НВМУ капитан 2 ранга Сергей Ануфриев.

В рамках рабочей поездки в ДНР и Запорожскую область заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай посетил морские торговые порты Мариуполь и Бердянск, где осмотрел основные производственные площади портов и ознакомился с ходом восстановительных работ, сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Напомним, в соответствии с программой социально-экономического развития новых регионов, утвержденной в 2023 году Правительством РФ, Росморречфлот проводит мероприятия по восстановлению портовой инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск.

Александр Пошивай провел рабочее совещание с представителями профильных предприятий, на котором обсудили вопросы текущего состояния портовой инфраструктуры, объемы и номенклатуру обрабатываемых грузов, планы и перспективы развития портов, а также возможность привлечения инвестиций с целью вывода портов на проектные мощности.

В совещании приняли участие руководитель ФГБУ «АМП Азовского моря» Сергей Сафоничев, и.о. капитана морского порта Мариуполь Валерий Ткаченко, и.о. капитана морского порта Бердянск Юрий Панфилов, а также представители Ространснадзора, ФГУП «НИКИМП», ГУП ДНР «АМП города Мариуполь», ГУП Запорожской области «Бердянский морской торговый порт».

Мариупольские предприятия «Азовмаш» и «Азовэлектросталь» планируется передать в управление государственной корпорации «Ростех» для возобновления там производства. Об этом сообщил ТАСС и.о. министра промышленности и торговли Донецкой Народной Республики Евгений Пономаренко.

Планируется передача в управление ГК «Ростех» крупнейших промышленных активов — ПАО «Азовмаш» и ЧАО «Азовэлектросталь» — с целью возобновления их производственной деятельности, — сказал Евгений Пономаренко.

Он добавил, что конечной продукцией предприятий являлись железнодорожный транспорт, металлургическое и горнорудное оборудование, автотопливозаправщиков и автоперевозчиков.

Глава ДНР Денис Пушилин 16 октября сообщил о передаче в ведение госкорпорации «Ростех» Снежнянского машиностроительного завода.

Машиностроительный завод «Азовмаш» основан в 1958 году. Предприятие «Азовэлектросталь» образовано в 2000 году на базе сталеплавильного комплекса «Азовмаша». Предприятия пострадали в ходе боевых действий 2022 года. В декабре того же года в региональном кабмине сообщили, что 80% оборудования «Азовмаша» удалось сохранить. В феврале 2023 года Пушилин заявил о планах создания на базе завода индустриального парка.

С января по сентябрь из морского порта города Мариуполь под контролем специалистов Управления Россельхознадзора по ДНР отправлено 17 теплоходов с зерном пшеницы в сопровождении документов, удостоверяющих фитосанитарное состояние подкарантинной продукции. С этой целью в морском порту Мариуполя проинспектировано порядка 108 тысяч тонн зерна пшеницы.

Кроме того, Управлением Россельхознадзора выдано 12 фитосанитарных сертификатов на зерно пшеницы общим весом более 89 тысяч тонн, экспортируемое морским транспортом в Турцию и Сирию. Проведены все необходимые процедуры для установления соответствия партий зерна фитосанитарным требованиям стран-импортеров.

30 сентября в честь дня воссоединения новых регионов с Россией в Мариуполе состоялось открытие новых корпусов Азовского морского института. Учебное заведение является филиалом Севастопольского государственного университета в Донецкой Народной Республике.

Здание вуза пострадало в ходе боев по освобождению города Мариуполь. На территории учреждения строители проделали огромную работу – отремонтировали все поврежденные конструкции зданий, кровлю, окна и коммуникации. Восстановлены четыре учебных корпуса института общей площадью более 15 000 квадратных метров и общежитие на 150 мест.

В главном корпусе также отремонтирована библиотека, где находятся около 40 тысяч экземпляров учебников и другой литературы. Кроме того, специалисты обновили спортивный и актовый залы, лаборатории и мастерские, благоустроили прилегающую территорию. В институте созданы все условия для подготовки высококлассных специалистов морской отрасли.

Во время церемонии открытия института Президент России Владимир Путин по видеосвязи пообщался с курсантами института, которые поделились с ним впечатлениями от учебы. Сегодня здесь учатся около 300 человек, но за несколько лет число учащихся планируют увеличить до 1,5 тысячи.

На открытии с приветственной речью выступали Ректор Азовского морского института Владимир Литвиненко, Ректор Севастопольского Государственного университета Владимир Нечаев и исполняющий обязанности капитана морского порта Мариуполь Валерий Ткаченко.

Выступающие отметили, что в Азовском морском институте будут учиться будущие судоводители, судомеханики и кадры управления. Многие из них в дальнейшем смогут работать в Мариупольском морском порту.

В настоящее время в морском порту активно ведутся ремонтно-восстановительные работы, направленные на восстановление судоходства, увеличение объемов и темпов переработки грузов. Предстоит вывести порт на проектную мощность.

В федеральную собственность переданы 63 объекта недвижимого имущества, включая 28 гидротехнических сооружений, а также 25 единиц флота.

Мероприятия по восстановлению инфраструктуры морского порта Мариуполь осуществляются Росморречфлотом в соответствии с государственной программой Российской Федерации «Восстановление и социально-экономическое развитие Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации.

Вопрос организации пассажирских перевозок морским транспортом обсудили накануне в Мариуполе. В перспективе стоит задача наладить сообщение Ростов-на-Дону — Мариуполь.

Напомним, в ноябре прошлого года на полях «Транспортной недели-2023» между ДНР и Ростовской областью было подписано соглашение о сотрудничестве в сфере пассажирских перевозок водным транспортом. Сегодня актуальная для Республики тема — в стадии проработки организационных и юридических аспектов.

