В ходе Северного научно-промыслового совета 16 декабря вице-президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Алексей Осинцев предложил с учетом стабильной оценки промыслового запаса камчатского краба в Баренцевом море рассмотреть целесообразность корректировки ОДУ данного вида на 2026 год в рамках правил регулирования промысла.

Замруководителя Росрыболовства Василий Соколов предложил принять инициативу в формулировке: «Рекомендовать ВНИРО учесть данные по исследованиям и промыслу 2025 года при формировании материалов ОДУ на 2027 год и возможной корректировке ОДУ в 2026 году».

Есть видение, что запасы в хорошем состоянии. Если на это есть основания, то учесть с соответствующей подготовкой материалов, — отметил Василий Соколов.

Алексей Осинцев также предложил вести электронный рыболовный журнал предпринимателям-организаторам любительского лова краба на морских участках, что не предусмотрено текущим законодательством. Это послужит учету вылова и контролю данного сегмента, где под видом любительского промысла порой легализуется браконьерский.

Правительство России внесло изменения в требования к проектам по строительству судов-краболовов в рамках механизма инвестиционных квот. После расторжения соглашения с предыдущим инвестором новые компании смогут приступить к достройке судов на тех же условиях.

Отрасль рыбопромыслового судостроения сейчас на подъеме, в том числе благодаря глубокой модернизации производства. Механизм «квот под киль» перезапустил процесс создания российского промыслового флота. Принятые правительством России поправки позволят нам оперативно реагировать на изменение ситуации и в случае выхода из проектов судостроительных компаний или инвесторов, не теряя темпа, подключать других участников — для успешного и своевременного завершения строительства новых судов-краболовов, — отметил заместитель председателя правительства Дмитрий Патрушев.

Отмечается, что существовавшая нормативная правовая база затрудняла достройку судов-краболовов. Это показала практика последних лет. Если соглашения были по каким‑либо причинам расторгнуты, то при завершении строительства невозможно было обеспечить соблюдение актуальных требований к промышленной продукции и заключение новых инвестдоговоров на достройку таких судов. Несоответствие было выявлено в ходе заседаний в формате инцидента № 42 «Рыбопромысловые суда» под председательством вице-премьера Дмитрия Патрушева.

ГК «Русский краб» пополнилась тремя дочерними компаниями – «Полярный лосось», «Арктический лосось» и «СЗ-Краб», которые работают в Мурманской области, сообщает Интерфакс.

Все три компании в 2025 году приобрели на инвестиционных аукционах Росрыболовства 4 лота на добычу камчатского краба в Северном бассейне с общим объемом добычи около 4,7 тыс. тонн краба в год и инвестиционными обязательствами по постройке трех современных краболовных судов и крупного логистического комплекса.

«Диверсификацию географии промысла мы рассматриваем как фактор повышения устойчивости бизнеса и возможностей для его развития, — заявил генеральный директор ГК «Русский краб» Сергей Горячев, слова которого передала Интерфаксу пресс-служба ГК. — Компания готова к освоению новых объемов. Этому будут способствовать мощности нового флота, а также компетенции, сформированные за время работы на Дальнем Востоке».

В компании также отметили, что «Русский краб» имеет успешный опыт промысла в морях со сложной гидрометеорологией. В течение пяти последних лет освоение квот составляло 97-99%, несмотря на факторы внешнего влияния и интенсивный рост производства.

Работу на новой территории будет курировать подразделение в Мурманске, для которого уже начат набор персонала.

Отмена запрета на продажу продовольственной, в том числе рыбной продукции, введенного в том числе в США, подключение Россельхозбанка и иных финансовых организаций, задействованных в обеспечении операций по международной торговле продовольствием к SWIFT, позволит, в частности, вернуть российского краба на американский рынок. Такое мнение высказал ТАСС сенатор от Калининградской области, первый заместитель председателя комитета СФ по бюджету и финансовым рынкам Александр Шендерюк-Жидков.

Одним из важных условий вступления в силу договоренности РФ и США по Черному морю является снятие санкций с Россельхозбанка и других банков, обеспечивающих торговлю в АПК.

Россия на сегодняшний день является одним из крупнейших производителей, добытчиков рыбных ресурсов и входит в число мировых лидеров в этой сфере. В целом сельскохозяйственная продукция, в том числе рыба, не входит в санкционные ограничения, но некоторые страны с начала специальной военной операции и введения санкций в одностороннем порядке запретили своим компаниям закупать российскую продукцию. Так, США, которые долгие годы были одним из крупных потребителей российского краба, перестали его закупать, что повлекло изменение самой структуры его продаж, переориентировав их на, прежде всего, страны Юго-Восточной Азии. <…> Отмена ограничений позволит возобновить поставки этой продукции на американский рынок и вернет доступ к ней американскому покупателю, — сказал Александр Шендерюк-Жидков.

Санкции не оказали существенного влияния на объемы производства российской продукции, но произошли изменения в логистике и ее удорожание. Также произошли определенные технологические ограничения, связанные с рыболовецким судостроением. Санкции ограничили доступ к новым технологиям обработки рыбы. Эта проблема решается, но снятие технологических ограничений сыграло бы положительную роль, отметил он.

Мне кажется очень важным, чтобы были достигнуты договоренности о снятии технологических ограничений, и они касались не только США и России, но и распространились на таких важных поставщиков оборудования, как Япония, Южная Корея, страны Юго-Восточной Азии, — отметил собеседник агентства.

Касаясь европейских стран, Шендерюк-Жидков отметил, что они «вряд ли будут прислушиваться к рекомендациям США». При этом, по его словам, для РФ важно взаимодействие с Европой в части судоходства, учитывая заходы российского рыболовного флота в европейские порты. Калининградская область, по его словам, как раз больше связана с Европой. В части рыбной отрасли основная статья продаж региона — это поставка продукции переработки рыбы. Договоренности с США, скорее, не окажут на нее существенного влияния.

Торги состоятся в электронной форме 26 февраля, сообщает пресс-служба Росрыболовства.

На аукцион повторно выставлены 2 лота с долями квот добычи (вылова) краба-стригуна красного в подзоне Приморье (50%), краба-стригуна красного в Западно-Сахалинской подзоне (50%), краба стригуна ангулятуса в Восточно-Сахалинской подзоне (50%), краба стригуна ангулятуса в Северо-Охотоморской подзоне (50%) со снижением начальной цены на 10%.

