Строительство многофункционального судна атомно-технологического обслуживания проекта 22770 «Владимир Воробьев» подорожало до 52,6 млрд рублей, следует из обновленного распоряжения Правительства РФ от 07.02.2023 № 267-р. На старте строительства инвестиции в проект оценивались в 24,8 млрд рублей.

Предложение о пересмотре стоимости строительства МСАТО было поддержано председателем правительства Российской Федерации Михаилом Мишустиным, – сообщил «Ведомостям» представитель ФГУП «Атомфлот» (входит в госкорпорацию «Росатом), добавив, что основные причины связаны с макроэкономическими обстоятельствами и определены после проведения независимой технико-экономической экспертизы расчетов.

Ранее в Министерстве промышленности и торговли РФ сообщали, что финансирование строительства предполагается по схеме: 50% за счет средств бюджета Российской Федерации и 50% за счет инвестиционной программы Госкорпорации «Росатом». Представитель «Атомфлота» подтвердил изданию, что финансирование проекта на условиях паритета, изначально утвержденное правительством РФ, сохраняется.

Ввод многофункционального судна атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьев» проекта 22770, строительство которого ведет Балтийский завод ОСК, ожидается, как и планировалось изначально, в 2029 году. Об этом сообщил начальник коммерческого отдела ФГУП «Атомфлот» Андрей Макаров.

Для новых ледоколов на Балтийском заводе мы строим новое судно — многофункциональное судно по обслуживанию энергетических установок. Ждем его в строю в 2029 году, — сообщил Макаров на конференции «Технологическое развитие промышленных проектов на Севере» в Мурманске в четверг.

Как отмечает «Интерфакс», сейчас в состав специализированного флота предприятия сейчас входят суда атомного технологического обслуживания «Имандра», «Лотта» и «Серебрянка».

Кингисеппский машиностроительный завод ОСК поставит сбалансированные якоря повышенной держащей силы (ПДСБ) и якорные цепи для строящегося на Балтийском заводе ОСК многофункционального судна атомно-технического обслуживания проекта 22770 «Владимир Воробьев». Об этом сообщает пресс-служба ОСК.

Всего КМЗ поставит три якоря, вес каждого — 5850 кг. Якоря имеют уникальную особенность: чтобы лапа якоря всегда находилась в вертикальном положении и не отклонялась при подходе к клюзу (что может задеть обшивку судна и повредить ее), специалисты предприятия ОСК сместили центр массы лапы ниже ее оси вращения.

Благодаря такой особенности, ПДСБ обеспечивают надежную стоянку корабля вне зависимости от силы ветра и волн, что особенно важно в случае с многофункциональным судном атомно-технического обслуживания.

Судно проекта 22770 «Владимир Воробьев» строится по заказу Атомфлота. МСАТО предназначено для выгрузки отработанного ядерного топлива из реакторных установок судов, загрузки свежего ядерного топлива, выдержки отработавших тепловыделяющих сборок с целью снижения остаточного тепловыделения и ряда других технологических операций.

На стапеле Балтийского завода ОСК состоялась церемония закладки атомно-технологического судна (МСАТО) «Владимир Воробьев» проекта 22770. «Медиапалуба» побывала на мероприятии.

На церемонии присутствовали первый заместитель генерального директора АО «ОСК» Андрей Бузинов, и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» (предприятие ГК «Росатом») Яков Антонов, заместитель председателя комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт‑Петербурга Прожерин Дмитрий Вадимович, руководитель ЦКБ «Айсберг» Рыжков Александр Вениаминович, генеральный директор Балтийского завода Александр Коновалов и вдова главного конструктора универсального атомного ледокола проекта 22220 Владимира Михайловича Воробьева — Тамара Барышева.

Генеральный директор Балтийского завода Александр Коновалов в разговоре с корреспондентом «Медиапалубы» подчеркнул, что Балтийский завод работает в основном только с высоконасыщенными и сложными судами и кораблями, и наиболее интересная задача, которую предстоит выполнить корабелам завода в данном проекте, это работа с оборудованием перегрузочного комплекса.

«Могу, как пример, привести центральный трюм судна со сложным крановым оборудованием. Это, примерно, площадь – 1000 квадратных метров с допуском в 1 мм на всю площадь данного трюма. Много интересных задач впереди, и нет сомнений, что мы с ними справимся!» – сказал Александр Коновалов.

Контракт на строительство нового атомно-технологического судна Атомфлот и Балтийский завод подписали в мае 2024 года. Проект разработан ЦКБ «Айсберг». Планируемый срок сдачи – 2029 год. МСАТО обеспечит безопасную эксплуатацию атомного ледокольного флота: судно предназначено для выполнения полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок атомных ледоколов проекта 22220 и строящегося ледокола «Россия» проекта 10510.