Комплекс совместных мероприятий в части запуска пассажирского сообщения морем в ходе рабочей встречи в Администрации Мариупольского морского порта обсудили заместитель губернатора Ростовской области — министр транспорта Виталий Кушнарёв и директор Мариупольского порта Александр Солдатов, сообщает Телеграм-канал Дептранса ДНР.

Замгубернатора подчеркнул, что в Ростовской области активно развивается судоходная пассажирская компания «Дон», возводятся причалы, приобретены суда на подводных крыльях «Валдай».

Планируем расширять географию перевозок, в том числе рассматриваем возможность запуска маршрута Ростов-на-Дону – Мариуполь. Уверен, в перспективе, как только восстановится мирная жизнь, будем развивать этот маршрут как одно из туристических направлений. В дальнейшем он может стать альтернативой автомобильному и железнодорожному сообщениям между нашими регионами, — отметил Виталий Кушнарев.

Участники встречи также осмотрели причальную инфраструктуру, расположенную в зоне набережной, куда в перспективе смогут заходить суда для осуществления пассажирских перевозок, посетили территорию Мариупольского порта, а также договорились о дальнейших совместных действиях в части налаживания взаимодействия между регионами в сфере транспорта.

Пятый филиал Нахимовского военно-морского училища на 560 мест открылся в Мариуполе Донецкой Народной Республики. Об этом сообщает корреспондент ТАСС с места событий.

Головное Нахимовское военно-морское училище находится в Санкт-Петербурге, еще четыре расположились во Владивостоке, Мурманске, Калининграде и Севастополе.

Мариуполь поистине морской город, крупнейший порт на Азовском море. Именно поэтому президент РФ Владимир Владимирович Путин принял решение построить здесь филиал Нахимовского училища, чтобы мальчишки получили возможность связать свою жизнь с флотом с самых юных лет, — сказал на церемонии открытия главнокомандующий Военно-морским флотом РФ Александр Моисеев.

В данный момент полностью укомплектованы 5, 6, и 7 классы (по 80 учащихся в каждом потоке). Всего в этом году за парты сядут 240 нахимовцев. Суммарно планируется 560 учащихся.

Училище отличает от других наличие уникальных специализированных классов. Так, класс «Многофункциональный интерактивный комплекс основ военно-морского дела» разбит на функциональные зоны, в числе которых капитанская рубка с мостиком на динамической платформе.

Здесь ребята смогут учиться ходить на корабле, поддерживать связь со всеми службами и отдавать им команды, обнаруживать и уничтожать гипотетического противника, отрабатывать заход в порт и швартовку к причалу. В это время остальная команда (до 20 человек) будет трудиться в других зонах класса в тесной связи с капитанской рубкой, — сообщили в МО РФ.

Также в училище есть классы для разных военно-морских специальностей. В кают-компании учащихся ждут ноутбуки со спецпрограммами для штурманов, лоцманов, акустиков, механиков и представителей других флотских специальностей. В классе оборудован пульт управления беспилотными подводно-надводными аппаратами. Отдельная зона с виртуальной реальностью предусмотрена для служб, ответственных за живучесть корабля. Есть класс подводной робототехники с двумя бассейнами и класс, где учащиеся будут отрабатывать тактические приемы морского боя.

В Мариупольском порту приступили к восстановлению важного производственного объекта, влияющего на пропускную способность морской гавани. Об этом сообщает Телеграм-канал Минтранса ДНР.

Специалисты подрядной организации начали работы по восстановлению здания склада хранения генеральных грузов – важнейшей части портового хозяйства, обеспечивающей единовременное накопление и хранение грузов.

Площадь ремонтируемого складского помещения составляет 7,9 тыс. кв. м. Рабочим предстоит отремонтировать кровлю и напольное покрытие. Восстановление данного склада позволит порту накапливать и хранить судовые партии грузов, в том числе сельскохозяйственные, говорится в сообщении.

После окончания всех восстановительных работ склад сможет принимать на хранение до 12 тысяч тонн зерновых.

В порту Мариуполя начаты работы по восстановлению важных объектов портовой инфраструктуры. Задачи предстоящей масштабной работы сегодня в порту обсудили министр транспорта ДНР Владимир Тужилин и руководитель администрации Мариупольского морского порта Александр Солдатов.

Продолжаем восстанавливать инфраструктуру порта. На текущий год запланировали работы на ряде важных производственных объектов. В их числе участок технологического обеспечения, здание базы внутрипортовой механизации и здание склада генеральных грузов. Работы ведутся силами подрядной организации за счет средств федерального и республиканского бюджетов. Сегодня посетил эти объекты, обговорили с директором порта вопросы соблюдения качества и сроков выполнения намеченных работ, сообщил по итогам рабочей поездки в порт Владимир Тужилин.

Восстановление данных подразделений позволит обеспечить персонал надлежащими условиями труда и обеспечит сохранность техники и оборудования, хранение и производство такелажной оснастки и технологического оборудования используемых при производстве погрузочно-разгрузочных работ, а также обеспечит условия для хранения до 12000 тонн сельскохозяйственных грузов.

Возможность перевалки угля из Кузбасса через порт Мариуполя изучит рабочая группа, созданная этими регионами. Об этом сообщил премьер-министр ДНР Евгений Солнцев после встречи с губернатором Кемеровской области Ильей Середюком.

Наш мариупольский порт готов стать перевалочной базой для кузбасского угля. Определили рабочую группу — изучим логистику, просчитаем тарифы и возможность их субсидирования, — написал Илья Солнцев в Telegram-канале.

Как пишет ТАСС, он также добавил, что на встрече также обговорили восстановление Горловки в 2024 году и планах на следующий. Кузбасс помогает городу с ремонтами.

