Объем финансирования на восстановление морской инфраструктуры новых регионов России — портов Мариуполь и Бердянск — в текущем году составил 2,2 миллиарда рублей. Об этом, по данным РИА Новости, рассказал первый замглавы Минтранса РФ Константин Пашков, выступая на заседании президиума Совета законодателей.

В настоящее время включены в реестр морских портов морские порты Мариуполь и Бердянск. Установлены границы этих портов к части акватории. В 2025 году объем финансирования на восстановление морской инфраструктуры составил 2,2 миллиарда рублей, — заявил Константин Пашков.

По его словам, за январь-ноябрь перевалка грузов в порту Мариуполь составила 263 тысячи тонн, в порту Бердянска — 211 тысячи тонн.

По итогам года в морских портах Мариуполя и Бердянск будет обеспечена проходная осадка судов 6,6 метра. То есть это большая дноуглубительная работа, — добавил первый замглавы Минтранса России.

Как сообщал журналистам в июле прошлого года глава Росморречфлота Андрей Тарасенко, первостепенной задачей для возобновления полноценной работы порта Мариуполь является восстановление инфраструктуры. Мероприятия по дноуглублению и развитию причальных сооружений и средств обеспечения безопасности мореплавания сейчас осуществляются с привлечением средств федерального бюджета.

Тем не менее, по словам Андрей Тарасенко, для развития порта Мариуполь планируется привлечь частные инвестиции. Так, в целях снижения нагрузки на федеральный бюджет важно привлечь бизнес в развитие портовой инфраструктуры, а также обеспечить участие субъектов Российской Федерации в части восстановления сопутствующей инфраструктуры.

Инвестор, который займется вопросами развития порта Бердянска Запорожской области, уже определен и должен приступить к работе в 2026 году. Задача властей региона — обеспечить загрузку порта, сообщил ТАСС в кулуарах Международного Таврического инвестиционно-экономического форума сенатор от Запорожской области, зампредседателя комитета Совета Федерации по экономической политике Дмитрий Ворона.

Ранее губернатор Запорожской области Евгений Балицкий сообщал, что порт Бердянска может быть передан в аренду инвестору до конца 2025 года, когда будут закончены связанные с объектом юридические и технические процедуры.

Есть уже инвестор, который определен, который в порту, насколько я понимаю, с 2026 года уже точно начнет свою работу, — сказал Дмитрий Ворона.

Он добавил, что сейчас основная задача — это загрузка порта, раскрытие его инвестиционного потенциала, который тормозится атаками со стороны Вооруженных сил Украины.

В морских портах Мариуполь и Бердянск продолжаются ремонтно-восстановительные работы. Мероприятия направлены на восстановление судоходства, увеличение объемов и темпов переработки грузов, выведение портов на проектную мощность и их интеграцию в систему морских портов Российской Федерации. Перевалочная мощность портов Мариуполь и Бердянск увеличена до 5,9 млн тонн.

Порты Мариуполя и Бердянска имеют стратегическое значение для развития торговли и экономики региона, что позволит возобновить экономическую активность, повысить уровень жизни населения, а также стать важным звеном в транспортной системе России.

Работы по восстановлению инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск с 2023 года проводит Росморречфлот в рамках государственной программы Российской Федерации «Восстановление и социально-экономическое развитие Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области».

Была проведена комплексная оценка состояния гидротехнических сооружений, акватории, средств навигационного обеспечения и тыловой инфраструктуры. На основании полученных данных были разработаны планы по восстановлению и модернизации.

Отстроены заново и отремонтированы береговые объекты и здания портов, восстановлены причалы и пирсы. Закуплено новое оборудование и техника. Ведутся дноуглубительные работы, которые обеспечат проход судов с увеличенной осадкой. Безопасность судоходства обеспечивается современными навигационными системами. Маяки функционируют в штатном режиме и продолжают гарантировать безопасность морского судоходства в регионе.

Продолжается работа по обеспечению бесперебойного функционирования портового комплекса и роста объемов обработки грузов, на базе существующей инфраструктуры формируются современные технологические комплексы.

Морские порты Мариуполя и Бердянска, расположенные в Донецкой Народной Республике и Запорожской области соответственно, внесли в перечень открытых для захода иностранных судов.

По данным ТАСС, соответствующее распоряжение опубликовано на официальном портале правовой информации.

Так, в документе указано, что в уже существующий перечень добавят два новых морских порта Бердянска и Мариуполя.

Бердянский морской торговый порт в Запорожской области по своим показателям стал самым быстрорастущим в Азовском море. Об этом заявил ТАСС на V Международном туристическом форуме «Путешествуй!» сенатор от региона, заместитель председателя комитета Совета Федерации по экономической политике Дмитрий Ворона.

В целом порт очень перспективный, понимаем грузооборот, понимаем в целом, что его развитие будет большим. Сегодня он самый быстрорастущий порт акватории Азовского моря и, поверьте, он таким и останется. В целом мы оцениваем очень позитивно перспективы этого порта и возобновление выхода его как минимум на украинские показатели. Год, два, три. Это недолгосрочная перспектива. Он в состоянии это делать. Он сегодня больше военными действиями ограничен, чем экономическими показателями, — сказал Дмитрий Ворона.

