В селе Красногорск развернулись работы по очистке акватории от затонувшего имущества. На этой неделе подрядчик удалил первый из девяти объектов, которые будут утилизированы в Томаринском районе до конца 2026 года при поддержке федерального проекта «Генеральная уборка», который входит в состав президентского нацпроекта «Экологическое благополучие».

Останки судна сначала разрезали на крупные части, а затем при помощи тягового оборудования доставили на берег. В настоящее время ведутся работы по вывозу и утилизации металлолома. Также работы по удалению затонувших судов продолжаются в Корсаковском и Холмском районах. Кроме того, в этом году затонувшие объекты будут удалять из акватории Невельского, Долинского и Александровск-Сахалинского районов, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Максим Жоголев.

Напомним, что при поддержке нацпроекта «Экологическое благополучие», который реализуется по инициативе президента Владимира Путина, в Сахалинской области до конца 2030 года планируют удалить 29 затонувших объектов. По поручению губернатора Валерия Лимаренко работы по очистке акватории островного региона ведутся опережающими темпами – на сегодняшний день утилизировано уже более 80 судов.

На заседании Госкомиссии по вопросам развития Арктики рассматривалась реализация мероприятий по ликвидации накопленного вреда окружающей среде и развитие экологических систем в Арктической зоне Российской Федерации. Мероприятие провел Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – полномочный представитель Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.

Это одна из национальных целей, обозначенных Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным до конца 2030 года. Мы должны ликвидировать не менее 50 опасных объектов накопленного вреда окружающей среде. В АЗРФ таких объектов насчитывается 65. Это заброшенные промышленные предприятия, хвостохранилища, карьеры, скважины, затонувшие суда. Одиннадцать из таких объектов будут ликвидированы в рамках федерального проекта «Генеральная уборка», – сказал Юрий Трутнев.

В Якутии в рамках федерального проекта «Генеральная уборка» национального проекта «Экологическое благополучие», реализуемого по инициативе Президента страны Владимира Путина, планируется удаление 12 затонувших судов на акватории морского порта «Тикси». Первым в этом году поднимем научно-исследовательское судно «Океанограф», которое в советское время работала для развития Арктики. В 2027 году – 2 судна и в 2028-2030 годах – по 3 судна.

Всего в рамках федерального проекта Росприроднадзор и Роспотребнадзор оценил по степени опасности 66 объектов, расположенных в 8 арктических регионах: Мурманской, Архангельской областях, Красноярском крае, в Республике Коми, Якутии, Чукотке, НАО, ЯНАО. 21 объект подпадает под критерии, по которым определяется опасность для природы и здоровья людей.

Девять опасных объектов регионы ликвидируют за счёт своего бюджета и «окрашенных» экологических платежей. На ликвидацию 12 объектов планируем выделить федеральную субсидию. Два объекта – пометохранилище бывшей птицефабрики «Снежная» в Мурманске и свалка в Анадыре – деньги уже получили, идет ликвидация. По оставшимся 10 объектам ждем прохождения экспертиз и проектно-сметные документации от регионов; после этого объекты будут рассмотрены на предмет выделения федеральной помощи, – проинформировал Министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Александр Козлов.

По итогам обсуждения Юрий Трутнев поручил арктическим регионам обеспечить заключение контрактов на разработку проектов по ликвидации накопленного вреда окружающей среде, в том числе с учетом полученных замечаний ФАУ «Главгосэкспертиза России» к техническим заданиям на проектирование, до июня 2026 года.

Также на заседании рассмотрены вопросы приобретения и строительства судов судов высокого ледового класса и дноуглубительного флота для Севморпути; формирования группировки космических аппаратов для обеспечения дистанционного зондирования Земли, новых технологий строительства зимников.

В этом году работы по подъему и утилизации затонувших объектов на Дальнем Востоке будут сосредоточены в бухте Лососей, расположенной в северной оконечности Корсакова. Очистка акватории островного региона будет вестись в рамках реализации федерального проекта «Генеральная уборка».

Несмотря на сложную ледовую обстановку и неблагоприятные метеоусловия, подрядная организация продолжает работы по удалению затонувшего имущества в бухте Лососей. В настоящее время водолазы готовят очередной объект к подъему: проводят операции по обвязке судна и надёжному закреплению тросов для его последующего вытягивания на берег.

По данным Минтранса Сахалинской области, всего до конца года из бухты планируют удалить шесть затонувших судов, одно из них уже поднято и утилизировано,

Напомним, что благодаря нацпроекту «Экологическое благополучие», который реализуется по инициативе президента Владимира Путина, в Сахалинской области до конца 2030 года планируется удалить 29 затонувших судов и их останков.

По поручению губернатора Валерия Лимаренко мероприятия по подъему и утилизации затонувших судов в островном регионе ведутся опережающими темпами. Работы направлены на обеспечение безопасности судоходства и восстановление морских экосистем для сохранения уникальной природы Сахалина и Курил. В 2025 году году при первоначальном плане в два объекта из акватории региона было удалено 11 объектов, в том числе китайский сухогруз Xing Yuan на городской набережной Холмска.

В 2026 году в дальневосточном федеральном округе будет утилизировано 17 затонувших судов. Работы запланированы в 6 регионах Дальневосточного округа в рамках федерального проекта «Генеральная уборка».

В Камчатском крае будет утилизировано 4 судна, в Приморском крае и Магаданской области — по 2 судна, в Чукотском автономном округе — 5 судов, в Республике Саха (Якутия) — 1 судно и в Сахалинской области — 3 судна.

Росморречфлот совместно с регионами выступает основным исполнителем проекта.

Всего за период с 2025 по 2030 год планируется поднять и утилизировать 103 затонувших судна в шести регионах Дальнего Востока.

Прошло первое в этом году совещание по реализации федерального проекта «Генеральная уборка» национального проекта «Экологическое благополучие». Первый этап отбора объектов стартовал в конце 2025 года.

В мае и августе этого года пройдут второй и третий этапы отбора. Заявки рассматриваются по мере поступления. Решение о выделении средств будет приниматься после прохождения всех процедур: разработки проектно-сметной документации, получения заключения государственных экспертиз и подачи заявки в Минприроды России.

Объекты в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях остаются в числе приоритетных. В регионах актуализируют информацию об объектах, которые необходимо ликвидировать.

В приграничной Курской области в 2026 году начинается разработка проектно-сметной документации по трём объектам.

В Министерстве природных ресурсов и экологии России прошло совещание по реализации федерального проекта «Генеральная уборка» национального проекта «Экологическое благополучие». До конца 2030 года, по поручению Президента Владимира Путина, в стране ликвидируют не менее 50 объектов накопленного вреда окружающей среде. Сегодня регионы формируют дорожные карты для будущих проектов по ликвидации опасных объектов.

Перед регионами сегодня стоит несколько важных задач: подготовить и утвердить дорожные карты, заключить контракты на разработку проектно-сметной документации и разработать её к концу следующего года, а также назначить регионального координатора, – отметил заместитель министра природных ресурсов и экологии России Мурад Керимов.

Субъекты уже начали направлять информацию по объектам, ликвидация которых возможна за счёт федеральной субсидии.

В некоторых регионах и сегодня идут работы по ликвидации объектов накопленного вреда окружающей среде. В Валдайском районе Новгородской области к концу года завершат работы и получат результаты исследований Центра лабораторного анализа и технических измерений. В Анадыре, Чукотский автономный округ, работы планируют завершить в 2026 году.