В морских портах Мариуполь и Бердянск активно ведутся ремонтно-восстановительные работы. Мероприятия направлены на восстановление судоходства, увеличение объемов и темпов переработки грузов, выведение портов на проектную мощность. В целях обеспечения безопасности мореплавания в портах и на подходах к ним выставлены средства навигационного оборудования, составлены планшеты глубин портов, ведутся ремонтные дноуглубительные работы.

Завершены работы по приемке имущества обоих морских портов. В общей сложности в федеральную собственность переданы 93 объекта недвижимого имущества, включая 40 гидротехнических сооружения, а также 33 единицы флота. После проведенных мероприятий по оценке технического состояния объектов федерального имущества, ведутся работы по их ремонту и восстановлению, сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Морской порт Бердянск является универсальным портом, способным переваливать следующие виды грузов: зерно, нефтепродукты, уголь, кокс, руду, металлы, другие генеральные и навалочные грузы.

Основная номенклатура груза морского порта Мариуполь – металл, уголь, зерно.

Мероприятия по восстановлению инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск осуществляются Росморречфлотом в соответствии с государственной программой Российской Федерации «Восстановление и социально-экономическое развитие Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области
и Херсонской области», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 22.12.2023 № 2255.

В городе Мариуполе Донецкой Народной Республики завершены работы по реконструкции и комплексному благоустройству набережной и пляжной зоны общей протяжённостью 2,5 км. Об этом, по данным пресс-службы Правительства РФ, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Ещё в марте 2023 года, когда Президент осматривал объекты восстановления в Мариуполе, у нас была лишь концепция обновления береговой линии возле Приморского парка – территории площадью 100 га, которая была заброшена. Наша задача была успеть подготовить объект к следующему пляжному сезону. И вот сейчас это место качественно преобразилось. На прошлой неделе пообщался с отдыхающими на пляже. Им понравился результат, но дополнительно попросили установить ещё больше скамеек, так как сюда приходит теперь очень много людей, а также оборудовать подходы к морю, в том числе спуск для маломобильных граждан, – рассказал вице-премьер.

Марат Хуснуллин отметил, что в ходе реконструкции набережной строители отлили её монолитную часть и покрыли составом, стойким к воздействию морской воды. Также специалисты из Московской области под контролем публично-правовой компании «Единый заказчик в сфере строительства» обновили систему уличного освещения, обустроили новые прогулочные и беговые дорожки, места для рыбаков, установили современные перголы и декоративные ограждения на набережной.

В пляжной зоне установлены современные детские игровые и спортивные площадки, пляжные кабинки, душевые и медпункт. Также там появилось пространство для занятия йогой. Помимо этого, на территории пляжа и набережной построена летняя сцена с амфитеатром для выступлений артистов и творческих коллективов на фоне моря, – добавил генеральный директор ППК «Единый заказчик в сфере строительства» Карен Оганесян.

В рамках Петербургского международного экономического форума руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко провёл встречу с Главой Донецкой Народной Республики Денисом Пушилиным, на которой обсудили вопросы возобновления полноценного функционирования Мариупольского морского торгового порта, реализации стратегии его дальнейшего развития и возможности увеличения грузооборота.

Одной из первых задач по развитию портовой инфраструктуры в Мариуполе Андрей Тарасенко назвал определение номенклатуры грузов. Этим займется рабочая группа, создание которой обсудили на встрече.

Как пишет Росморречфлот, глава ДНР подчеркнул необходимость увеличения загрузки Мариупольского морского торгового порта с учетом потребностей развития промышленности и экономики региона в целом.

На первом этапе была проведена серьезная работа по восстановлению портовой инфраструктуры. Объемы загрузки порта в настоящее время недостаточные. Если сейчас мы говорим о сотнях тысяч тонн перевозимой продукции, то нам нужно выйти на миллионы. Предстоит очень серьезный этап работы и есть понимание, что будет оказано содействие со стороны федерального центра, — сказал Денис Пушилин.

Стороны также обсудили возможность совместной подготовки квалифицированных кадров для отрасли. Для этого рассматривается вопрос выделения квот на поступление абитуриентов из ДНР в отраслевые учебные заведения Росморречфлота.

Наша работа должна быть направлена на сохранение имеющегося кадрового потенциала и создание новых команд профессионалов, способных обеспечить процесс модернизации и инновационного развития отрасли водного транспорта, – отметил Андрей Тарасенко.

Более 72 тысяч тонн сельскохозяйственной продукции было отгружено в порту Мариуполя с начала текущего года. Об этом сообщил вице-премьер ДНР — министр агропромышленной политики и продовольствия региона Артем Крамаренко.

Сегодня морпорт является важным логистическим звеном в перевалке сельхозкультур. Только с начала 2024 года было отгружено более 72,2 тыс.тонн сельхозпродукции, что уже достигает показателей прошлого года, — написал он в Telegram-канале.

Как пишет ТАСС, первое судно с зерном вышло из морского порта Мариуполя в мае 2023 года. Уже к концу декабря удалось отгрузить порядка 73,5 тысяч тонн зерна.

В Мариуполе глава ДНР Денис Пушилин и председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко открыли движение на путепроводе, обеспечивающем подъезд к морскому торговому порту. Об этом сообщает Телеграм-канал «Донбасс решает».

В ходе боев он был разрушен и находился в аварийном состоянии, а сейчас, по сути, построен новый мост по высоким российским стандартам, — отметил Денис Пушилин.

Глава Донецкой республики подчеркнул, что востребованность путепровода очень высокая, потому что интенсивность движения возрастает в связи с развитием Мариупольского порта.

С начала 2024 года мариупольский порт отправил более 50 тысяч тонн продукции. Кроме того, порт отгрузил очередную партию зерна объемом 7600 тонн. Об этом сообщили «Комсомольской Правде» в Министерстве транспорта ДНР.

