Инвестиции в производство первого отечественного гибридного электродвигателя для судов на подводных крыльях типа «Метеор» составят 300 млн рублей до 2026 года, сообщил ТАСС управляющий директор «Кингисеппского машиностроительного завода» Михаил Даниленко.

Проект ведется в рамках НИОКРа. Мы работаем по соглашению с Минпромторгом РФ, что позволяет нам возмещать затраты на заработную плату инженерно-технических работников проекта, расходы на приобретение различных инструментов, материалов и других комплектующих. КМЗ вкладывает собственные инвестиции в этот проект, расширяя парк технологического оборудования, дооснащая испытательный комплекс. Более 200 млн рублей будет возмещено государством. А общий объем инвестиций в этот проект — порядка 300 млн рублей до конца 2026 года, — рассказал он.

Опытный образец двигателя будет создан в 2025 году. В мае 2026 года гибридный агрегат установят на судно, после чего начнутся серийные поставки изделий.

На данный момент на судах подобного класса используются импортные установки из недружественных стран, например, производства MAN.

Гибридная установка оснащена двигателем ТМ-600 мощностью 800 кВт и электродвигателем мощностью 300 кВт. Это увеличит эффективность установки, электродвигатели имеют высокий КПД, что позволяет более эффективно использовать энергию и увеличивать дальность плавания без необходимости в частых дозаправках и соответствовать повышенным экологическим стандартам и нормам, например швартовка будет проходить на электротяге, — рассказал Михаил Даниленко.

В ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева представители предприятий «НПП Радар ммс», «РУБРУКС РНД», «НИЦ Радиотехники», «Кингисепский машиностроительный завод» обсудили гибридную силовую установку для речного СПК «Метеор 120Р». Об этом сообщает пресс-служба бюро.

Сотрудники ЦКБ организовали совещание для оценки технических характеристик гибридной ГЭУ и продемонстрировали производственный комплекс со строящимися СПК. Разработка и дальнейшее применение отечественной гибридной энергетической установки позволит обеспечить стабильное строительство судов вне зависимости от действующих внешнеполитических факторов. Это вклад в формирование собственной технологической независимости в будущем для такой стратегически важной отрасли, как судостроение, — поделился генеральный директор «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» Евгений Цыпленков.

• 
  «Крылатый флот» на новом этапе – как устроено ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева

  Директор ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева Сергей Итальянцев о программе льготного кредитования, об окупаемости судов, комплектации и импортозамещении.

  Читать новость

Дополнительный ожидаемый технико-экономический эффект от использования системы гибридного привода:

• Увеличение эффективности. Электродвигатели имеют высокий КПД, что позволяет более эффективно использовать энергию и увеличивать дальность плавания без необходимости в частых дозаправках.
• Соответствие повышенным экологическим стандартам и нормам.
• Привлечение инвестиций.
• Суда на электродвижении могут привлечь дополнительные инвестиции и субсидии от организаций, заинтересованных в устойчивом развитии.
• Увеличение конкурентоспособности.

• 
  Как устроен новый «Метеор 120P»

  Делимся эксклюзивными картинками и раскрываем технические нюансы новейшего СПК.

  Читать новость