Покупателям лотов предлагается взять на себя инвестиционные обязательства по строительству двух среднетоннажных рыбопромысловых судов длиной свыше 50 метров, предназначенных для добычи крабов.

Экспорт ракообразных из России в Китай по итогам 2024 года увеличился на 7% и составил рекордные $1,3 млрд. Об этом ТАСС сообщил федеральный центр «Агроэкспорт».

Согласно данным ГТУ КНР, в 2024 году китайский импорт ракообразных из России составил $1,3 млрд, что на 7% больше, чем в 2023 году. В стоимостном выражении это исторический максимум, — говорится в сообщении.

Россия занимает второе место в числе основных экспортеров ракообразных в Китай. На первой строчке — Эквадор ($3,1 млрд), на третьей — Канада ($970 млн).

Росрыболовство выставило на торги доли квот вылова крабов. Аукцион будет проводиться в рамках первого этапа распределения инвестиционных квот крабов на электронной площадке РАД. Торги состоятся 24 января.

Заявки на участие подаются оператору электронной площадки – АО «Российский аукционный дом» до 08:00 (время московское) 21 января, сообщает пресс-служба ведомства.

На аукцион повторно выставлены два лота с долями квот добычи (вылова) краба-стригуна красного в подзоне Приморье (50%), краба-стригуна красного в Западно-Сахалинской подзоне (50%), краба стригуна ангулятуса в Восточно-Сахалинской подзоне (50%), краба стригун ангулятуса в Северо-Охотоморской подзоне (50%) со снижением начальной цены на 10%.

Покупатели лотов берут на себя инвестиционные обязательства по строительству 2 среднетоннажных рыбопромысловых судов длиной свыше 50 метров, предназначенных для добычи крабов.

Запланированные на 13 ноября торги второго этапа крабовых аукционов с инвестиционными целями в Северном бассейне не состоятся. Аукционы, на которых выставлялись доли квоты на вылов камчатского краба, признаны несостоявшимися из-за того, что на участие в них не поступило ни одной заявки, следует из документации на сайте «Российского аукционного дома».

По данным РБК, организатором аукционов выступало Федеральное агентство по рыболовству. Сбор заявок закончился 11 ноября. Всего на торги было выставлено пять лотов с 20-процентной долей вылова камчатского краба в Баренцевом море.

Лоты выставлялись по начальной цене 12,8 млрд руб. каждый. Договоры с победителями аукционов должны были заключаться на 15 лет. Вместе с квотами предприниматели получили бы и инвестиционные обязательства по строительству краболовов (среднетоннажных промысловых судов длиной более 50 м) или объектов инфраструктуры (логистических комплексов).

В Росрыболовстве уточнили РБК, что по крабовым лотам уже объявлены новые торги — они намечены на 28 ноября. Эти аукционы состоятся уже по сниженной стоимости, следует из информации на сайте РАД. Стартовая цена каждого лота составляет 11,5 млрд руб.

При этом из аукционной документации следует, что право на добычу крабов у победителей аукционов возникает с определенного срока, зависящего от времени заключения договора. В случае, если договор будет заключен до 20 декабря 2024 года, право добычи ресурса у компании будет уже с 1 января 2025-го. Но если договор будет заключен после 20 декабря, то вести добычу в рамках приобретенных квот инвестор сможет только с 1 января второго года, следующего за годом проведения аукциона, говорится в документации

Мурманская область самолетами экспортирует партии живого камчатского краба напрямую покупателям из Китая. Об этом сообщил глава региона Андрей Чибис в интервью ТАСС, отметив, что Заполярье становится столицей морской кухни.

Краб, добываемый в Мурманской области, хоть и называется камчатским, но больший объем этого деликатеса в розничной продаже и общепите Москвы и Санкт-Петербурга именно из нашего региона, из Баренцева моря. В Китай мы тоже экспортируем краба наряду с Дальним Востоком: напрямую из Мурманска в Китай самолетами возим живых особей, — сказал Чибис.

Живого камчатского краба, промысел которого ведется в Баренцевом море, из Мурманска в Китай начали отправлять в августе 2023 года, однако промежуточным пунктом доставки была Московская область, куда автомобильными контейнерами краба привозили на передержку в качестве необходимого элемента транспортного коридора в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Только затем продукция самолетом отправлялась в Китай.

Девять тонн живого краба впервые отправили из Хабаровска в Фуюань по новой логистической цепочке. Главная особенность этого маршрута в том, что морепродукты добыли в Охотском море.

По данным «Вести Хабаровск», сначала их транспортировали по морскому, а затем по речному пути – по Амуру. Для транспортировки используются контейнеры, которые помогают поддерживать благоприятную для краба температуру и постоянно очищать воду.

Соблюдение всех правил проверяют специалисты Россельхознадзора. Сертификаты, результаты исследований, свежесть, внешний вид – все это гарантия безопасности морепродуктов.

Груз проверяется на требования законодательства РФ в области ветеринарии, а также требования страны-импортёра. Согласно представленным документам, данный груз соответствует безопасности в протоколе, рассказала Галина Акинфиева, заместитель начальника отдела пограничного ветеринарного контроля на Государственной границе РФ и транспорте Приморского межрегионального управления Россельхознадзора.

Импорт Южной Кореей российских крабов из Приморского края в июле на 8,6% выше, чем в 2023 году. За январь — июль 2024 года в Республику Корея через Приморский край экспортировано 549 партий краба общим весом 15,899 тыс. тонн. Приморским теруправлением Росрыболовства на каждую партию был своевременно оформлен ННН-сертификат, подтверждающий легальность улова и, соответственно, возможность экспорта. Об этом сообщает пресс-служба теруправления Росрыболовства.

В июле этого года экспорт крабовых партий в Республику Корея из Приморского края составил 2,611 тыс. тонн. В течение месяца в Республику Корея преимущественно поставлялись стригун-опилио – 2,187 тыс. тонн и стригун-ангулятус – 0,332 тыс. тонн.

По сравнению с июлем 2023 года поставки краба в Республику Корея выросли на 8,6%. В июле 2023 года из Приморья в эту страну было экспортировано 2,404 тыс. тонн крабов, в том числе: стригуна-опилио – 2,043 тыс. тонн, равношипого – 0,153 тыс. тонн, синего – 0,152 тыс. тонн, стригуна-ангулятуса – 0,051 тыс. тонн.