Партия зерна объемом 7600 тонн отгружена в оперативные сроки. Отгрузка осуществлялась методом «склад – судно», груз отправился в один из российских портов, — отметили в региональном Минтрансе.

Там добавили, что в порту продолжается работа по обеспечению грузоперевозок, в том числе сельскохозяйственных грузов.

Ранее сообщалось, что порт Мариуполя расширит штат специалистов после увеличения грузооборота. Планируется трудоустроить работников, которые специализируются на обслуживании и ремонте крановой техники, перегрузочного оборудования, а также водителей, докеров-механизаторов, электриков и других специалистов.

Мариупольский порт планирует расширить штат специалистов после увеличения грузооборота. На данный момент на объекте хватает работников, сообщили Донецкому агентству новостей в пресс-службе администрации порта.

На сегодняшний день, порт полностью укомплектован специалистами исходя из существующих потребностей в обработке грузов, — отмечают в администрации порта.

Там уточнили, что с увеличением объема грузоперевозок планируется расширение штата, занимающихся обслуживанием и ремонтом крановой техники, перегрузочного оборудования, водителей перегрузочной техники, докеров-механизаторов, электриков, токарей и других специалистов.

Мощность мариупольского морского порта намерены увеличить с 3,4 до 4,8 млн тонн. Об этом Донецкому агентству новостей сообщили в пресс-службе Федерального агентства морского и речного транспорта.

В период с 2023 по 2025 год запланирован прирост мощности морского порта Мариуполь в объеме 1,4 млн тонн. Таким образом, мощность этого порта на конец 2025 года составит 4,8 млн тонн, — сказано в сообщении.

Отмечается, что для этого планируется провести ремонт портовой инфраструктуры и дноуглубительные работы. Рост мощности запланирован программой социально-экономического развития региона.

Отметим, что более 40 объектов порта Мариуполя охватят ремонтные работы в 2024 году. Сейчас начался ремонт трансформаторной подстанции и кровли склада.

Власти России поставили задачу достичь грузооборота в морском порту Мариуполя в 1 миллион тонн в год. Это станет возможно после полноценного запуска железнодорожного сообщения для подвоза грузов, заявил «РИА Новости» вице-премьер России Марат Хуснуллин.

Задача — Мариуполь в этом году раскрутить больше, чем на миллион тонн грузооборота в порту. Но нужно, чтобы заработала железная дорога, потому что (до боевых действий) там основной подвоз был с железной дороги. Поэтому, если «железка» заработает, мы восстановим и мариупольский порт. Сейчас он в неплохом состоянии, — рассказал вице-премьер.

Хуснуллин подчеркнул, что будут полноценно работать и два других азовских порта в новых регионах: Скадовск в Херсонской области и Бердянск — в Запорожской.

Около 22 тысяч тонн зерна отправлено из Мариупольского морского порта в Донецкой Народной Республике с начала 2024 года. В регионе большой запрос на перевозки морем, сообщил глава ДНР Денис Пушилин в эфире «Соловьeв Live».

Мы не даем порту простаивать, но нам важно сейчас, чтобы он был на полную мощность загружен, это востребовано. Зерновых только в этом году вывезено, по-моему, 22 тыс. тонн. Скажем так, цифра не большая, не маленькая, нельзя сказать, что порт не работает, но нам есть еще что вывозить и у нас есть очень большой запрос, чтобы этот порт все-таки работал, — сказал Пушилин.

Как отмечает ТАСС, он добавил, что работа в этом направлении ведется на региональном и федеральном уровнях. Одной из причин, препятствующих увеличению объемов перевалки грузов через порт, по словам Пушилина, выступают бюрократические проволочки.

В региональном Минтрансе уточнили агентству, что в прошлом году через порт было вывезено порядка 150 тысяч тонн зерна.

Статус находящегося в Мариуполе Азовского судоремонтного завода пока не определен. Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли.

Было несколько вариантов использования Азовского СРЗ — крупнейшего в акватории Азовского моря. Пока его статус не определен, — сказал собеседник агентства.

ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.

Источник ТАСС в оборонно-промышленном комплексе в конце января сообщал, что Объединенная судостроительная корпорация прорабатывала вопрос о возможном принятии Азовского СРЗ в свой состав.

По данным источника в кораблестроительной отрасли, рассматривался также вариант аренды части мощностей Азовского СРЗ 13-м СРЗ Черноморского флота, но он не получил развития. Ранее власти Мариуполя заявляли о намерении восстановить Азовский СРЗ.

Азовский СРЗ в Мариуполе специализировался на судоремонте и судостроении, машиностроении и перевалке грузов. Сейчас не работает.

Мощность перевалки портов Мариуполя и Бердянска в 2024 году увеличится до 5,9 млн тонн с 4,9 млн тонн в 2023 году. Это следует из презентации министра транспорта РФ Виталия Савельева, которую он представил в ходе выступления в Совете Федерации.

Как отмечает ТАСС, в ноябре 2023 года Росморречфлот сообщал, что начались работы по восстановлению инфраструктуры портов Мариуполя и Бердянска.

В настоящий момент основными грузами, следующими в Мариуполь и Бердянск, являются строительные материалы.

Специалисты Военно-строительного комплекса Минобороны России возводят филиал Нахимовского военно-морского училища в Мариуполе Донецкой Народной Республики. Планируется, что новое довузовское образовательное учреждение Минобороны России на 560 мест будет сдано «под ключ» уже к началу учебного года.

По данным пресс-службы Минобороны РФ, возводится комплекс из пяти зданий, расположенных вокруг центральной площади-плаца и соединенных крытыми переходами. В числе зданий — учебно-административный корпус с актовым залом на 600 мест и библиотекой, классы, лаборатории, специальные аудитории для военно-морской подготовки. В училище также будут оборудованы шахматный клуб, теле- и фотостудии, лаборатории робототехники, бассейн для проведения испытаний подводных роботов, пространство для запуска беспилотных летательных аппаратов, хореографический класс и кабинет автодела.