В Заливе Креста неподалеку от посёлка Эгвекинот водолазы завершили подводное исследование пяти затопленных в акватории судов для подготовки к их подъёму на поверхность и дальнейшей утилизации. Эта работа проводится в рамках федерального проекта «Генеральная уборка».

В ходе работ по государственному контракту в акватории Залива Креста проведены инженерно-водолазные обследования затонувших судов. Целью этих мероприятий является уточнение таких параметров судов, как точное расположение, состояние корпусов, наличие или отсутствие нефтепродуктов и т.п. Это необходимо в рамках тщательной подготовки к непосредственно подъёму и утилизации данных судов — эти работы запланированы уже на следующий летний сезон, — сообщил Заместитель Губернатора Чукотского АО — начальник Департамента природных ресурсов и экологии Чукотки Александр Савченко.

По предварительным итогам обследования, следов нефтепродуктов на всех пяти затопленных судах не обнаружено. В настоящий момент идёт подготовка итоговой документации.

На Дальнем Востоке продолжается «Генеральная уборка». Три затонувших судна ликвидируют к концу года: один объект в Камчатском крае, два — в акватории морского порта Холмск и вне акватории морского порта Корсаков Сахалинской области. Работы по двум объектам в Камчатском крае уже выполнены.

Подъём каждого затонувшего судна — уникальный процесс. Для каждого из них разрабатывается судоподъёмная документация. В ней описываются виды и способы выполнения работ. Например, используется буксировка к берегу с последующей его утилизацией на берегу или же водолазы погружаются к затонувшему судну, устанавливают внутри судна боны, закачивают их воздухом, чтобы судно начало всплывать на поверхность, сообщает Минприроды.

На берегу оборудуется площадка для разделывания судна на части. Металл транспортируется на пункты приёма металла, неметаллические части, а также бункерное топливо и нефтепродукты при наличии вывозятся на полигоны для утилизации.

Безопасность процедуры поднятия и дальнейшей ликвидации обеспечивают боновые заграждения — специальные плавучие барьеры, в основе которых поплавковая часть, ниже — юбка и грузовой элемент. Барьер исключает риск разлива нефтепродуктов и остатков бункерного топлива, которые могут оказаться на борту затонувшего судна. Работы проводятся под наблюдением капитана морского порта, сотрудников Морской спасательной службы, МЧС и Росприроднадзора.

Отметим, что в период с 2025 по 2030 годы по федеральному проекту «Генеральная уборка» национального проекта «Экологическое благополучие» будет ликвидировано 103 судна в 6 субъектах Дальневосточного федерального округа: Камчатском и Приморском краях, Сахалинской и Магаданской областях, Республике Саха (Якутия), Чукотском автономном округе.

В 2025 году в рамках федерального проекта «Генеральная уборка» национального проекта «Экологическое благополучие» в Камчатском крае и Сахалинской области планируется поднять 5 затонувших судов. Об этом сообщил заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов в ходе рабочей сессии «Генеральная уборка: ликвидация накопленного вреда» в рамках XVI Международного форума «Экология», который проходит в Москве 5-6 июня.

Росморречфлот совместно с регионами выступает основным исполнителем проекта.

Всего до конца текущего года на Камчатке поднимут и утилизируют три затонувших судна, на Сахалине – два. В настоящее время выполнены работы по удалению двух судов на Камчатке, на стадии завершения работы по удалению одного судна на Сахалине. Ведутся подготовительные работы к удалению ещё двух судов, – сообщил Константин Анисимов.

В рамках проекта ликвидируют суда, которые создает угрозу безопасности мореплавания, препятствуют рыболовству, представляют риск загрязнений экосистемы, затрудняют строительство и работу гидротехнических сооружений, подводных кабелей и подводных трубопроводов.

Всего за период с 2025 по 2030 год планируется поднять и утилизировать 103 затонувших судна в шести регионах Дальнего Востока: Камчатский край, Магаданская область, Приморский край, Сахалинская область, Чукотская автономная область, Республика Саха (Якутия).

Якутия присоединилась к проекту в этом году, всего в период с 2026 по 2030 годы в республике планируется удалить 12 затонувших судов.

Напомним, федеральный проект «Генеральная уборка» реализуется с 2022 года. С 2022 по 2024 годы в рамках проекта ликвидировали 213 затонувших судов в акватории Дальневосточного федерального округа. Лидерами по судоподъему стали Камчатский край и Сахалинская область. Суммарно в данных субъектах удалено 139 затонувших судов.

Проект по ликвидации затонувших судов доказал свою эффективность и был продлён и теперь входит в состав национального проекта «Экологическое благополучие».

В терминале Александровск-Сахалинский морского порта Корсаков возобновлены работы по утилизации затонувшего имущества в рамках федерального проекта «Генеральная уборка», который с этого года стал частью нацпроекта «Экологическое благополучие». Об этом сообщает Телеграм-канал Минтранса Сахалинской области.

В 2024 году из акватории терминала Александровск-Сахалинский подрядчик удалил затонувшее судно «МРС-225-365», но до ледостава не успел выполнить все запланированные работы. В этом году будет утилизирован плашкоут «Красногорец-11». В соответствии с документацией по удалению затонувшего имущества, согласованной Росприроднадзором и капитаном морского порта Корсаков, специалисты проводят водолазные работы с применением подводной сварки и закрепляют тросы для последующего вытягивания объекта на берег, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.

Напомним, что реализация проекта «Генеральная уборка» в Сахалинской области стартовала в 2022 года. По поручению губернатора Валерия Лимаренко очистка акватории от затонувшего имущества в островном регионе ведется опережающими темпами. За первый год было поднято четыре судна, за второй – 30, за третий — 38 объектов. В 2025 и последующие годы благодаря «Генеральной уборке» на Сахалине и Курилах планируется удалить еще 24 затонувших объекта.

В акватории, прилегающей к северной части города Корсаков, подрядная организация приступила к подъему первого судна из 11, запланированных к утилизации в 2025-2026 годах. Работы выполняют в рамках реализации федерального проекта «Генеральная уборка», который с этого года вошел в президентский нацпроект «Экологическое благополучие». Об этом сообщает Телеграм-канал Минтранса Сахалинской области.

В соответствии с документацией по удалению затонувшего имущества, согласованной Росприроднадзором и капитаном морского порта Корсаков, корпус судна планируют вытягивать на берег гусеничной техникой через систему блоков, где произведут разделку на части и транспортируют к месту утилизации, — отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.

Напомним, что всего за период реализации нацпроекта с 2025 по 2030 год планируется поднять 24 объекта затонувшего имущества. За три предыдущих года в Сахалинской области было утилизировано 72 судна в Макаровском, Южно-Курильском, Корсаковском, Невельском, Северо-Курильском и Холмском районах. Вырученные средства от переработки более 3000 тонн металлолома пополнили областной бюджет.

В рамках реализации федерального проекта «Генеральная уборка», входящего в нацпроект «Экологическое благополучие», заключен государственный контракт на удаление 11 объектов затонувшего имущества, расположенного в бухте Лососей, в северной части города Корсаков.

Как отмечает Телеграм-канал Минтранса Сахалина, по результатам проведения конкурентных процедур определен исполнитель. Для определения способа удаления судов специалисты уже обследовали акваторию.

