Судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров», построенное заводом «Северная верфь«, прибыло в пункт постоянного базирования – в Новороссийскую военно-морскую базу (НВМБ). Экипаж завершил межфлотский переход с  совместно с кораблем ПМО «Георгий Курбатов».

Как сообщает Минобороны РФ, в августе 2021 года «Всеволод Бобров» был принят в состав Военно-Морского Флота, на нем был поднят Андреевский флаг. Во время межфлотского перехода экипаж судна выполнял задачи повседневной деятельности в различных условиях плавания и подтвердил готовность работать в штормовых условиях.

Напомним, проект судна разработан Петербургским конструкторским бюро «Спецсудопроект». Его водоизмещение – 9500 тонн, дальность плавания – более 5000 морских миль, автономность – 60 суток. Судно предназначено для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Благодаря крановому оборудованию и системе динамического позиционирования, судно может выполнять погрузочные операции у необорудованных причальных стенок и в открытом море. Класс автоматизации А1 обеспечивает безвахтенное обслуживание.

Отряд кораблей Черноморского флота (ЧФ) в составе корабля противоминной обороны «Георгий Курбатов» и судна тылового обеспечения «Всеволод Бобров» прошел пролив Гибралтар. Группа вошла в акваторию Средиземного моря и взяла курс на Севастополь.

Как сообщает ТАСС, об этом пишет Минобороны РФ.

«Отряд кораблей выполняет плановый межфлотский переход из Балтийского в Черное море, он осуществил прохождение пролива Гибралтар и вошел в акваторию Средиземного моря. Для экипажей это первый межфлотский переход, в ходе которого им предстоит преодолеть более 5 тысяч морских миль, и провести ряд корабельных учений в соответствии со своим предназначением», — говорится в сообщении.

После возвращения на главную базу Черноморского флота — Севастополь — экипажи кораблей проведут их техническое обслуживание и приступят к выполнению задач по предназначению в соответствии с планом деятельности сил (войск) флота в 2022 учебном году.

Судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» проекта 23120 совершает межфлотский переход из Балтийска в основной пункт базирования – Севастополь. Ранее флагманские специалисты штаба Черноморского флота выполнили проверку материальной части судна, произвели допуск личного состава к межфлотскому переходу.

В августе текущего года «Всеволод Бобров» был принят в состав Военно-Морского Флота, на нем был поднят Андреевский флаг.

Судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» проекта 23120 предназначено для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Благодаря крановому оборудованию и системе динамического позиционирования, судно может выполнять погрузочные операции у необорудованных причальных стенок и в открытом море. Класс автоматизации А1 обеспечивает безвахтенное обслуживание.

21 августа в Кронштадте в торжественной обстановке на судне тылового обеспечения «Всеволод Бобров» проекта 23120 был поднят флаг вспомогательного флота. В церемонии принял участие главнокомандующий ВМФ РФ Николай Евменов.

Напомним, что СТО строили корабелы «Северной верфи». Это второе судно в серии данного проекта. «Всеволод Бобров» был заложен 19 декабря 2013 года, спустили на воду в ноябре 2016 года.

Портом приписки судна будет Севастополь.

Судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» — второе судно проекта 23120, построенное на «Северной верфи». Головное судно «Эльбрус» вступило в отряд судов обеспечения службы вспомогательного флота объединенного стратегического командования Северного флота в 2018 году. «Всеволод Бобров» предназначен для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие.

Благодаря крановому оборудованию и системе динамического позиционирования он может выполнять погрузочные операции у необорудованных причальных стенок и в открытом море. Класс автоматизации А1 обеспечивает безвахтенное обслуживание. Корпус с ледовым классом ARC4 рассчитан на преодоление льда толщиной 0,6 м.

Председатель Комиссии государственной приемки кораблей капитан I ранга Андрей Егоров подписал приемный акт государственных испытаний судна тылового обеспечения «Всеволод Бобров» проекта 23120, построенного на Северной верфи. Об этом сегодня сообщила пресс-служба предприятия.

«В проект 23120 после эксплуатации головного заказа были внесены корректировки, которые улучшили технические характеристики «Боброва». После приема судна в состав Военно-морского флота и церемонии подъема Андреевского флага «Всеволод Бобров» начнет подготовку к межфлотскому переходу в порт приписки – Севастополь. Не сомневаюсь, что экипажу будет комфортно служить на этом судне благодаря высоко автоматизированной системе управления, просторным служебным и жилым помещениям, хорошему обзору с ходового поста», — сказал на церемонии подписания приемного акта генеральный директор Северной верфи Игорь Орлов.

Судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» — второе судно проекта 23120, построенное на Северной верфи. Головное судно «Эльбрус» вступило в отряд судов обеспечения службы вспомогательного флота объединенного стратегического командования Северного флота в 2018 году. «Всеволод Бобров» предназначен для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие.

Благодаря крановому оборудованию и системе динамического позиционирования он может выполнять погрузочные операции у необорудованных причальных стенок и в открытом море. Класс автоматизации А1 обеспечивает безвахтенное обслуживание. Корпус с ледовым классом ARC4 рассчитан на преодоление льда толщиной 0,6 м.

Пресс-служба «Северной верфи» сообщает, что испытания проходили в Балтийском море в течение недели. По их результатам будет принято решение о приемке судна в состав Военно-Морского флота.