Ранее заместитель Министра обороны Российской Федерации Тимур Иванов проверил ход строительства нового учебного заведения в рамках рабочей поездки. К настоящему времени завершено устройство монолитных железобетонных каркасов зданий, проложены инженерные сети, выполняются фасадные работы и внутренняя отделка помещений. Все работы ведутся параллельно, на площадке задействовано около 700 человек.

Также по просьбе жителей Мариуполя военные строители возведут в едином с основными постройками стиле универсальный спорткомплекс с ледовым дворцом, где все желающие смогут играть в хоккей и заниматься фигурным катанием, стрелковым тиром, тренажерным залом, залами для занятий боксом и другими боевыми искусствами.

В новых регионах силами стройкомплекса России продолжается восстановление объектов образования. Так, в Мариуполе специалисты приступили к ремонтным работам в Азовском морском институте, который является филиалом Севастопольского государственного университета в Донецкой Народной Республике. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

До конца этого года строителям предстоит восстановить четыре учебных корпуса общей площадью более 15 тысяч кв. м, а также здания мастерской и общежития на 150 мест. Кроме того, специалисты отремонтируют помещение библиотеки, которая насчитывает около 40 тыс. учебников, пособий, специализированных справочников и словарей. После ремонта ими в комфортных условиях смогут воспользоваться студенты Азовского морского института – будущие судоводители и судомеханики, а также управленческие кадры и специалисты, которые в том числе придут работать в Мариупольский морской порт, – отметил вице-премьер.

Марат Хуснуллин уточнил, что комплексные ремонтно-восстановительные работы проводятся под контролем специалистов публично-правовой компании «Единый заказчик в сфере строительства».

«В Азовском морском институте нам необходимо устранить конструктивные повреждения зданий, отремонтировать кровлю, окна и инженерные коммуникации, благоустроить территорию. Приведём в порядок и библиотеку с читальным залом и книгохранилищем. Завершить ремонтно-восстановительные работы на объекте планируется до конца 2024 года», – рассказал генеральный директор ППК «Единый заказчик в сфере строительства» Карен Оганесян.

В Мариупольском морском порту отгрузили очередную партию зерна, произведенного на территории региона. Об этом сообщили в Министерстве транспорта Донецкой Народной Республики.

Судно с очередной партией порядка 4 400 тонн произведенной в ДНР пшеницы отправилось из Мариуполя, — рассказали в ведомстве уточнив, что с начала 2024 года специалисты порта обработали более 10 000 тонн грузов. Они продолжают работу по обеспечению грузоперевозок без остановок.

Напомним, что Мариупольский морской порт отгрузил более 142 тысяч тонн разного вида грузов в 2023 году. Также специалисты выполнили большой объем работ по восстановлению инфраструктуры предприятия.

В Мариупольском филиале АМП Азовского моря на текущей неделе завершена расстановка судов портового флота для длительной и безопасной стоянки в осенне-зимний период. Проводится проверка аварийно-спасательного имущества и противопожарного имущества судов портового флота.

В отделе регистрации судов морского порта Таганрог филиалом оформлены и получены судовые документы на многоцелевой буксир «Капитан Зибер», завершается оформление документов на второй портовый буксир «Никита Беспалый». Также успешно прошла аттестация старших операторов СУДС морского порта Мариуполь, сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Состав квалификационной комиссии по аттестации старших операторов СУДС определен Распоряжением капитана морского порта Мариуполь от 12.10.2023.

Операторам будут выданы соответствующие свидетельства о соответствии действующим требованиям, предъявляемым к работе оборудования системы управления движения судов и работники СУДС смогут профессионально выполнять свои функциональные обязанности.

В морском торговом порту города Мариуполя завершилась выгрузка 2,2 тысяч тонн стройматериалов, предназначенных для восстановления инфраструктуры Донецкой Народной Республики. Груз прибыл из Севастополя.

Как отмечает Телеграм-канал Минтранса ДНР, только в октябре порт уже принял 3,5 тысяч тонн строительных грузов.

В целом с начала года общий объем перевалки различного вида грузов уже превысил 131 тысячу тонн.

В Мариупольском порту на судно под управлением «РосКапСтрой» Минстроя России была загружена вторая партия арматуры, произведённой в ДНР и ЛНР. В этот раз металлургические предприятия Макеевки, Енакиево и Алчевска подготовили к отправке почти на 50% больше продукции – 398 тонн.

Производители металлопроката на Донбассе оценили новую экономическую модель: перевозка морским путем позволяет сформировать большую партию крупногабаритного груза, сократить время в пути и обходится гораздо дешевле перевозки автотранспортом.

Доставленный в Ростов-на-Дону груз направят на стройплощадки по всей стране. Выход промышленных предприятий Донбасса на российский рынок – очередной этап интеграции новых регионов в экономическое пространство страны.

Добавим, что при перевозке грузов через Азовское море используется комплексный подход. Суда под управлением РКС доставляют домокомплекты и необходимые стройматериалы со всей страны в логистический центр «РосКапСтрой» в Морском порту Мариуполя. После разгрузки на борт загружают металлопродукцию, произведенную на предприятиях Донбасса, и отправляют в Ростов. Оттуда арматура поступает на российские строительные площадки.

Около 2000 тонн зерна отгрузили на судно в Мариупольском торговом порту за день. Об этом сегодня сообщили в пресс-службе Министерства транспорта ДНР.

«Благодаря оптимизации перегрузочных процессов, а также слаженной и профессиональной работе персонала, порт смог выйти на новые темпы отгрузки зерновых. Партия порядка 2000 тонн была отгружена в течении одного рабочего дня», — отметили в ведомстве.