В ходе проведения водолазного обследования установлены габариты судов, степень их повреждения, определена глубина в месте затопления, проведена фото и видеосъемка. Полученные данные позволят выбрать оптимальный способ удаления затонувших судов. Согласно требованиям государственного контракта, исполнитель в течении двух лет обязан удалить объекты из акватории и утилизировать их. По поручению губернатора Валерия Лимаренко мы опережающими темпами удаляем затонувшие суда из прилегающей к Сахалинской области акватории. Работа по подъему и утилизации затонувших кораблей направлена на улучшение экологической обстановки в регионе, – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.

Напомним, что в 2025 году федеральный проект «Генеральная уборка» вошел в нацпроект «Экологическое благополучие». Всего за период реализации нацпроекта с 2025 по 2030 год планируется поднять еще 24 объекта затонувшего имущества. Уже за предшествующих два года поднято и утилизировано более 70 кораблей.

В Приморском крае завершилась работа по очистке акваторий региона от затонувших плавсредств. Благодаря федеральному проекту «Генеральная уборка» поднято и утилизировано 12 таких объектов.

Как рассказали в краевом министерстве транспорта и дорожного хозяйства, по итогам работ в общей сложности из вод удалено и утилизировано порядка 390 тонн вредоносного металла. Средства, вырученные подрядчиком за утилизацию, возвращены в бюджет края.

Работы проводились согласно заключенному госконтракту, а также по инициативе бизнеса на следующих территориях: бухта Витязь; остров Попова в проливе Старка; устье реки Объяснения в акватории порта Владивосток; остров Рейнеке; порт Находка; бухты Новик и Труда острова Русский; в заливе Владимира порта Ольги.

Так, в апреле 2024 года подрядчик «Tazmar» приступил к работам на полуострове Гамова в бухте Витязь. Специалисты установили боновые заграждения, чтобы избежать распространения фрагментов затонувших судов и возможной утечки топлива. Для стабильной системы полиспастов в прибрежной полосе были установлены подземные анкеры. Каждый этап технических работ сопровождался водолазным обследованием. За первую неделю работ удалось утилизировать останки шхуны «Саламандра», которые практически полностью находились на берегу. Одновременно с работами по судоподъёму велась газовая резка металлических фрагментов затонувших судов. сообщает правительство Приморского края.

В акватории острова Рейнеке утилизирована старая зверобойная шхуна, для удаления которой также использовали метод системы полиспастов. Все необходимое оборудование и техника для производства работ доставлялись с острова Русский по воде с помощью баржи. В компании отметили, что главная сложность работ заключалась в самом «вытягивании» судна.

Из-за долгого пребывания в морской воде конструкция судна стала хрупкой, поэтому при вытягивании оно буквально разваливалось на части, – рассказали в пресс-службе «Tazmar».

Отметим, за последние два года акватории Приморского края очистили от 16 затонувших судов. В их числе рыболовецкие траулеры, буксиры, плавдоки и маломерные суда. Все эти объекты не только создавали опасные условия с точки зрения судоходства, но и наносили вред экологии.

• 
  Дальний Восток очистят от затопленных судов – объемы, технологии и нюансы проекта «Генеральная уборка»

  Интервью «Медиапалубы» с главным исполнителем федерального проекта.

  Читать новость

В ведомстве подчеркнули, что следующие работы по федеральному проекту запланированы на 2026 год, а в этом году будет вестись подготовка к ним. Так, в компании «Tazmar» активно внедряется способ разделки судов как на суше, так и под водой с применением канатной резки с использованием рабочего полотна с алмазной поверхностью. Метод позволяет сократить срок выполнения работ и причиняет значительно меньший урон морской экосистеме. Такую технологию планируют применить и в Приморье в процессе следующих работ по проекту.

Более сотни затонувших судов из акваторий регионов Дальнего Востока планируют поднять в ближайшие пять лет. Работы будут проходить по федеральному проекту «Генеральная уборка» национального проекта «Экологическое благополучие».

Расчистку акваторий от затонувших судов на Дальнем Востоке начали в 2020 году. Магаданская область выступила в качестве пилотного региона по реализации этого проекта. Расчистка велась в акватории бухты Нагаева, где за пять лет подняли и утилизировали 23 судна. Это позволило улучшить судоходство в районе морского торгового порта и расчистить территорию рыбного порта, что позволит приступить к его масштабной реконструкции, сообщает пресс-служба правительства Магаданской области.

• 

  • Подводно-технические услуги

  Tazmar

  Россия, Санкт-Петербург, 195027, Свердловская наб., 58

  info@tazmar.com

  +7 (812) 633-34-01

  Сайт компании

  Подробнее

По поручению губернатора Сергея Носова в 2025 году на Колыме начнут расчистку акватории Наяханской губы в районе посёлка Эвенск, где в постсоветский период сформировалось обширное кладбище старых и затонувших судов.

Акватории Дальнего Востока благодаря проекту «Генеральная уборка» очистили от затонувших судов. 213 траулеров, буксиров и кораблей ликвидировали в бухтах Магадана, Сахалина, Камчатки, Чукотки, Хабаровского и Приморского краёв. Все объекты оказались на морском дне ещё в прошлом веке, судовладельцы зачастую умышленно топили свои суда, уходя тем самым от ответственности за их списание и ликвидацию.

Проект по подъёму кораблей позволил не только решить экологическую проблему акваторий, ведь ржавчина и остатки топлива могли нанести вред экосистеме моря, но и справиться с законодательным пробелом по ответственности собственников за имущество, которое может вредить окружающей среде. Принято несколько нормативно-правовых актов, изменены правила, теперь судовладельцам невыгодно умышленно топить свои суда и перекладывать ответственность по его ликвидации на государство, – прокомментировал министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов.

Как отмечает Минприроды РФ, процесс подъёма и ликвидации одного судна занимал достаточно много времени. Каждый объект обследовали, поднимали со дна (различными способами), доставляли к местам утилизации. Например, рыболовное судно «Галичи» несколько десятилетий лежало на дне бухты Нагаево в Магаданской области. Когда судно обследовали водолазы, выяснилось, что оно прижато буксиром, соответственно работы удвоились и усложнились. Под ним размыли илистое дно водяными помпами и вытянули 120-тонное судно лебёдками. А буксир с помощью судоподъёмных мешков подняли на поверхность воды, придали ему плавучесть и отправили к месту утилизации. Оба судна распилили на металлолом.

• 

  • Подводно-технические услуги

  Tazmar

  Россия, Санкт-Петербург, 195027, Свердловская наб., 58

  info@tazmar.com

  +7 (812) 633-34-01

  Сайт компании

  Подробнее

Ликвидация затонувших кораблей в дальневосточных акваториях продолжится. На ближайшую пятилетку запланирован подъём и утилизация 103 объектов. Работы будут проходить по федеральному проекту «Генеральная уборка» национального проекта «Экологическое благополучие».

В селе Озерском Корсаковского района завершили работы по утилизации затонувшего имущества. Как сообщили в пресс-службе минтранса Сахалинской области, по госконтракту подрядчик удалил с берега и из акватории, прилегающей к населенному пункту, пять судов.