А именно, для выгрузки отработанного и загрузки свежего ядерного топлива из реакторных установок обслуживаемых судов, приема, хранения и выдачи жидких радиоактивных отходов, образующихся в процессе эксплуатации судовых реакторных установок, а так же в процессе перегрузки ядерного топлива, выдержки отработавших тепловыделяющих сборок с целью снижения остаточных тепловыделений и их загрузки в транспортные контейнеры для передачи на переработку, а также для дезактивация съемного оборудования судовых реакторных установок и перегрузочного оборудования.

Судно имеет неограниченный район плавания, оснащено дизельной энергетической установкой.

Новое судно получит имя Владимира Михайловича Воробьева (1940-2020) — российского инженера-конструктора. За годы деятельности Воробьевым спроектировано большое количество судов — он был главным конструктором универсального атомного ледокола проекта 22220, ПАТЭС «Волнолом» проекта 15250, заместителем главного конструктора проекта атомного лихтеровоза «Севморпуть», стоял у истоков проектирования ПАТЭС «Академик Ломоносов» проекта 20870.

Новое судно МСАТО предназначено для замены эксплуатирующегося на данный момент судна атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948, которое введено в эксплуатацию в 1980 году.

Технические характеристики МСАТО проекта 22770:

Для окрашивания нового судна поставят системы покрытий АКРУС® от российского производителя лакокрасочных материалов.

• 

  АКРУС®

  28 продуктов

  Продукция компании

  

Многофункциональное судно атомно-технологического обслуживания «Владимир Воробьев» проекта 22770 заложат на Балтийском заводе ОСК 20 декабря. Об этом на XIV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» сообщил председатель комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики Герман Широков, сообщает «Порт Ньюс».

Планируется, что МСАТО будет введено в эксплуатацию в 2029 году и заменит судно атомно-технологического обслуживания «Имандра» проекта 1948, которое находится в эксплуатации сейчас.

МСАТО оснащено дизельной энергетической установкой, имеет неограниченный район плавания и будет выполнять следующие задачи:

• обеспечение приема, подготовки и загрузки в реакторы свежего ядерного топлива;
• выгрузка и последующее обращение до отправки на переработку отработавшего топлива и радиоактивных отходов;
• хранение перегрузочного оборудования;
• ревизия оборудования реакторной установки при перегрузке;
• прием и транспортировка к месту переработки жидких радиоактивных отходов и твердых радиоактивных отходов с целью обеспечения эффективной эксплуатации действующих, строящихся и перспективных ледоколов и других объектов с реакторными установками.

Напомним, резка металла для нового МСАТО началась в июле 2024 года.

• 
  Балтийский завод приступил к постройке многофункционального судна атомно-технологического обслуживания проекта 22770

  Корабелы начали резку металла будущего судна, которое заменит судно атомно-технологического обслуживания «Имандра».

  Читать новость

Главнокомандующий Военно-морским флотом России Николай Евменов представил нового командующего Балтийским флотом вице-адмирала Владимира Воробьева. Об этом сообщили в пятницу в департаменте информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ

Сегодня в городе Калининграде в штабе Балтийского флота главнокомандующий Военно-морским флотом адмирал Николай Евменов представил руководящему составу Балтийского флота нового командующего — вице-адмирала Владимира Воробьева, — говорится в сообщении.

Там добавили, что Владимир Воробьев был назначен на должность командующего Балтийским флотом указом президента РФ Владимира Путина вместо адмирала Виктора Лиины, который направлен командовать Тихоокеанским флотом и сменил там адмирала Сергея Авакянца, уволенного с военной службы по достижении предельного возраста.

Как отмечает ТАСС, представляя офицерам нового командующего Балтфлотом, Евменов отметил, что вице-адмиралу Воробьеву хорошо знаком Балтийский флот, где тот ранее возглавлял штаб, и пожелал ему успехов на очередной высокой должности. Главком ВМФ подчеркнул, что Балтийский флот сегодня выполняет широкий спектр задач, являясь серьезным фактором и инструментом гарантированной безопасности на северо-западе страны. По словам Евменова, Балтийский флот будет и далее оснащаться современными кораблями и системами вооружений, также будет совершенствоваться и комплексная самодостаточная инфраструктура базирования флота.

Владимир Воробьев родился в семье военного моряка. В 1990 году окончил Высшее военно-морское училище подводного плавания имени Ленинского комсомола и начал службу в подводных силах Северного флота. Прошел путь от инженера группы штурманской боевой части до командира атомной подлодки, а затем командира соединения. Занимал должность начальника штаба, а затем и командира Беломорской военно-морской базы Северного флота.

С июля 2019 года по апрель 2021 года Воробьев являлся начальником штаба — первым заместителем командующего Балтфлота. С апреля по октябрь 2021 года — начальник штаба — первый заместитель командующего Северным флотом. С 5 октября 2021 года — заместитель начальника Генерального штаба. Окончил Высшие специальные офицерские классы ВМФ, Военно-морскую академию имени Н.Г. Кузнецова и Военную академию Генерального штаба ВС РФ.