Там добавили, что порт с начала года обработал порядка 107 000 тонн различных грузов.

Порт Мариуполя возобновил работу в конце мая 2022 года. Тогда было отгружено первое судно. Оно доставило в Ростовскую область продукцию металлопроката. Порт превратился в транспортный хаб, через который прибывают материалы для восстановления региона, отправляются суда с зерном.

В соответствии с программой социально-экономического развития Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области, утвержденной в апреле Правительством РФ, Росморречфлотом проводятся мероприятия по восстановлению морской инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск. В морских портах запланировано проведение работ по ремонту и восстановлению объектов федеральной собственности, ремонтному дноуглублению, оснащению средствами обеспечения безопасности мореплавания и транспортной безопасности.

Как сообщает «Росморречфлот», по результатам проведенного анализа технического состояния объектов инфраструктуры ФГУП «НИКИМП» определен перечень административных и производственных зданий, ремонтно-восстановительные работы на которых необходимо провести в 2023-2024 годы.

В октябре заключен договор с уполномоченным подрядчиком на капитальный ремонт в городе Мариуполь 10 объектов, в том числе, сооружений навигационно-коммуникационного и диспетчерского назначения, а также производственных и административных зданий соответствующих служб и подразделений.

В соответствии с разработанной проектно-сметной документацией планируется выполнить работы по ремонту кровель, фундаментов, перекрытий, фасадов и наружных стен, замене оконных и дверных блоков, внутренней отделке, ремонту сетей и оборудования систем водоснабжения, электроснабжения, теплоснабжения, связи, кондиционирования и пожарной безопасности.

В полном объеме работы на всех объектах планируется завершить до 1 декабря 2024 года.

Специалисты комплекса крановой механизации администрации морского порта Мариуполя восстановили ленточный конвейер производства Breston для погрузки зерна. Он обеспечит дополнительную погрузку зерна с интенсивностью до 300 тонн в час.

Как отмечается в Телеграм-канале Минтранса ДНР, конвейер является мобильным и может использоваться на любом причале порта. С его помощью выгрузка зерна может осуществляться напрямую из автомобиля в приемный бункер, минуя складскую площадку.

Отметим, что в порту Мариуполя продолжаются активные работы по восстановлению мощностей, а также его модернизации.

В Мариупольском морском торговом порту продолжается работа по отгрузке сельскохозяйственных грузов. Очередное судно с пшеницей отправилось в Ростов-на-Дону. Порядка 1300 тонн пшеницы было погружено в оперативные сроки.

Погрузка осуществлялась прямым вариантом: автомобиль — судно, сообщает Телеграм-канал Минтранса ДНР.

Отмечается, что с начала года порт перевалил уже более 74 тысяч тонн разного вида грузов, в числе которых стройматериалы, железобетонные конструкции, зерно. Предприятие продолжает работу по наращиванию объемов обработки грузов и увеличению грузооборота.

В морском торговом порту Мариуполя продолжается работа по обработке грузов, в том числе сельскохозяйственных. Сегодня в морские ворота прибыло судно вместимостью 1400 тонн. Его полностью погрузят в течение десяти часов.

На высокие темпы загрузки зерна порт сумел выйти благодаря слаженной работе всех работников предприятия, а также приведения собственными силами в технически исправное состояние средств малой механизации. Работа по обработке грузов ведется без остановки. Погрузка осуществляется прямым вариантом: автомобиль – судно, — рассказали газете «Комсомольская Правда» в Минтрансе ДНР.

Отметим, к середине августа мариупольский порт обработал свыше 70 тысяч тонн различных грузов. Предприятие продолжает наращивать объемы обработки грузов и вести работу по увеличению грузооборота.

Российский сухогруз впервые доставил стройматериалы и сантехнику из порта Азов в порт Мариуполя. Об этом 11 августа сообщил в Телеграм-канале вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

Рейсы организованы между портами Мариуполя, Ростова-на-Дону, Севастополя. А теперь еще и из порта Азов судно впервые доставило стройматериалы и российскую сантехнику в порт Мариуполя, — сообщил он.

По его словам, на начало августа общий объем грузоперевозок по Азово-Черноморскому бассейну достиг 32 тыс. т. Он подчеркнул, что порт Мариуполя интегрируется в транспортно-логистические потоки страны, а по Азовскому морю доставляется больше грузов для восстановления инфраструктуры новых регионов.

Хуснуллин также добавил, что новые регионы начали поставлять на российский рынок продукцию аграрных и металлургических предприятий.

Первая партия железной арматуры и металлических профилей, произведённых на металлургических комбинатах Донецкой и Луганской народных республик, отправлена из Мариупольского морского торгового порта в порт Ростова-на-Дону. Об этом сообщает ИА «Регнум».

Как сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин, это первый подобный груз. Прежде в порт Мариуполя только доставляли строительные материалы из других субъектов Российской Федерации, а теперь и новые регионы начинают поставлять свою продукцию на российский рынок.

Судно, которое доставило в Мариуполь из Ростова-на-Дону 1,9 тыс. т строительных материалов для восстановления объектов в новых регионах, обратно ушло с металлургической продукцией, произведённой в Макеевке, Енакиево и Алчевске. Выход продукции промышленных предприятий Донбасса на рынок России — это очередной этап интеграции новых регионов в экономическое пространство страны, — приводит слова Хуснуллина официальный сайт правительства РФ.

Вице-премьер также отметил, что оператором поставок строительных материалов через морской порт Мариуполя для восстановления ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей определено ФАУ «РосКапСтрой» Минстроя России.

Отправку произведённой в ДНР продукции на стройки страны можно считать ожидаемым результатом реализации индустриального потенциала Донбасса, который долгое время фактически находился в экономической блокаде. В перспективе мы ожидаем увеличения объёмов отправок различных грузов из порта Мариуполя и, как результат, оживления торгово-экономических связей новых регионов с субъектами Российской Федерации, — добавила директор ФАУ «РосКапСтрой» Юлия Максимова.