• 

  • Подводно-технические услуги

  Tazmar

  Россия, Санкт-Петербург, 195027, Свердловская наб., 58

  info@tazmar.com

  +7 (812) 633-34-01

  Сайт компании

  Подробнее

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области совместно с капитаном морского порта Пригородное и общественным инспектором Росприроднадзора по охране окружающей среды провело работу по выявлению и верификации объектов затонувшего имущества, расположенных в прибрежной полосе села Озерского. Кроме того, при содействии Минтранса России выявленное имущество было включено в перечень объектов, подлежащих обязательному удалению. Это позволило Сахалинской области приступить к работам по очистке акватории. В настоящее время все объекты утилизированы. Средства, полученные от реализации металлолома, перечислены в региональный бюджет. Всего из акватории, прилегающей к селу Озерскому, удалено семь объектов затонувшего имущества, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.

В этом году также продолжатся работы по утилизации затонувшего имущества в Корсакове. В предстоящие два года из акватории бухты Лососей планируется удалить 11 объектов. Работы по очистке акватории и прибрежных зон в Сахалинской области выполняются в рамках реализации федерального проекта «Генеральная уборка», который с этого года стал частью нового нацпроекта «Экологическое благополучие». По поручению губернатора Валерия Лимаренко утилизация затонувшего имущества в регионе ведется опережающими темпами.

• 
  Дальний Восток очистят от затопленных судов – объемы, технологии и нюансы проекта «Генеральная уборка»

  Интервью «Медиапалубы» с главным исполнителем федерального проекта.

  Читать новость

Акваторию, прилегающую к северной оконечности Корсакова, продолжат очищать от объектов затонувшего имущества. Ранее из бухты Лососей было удалено 18 таких объектов, в предстоящие два года планируется поднять и утилизировать еще 11.

Работы будут выполнены в рамках реализации федерального проекта «Генеральная уборка», который с этого года вошел в новый нацпроект «Экологическое благополучие», сообщает Минтранс Сахалинской области.

В феврале мы заключили государственный контракт на утилизацию объектов затонувшего имущества, расположенного в бухте Лососей. Исполнитель уже приступил к разработке проектной документации. После завершения работ будет решена давняя проблема с загрязнением акватории в Корсакове, улучшатся экологическая ситуация и внешний облик портового города, — отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.

• 

  • Подводно-технические услуги

  Tazmar

  Россия, Санкт-Петербург, 195027, Свердловская наб., 58

  info@tazmar.com

  +7 (812) 633-34-01

  Сайт компании

  Подробнее

Напомним, что по поручению губернатора Валерия Лимаренко реализация федерального проекта «Генеральная уборка» в Сахалинской области ведется опережающими темпами. За первый год было поднято четыре судна, за второй – 30. В прошлом году было удалено уже 38 объектов, а также начаты работы по утилизации иностранного судна Xing Yuan в Холмске. В 2025 и последующие годы благодаря «Генеральной уборке» из акватории островного региона планируется удалить еще 24 затонувших объекта.

Департамент природных ресурсов и экологии Чукотского автономного округа готовится в марте 2025 года к аукциону по проведению водолазных работ в заливе Креста, сообщили в Правительстве Чукотского АО. В рамках федерального проекта «Генеральная уборка» будет проведено водолазное обследование для последующего подъема пяти затопленных судов, которые находятся в районе поселка Эгвекинот.

Ориентировочно в марте планируем организовать аукцион по выполнению водолазных работ в заливе Креста. Необходимо обследовать затопленные суда, чтобы установить наличие или отсутствие на них нефтепродуктов, угрожающих окружающей среде. Кроме того, в рамках этого обследования нужно определить состояние судов, а также их точные координаты для последующего подъема, — сообщил начальник Департамента природных ресурсов и экологии Чукотского АО Александр Савченко.

Выполнение водолазных работ предусмотрено в летний период 2025 года. После отчета подрядчика об исследовании затопленных судов будут запланированы работы на 2026 год по их подъему. В окружном бюджете на водолазные работы в 2025 году предусмотрено 8 млн рублей.

За четыре года с момента запуска в 2021 году федерального проекта «Генеральная уборка» на Дальнем Востоке из акваторий подняли 213 затонувших судов, которые препятствовали судоходству и развитию прибрежных территорий. Проект доказал свою эффективность и будет продлен, а его география расширена. Росморречфлот совместно с регионами выступает основным исполнителем проекта.

Проект является важным шагом в развитии дальневосточных морских портов и регионов в целом. В рамках проекта приоритетно удалялись суда, которые препятствовали судоходству и рыболовству, представляли риск загрязнений экосистемы, создавали проблемы для развития прибрежных территорий, – отметил Министр транспорта Роман Старовойт.

Федеральный проект «Генеральная уборка» продлен до 2030 года и вошёл в состав нового национального проекта «Экологическое благополучие». Росморречфлот совместно с дальневосточными регионами подготовил предложения по ликвидации затонувшего имущества. В рамках нацпроекта предстоит поднять и утилизировать 103 судна. Также к проекту присоединилась Республика Саха (Якутия).

За время реализации проекта лидерами по количеству удалённого затонувшего имущества стали Камчатский край и Сахалинская область. Суммарно в данных субъектах утилизировали 139 затонувших судов.

Подъём каждого судна уникален и зависит от ряда факторов. Размеры объекта, его состояние, глубина затопления и удалённость от берега, характер грунта и степень заиленности – все это определяет способ удаления судна и используемую технику. На удаление крупных судов уходило от полугода, – сообщил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.

Суда вытаскивали на берег с помощью лебедки с использованием экскаваторов, поднимали на поверхность под действием надувных понтонов. Крупные объекты разрезали под водой на мелкие фрагменты. Далее резка корпусов и их подготовка к утилизации продолжалась не берегу.

Напомним, работа по федеральному проекту «Генеральная уборка» велась по поручению Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина с 2021 года в шести регионах ДФО: Камчатском, Хабаровском и Приморском краях, Магаданской и Сахалинской областях, Чукотском автономном округе.

В Приморье завершился первый этап федерального проекта «Генеральная уборка», в рамках которого поднято и утилизировано девять затонувших плавсредств. До конца года планируется удалить еще два.

Как сообщили в краевом министерстве транспорта и дорожного хозяйства, в текущем году в акваториях региона поднято и утилизировано более 200 тонн металлолома и отходов. По окончании первого этапа федерального проекта «Генеральная уборка», по госконтракту подрядчиком Tazmar удалены шесть затонувших объектов.

Специалисты рассказали, что судоподъемные работы выполнены в акваториях Хасанского и Ольгинского округов, а также островов Русский, Попова, Рейнеке, находящихся в составе Владивостокского городского округа.

Так, подняты и утилизированы следующие объекты:

• останки четырех зверобойных шхун финской постройки по проекту 220 под названиями «Саламандра», «Воямполка», «Крылатка» и «Ларга» в бухте Витязь;
• деревянно-металлический баркас в акватории острова Рейнеке;
• баржа в акватории пролива Старка острова Попова.

Удалили 243 тонны 694 килограмм металла. Для сохранения графика работ по госконтракту наша компания уже активно выполняет объемы второго этапа, – рассказали в пресс-службе компании Tazmar.

Проект «Генеральной уборки» направлен на извлечение бесхозных судов, которые были затоплены десятки лет назад и сейчас представляют из себя ржавые останки без наполнения, полностью разграбленные охотниками за цветным металлом.