В ходе испытаний государственная комиссия приемки кораблей проверила главную энергетическую установку в режиме полного хода судна, комплекс связи, навигационное оборудование, видеонаблюдение, постановку на якорь на предельной глубине и десятки других пунктов государственной программы испытаний.

«Серьезных замечаний к «Всеволоду Боброву» нет. Мы планируем, что в первой декаде августа состоится подписание приемного акта, после чего Главком ВМФ примет решение о дате подъема Военно-морского флага на судне», — сообщил генеральный директор Северной верфи Игорь Орлов.

Судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» — второе судно проекта 23120, построенное на Северной верфи. Головное судно «Эльбрус» вступило в отряд судов обеспечения службы вспомогательного флота объединённого стратегического командования Северного флота в 2018 году. «Всеволод Бобров» предназначен для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Благодаря крановому оборудованию и системе динамического позиционирования он может выполнять погрузочные операции у необорудованных причальных стенок и в открытом море. Класс автоматизации А1 обеспечивает безвахтенное обслуживание. Корпус с ледовым классом ARC4 рассчитан на преодоление льда толщиной 0,6 м.

Судно тылового обеспечения (СТО) «Всеволод Бобров» проекта 23120, построенное на «Северной верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) отработало первый этап заводских ходовых испытаний в назначенном районе Финского залива и возвратилось в Кронштадт для пополнения запасов. Об этом доложено Главкому ВМФ России Адмиралу Николаю Евменову на совещании, где рассматривались вопросы испытаний новых кораблей и судов, построенных для ВМФ.

В ходе первого этапа заводских ходовых испытаний были проверены радионавигационного оборудование корабля, средства связи и работа главной двигательной установки.

Планируется, что, пополнив запасы до требуемых норм, судно тылового обеспечения (СТО) «Всеволод Бобров» 3 апреля снова выйдет из Кронштадта для следующего этапа заводских ходовых испытаний, в ходе которого будут проверены буксирные устройства судна.

Ходовые испытания в Балтийском море продлятся около месяца. На судне вместе с экипажем будет работать сдаточная команда в количестве более 100 человек. В ее задачи входит проверка главной энергетической установки, других систем и механизмов, испытания работы кранов и лебедок в условиях открытого моря. Планируется, что в апреле месяце сдаточная команда и экипаж судна должны перейти к государственным испытаниям.

«Всеволод Бобров» — второе судно проекта 23120, построенное на «Северной верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Головное судно «Эльбрус» вступило в отряд судов обеспечения службы вспомогательного флота объединённого стратегического командования Северного флота в 2018 году. В 2019 году «Эльбрус» совершил 175-дневное кругосветное плавание в составе российских кораблей во главе с фрегатом «Адмирал флота Советского Союза Горшков».

Пресс-служба «Северной верфи» сообщает, что у судна «Всеволод Бобров» проекта 23120 закрыты все швартовные удостоверения. 13 бригада строящихся/ремонтирующихся кораблей и судов дала разрешение приступить к заводским ходовым испытаниям. 20 марта «Всеволод Бобров» вышел на испытания.

Планируется, что ходовые испытания в Балтийском море продлятся около месяца. На «Всеволоде Боброве» вместе с экипажем будет работать сдаточная команда в количестве более 100 человек. В ее задачи входит проверка главной энергетической установки, других систем и механизмов заказа, испытания работы кранов и лебедок в условиях открытого моря. В апреле сдаточная команда и моряки должны перейти к госиспытаниям.

«Всеволод Бобров» — второе судно проекта 23120, которое построили корабелы «Северной верфи». Головное судно «Эльбрус» вступило в отряд судов обеспечения службы вспомогательного флота объединенного стратегического командования Северного флота в 2018 году.

Суда тылового обеспечения проекта 23120 предназначены для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Благодаря крановому оборудованию и системе динамического позиционирования «снабженцы» могут выполнять погрузочные операции у необорудованных причальных стенок и в открытом море. Класс автоматизации А1 обеспечивает безвахтенное обслуживание. Корпус с ледовым классом ARC4 рассчитан на преодоление льда толщиной 0,6 м.

Пресс-служба «Северной верфи» сообщает, что корабелы завода готовят судно тылового обеспечения (СТО) «Всеволод Бобров» проекта 23120 к заводским ходовым испытаниям. Планируется, что они будут проводиться в Балтийском море в марте. В апреле сдаточная команда и моряки должны перейти к госиспытаниям.

Сейчас корабелы «Северной верфи» предъявляют заводскому отделу контроля качества и Военной приемке работу главной энергетической установки в комплексе с интегрированными системами управления, работу кранов с предельными грузами, другие работы в объеме швартовных удостоверений, а также передают экипажу имущество судна: документацию, служебные и жилые помещения, оборудование, приборы и инструменты. В настоящее время закрыто 104 швартовных удостоверения (УШ), а до конца февраля предстоит закрыть еще 20 УШ.

Судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» — второе судно проекта 23120, которое построила «Северная верфь».

По результатам эксплуатации головного судна «Эльбрус» проект 23120 доработан. В частности, увеличен функционал палубы, усовершенствованы системы связи и навигации.

Суда тылового обеспечения проекта 23120 предназначены для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Благодаря крановому оборудованию и системе динамического позиционирования «снабженцы» могут выполнять погрузочные операции у необорудованных причальных стенок и в открытом море. Класс автоматизации А1 обеспечивает безвахтенное обслуживание. Корпус с ледовым классом ARC4 рассчитан на преодоление льда толщиной 0,6 м.