Кроме того, в своем Telegram-канале Хуснуллин отметил, что организация регулярных морских грузоперевозок позволит на 30% снизить стоимость логистики и оптимизировать сроки доставки товаров, а также нагрузку на автомобильные дороги и пункты пропуска. Для оптимизации этой работы в порту Мариуполя уже создан логистический центр строительных материалов.

В Мариуполе планируется построить филиал Нахимовского военного училища. Образовательное учреждение расположится в центре города, в районе проспекта Нахимова, неподалеку от порта, сообщает пресс-служба Публично-правовой компании «Военно-строительная компания» МО РФ.

По замыслу архитекторов, филиал Нахимовского военного училища – это комплекс из пяти зданий в стиле хай-тек, расположенных вокруг центральной площади-плаца и соединенных крытыми зигзагообразными теплыми переходами. Сверху пять его «лепестков» будут напоминать корабли, стоящие у причала. Архитектурный ансамбль строится с видом на Азовское море.

Огромные площади панорамного остекления создадут визуальную гармонию зданий с природой, а декоративные панели в виде перетекающих форм, имитирующих морские волны, и светодиодная подсветка подчеркнут необычную форму корпусов.

В учебно-административном корпусе с актовым залом на 600 мест и библиотекой будут располагаться классы, в том числе и для военно-морской подготовки, кабинет биологии с лабораторией, помещения молодежного клуба Русского географического общества, музей с хранилищем и лекторием. В нем установят мультимедийное и интерактивное оборудование для полного погружения в прошлое.

Жить курсанты будут в двух спальных корпусах. В одном из общежитий появятся кабинеты дополнительного образования: здесь можно будет заниматься в шахматном клубе, в теле- и фотостудиях, лаборатории робототехники. В корпусе предусмотрены бассейн для проведения испытаний подводных роботов, пространство для запуска беспилотников, оркестровый кружок, хореографический класс, кабинет автодела.

В крытом спортивном комплексе одновременно смогут тренироваться 120 курсантов: играть и проводить соревнования по баскетболу, волейболу, мини-футболу, гандболу, борьбе, боксу, гимнастике, акробатике. Для силовой подготовки нахимовцев оборудуют тренажерную зону. В училище также спроектированы 3-этажная ледовая арена и еще один спортивный корпус с 25-метровым бассейном на четыре дорожки и медпунктом на 15 коек .

Сдать училище под ключ планируется к 1 сентября 2024 года.

Заместитель Председателя Правительства Донецкой Народной Республики Дмитрий Бердников во время Телеграм-эфира заявил, что перевалка грузов в морском порту Мариуполя должна достичь порядка 1,5 миллиона тонн грузов до 2025 года.

Хочу вас проинформировать, у нас уже 38 тысяч тонн грузов прошло в двух направлениях через наш порт. Планируем до 2025 годы выйти, у нас такая задача, на 1,5 млн тонн перевалки. Это нам по силам, — сказал вице-премьер ДНР.

Как отмечает «КП», Дмитрий Бердников добавил, что сейчас прорабатывается схема восстановления объектов. Также в морском порту Мариуполя работает всего 216 человек. Однако по штату положено 445 сотрудников.

Текущая перевалочная мощность Мариупольского морского порта позволяет ежегодно отгружать 500 тыс. тонн зерновых культур, при выполнении комплекса восстановительных работ его мощность может возрасти до 2 млн тонн. Об этом сообщил журналистам министр сельского хозяйства РФ Дмитрий Патрушев в кулуарах ПМЭФ.

Текущая перевалочная мощность Мариупольского морского порта позволяет отгружать 500 тыс. тонн в год. При этом при выполнении комплекса восстановительных работ мощность может возрасти до 2 млн тонн. Пока в этом году, начиная с 5 мая, через него отгружено 16 тыс. тонн зерновых культур, — сказал Дмитрий Патрушев.

По его словам, как отмечает портал «Зерно Онлайн», через Бердянский порт отгружено 97 тыс. тонн зерна, что в три раза превышает объем прошлого года. Его текущая годовая мощность также составляет 500 тыс. тонн с потенциалом увеличения до 1,5 млн тонн. Министр отметил, что порты Мариуполя и Бердянска являются основными каналами транспортировки продукции растениеводства из новых субъектов.

Морской порт Мариуполя обработал более 20 тысяч тонн строительных материалов и около восьми тонн пшеницы. О промежуточных итогах работы сообщила пресс-служба администрации порта.

Отмечается, что в зависимости от груза и способа погрузки и выгрузки применяются различные механизмы и разное количество портовых рабочих.

Накануне Мариупольский морской порт принял 900 тонн строительных материалов, доставленных из Ростова-на-Дону. Их используют в восстановлении Донбасса. Выгрузку завершили сегодня, а обратно, в Ростов, судно поедет с зерном.

Ранее временно исполняющий обязанности главы ДНР Денис Пушилин заявлял, что порт Мариуполя обладает большим потенциалом и власти республики рассчитывают, что вскоре он включится в грузовое сообщение России.

Сейчас порт Мариуполя принимает строительные материалы и готовые панели для возведения и восстановления домов. В конце мая из порта в другие регионы России было отправлено две тысячи тонн пшеницы.

Мощности порта Мариуполя начали использовать, чтобы вывозить зерно. Об этом сообщил врио главы Донецкой Народной Республики Денис Пушилин.

По его словам, в настоящий момент появился спрос на вывоз продукции морским путем, что в будущем поможет разгрузить автодорожные пропускные пункты в республике. Работаем, не останавливаемся. Морской торговый порт Мариуполя должен быть загружен полностью, насколько это возможно, — подчеркнул Денис Пушилин.