Затонувшие суда не только опасны для судоходства, но и наносят значительный ущерб окружающей среде. Загрязненные остатками топлива, масла, химических реагентов воды отравляют морских обитателей, сказываются на их популяции. В Приморье «уборке» затонувших объектов уделяется большое внимание. Охватываем не только южные районы края, но и северные – акватории Находки, Ольги, – подчеркнули в местном Минтрансе.

Ранее глава компании Tazmar рассказал «Медиапалубе» о задачах и технологиях проекта «Генеральная уборка».

• 
  Дальний Восток очистят от затопленных судов – объемы, технологии и нюансы проекта «Генеральная уборка»

  Интервью «Медиапалубы» с главным исполнителем федерального проекта.

  Читать новость

Очистка акватории бухты у посёлка Провидения от трех ржавеющих затонувших судов завершена. Плашкоут, буксир и старое рыболовецкое судно по заключению Росприроднадзора представляли угрозу для окружающей среды.

Всего со дна бухты Эмма подняли около 150 тонн металлолома. Сюда часто заходят киты, и подъем судов позволит снизить негативное экологическое влияние на акваторию, сообщил в своем Телеграм-канале губернатор Чукотского автономного округа Владислав Кузнецов.

Остовы судов в Провиденской бухте подняли, разрезали и погрузили в 10 контейнеров на судно «Аврора».

В Сахалинской области продолжается утилизация затонувшего имущества в рамках реализации федерального проекта «Генеральная уборка». Так, в акватории, прилегающей к северной оконечности города Корсакова, в 2024 году планируется утилизировать восемь объектов. Об этом сообщает Телеграм канал Минтранса Сахалинской области.

На этой неделе территорию, где ведутся работы, обследовали с помощью беспилотника. В этом году в Корсакове уже удалено четыре объекта. Работы по утилизации еще четырех объектов должны быть завершены до конца года. Сейчас подрядчик занимается удалением грунта вокруг и внутри затонувших судов — для этого задействован экскаватор на понтонном ходу, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Максим Жоголев.

Напомним, что в 2023 году в Корсакове было поднято и утилизировано восемь объектов затонувшего имущества. В этом году «Генеральная уборка» также проводится в Холмском и Александровск-Сахалинском районах, на Парамушире работы, запланированные в текущем году, уже выполнены. Ход утилизации затонувшего имущества из акватории островного региона находится на контроле губернатора Валерия Лимаренко.

До конца 2024 года в акваториях регионов Дальнего Востока планируется поднять 65 затонувших судов в рамках федерального проекта «Генеральная уборка». Статус выполняемых работ и сроки их завершения рассмотрели на совещании у заместителя Председателя Правительства РФ Дмитрия Патрушева. Росморречфлот совместно с субъектами Дальнего Востока выступает основным исполнителем проекта.

В процесс вовлекаются и собственники затонувших судов, если их возможно установить. Проект является важным шагом в развитии дальневосточных морских портов. С начала реализации проекта на Дальнем Востоке подняли и утилизировали 148 судов. До конца 2024 года по плану – поднять ещё 65 судов, – отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.

В рамках проекта приоритетно удаляются суда, которые препятствуют судоходству и рыболовству, загрязняют экосистему морей, создают проблемы для развития прибрежных территорий, сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Дмитрий Патрушев подчеркнул, что, несмотря на прогнозируемые неблагоприятные погодные условия, все работы должны быть завершены в плановые сроки.

В совещании приняли участие Министр природных ресурсов и экологии России Александр Козлов, представители Минтранса России, руководители Росприроднадзора и главы дальневосточных регионов.

Напомним, реализация федерального проекта «Генеральная уборка» ведётся по поручению Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина с 2021 года. Всего в рамках федерального проекта запланирован подъём 213 объектов в акваториях шести субъектов РФ: Камчатском, Хабаровском и Приморском краях, Магаданской и Сахалинской областях, Чукотском автономном округе. На мероприятия суммарно предусмотрено выделение из бюджета 700 млн рублей.

На острове Парамушире завершили очередной этап работ по очистке акватории от затонувшего имущества. В рамках реализации федерального проекта «Генеральная уборка» из акватории Северных Курил подрядчики подняли уже 28 судов, сообщили «Медиапалубе» в компании Tazmar Maritime.

Морским транспортом по субсидируемому Правительством Сахалинской области маршруту для дальнейшей утилизации с острова вывезли порядка 1000 тонн металлолома. В этом году была проделана большая работа по очистке акватории от затонувшего имущества. Однако «Генеральная уборка» здесь не завершена — мы планируем продолжать работы по подъему и утилизации судов в последующие годы, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.

Большую часть работ по очистке акватории у берегов Парамушира за 2023-2024 годы выполнила компания-подрядчик Tazmar Maritime. Ее специалисты извлекли и утилизировали 19 затонувших объектов — 559 тонн металлолома, благодаря этому было очищено 27700 квадратных метров акватории.

Перед стартом работ наши ведущие специалисты провели комплексные инженерные изыскания, отсканировали всю территорию предполагаемых работ и создали 3D-модель акватории, которую необходимо было очистить от затонувшего имущества. Основная сложность проекта в Северо-Курильске заключалась в том, что работать приходилось преимущественно ночью, во время отливов, ведь суда находились глубоко в песке, — отметил представитель компании Tazmar Maritime.

Напомним, федеральный проект «Генеральная уборка» запущен Правительством Российской Федерации по инициативе президента РФ Владимира Путина. Основная задача проекта – ликвидация объектов накопленного вреда окружающей среды на просторах Российской Федерации.

На участке Северо-Курильск морского порта Невельск удалили и утилизировали 28 объектов затонувшего имущества в рамках федерального проекта «Генеральная уборка». Об этом сообщает Росморречфлот.

Как сообщили в АМП Сахалина, Курил и Камчатки, работы проводились в период с января по август 2024 года и выполнены на 100%.

С места удаления и разделки затонувшего имущества металлолом вывозится автомобильным транспортом на специализированную металлобазу, откуда производится перегрузка на сухогрузное судно «Виктор» для доставки в порт Корсаков и дальнейшей утилизации.

В прошлом году в морском порту были удалены и отправлены на утилизацию 4 объекта.

Подрядчиками выступили специализированные организации РСУ «Орентекс» и «Метеор».

Росморречфлот является ответственным исполнителем по показателям и результатам федерального проекта «Генеральная уборка». В 2023 году со дна на Дальнем Востоке были подняты 88 затонувших судов.

Напомним, федеральный проект утверждён в 2021 году по инициативе Президента РФ Владимира Путина. В рамках программы проводится инвентаризация объектов накопленного вреда на территории всей России, а также оценка их воздействия на жизнь и здоровье населения. По итогам обследования обеспечивается ликвидация таких объектов.

На Парамушире завершается очередной этап работ по очистке акватории от затонувшего имущества в рамках реализации федерального проекта «Генеральная уборка». На сегодняшний день подрядчики подняли уже 28 судов, сообщает Минтранс Сахалинской области.

По нашему заданию на этой неделе прибрежную зону обследовали с помощью беспилотника. В настоящее время с острова Парамушир металлолом вывозят морским транспортом по субсидируемому Правительством Сахалинской области маршруту для дальнейшей утилизации. До конца августа планируется завершить эту работу и вывезти порядка 1000 тонн металлолома, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Максим Жоголев.