Увеличение объема экспорта крабов на южнокорейский рынок в июле этого года произошло за счет роста поставок стригуна-опилио (+7,0% к июлю 2023 года) и стригуна-ангулятуса (+550,1% или в 6,5 раза).

Согласно межправительственному соглашению между Республикой Корея и Российской Федерацией, при экспорте подтверждению на легальность происхождения подлежат все партии и виды краба. Оформление ННН-сертификатов возложено на территориальные управления Росрыболовства.

За первое полугодие 2024 года в Республику Корея через Приморский край экспортировано 443 партии дальневосточного краба, из них 78 партий было отправлено в июне. Приморским теруправлением Росрыболовства на каждую партию был своевременно оформлен ННН-сертификат, подтверждающий легальность улова и, соответственно, возможность экспорта.

Общий вес экспортированной из Приморского края в Республику Корея за январь — июнь крабовой продукции составил 12,429 тысяч тонн, в т.ч. в июне – 2,695 тысяч тонн. Снижение по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, когда было экспортировано 655 партий объёмом 19,874 тысяч тонн, в т. ч. в июне 110 партий весом 4,611 тысяч тонн, составило 37,5 %.

Наиболее снизились поставки мороженого краба. За первое полугодие 2024 года в Республику Корея из Приморья было поставлено 7,209 тысяч тонн мороженого краба, снижение к аналогичному уровню прошлого года составило 43,4 %. Поставки живого краба за первое полугодие 2024 г. составили 5,22 тысяч тонн (-26,9 % к уровню прошлого года).

В Республику Корея через Приморье в 2024 году преимущественно экспортировались такие виды крабов, как стригун-опилио – 6,752 тысяч тонн, стригун-бэрди – 1,705 тыс. тонн, стригун-красный – 1,333 тысяч тонн, камчатский – 0,816 тысяч тонн, равношипый – 0,807 тысяч тонн.

Согласно межправительственному соглашению между Республикой Корея и Российской Федерацией, при экспорте подтверждению на легальность происхождения подлежат все партии и виды краба. Оформление ННН-сертификатов возложено на территориальные управления Росрыболовства.

Группа компаний «Русский Краб» в первом полугодии 2024 года добыла 9,5 тысяч тонн краба, что выше показателя аналогичного периода прошлого года на 40%. Рост объемов добычи обеспечен новым пакетом квот, который компания приобрела на инвестиционных аукционах 2023 года.

В 2024 году компании доступно для вылова 18 тысяч тонн краба. С новыми квотами наш план по добыче вырос на 50% по сравнению с объемами прошлых лет. Увеличение существенное, но компания работает с хорошим темпом. За шесть месяцев мы освоили половину годовой квоты, — сказала генеральный директор ГК «Русский Краб» Юлия Юрова.

В первом полугодии компания поставила клиентам 7,3 тысяч тонн живой и варено-мороженой продукции. За счет развития сотрудничества с азиатскими странами в структуре экспорта растет доля живого краба. Основными потребителями этого вида продукции являются Китай и Южная Корея. По сравнению с сопоставимым периодом прошлого года поставки в эти страны увеличились на 46% и 69% соответственно.

За счёт успешной переориентации на рынок стран АТР в условиях санкционных ограничений экспорт крабовой продукции из России растет. Эти данные показал анализ Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота.

В 2023 году экспорт российских крабов составил 85,6 тысяч тонн, что на 18,7% выше уровня 2022 года, когда было отмечено снижение экспорта на фоне санкций. По сравнению с досанкционным 2021 годом рост составил 14,1% (с учетом переходящих остатков продукции прошлого периода).

По данным таможенной статистики стран АТР, объемы поставок крабов из России сюда с 2021 по 2023 год выросли в 2,1 раза. В 2023 году на долю стран АТР пришлось 98% всего экспорта крабов из России, в то время как в 2021 году показатель составлял 54%. Лидером остается Китай с объемом импорта 40,9 тысяч тонн российской крабовой продукции – около половины общего объема экспорта крабов из России. За два года поставки российского краба в Китай выросли в 2,5 раза. По данным китайской статистики доля РФ в импорте живого краба с 2021 года не опускается ниже 65%.

В то же время рынок США испытывает трудности после закрытия для российской продукции. Импорт готовой продукции из краба в страну в 2023 году сократился в объеме на 17% по сравнению с 2021 годом, живого краба – более, чем в 3 раза. Основным поставщиком осталась Канада.

В Китай через Приморский край за январь-апрель 2024 года экспортировано 540 партий дальневосточного краба, в т. ч. в апреле – 124 партии. Каждая партия сопровождалась своевременно оформленным ННН-сертификатом Росрыболовства, подтверждающим легальность происхождения продукции и, соответственно, возможность экспорта.

Общий вес проконтролированной Приморским территориальным управлением Росрыболовства и отправленной на экспорт за первые четыре месяца 2024 года крабовой продукции составил 10,556 тыс. тонн, в т.ч. в апреле – 2,947 тыс. тонн. Рост по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, когда было экспортировано 375 партий объёмом 9,169 тыс. тонн (в т. ч. в апреле 117 партий весом 3,085 тыс. тонн), составил 15,1 %.

В Китай через Приморский край экспортируются такие виды дальневосточных крабов, как камчатский, синий, равношипый, стригун-опилио, волосатый четырехугольный, краб колючий, стригун-бэрди, стригун-ангулятус, отмечает Приморское терруправление Росрыболовства.

Группа компаний «Русский Краб» принимает участие в мероприятиях деловой миссии российских экспортеров АПК, которая проходит с 22 по 24 апреля в Сиане (КНР, провинция Шэньси). Организаторами проекта выступают Федеральный центр «Агроэкспорт» и Минсельхоз России.

Как отмечает пресс-служба компании «Русский краб», вниманию китайских импортеров компания представляет продукцию из премиальных и королевских крабов.

Мы активно развиваем сотрудничество с Китаем, наш продукт востребован и широко представлен в прибрежных регионах страны. Бизнес-миссию в Сиань рассматриваем как возможность познакомить жителей центральной части Китая с гастрономическими преимуществами российского краба, — сказала заместитель генерального директора по коммерческим вопросам ГК «Русский Краб» Юлия Юрова.

