По итогам октября 2026 года в Малом порту время оборота вагона — от прибытия на станцию Находка-Восточная до отправления после грузовых операций — составило 32 часа против 37 часов годом ранее.

За цифрой — системная работа порта совместно с перевозчиком: четкая синхронизация подачи и уборки вагонов с грузовыми операциями, формирование отправительских маршрутов силами порта, оптимальная техника и отработанные технологии.

Сокращение оборота вагона дает тройной эффект:

• эффективнее используется инфраструктура путей и оборудование;
• оптимизируется вагонный парк — больший объем груза перевозится меньшим количеством вагонов;
• сокращаются сроки доставки груза.

Скорость обработки — наш стандарт и один из ключевых показателей качества работы, напрямую влияющий на эффективность порта: чем быстрее оборот вагона, тем больше груза мы пропускаем без расширения инфраструктуры. Для «Портового Альянса» это конкретное выражение качественной работы портового сервиса.

Для порта сохранность вагонного парка — один из основных приоритетов в работе. Совместно с ОАО «РЖД» на терминале организован пункт технической передачи вагонов, основной задачей которого является исключение допуска поврежденных вагонов на инфраструктуру общего пользования. Об этом сообщает пресс-служба Малого порта (входит в «Портовый Альянс»).

«В 2025 году повреждаемость вагонного парка составила всего 3,3% от выгруженных вагонов (в среднем 4,3 вагона в сутки) — на 25% меньше, чем годом ранее», — рассказал начальник службы по ж/д операциям Малого порта Артем Остриков.

Профессионализм докеров-механизаторов, отработанная технология выгрузки сыграли решающую роль: минимум повреждений и никаких тяжёлых ремонтов.

Минтранс РФ подготовил проект постановления Правительства РФ с новыми правилами перемещения порожних грузовых вагонов с припортовых станций.

Сейчас владельцы инфраструктуры могут перевозить пустые вагоны на расстояние 1000 км от Дальнего Востока и 500 км в других регионах без обязательных документов. Эти правила были введены в 2015 году, когда количество вагонов было меньше.

В 2025 году общее число грузовых вагонов на сети российских железных дорог выросло на 233 тысячи, и действующие ограничения мешают эффективно перемещать порожние вагоны. 

Нововведение позволит перевозить пустые вагоны на большие расстояния, что должно освободить пути и улучшить работу портов.