Напомним, что в 2024 году в рамках федерального проекта работы запланированы в Корсаковском, Холмском и Александровск-Сахалинском районах. Ход работ по утилизации затонувшего имущества из акватории островного региона находится на контроле губернатора Валерия Лимаренко.

До конца 2024 года в рамках федерального проекта «Генеральная уборка» в Магаданской области поднимут четыре затонувших судна. Это очистит береговую линию, обеспечит безопасное мореплавание и позволит восстановить работу рыболовного логистического центра.

По данным Росморречфлота, в рамках рабочей поездки в Магадан с результатами реализации проекта «Генеральная уборка» ознакомился Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. В состав делегации вошли руководители федеральных министерств и ведомств, в том числе министр транспорта РФ Роман Старовойт и руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.

Проект «Генеральная уборка» стал первым шагом к тому, чтобы развивать морской порт в Магадане. Магадан — морские ворота Колымы. Ожидаем, что обновленный порт станет драйвером инвестиций в регион, – отметил Роман Старовойт.

В настоящее время поднято и утилизировано судно «Галичи», также завершены работы по удалению из акватории судна «МБ-407», ведётся работа по утилизации полученного лома при разделке судна. Проводятся работы по утилизации ПСРЗ «Нева». До конца года также планируется завершить работы по подъёму и утилизации судна «РСП-171».

Очистка бухты Нагаева началась в июне 2021 года. Всего за время реализации проекта «Генеральная уборка» из акватории убрали порядка 20 затопленных судов, в том числе баржи.

Как сообщалось ранее, Росморречфлот является ответственным исполнителем по показателям и результатам федерального проекта «Генеральная уборка», направленного на выполнение мероприятий по удалению затонувших судов на Дальнем Востоке. До конца года в субъектах Дальневосточного федерального округа планируется завершить работы по удалению ещё 77 судов.

В Приморском крае продолжается реализация федерального проекта «Генеральная уборка» по подъему и утилизации затонувших судов. На данный момент ведутся работы в районе бухты Витязь и острова Рейнеке, сообщили «Медиапалубе» в компании Tazmar Maritime. Всего в этом году планируется поднять и утилизировать 11 таких объектов.

Актуальную статистику работ приводят в региональном Минтрансе:

• в акватории острова Рейнеке поднято 100% затонувшего плавсредства,
• в бухте Витязь на 100% поднята и разобрана зверобойная шхуна и около 90% уже вывезено для утилизации,
• еще одна шхуна удалена из воды на 70%.

За последние два года в регионе поднято и утилизировано 16 затонувших объектов. В целом в акваториях Приморья насчитывается еще порядка 80 таких плавсредств.

В этом году предстоят работы на нескольких акваториях, включая бухту Витязь, пролив Старка острова Попова залива Петра Великого Японского моря в районе причала морских пассажирских перевозок в проливе Старка, район морского порта Владивосток в бухте Золотой Рог и устье реки Объяснения, акваторию острова Рейнеке, акваторию морского порта Находка, береговую линию бухты Новик острова Русский. Также в бухте Труда на острове Русском удаление затонувшего имущества производится в рамках предпринимательской инициативы.

Работы по судоподъему выполняют специалисты из компании Tazmar Maritime:

Одни суда мы будем поднимать горизонтально тяговыми средствами и установками, другие – последовательно, проведем удаление большого количества грунта, разделку на месте с использованием электроплазменной резки с дальнейшим извлечением по фрагментам. Третьи – остроповка судоподъемными понтонами, подъем и вывод на береговой урез, – рассказал технический руководитель судоподъемных работ в Приморской крае компании Tazmar Maritime Олег Медведев.

• 
  Дальний Восток очистят от затопленных судов – объемы, технологии и нюансы проекта «Генеральная уборка»

  Интервью «Медиапалубы» с главным исполнителем федерального проекта.

  Читать новость

В 2024 году в порту Ванино планируется поднять и утилизировать 10 затонувших судов, в Советской Гавани – три судна. Об этом сообщил Росморречфлот.

Ход проведения работ проверили заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Владимир Березовский и исполняющий обязанности капитана морских портов Ванино и Советская Гавань Владимир Гнедков. Они осмотрели места подъема и утилизации затонувшего имущества, расположенного в акваториях морских портов АМП Охотского моря и Татарского пролива.

В ходе рабочего визита проведено совещание, на котором были озвучены результаты работ за прошедший период и дальнейшие перспективы. Было указано на недопустимость нарушения сроков выполнения работ, установленных контрактами. Представителями АМП было озвучено, что службой капитана морских портов Ванино и Советская Гавань ведется постоянный контроль за работами по удалению затонувших судов, в том числе осуществляется фото и видеосъемка с помощью БПЛА.

Как сообщалось ранее, Росморречфлот является ответственным исполнителем по показателям и результатам федерального проекта «Генеральная уборка», направленного на выполнение мероприятий по удалению затонувших судов на Дальнем Востоке. До конца года планируется завершить работы по удалению ещё 80 судов

Напомним, федеральный проект «Генеральная уборка» утверждён в 2021 году по поручению премьер-министра РФ Михаила Мишустина. В рамках программы проводится инвентаризация объектов накопленного вреда на территории всей России, а также оценка их воздействия на жизнь и здоровье населения. По итогам обследования обеспечивается ликвидация таких объектов. В рамках федерального проекта в 2023 году со дна на Дальнем Востоке были подняты 88 затонувших судов.

Всего из акватории в районе Корсакова осталось извлечь пять объектов, два были доставлены на берег ранее. Об этом сообщает Telegram-канал Правительства Сахалинской области.

Всего же в 2024 году в Сахалинской области запланировано утилизировать 18 затонувших судов. В активной фазе работы по удалению имущества из акватории находятся и в Северо-Курильске.

Также готовы документы для подъема и утилизации китайского сухогруза Xing Yuan в Холмске, к работам здесь приступят в ближайшее время.

Напомним, что в начале мая на Северных Курилах начался заключительный этап федерального проекта «Генеральная уборка». Подрядчиком выступает компания «Тазмар Маритайм».

• 
  На Северных Курилах стартовал заключительный этап федерального проекта «Генеральная уборка»

  На заключительном этапе судоподъемных работ в течение трех месяцев будет поднято и утилизировано 10 затонувших судов.

  Читать новость

На заключительном этапе судоподъемных работ у берегов Парамушира в течение трех месяцев будет поднято и утилизировано 10 затонувших судов. По словам представителя подрядной компании Tazmar Maritime Олега Медведева, участок акватории, на которой пройдут работы, — наиболее сложный с точки зрения судоподъемных работ.

Метеорологические условия, природные явления (приливы и отливы), качество грунта и наличие песка, который постоянно находится в дрейфе, влечет за собой использование и принятие решения по своеобразному способу судоподъема, отличного от общепризнанных правил, — рассказал он.

В 2023 году подрядчик поднял 9 затонувших судов, которые находились вдоль береговой линии Парамушира, в настоящее время ведутся работы по их утилизации. За первый этап было очищено 8100 квадратных метров акватории, после завершения работ от затонувшего имущества будет освобождено 18720 квадратных метров.