По ее мнению, росту поставок в этот регион будет способствовать развитие инфраструктуры для хранения живых морепродуктов. Перспективы создания инфраструктуры зависят от совместных усилий участников внешнеэкономической деятельности и сотрудничества на уровне госорганов обеих стран.

Китай остается одним из наиболее емких и быстрорастущих рынков краба. По итогам 2023 года доли Российской Федерации в поставках в страну живого и варено-мороженого краба достигли практически 70%. В 2024 году можно рассчитывать на прирост объемов еще в пределах 7-10%, — отметила Юлия Юрова в ходе пленарной сессии «Россия-Китай: взаимовыгодное сотрудничество в сфере торговли продукцией АПК».

Росимуществу передали в собственность восемь рыбопромышленных дальневосточных компаний и одного оператора такси по решению Арбитражного суда Приморского края. Это следует из изменений в ЕГРЮЛ, на которые обратил внимание «Интерфакс».

Как отмечает «РБК», речь идет о компаниях «Прибой-Т», «Монерон», «Севрыбфлот», «Аквамарин», «Рентэлит», «Курильский универсальный комплекс», «Симост Восток», «Приморская рыболовная компания» и «Городское эко такси». Общая стоимость этих активов составляет 21,8 млрд руб.

В конце марта Арбитражный суд Приморского края удовлетворил один из двух исков Генпрокуратуры к 45 дальневосточным рыболовным компаниям на сумму 358,7 млрд руб. Он решил передать в собственность государства восемь рыбопромышленных организаций и одного оператора такси. Ответчиками в том числе выступали крупнейшие на Дальнем Востоке добытчики краба — «крабовые короли» Дмитрий Дремлюга, Олег Кан и Дмитрий Пашов. По версии надзорного ведомства, краб и другие биоресурсы вылавливали по квотам, улов продавали за рубеж, а прибыль переводили на счета в иностранных банках. Второй иск на 17,4 млрд руб. будет рассмотрен 17 апреля.

Специалисты ГК «Антей» (входит в АСОРПС) разработали систему транспортировки живого краба. В ней задействованы автомобильный, железнодорожный, морской и авиатранспорт. Также впервые налажены перевозки живого краба по Северному морскому пути. Новая логистическая цепочка открыла прямой коридор между Мурманском и странами юго-восточной Азии. Подробнее о ней «Медиапалубе» рассказали в ГК «Антей».

Путь по Севморпути занимает порядка 20-25 дней, в зависимости от погодных условий. Чтобы добытый краб не погиб, ему необходима постоянная смена забортной воды в танках.

Поскольку в Северном ледовитом океане вода сильно опреснена из-за тающих льдов и обилия впадающих рек, то при транспортировке на Дальний Восток используется особая система жизнеобеспечения, разработанная нашими специалистами, — пояснил агентству вице-президент по развитию новых технологий и торговли ГК «Антей»Азамат Юсупов. — Мы не берем забортную воду, а пропускаем воду в танках через фильтры с поддержанием благоприятной для крабов температуры не более +2 градусов. Таким образом камчатский краб комфортно переносит транспортировку и поступает на стол потребителя в наилучшем виде.

О том, как работает новая технология перевозки живого краба, читайте в полной версии интервью с ГК «Антей».

• 
  Как живой краб из Баренцева моря попадает в Китай?

  Специалисты ГК «Антей» разработали инновационную систему транспортировки живого краба.

  Читать новость

С недавнего времени в акватории Баренцева моря официально ведется крабовый промысел. В основном объемы добытого краба шли на экспорт через Европу в США, где есть культура потребления варено-мороженного краба. Нынешние реалии заставили рыбопромышленников разрабатывать новые возможности экспорта крабовой продукции, если быть точнее, в страны юго-восточной Азии.

Специалисты ГК «Антей» (входит в АСОРПС) разработали инновационную систему транспортировки живого краба, в которой задействованы автомобильный, железнодорожный и авиатранспорт, и впервые в истории налажены перевозки живого краба по Северному морскому пути. Новая логистическая цепочка открыла прямой коридор между Мурманском и странами — покупателями живого краба. И это, пожалуй, самый крупный инфраструктурный проект в пищевой индустрии за последние годы.

О подробностях уникальной системы транспортировки живого краба рассказывает Азамат Юсупов — вице-президент по развитию новых технологий и торговли ГК «Антей».

П: В чем особенности нового маршрута?

— В Мурманске и в Москве ГК «Антей» открыла первые в России комплексы для хранения и транспортировки живого краба. Как только улов из Баренцева моря поступает в Мурманск, крабы отправляются в специальную передержку для адаптации на несколько дней.

Уникальная система жизнеобеспечения позволяет содержать крабов 2-3 месяца в естественной среде. Здесь крабы находятся в бассейнах с морской водой. Технологи наблюдают за крабами, работа ответственная и сконцентрирована индивидуально на каждой особи. Если краб не активен, то он еще не готов к дальней дороге. Только особи, которые ведут себя активно, отправляются в путь.

Для транспортировки в Москву используются специальные автофуры, оборудованные системой жизнеобеспечения крабов, в каждой — 4 тонны живого краба в 16 еврокубах, наполненных водой. Эту уникальную систему транспортировки полностью разработали специалисты ГК «Антей». Каждый куб подключен к системе, которая обеспечивает непрерывную циркуляцию морской воды, подачу воздуха и поддержание температуры. У нас уже таких 20 автофур. Общий объем транспортировки составляет 70 тонн в неделю, а путь от Мурманска до Москвы занимает 30 часов.

П: Что с крабом происходит в Москве?

— Как только ценный груз доставляют из Мурманска в Москву, краб несколько дней адаптируется в специальной передержке рядом с аэропортом Шереметьево. Для перелета в Китай его помещают в полистероловые короба с фольгированной прослойкой и хладоэлементами, далее накрывают поролоном, пропитанным морской водой. В каждом коробе по 4 особи, температура + 2 градуса, при которой крабы засыпают. Эта логистическая цепочка очень сложная, затратная, но продуманная до мелочей. Каждый этап тестировался десятки раз, чтобы на стол конечного потребителя поступил самый качественный живой краб.

В течение 5-7 дней деликатесы преодолевает дорогу от Мурманска до потребителя, из них около 20 часов — авиаперелет из Москвы в Китай. Сейчас мы регулярно доставляем 80 тонн в неделю.

П: В какие страны вы регулярно отправляете живого краба?