Врио главы республики Денис Пушилин 14 апреля посетил Мариуполь вместе с министром сельского хозяйства РФ Дмитрием Патрушевым и заместителем министра строительства и ЖКХ РФ Валерием Леоновым. По итогам поездки они провели совещание, на котором рассмотрели использование инфраструктуры порта Мариуполя для поставок зерна в другие регионы России. Как ранее сообщил Минсельхоз, Патрушев и Пушилин определили первостепенные шаги для запуска зернового терминала в порту Мариуполя. 26 апреля глава Росморречфлота Захарий Джиоев сообщал, что совокупный грузооборот портов Мариуполя и Бердянска в 2023 году может составить около 1 млн тонн.

В порту Мариуполь из 22 причалов в рабочем состоянии находятся 14. Текущая мощность порта составляет 3,4 млн тонн, при том что в 2014 году показатель достигал 15,5 млн тонн грузов, об этом рассказал министр транспорта Виталий Савельев на встрече с президентом России Владимиром Путиным.

Мы провели работы по обследованию территорий порта, снята минная опасность, и сейчас проходят восстановительные работы. В порту Мариуполь 22 причала, в рабочем состоянии — 14. Сейчас занимаемся подъемом затонувших судов. Глубина порта достаточно большая — 8 м. Сейчас его текущая мощность — 3,4 млн тонн, но в 2014 году, по статистике, он переваливал 15,5 млн тонн (грузов — прим. ред.). Поэтому порт достаточно серьезный, мы его будем полностью восстанавливать, — сказал Виталий Савельев.

По его данным, мощность порта Бердянск в настоящее время составляет 1,5 млн тонн (в 2014 году — 3,5 млн тонн), в рабочем состоянии находятся 7 причалов из 9. Глубина причалов в Бердянске — около 5-8 м.

Регулярные грузоперевозки водным транспортом начались из порта Ростова-на-Дону в порт Мариуполя. Главным образом, в Мариуполь везут стройматериалы для восстановления города и его инфраструктуры, сообщает ДОН24.

Из порта Ростова-на-Дону в порт Мариуполя были доставлены строительные материалы общим весом 1900 тонн. Это кирпич, газоблоки, сухие смеси, грунтовки, гидроизоляция – все, что востребовано при восстановлении жилья и социальных объектов в новых регионах, – рассказал вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

Для оптимизации этой работы в порту Мариуполя создали логистический центр строительных материалов. В ближайшие три месяца по маршруту Ростов – Мариуполь запланировано по крайней мере еще шесть морских рейсов.

Назвать сроки запуска пассажирского морского сообщения между Мариуполем и другими городами России пока не представляется возможным. Об этом агентству ДАН сообщил руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Захарий Джиоев.

Возможности назвать эти сроки пока нет. В настоящее время распоряжением Правительства РФ от 28 января 2022 года утверждена Концепция развития круизного туризма в России на период до 2024 года. Это документ планирования, определяющий цели и приоритетные направления развития круизного туризма. По мере восстановления транспортной инфраструктуры и спроса населения представляется целесообразным внесение в Концепцию соответствующих изменений, предусматривающих вовлечение новых регионов, — сказал Захарий Джиоев.

Он добавил, что концепция разработана для расширения возможностей и повышения качества круизного туризма, прибрежного пассажирского судоходства, создания комфортной и доступной рекреационной среды, роста внутреннего и въездного туризма.

В конце марта врио Главы ДНР Денис Пушилин сообщил, что озадачен организацией пассажирских перевозок в Крым, Ростов-на-Дону и Краснодарский край морем. Ранее в правительстве Ростовской области сообщали ДАН, что после запуска «Метеоров» из Ростова-на-Дону в Крым их маршрут может пройти через Мариуполь.

Морской торговый порт Мариуполя может быть включен в грузовое сообщение РФ в ближайшее время, его потенциал будет задействован в полном объеме. Об этом РИА Новости заявил врио главы ДНР Денис Пушилин.

Мы рассчитываем, что в самом скором времени мариупольский морской торговый порт будет включен в грузовое сообщение России. И его потенциал как для импорта продукции, так и для экспорта, будет использован в полном объеме, — сказал Денис Пушилин, выступая на итоговом расширенном заседании Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета при Росморречфлоте.

По его словам, порт протяженностью 4,2 километра оснащен 22 причалами, которые могут работать круглосуточно, и складскими помещениями площадью более 250 квадратных метров. Сейчас стоит задача решить вопросы перевода гидротехнических объектов порта в правовое поле РФ, объяснил он.

«Порт обладает достаточными мощностями и необходимым оборудованием для погрузки и разгрузки различных видов грузов, а также имеет крупнейший углепогрузочный комплекс, способный переваливать пять миллионов тонн угля в год. Контейнерный терминал оборудован для скоростной обработки. И в целом грузооборот может составлять около 100 тысяч тонн грузов в месяц», — подчеркнул врио главы ДНР.

Правительство Донецкой народной республики планирует возобновить работу Азовского судоремонтного завода. Начиная с 2014 года предприятие практически не функционировало, и сейчас должно получить новую жизнь.

Вместе с коллегами из Минпромторга России и крупнейшими предприятиями судоремонта и судостроения страны, в том числе Объединенной судостроительной корпорации осмотрели производственные мощности, наметили план действий. На ближайшую перспективу перед нами стоит задача запустить на базе нашего предприятия современный технологический комплекс по ремонту торговых, вспомогательных и военных судов, — написал в своем Телеграм-канале премьер-министр ДНР Виталий Хоценко.

Ранее мощность Азовского судоремонтного завода позволяла ремонтировать в год до 120 морских и речных судов, а также изготавливать запасные части. Запуск завода позволит создать сотни новых рабочих мест.