Сахалинская область продолжает реализацию президентского проекта «Генеральная уборка» по очистке акваторий от затонувшего имущества. По поручению губернатора Валерия Лимаренко, мы ведем эту работу опережающими темпами. В этом году мы намерены утилизировать 18 затонувших судов, наибольший объем работ запланирован в Северо-Курильском и Корсаковском районах, – прокомментировал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.

Напомним, федеральный проект «Генеральная уборка» запущен Правительством Российской Федерации по инициативе президента РФ Владимира Путина. Он нацелен на устранение многолетней экологической проблемы, связанной с опасными объектами на территории страны. Основная задача проекта – ликвидация объектов накопленного вреда окружающей среды на просторах Российской Федерации.

• 
  Дальний Восток очистят от затопленных судов – объемы, технологии и нюансы проекта «Генеральная уборка»

  Интервью «Медиапалубы» с главным исполнителем федерального проекта.

  Читать новость

Проект «Генеральная уборка» позволил утилизировать 131 затонувшее судно и ликвидировать более 200 свалок. Об этом сообщается в Телеграм-канале Правительства России.

По инициативе Президента правительство запустило масштабный проект «Генеральная уборка» по устранению объектов накопленного вреда экологии. Это важно не только для окружающей среды, но и для развития туризма, рассказал председатель Правительства Михаил Мишустин.

Отмечается, что на сегодняшний день поднято со дна и утилизировано 131 судно и ликвидировано порядка 200 объектов накопленного вреда, говорится в сообщении.

В бухте Нагаева Магаданской области приступят к утилизации затонувшей плавбазы «Нева». Об этом сообщил Телеграм-канал Правительства Магаданской области.

Сейчас в рамках проекта «Генеральная уборка» ведутся работы по подъему старой плавбазы «Нева», которая закована во льду. Вес «Невы» оценивается более чем в 2 тысячи тонн. И сейчас стоит задача максимально облегчить вес объекта. Доставать из воды будут как только сойдёт обледенение, говорится в сообщении.

Очистка бухты Нагаева началась в июне 2021 года. Всего за время реализации проекта из акватории уже убраны 20 затопленных судов и барж. Программа будет полностью завершена до конца этого года.

В рамках оптимизации контрольно-надзорной и разрешительной деятельности Федеральным агентством морского и речного транспорта в 2023 году были выведены на Единый портал государственных и муниципальных услуг (ЕПГУ) 13 новых услуг. Кроме того, в минувшем году дополнительно были обновлены 5 госуслуг Росморречфлота из 14, выведенных федеральным агентством на ЕПГУ в 2022 году. Об этом сообщает Росморречфлот.

Были завершены работы по разработке и запуску витрин данных Росморречфлота, позволяющих заинтересованным органам государственной власти получать данные в автоматическом режиме.

В наступившем 2024-м году намечены шаги по дальнейшей оптимизации госуслуг, оказываемых агентством и его подведомственными организациями.

В прошлом году Росморречфлотом совместно с субъектами Дальневосточного федерального округа и капитанами морских портов была успешно завершена годовая программа реализации мероприятий по подъему и утилизации затонувшего имущества в рамках федерального проекта «Генеральная уборка».

В общей сложности по ДФО в 2023 году было поднято и утилизировано 88 затонувших судов, что более чем вдвое превышает показатель 2022 года (43 единиц).
По регионам ДФО поднято и утилизировано:
— 30 судов в Сахалинской области
— 30 судов в Камчатском крае
— 15 судов в Приморском крае
— 9 судов в Магаданской области
— 4 судна в Хабаровском крае

Дополнительно было утилизировано еще одно судно в Сахалинской области.

• 
  Дальний Восток очистят от затопленных судов – объемы, технологии и нюансы проекта «Генеральная уборка»

  Интервью «Медиапалубы» с главным исполнителем федерального проекта.

  Читать новость

В наступившем году планируется, не сбавляя темпов, поднять утилизировать 83 затонувших судна в пределах ДФО.
Работа по расчистке акваторий субъектов ДФО от затонувших судов – главной цели федерального проекта, осуществляемого под эгидой Минприроды России,  началась в 2020 году после поездки главы правительства Михаила Мишустина на Дальний Восток.

В рамках федерального проекта «Генеральная уборка» эксперты Госкорпорации «Росатом» приступили к работам по утилизации затонувших судов на берегу города Корсакова (Сахалин) c применением современной лазерной техники. Заказчик работ – российская морская инженерная компания TAZMAR MARITIME. Впервые для резки судов применен мобильный лазерный комплекс, созданный специалистами Троицкого института инновационных и термоядерных исследований (АО «ГНЦ РФ ТРИНИТИ», входит в Госкорпорацию «Росатом»). Это полностью отечественная разработка, не имеющая аналогов в России, способная разделять на части металлоконструкции толщиной до 260 мм на расстоянии до 300 метров.

14 октября начались работы по резке первого судна. Специалисты института с использованием мобильного лазерного комплекса частично разрезали затонувшее судно, расположенное в 50 метрах от берега. Полная разделка судна для дальнейшей утилизации займет около недели.

Кроме того, с помощью мобильного лазера провели работы по подводной резке корпуса судна, находящегося вблизи причала на глубинах до 4 метров.

Мы рады участвовать в таком масштабном и важном для страны экологическом проекте. Судоподъем, особенно крупных судов или судов, которые пролежали под водой длительное время,
требует специализированного оборудования и технологий. Наш лазерный комплекс поможет эффективно справиться с поставленной задачей. Мы доказали, что российские разработки высокоэффективны, технологичны и доступны для любой отрасли. Применение метода дистанционной разделительной лазерной резки обусловлено, в первую очередь, безопасностью – контейнер с лазерным комплексом и персонал находятся на расстоянии до 100 м от объекта. Мобильный лазерный комплекс может применяться для решения широкого круга задач. Он не имеет аналогов на рынке и позволяет осуществлять дистанционную лазерную резку при утилизации толстостенных конструкций, а также ликвидировать техногенные аварии и обеспечивать оперативные специальные технологические работы, – прокомментировал генеральный директор ГНЦ РФ ТРИНИТИ Кирилл Ильин.

Использование лазерных технологий значительно ускоряет разрезку объекта на крупные фрагменты и процедуру извлечения затонувшего корабля. После завершения подводных работ процесс лазерной резки продолжается уже на суше, где проводится подготовка остатков судна к утилизации. Проект предполагает утилизацию 16 затонувших судов в течение двух лет.

Подход к делу, который демонстрирует Росатом, — это синергия инновационных технологий, высокой компетентности и строгого соблюдения стандартов безопасности, что обеспечивает эффективное и надежное выполнение задач любой сложности. Этот подход объединяет научно-техническую экспертизу и оперативное управление проектами, обеспечивая высококачественное и своевременное выполнение работ, с постоянным акцентом на экологическую безопасность и социальную ответственность, – прокомментировал руководитель проекта судоподъема Tazmar Maritime на острове Сахалин Андрей Трубицын.

• 
  Дальний Восток очистят от затопленных судов – объемы, технологии и нюансы проекта «Генеральная уборка»

  Интервью «Медиапалубы» с главным исполнителем федерального проекта.

  Читать новость

На Дальнем Востоке продолжается масштабный федеральный проект «Генеральная уборка», предполагающий очистку акваторий от накопившегося за прошлые десятилетия бытового и промышленного мусора. Сахалинская область — один из регионов, который ведет эту работу опережающими темпами. До конца 2023 года здесь планируется утилизировать более 20 затонувших судов, а до конца 2024 года море должны очистить от 52 объектов.