— В основном мы направляем живого краба до китайских городов: Шанхай, Пекин, Циндао, Гуанчжоу, Шэньчжэнь и Чунцин. Кроме того, развиваем и новые рынки сбыта, например, на Ближнем востоке. Раз в неделю отправляем живого краба в Дубай. Поставки не большие, порядка 300-500 кг, но мы активно работаем в этом направлении.

П: Впервые в истории перевозка живого краба совершена по Северному морскому пути. В чем особенности этого маршрута?

— Путь по Севморпути занимает порядка 20-25 дней, в зависимости от погодных условий. Чтобы добытый краб не погиб, ему необходима постоянная смена забортной воды в танках. Но поскольку в Северном ледовитом океане вода сильно опреснена из-за тающих льдов и обилия впадающих рек, то при транспортировке на Дальний Восток используется особая система жизнеобеспечения, разработанная нашими специалистами. Мы не берем забортную воду, а пропускаем воду в танках через фильтры с поддержанием благоприятной для крабов температуры не более +2 градусов. Таким образом камчатский краб комфортно переносит транспортировку и поступает на стол потребителя в наилучшем виде.

Мы обновляем и флот. На Находкинском судоремонтном заводе строится 8 судов. Серия краболовов по современному проекту CCa5712LS, аналогов которому в мире нет. Они предназначены для добычи и перевозки живого краба в Беринговом, Баренцевом и Охотском морях. Каждое такое судно сможет хранить до 120 тонн живого краба в 9 RSW танках общим объемом 680 кубических метров.

П: Расширение перевозок живого краба означает, что вы сократите сегмент мороженного краба?

— Наоборот, мы продвигаем культуру потребления варено-мороженного краба на китайском рынке. Например, накануне китайского Нового года проходил фестиваль-ярмарка «Сделано в России» в китайских городах Шэньян и Далянь. Здесь мы познакомили азиатских потребителей с мороженой продукцией, в первую очередь, это свежемороженый краб-стригун опилио прямиком из Баренцева моря.

Кроме того, в прошлом году мы представляли крабовую продукцию на первом фестивале в Китае и на Международной китайской выставке морепродуктов и рыболовства (China Fisheries & Seafood Expo).

По итогам работы в 2023 году флот группы компаний «Русский Краб» добыл 11,7 тысяч тонн краба, что составило 20% от общего объема добычи всех предприятий, ведущих промысел королевских и премиальных видов краба в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне. Компания освоила 99,2% от объема квот, доступного к освоению в отчетном периоде.

В минувшем году ГК «Русский Краб» увеличила поставки живого краба в Китай до 8,6 тыс. тонн, что выше показателя 2022 года на 71%, сообщает пресс-служба компании.

С поворотом экспортных потоков на Восток объем общероссийских поставок королевских и премиальных видов краба в Китай вырос на 65%: свой улов на этот рынок теперь направляют и крабодобытчики Северного бассейна. Однако благодаря высокому качеству продукции ГК „Русский Краб“ продолжает удерживать лидерство на китайском направлении даже в условиях серьезного роста конкуренции. В минувшем году доля компании в российских поставках живого краба в КНР достигла 28%, — сказал генеральный директор ГК «Русский Краб» Александр Сапожников.

В отчетном периоде продукция компании также была представлена на рынках России, Японии, стран Ближнего Востока, Южной Кореи, Мексики. Компания продолжила работу по расширению ассортимента, сейчас его составляет 21 наименование продукции, в том числе продукты глубокой переработки. В 2023 году начато производство розничной продукции — это несколько видов премиальных консервов и различные сорта мяса краба в вакуумной упаковке.

В течение года действующий краболовный флот ГК «Русский Краб» увеличен до 39 судов. В его состав вошел современный краболов «Капитан Александров», построенный компанией в рамках госпрограммы инвестиционных квот. Необходимо отметить, что это судно первым среди российских судов проекта 5712LS вышло на промысел.

С 2024 года ГК «Русский Краб» владеет правами на добычу 18,2 тысяч тонн краба в подзонах северо-западной части Тихого океана, что является наибольшим объемом крабовых квот в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне.

Новый пакет квот был приобретен на аукционах второго этапа программы инвестквот в октябре 2023 года. Его стоимость составила 57,1 млрд рублей. В рамках инвестиционных обязательств по итогам аукционов компания построит еще 6 современных краболовных судов и логистический комплекс на Дальнем Востоке. Реализация всех проектов начнется в текущем году.

В числе значимых достижений компании по другим направлениям деятельности: вступление в федеральный проект «Профессионалитет», предусматривающий инвестиции в повышение профессионального образования по профильным для отрасли специальностям; запуск собственного профориентационного проекта, нацеленного на привлечение молодежи в отрасль; получение очередной награды за первое место в региональном этапе Всероссийской премии в области международной кооперации и экспорта «Экспортер года».

Общий вес проконтролированной и отправленной из РФ на экспорт в КНР крабовой продукции в 2023 году составил 34,9 тыс. тонн. Это на 69% больше, чем в 2022 году. Об этом ТАСС сообщила пресс-служба Приморского территориального управления Росрыболовства.

По итогам 2023 года должностными лицами Приморского территориального управления Росрыболовства для экспорта из Приморского края в Китай проверена легальность 1 475 партий дальневосточного краба. Общий вес проконтролированной и отправленной на экспорт в 2023 году крабовой продукции составил 34,9 тыс. тонн. Рост по сравнению с 2022 годом, когда было экспортировано 1 027 партий объемом 20,6 тыс. тонн, составил 69%, — сообщает ведомство.

Согласно межправительственному соглашению между КНР и Россией, отметили специалисты, при экспорте в Китай ННН-сертификации, которая подтверждает легальность происхождения и добычи морепродуктов, подлежат все партии краба.

По данным краевого правительства, в 2023 году экспорт продукции АПК из Приморья превысил $1,9 млрд. Рыбы и морепродуктов отправлено на $1,5 млрд, что составляет около 77% от всего объема экспортируемой агропродукции. Ее большая часть экспортируется в страны АТР.

Группа компаний «Русский краб» планирует построить шесть краболовных судов в рамках второго этапа крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами. Об этом рассказал в ходе встречи президента России Владимира Путина с предпринимателями Дальневосточного федерального округа гендиректор группы Александр Сапожников.

Шесть новых судов мы сейчас думаем на каких верфях разместить, – рассказал Александр Сапожников. В своем выступлении глава «Русского краба» также отметил, что с 2018 года флот группы увеличился с пяти до сорока судов.

В ходе встречи глава государства поинтересовался, насколько судостроители справляются с текущими заказами компании.

Напомним, с 2020 года, по итогам первого этапа крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами компания «Русский краб» реализует программу постройки 10 краболовов проекта 5712: семь из них предназначены для вылова и перевозки живого краба, еще три – краболовы-процессоры для вылова и переработки улова в готовую продукцию на бортовой фабрике.

Ранее, «Медиапалуба» публиковала спецпроект про устройство головного краболова проекта 5712LS «Капитан Александров».

• 
  Краболовное судно «Капитан Александров» Читать новость

Росрыболовство продало права на добычу краба на 66 млрд рублей, об этом свидетельствуют итоги первых девяти аукционов в рамках второго этапа программы инвестиционных квот. Разыграть удалось восемь лотов – при стартовой цене 61 млрд руб. инвесторы согласились заплатить 66 млрд руб.

Девятый участник отозвал свою заявку на аукцион, сообщает портал Fishretail. Победитель двух аукционов – компания «Владкраб» (входит в «Русский краб») – заключил сделку о продаже на 17,5 млрд руб. Еще два аукциона выиграла компания «Островной краб» (управляется УК «Дальневосточный рыбак») – она также заключила сделку на 17,5 млрд руб.

Два лота выиграла компания «Север» (член Ассоциации добытчиков краба Дальнего Востока), по одному лоту получили компании «Антей» (входит в ГК «Антей») и «Амуррыбпром» (на 87% принадлежит бизнесмену Александру Ро).

Всего на аукцион выставят 27 лотов для добычи краба на Дальнем Востоке суммарной начальной стоимостью около 204,7 млрд руб. Начальная стоимость лотов варьируется от 1,938 млрд до 9,906 млрд руб.

13 лотов выделено под строительство среднетоннажных рыбопромысловых судов длиной свыше 50 м, предназначенных для добычи (вылова) крабов, еще 3 лота – под строительство крупных логистических комплексов и 1 лот – под строительство малого логистического комплекса.

Правительство Российской Федерации утвердило постановление, которое определяет процедуру получения Федеральным агентством по рыболовству в ФАС России информации о вхождении субъектов малого и среднего предпринимательства в группу лиц. Об этом сообщает пресс-служба Росрыболовства.

В соответствии с Федеральным законом о рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов 2% от объёма общего допустимого улова крабов, подлежащего продаже на аукционах, распределяются представителям малого и среднего предпринимательства, с которыми заключены договоры о закреплении квоты добычи «по историческому принципу». При этом представители МСП, не должны в ходить в группу с лицами, которым уже предоставлено право на добычу ВБР.

На основании постановления Росрыболовство при принятии решений о распределении долей квот на вылов крабов «по историческому принципу» будет направлять в ФАС России запросы о предоставлении информации о вхождении субъектов МСП в группу лиц и сведений о таких группах.

Компаниям, которые соответствуют требованиям законодательства (имеют договоры на вылов водных биоресурсов, находятся в реестре МСП на даты, установленные законом, и не входят в группу лиц с компаниями, имеющими права на вылов водных биоресурсов) будут представлены преференции в виде выделения квот. Это позволит соблюсти интересы рыбохозяйственных организаций при распределении прав на добычу.

Сразу шесть краболовов группы компаний «Антей» с «живым» грузом проходят Северный морской путь из Баренцева моря на Дальний Восток. Общий объем ценного груза — почти тысяча тонн. Первые четыре судна уже достигли порта Зарубино в Приморском крае.

По данным Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, все шесть судов вышли на промысел из Владивостока за Полярный круг в середине июля. Часть из них – краболовы, часть – транспортные суда. Первым в Приморье вернулось судно «Арктик» — на него перегрузили живого камчатского краба в Баренцевом море. Переход по Северному морскому пути – это не простой, но необходимый логистический коридор.

В связи с тяжелой экономической ситуацией в мире нам приходится искать всё новые пути транспортировки краба. Это достаточно сложная, не всегда экономически выгодная работа. Поскольку теперь самый крупный рынок сбыта — это страны Азии, а сезон промысла камчатского краба достаточно короткий, мы приняли решение использоваться СМП. Как только начался сезон, судна отправились на промысел, чтобы как можно быстрее доставить с Севера высококачественного живого краба, которого так ценят жители Азии, — рассказал генеральный директор компании «Антей Север» Юрий Бакаляр.

Путь из Баренцева моря до Приморья занимает порядка 20-25 дней, в зависимости от погодных условий. Чтобы доставить груз в наилучшем виде, специалисты ГК “Антей” разработали особую систему жизнеобеспечения камчатских крабов: чтобы добытый краб не погиб, ему необходима постоянная смена забортной воды в танках. Поскольку в Северном ледовитом океане вода сильно опреснена из-за тающих льдов и обилия впадающих рек, то при транспортировке на Дальний Восток используются закрытая система: воду в танках пропускают через фильтры с поддержанием благоприятной для крабов температуры не более +2 градусов. Таким образом камчатский краб комфортно переносит транспортировку и поступает на стол потребителя в наилучшем виде.

На этой неделе в порту Архангельск разгрузили два судна с крабами, сообщили в Министерстве АПК и торговли Архангельской области.

Краболовы «Ретинское» и «Морской бриз» Северо-Западного рыбопромышленного консорциума привезли в столицу Поморья 180 тонн камчатского краба. Это четвертое судно с крабом, которое в 2023 году заходит в архангельский рыбный порт. Общий объем доставленного краба составил более 4,3 тыс. тонн, в том числе 2,5 тыс. тонн краба-стригуна опилио, которого в мае доставило судно «Атлантик леди»

Продукция из краба поставляется в основном на экспорт. В связи с введенными санкциями предприятиям приходится менять логистические цепочки и переориентироваться на Восток и азиатские страны. За восемь месяцев текущего года в рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт» Архангельская область поставила на экспорт 19,59 тыс. тонн водных биологических ресурсов, что составляет порядка 80% от плана экспортных поставок на 2023 год, — отметили в Министерстве.

Росрыболовство 13 и 14 сентября провело тестовые крабовые аукционы с целью оценки работы электронных торговых площадок, сообщили в агенстве.