В сентябре также стартовали работы по утилизации затонувших судов в районе морского порта Северо-Курильска. До конца следующего года здесь планируется убрать 19 объектов.

Затопленные или затонувшие десятки лет назад суда сейчас превратились в ржавые останки, которые представляют опасность для местного судоходства и к тому же могут наносить значительный вред морской экосистеме.

Подъемом лежащих на дне моря судов займутся специалисты из компании Tazmar Maritime. Мы поговорили с генеральным директором предприятия Андреем Брыновым и узнали все подробности проекта. 

П: Андрей Александрович, чем занимается компания Tazmar Maritime — в целом и на чем сосредоточена сейчас?

 — С недавнего времени компания Tazmar Maritime принимает участие в реализации программы «Генеральная уборка». Ранее основной нашей специализацией было проведение гидрографических работ – гидрографических изысканий, обследований подводной инфраструктуры, промеров и картирования морского дна и еще ряд направлений для обеспечения безопасности судоходства. С опытом мы научились собирать данные высокого качества, что позволило нам наработать компетенции в области поиска затонувших объектов, а в дальнейшем и для операций по судоподъему. 

П: Как происходит процесс подъема судна? 

 — Сначала определяются точные координаты нахождения объекта. Процесс любой операции начинается со сбора информации, для получения которой мы используем различные методы и технологии. Наиболее частый способ предполагает использование многолучевого эхолота; также применяется воздушное лазерное сканирование и цифровая аэрофотосъемка. В ходе исследования важно определить различные нюансы состояния судна: каковы его габариты, насколько сохранился металл, есть ли на борту топливо или остатки горюче-смазочных материалов; также обследуется состояние корпуса и основных конструкционных элементов. 

Полученные данные размещаются на геоинформационной платформе Gisma, при помощи которой мы можем спланировать и смоделировать процесс поднятия с учетом различных параметров и рисков — все это делается онлайн в офисе, без выезда на место. К слову, эта система — важный инструмент в нашей работе, она была создана нами с нуля и изначально представляла собой постоянно наполняемую информационную базу. Позднее, когда мы получили колоссальный массив данных, мы внедрили в нее инструменты для анализа информации. Сейчас Gisma — это не только платформа для внутреннего пользования, но и один из цифровых сервисов, который мы предлагаем для пользования компаниям, занимающимся решениями задач гидрографии и не только. 

Для составления плана подъема и оценки потенциальных рисков учитываются не только свеже полученные данные, но и историческая информация о судне, его конструкция и причины нахождения объекта на дне.

На основе полученной информации подбирается наиболее подходящий способ для подъема. Сам процесс поднятия осуществляется при помощи специального оборудования — плавучих и обычных кранов, воздушных подушек, буксиров и так далее. Для предотвращения повреждений извлекаемого объекта ведется постоянный мониторинг его состояния. 

П: Что происходит с судном или его остатками после? 

 — Когда судно извлечено, мы оцениваем количество металла, который необходимо сдать на утилизацию. Он подвергается обработке, включающей очистку от остатков топлива и ГСМ. Далее лом сдается на утилизацию, а заказчику возвращают стоимость этого металла.

П: Расскажите, как будет реализовываться проект «Генеральная уборка» на Курилах? 

 — Ранее мы выиграли конкурс на подъем 16-ти судов на Сахалине — восемь судов необходимо извлечь в этом году и еще восемь — в следующем. Контракт на работу в акватории Северо-Курильска мы получили в этом году — здесь необходимо поднять 19 судов. 

Реализация проекта в рамках госконтракта пройдет в 2023 и 2024 годах. Сейчас нашими специалистами уже построены логистические цепочки по ввозу технологического оборудования для подъема и утилизации затонувших кораблей на удаленной территории Северо-Курильска. Ранее мы уже отсканировали всю территорию, где будут вестись работы и создали 3D-модель акватории, где развернется «генеральная уборка».

П: Работы на Курилах будут чем-то отличаться от тех, что вы уже ведете на Сахалине? 

 — Для вод вокруг Курильских островов характерна сильная заиленность. Это значительно затрудняет процесс подъема, мы будем тщательно подбирать схемы и технологии для решения этой проблемы. 

П: Нужен ли специализированный флот для подобных операций?

 — Нет. Эти суда лежат близко к берегу, так что, надеюсь, мы справимся без специализированных судов. Планируем обходиться обычной грузовой и строительной техникой. 

П: Какие проблемы несут лежащие десятилетиями на дне моря суда и корабли?

 — Любой техногенный объект, который находится на глубине в воде, постепенно начинает разлагаться и выделять в окружающую среду вредные элементы. На таких судах может оставаться топливо, масла и различные химические вещества, которые вызывают загрязнение и наносят серьезный вред экосистеме.

Кроме того, лежащие на дне объекты могут представлять опасность для морской навигации, особенно если они находятся близко к судоходным маршрутам. Это может привести к авариям и столкновениям других судов. 

П: Ниша на рынке, в которой вы работаете, достаточно узкая. Хватает ли вам специалистов? 

 — Для того количества заказов по судоподъему, который у нас есть сейчас, специалистов достаточно. Для части работ, которая является специфичной, мы привлекаем постоянных подрядчиков. Важно понимать, что такие работы выполняются в несколько этапов. Первый этап — это изыскания, сбор информации — здесь мы справляемся своими силами, работают специалисты по специальной гидрографической технике, водолазы. Далее составляется проект, по которому будет подниматься судно, здесь работает постоянный состав наших инженеров. После на месте, где будет производится подъем, разворачивается и обустраивается площадка, осуществляется непосредственно подъем — этим также занимаются работники Tazmar Maritime.

Этап утилизации не требует специальных знаний за исключением некоторых аспектов и на нем мы привлекаем подрядчиков. 

П: За последние два года с вводом многочисленных санкций и ограничений на ввоз иностранного оборудования, что-то изменилось в вашей работе? 

 — Ранее мы, как и большинство компаний, использовали зарубежное оборудование для проведения технологических операций, в том числе речь идет о гидроакустическом оборудовании. С вводом санкций нам пришлось подбирать аналоги привычной технике и мы нашли их в Китае. Мы съездили туда, посетили несколько производств, протестировали образцы и нашли для себя приемлемое оборудование бренда Hi-Target. 

Мы эксплуатируем эту технику несколько месяцев и полностью ей довольны. Особенно могу выделить портативную автоматизированную гидрографическую систему, которая совмещает в себе эхолот, инерциальную навигационную систему и датчик скорости звука. Это невероятно удобное оборудование, которое занимает минимальное количество места и может быть установлено на небольшом катере.  

П: Какие у вас ближайшие шаги для продвижения этого направления и в целом?

 — Так как наша компания исторически специализируется на гидрографических изысканиях, то первое, с чем мы научились работать профессионально – это батиметрические данные. Сейчас значительные силы направлены на то, чтобы привить нашей платформе максимально автоматизированный функционал – от сбора данных до выпуска конечного продукта в виде навигационной карты. 

Что касается более глобальных планов, то мы будем продолжать работу по судоподъему на Сахалине и будем полномасштабно запускать проект на Курилах. А в ближайшем будущем рассчитываем на получение аналогичного заказа и на Камчатке.