Электронную площадку «Росэлторг» протестировали 11 организаций рыбохозяйственного комплекса. В тестовом аукционе электронной площадки «Российский аукционный дом» приняли участие 12 добывающих компаний.

Проведенные тестовые аукционы позволили электронным площадкам продемонстрировать свой функционал, включая такие функции как:

• прием заявок в электронной форме;
• процедура торгов с подачей предложений о цене лота;
• подведение итогов.

Участвующие компании получили разъяснение по поступающим вопросам в части регистрации, подачи заявки, подачи ценового предложения и взаимодействия с банками.

По данным центрального статистического бюро Индонезии, проанализированным Ассоциацией судовладельцев рыбопромыслового флота, объем импорта этой страной российской крабовой продукции за четыре месяца 2023 года в восемь раз превысил показатель аналогичного периода прошлого года. В 2021 году российская крабовая продукции в Индонезию не поставлялась.

Как отмечает пресс-служба АСРФ, таким образом страна становится важным элементом диверсификации поставок отечественной крабовой продукции на рынки Азиатско-тихоокеанского региона.

О приоритетности азиатского направления для поставок краба, в том числе с Северного бассейна в условиях санкционного закрытия рынка США, сегодня на ПМЭФ говорил глава Росрыболовства Илья Шестаков.

Он подчеркнул, что развитию логистики в этих целях послужат новые портовые объекты на Дальнем Востоке, которые планируется построить в рамках второго этапа инвестквот, а также планируемая масштабная программа развития Мурманского рыбного порта.

Более пяти тысяч тонн крабов выловили предприятия Приморского края с начала года. В данный момент на промысле этого деликатеса работает 16 судов, сообщает Правительство Приморского края.

Руководитель агентства по рыболовству края Валерий Корко отметил, что в этом году объем крабовых квот для приморских рыбаков составляет 35,8 тысячи тонн.

По состоянию на 15 марта, предприятиями края добыто 5,5 тысячи тонн крабов, что на 1,3 тысячи тонн больше уровня прошлого года. Квоты освоены на 15%, – уточнил он.

По его словам, в данный момент на промысле крабов в Дальневосточном бассейне работают 16 судов.

«10 судов в Японском море добывают краба стригуна, колючего и волосатого, четыре судна в Беринговом море работают на стригуне и синем крабе, два судна добывают равношипого краба в Охотском море», – подчеркнул Валерий Корко.

Группа компаний «Русский Краб» сообщает о результатах работы в 2022 году. За отчетный период группа освоила 99% от годового объема квот на добычу краба, принадлежащих ей в 2022 году. Вылов компании за период составил более 11,6 тыс. тонн краба.

По итогам года «Русский Краб» увеличил свою долю в общероссийском экспорте живой и готовой продукции с 13% до 16%. Основными направлениями экспорта живой продукции остаются Китай и Южная Корея. Прирост объема поставок в эти страны по сравнению с 2021 годом составил 5% и 6% соответственно.

По данным пресс-службы компании, в 2022 году компания расширила линейку готовой продукции: начат выпуск сыромороженых конечностей опилио, целого варено-мороженого камчатского краба и варено-мороженого абдомена королевских видов крабов.

В минувшем году, несмотря на влияние внешних факторов, ГК «Русский Краб» значительно продвинулась в производственном развитии и расширении географии позиционирования бренда. Флот компании увеличен до 32 судов. Проведена работа с ассортиментом, что позволило начать освоение новых сегментов рынка Китая и представить свою готовую продукцию в Индонезии, Вьетнаме, Австралии, Сингапуре, Мексике, странах Ближнего Востока. Потребители в этих странах с интересом приняли российский деликатес, — сказал генеральный директор ГК «Русский Краб» Александр Сапожников.

В 2022 году в рамках обязательств, предусмотренных государственной программой инвестиционных квот, компания продолжала строительство нового флота. В течение года на воду спущено три судна – два краболова для добычи и перевозки живого краба и один краболов-процессор.

В числе других итогов года — получение сертификата, подтверждающего соответствие промысла ГК «Русский Краб» стандартам MSC; получение очередной награды за первое место в региональном этапе Всероссийской премии в области международной кооперации и экспорта «Экспортер года»; увеличение численности коллектива до 1,5 тыс. сотрудников (с учетом оборачиваемости плавсостава); старт экологического и образовательного проектов, направленных на развитие Приморского края.

Пилотный проект по транспортировке живого краба с севера в столицу автомобильными трассами успешно реализован специалистами Группы компаний «Антей» – резидента Арктической зоны РФ. Об этом сообщает пресс-служба Корпорации развития Дальнего Востока

8 тонн краба-стригуна опилио выловили в акватории Баренцева моря и доставили двумя автомобильными контейнерами в специальную передержку рядом с аэропортом Шереметьево.

Уникальную систему транспортировки разработал директор департамента Мурманморепродукт ГК «Антей» Николай Пересторонин. Для пилотного проекта модернизировали стандартные еврокубы и подсоединили к ним механический блоки систем жизнеобеспечения.

Мы впервые перевезли живого краба автомобильными дорогами. Использовали две фуры, в каждой — 4 тонны краба в 16 еврокубах, наполненных водой. Каждый куб подключен к системе, которая обеспечивает непрерывную циркуляцию морской воды, подачу воздуха и поддержание температуры на уровне от +1 до +3 градусов. Кроме того, система имеет несколько степеней защиты. Краб- стригун опилио очень чувствительный к перемене окружающей среды, поэтому мы просчитали все детали новой технологии перевозки, — рассказал Николай Пересторонин.

Машины преодолели путь от Мурманска до Москвы за 28 часов. Особый груз сопровождали специалисты, которые следили за работой систем жизнеобеспечения. Теперь крабы несколько дней будут находиться в специальной «гостинице» — передержке для крабов. Как только они адаптируются, то груз будет направлен авиалиниями в страны юго-восточной Азии.

«Новые реалии заставили нас искать новые логистические пути и рынки сбыта. Но конечно для нас — это большие возможности. Этот пилотный проект показал, что мы можем открыть прямой авиакоридор между Мурманском и странами- покупателями живого краба. Традиционно это страны юго-восточной Азии, но мы готовы развивать и новые рынки, например, на Ближнем Востоке. Мы видим, что можем доставлять живого краба в наилучшем качестве», — отметил Азамат Юсупов, вице- президент по развитию торговли и новых технологий ГК «Антей».

Группа компаний «Русский краб«, которая ежегодно поставляла в США 3,5 тыс. тонн варено-мороженого краба, первой в России выходит на экспорт этой продукции в Китай. Об этом в интервью ТАСС сообщил генеральный директор группы компаний Александр Сапожников.

США и Европа в прошлом году принесли ГК «Русский краб» почти 40% выручки. Конечно, ее потеря — удар по бизнесу, но не смертельный. Ищем замену. Китай раньше почти не брал варено-мороженого и сыромороженого краба, предпочитая живой продукт. Тем не менее мы уже подписали контракты на поставку варено-мороженого краба, — сказал Александр Сапожников.

Он отметил, что клиенты из Китая заинтересованы, но сначала хотят присмотреться к продукту. «Мы первыми из российских краболовных компаний вошли на китайский рынок с новым предложением», — добавил Сапожников, уточнив, что экспорт краба в США в прошлом году превысил 126 тыс. тонн, четверть этого объема давала РФ. «Премиальные крабы — ресурс ограниченный, потребление в мире не упадет, замещение американского и европейского рынков — вопрос времени», — сказал гендиректор.

По его словам, ежегодно в Китай уходит 15 тыс. тонн живого краба из России, но этот рынок постоянно растет. «За последние 5-6 лет количество людей в Китае, которые время от времени могут угоститься крабом, увеличилось процентов на тридцать. Если у китайца появились деньги, он идет в ресторан и берет в меню живого краба. А

Росрыболовство проведет аукционы 28-29 июля 2022 года по продаже права на заключение договора о закреплении доли квоты добычи (вылова) водных биоресурсов. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

На торги выставляются квоты водных биоресурсов, в отношении которых ранее не осуществлялись промышленное и прибрежное рыболовство в морских водах: краба камчатского в Западно-Сахалинской подзоне (1 лот), краба-стригуна ангулятоса в Западно-Камчатской подзоне (1 лот) и шипощека в Карагинской подзоне (7 лотов).

Заявки на участие в аукционе принимаются с 9:00 23 июня 2022 г. до 11:00 (время московское) 25 июля 2022 г. по адресу: Москва, Рождественский бульвар, д. 12.

Информация о проведении аукциона размещена на сайте Росрыболовство в разделе «Аукционы» и на официальном сайте.

Аукцион будет проводиться в соответствии со статьей 13, частью 4 статьи 29 и статей 38 Федерального закона от 20 декабря 2004 г. № 166-ФЗ «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов».

Крупнейший дальневосточный крабодобытчик — группа компаний «Русский Краб» в 2021 году на 7% увеличил экспорт живой продукции в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. В Китай и Южную Корею экспортирована 5 731 тонна краба.

Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе группы компаний.

«В минувшем году поставки живой продукции выросли на 7% по сравнению с 2020 годом — в Китай и Южную Корею экспортирована 5 731 тонна краба. Основными направлениями экспорта варено-мороженой продукции в 2021 году были традиционно США и Япония. В минувшем году открыт новый рынок сбыта — Евросоюз. По итогам года в общероссийских экспортных поставках краба доля поставок ГК «Русский Краб» сохраняется на уровне 13%», — сообщили в пресс-службе.

За прошлый год флот компании добыл 12,5 тыс. тонны краба, что составляет 18% от общего объема добычи всех предприятий, ведущих промысел краба в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне. Компания освоила 99,5% от выделенного для освоения в 2021 году объема квот.

Правительство России приняло решение о выделении субсидий для стимулирования строительства судов- краболовов на верфях Дальневосточного федерального округа. Об этом говорится в соответствующем распоряжении.

Как сообщает объединенная пресс-служба Росрыболовства, в 2021 году из резервного фонда Минпромторгу России выделяется 240,38 млн рублей – на возмещение части затрат. Речь идет о предоставление субсидии на строительство одного судна.

Минпромторгу необходимо обеспечить заключение соглашения о предоставлении средств не позднее 60 рабочих дней со дня вступления распоряжения в силу.

Эта мера господдержки распространяется на строительство судов краболовного флота, которые компании обязаны построить при приобретении квоты добычи с инвестиционными обязательствами.

Росрыболовство продало последний лот по распределению квоты на вылов глубоководных крабов, оставшийся нереализованным после крабовых аукционов в 2019-2020 годах, сообщает «Интерфакс».

По поручению Росрыболовства на продажу был выставлен единственный лот – квоты на вылов краба в Западно-Сахалинской, Восточно-Сахалинской, Приморской и Северо-Охотоморской подзонах. За лот боролись два участника, в результате чего цена выросла на 180,1 млн рублей при начальной цене в 211,8 млн рублей. Эти торги стали рекордными по превышению – оно составило почти 85%.

Победителем торгов стало ООО «Корвет», которое приобрело лот за 391,9 млн рублей. По условиям торгов, доля квоты будет закреплена за ним на 15 лет.

Напомним, так называемые крабовые аукционы были проведены в октябре 2019 года. Их итогами стало распределение квот добычи в Дальневосточном и Северном рыбохозяйственных бассейнах. Сначала на них было реализовано 35 лотов за 142,3 млрд рублей. Вторые торги прошли в 2020 году. 4 лота были реализованы за 1,16 млрд рублей. На предыдущих торгах, состоявшихся в феврале этого года, был продан лот на сумму 261,5 млн рублей. Таким образом, всего был реализован 41 лот на 144,18 млрд рублей. Превышение по торгам составило 18%.

На аукционах распределялось 50% квоты на вылов крабов. Квоты предоставляются с инвестиционными обязательствами. В соответствии с ранее заключенными договорами будет построено более 40 новых судов.

Федеральное агентство по рыболовству объявило о завершении этапа подачи заявок на аукцион в электронной форме по продаже права на заключение договора о закреплении и предоставлении доли квоты добычи крабов, предоставленной в инвестиционных целях в области рыболовства, для осуществления промышленного рыболовства и прибрежного рыболовства в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне.

На участие в аукционе по 4 из 6 объявленных лотов поступило по 1 заявке. По 2 лотам заявок на участие в аукционе не поступило. Единственным участником аукциона по всем четырем лотам выступила компания ЗАО «Тефида», которая сможет осваивать объемы с 2021 г.

Между ним и Росрыболовством будут заключены договоры о закреплении долей квот добычи глубоководных крабов с инвестиционными обязательствами.