Он подчеркнул, что это стратегический объект, который «вызывает интерес» противника, поэтому пока рост показателей не так интенсивен. Сенатор рассказал, что сейчас основная задача — запустить работу порта на необходимых оборотах, «причем сделать это так, чтобы не привлечь внимание противника, чтобы не продолжались его обстрелы».

В первую очередь, по его словам, средства сейчас направляются на дноуглубительные работы, поскольку «Украина не чистила фарватеры, и они просто заилились». Кроме того, в порту отремонтируют здания и сооружения, поврежденные украинскими обстрелами, подъемное оборудование, краны и прочее.

Грузооборот Бердянского морского торгового порта на Азовском море до 2027 года должен вырасти до 1,2 млн тонн в год. Об этом заявил ТАСС и.о. министра транспорта и развития транспортной инфраструктуры Запорожской области Николай Лукашенко на форуме «Интеграция-2025».

В соответствии с дорожной картой до 2027 года планируется совместными усилиями до 1,2 млн тонн в год обеспечить перевалку портовой инфраструктурой. Соответственно, до 2030 года эти объемы [необходимо] нарастить в разы, — сказал Николай Лукашенко.

По его словам, рассматриваются возможные механизмы увеличения грузооборота и на дальнейшую перспективу.

Порт имеет широкую номенклатуру перевалки грузов, начиная от насыпных и заканчивая наливными. И тарно-штучные, и контейнерные. Каждый вид груза подразумевает отдельное погрузочно-разгрузочное оборудование. Либо это будут фронтальные погрузчики в виде машин самоходных, либо это будут определенные конвейеры ленточные и все остальное. Этот вопрос сейчас прорабатывается, — пояснил собеседник агентства. Николай Лукашенко добавил, что для этого изучают опыт других российских портов.

Ранее на форуме глава запорожского ведомства заявил, что увеличение пропускной способности подводящей дорожной инфраструктуры позволит повысить грузооборот Бердянского морского торгового порта. Порядка 500 млн рублей будет выделено из федерального бюджета на его модернизацию. При этом с 2024 по 2027 годы предусмотрено также финансирование дноуглубительных работ.

При этом первый заместитель министра транспорта России Валентин Иванов в ходе форума сообщал, что Мариупольский и Бердянский морские порты загружены на 10-20%. Сенатор от Запорожской области Дмитрий Ворона отметил, что перевалка грузов в двух портах за 2024 год составила порядка 450 тыс. тонн.

Министр транспорта и руководитель региона актуализировали положение дел по транспортным вопросам, затронутым на предыдущей встрече. В центре внимания – развитие железнодорожного грузового и пригородного пассажирского сообщения, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.

Также сверили актуальные планы по дорожным работам. В 2025 году в Запорожской области планируется восстановить 315 км дорог.

Ведется совместная работа по наладке функционирования порта Бердянск. Продолжим оказывать всестороннюю поддержку восстановлению и созданию транспортной инфраструктуры Запорожья, говорится в сообщение.

В рамках рабочей поездки в ДНР и Запорожскую область заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай посетил морские торговые порты Мариуполь и Бердянск, где осмотрел основные производственные площади портов и ознакомился с ходом восстановительных работ, сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Напомним, в соответствии с программой социально-экономического развития новых регионов, утвержденной в 2023 году Правительством РФ, Росморречфлот проводит мероприятия по восстановлению портовой инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск.

Александр Пошивай провел рабочее совещание с представителями профильных предприятий, на котором обсудили вопросы текущего состояния портовой инфраструктуры, объемы и номенклатуру обрабатываемых грузов, планы и перспективы развития портов, а также возможность привлечения инвестиций с целью вывода портов на проектные мощности.

В совещании приняли участие руководитель ФГБУ «АМП Азовского моря» Сергей Сафоничев, и.о. капитана морского порта Мариуполь Валерий Ткаченко, и.о. капитана морского порта Бердянск Юрий Панфилов, а также представители Ространснадзора, ФГУП «НИКИМП», ГУП ДНР «АМП города Мариуполь», ГУП Запорожской области «Бердянский морской торговый порт».

В морских портах Мариуполь и Бердянск активно ведутся ремонтно-восстановительные работы. Мероприятия направлены на восстановление судоходства, увеличение объемов и темпов переработки грузов, выведение портов на проектную мощность. В целях обеспечения безопасности мореплавания в портах и на подходах к ним выставлены средства навигационного оборудования, составлены планшеты глубин портов, ведутся ремонтные дноуглубительные работы.

Завершены работы по приемке имущества обоих морских портов. В общей сложности в федеральную собственность переданы 93 объекта недвижимого имущества, включая 40 гидротехнических сооружения, а также 33 единицы флота. После проведенных мероприятий по оценке технического состояния объектов федерального имущества, ведутся работы по их ремонту и восстановлению, сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Морской порт Бердянск является универсальным портом, способным переваливать следующие виды грузов: зерно, нефтепродукты, уголь, кокс, руду, металлы, другие генеральные и навалочные грузы.

Основная номенклатура груза морского порта Мариуполь – металл, уголь, зерно.

Мероприятия по восстановлению инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск осуществляются Росморречфлотом в соответствии с государственной программой Российской Федерации «Восстановление и социально-экономическое развитие Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области
и Херсонской области», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 22.12.2023 № 2255.

В День Военно-Морского Флота в морском порту Бердянск провели акцию выхода в море и возложения венков на месте гибели моряков-десантников, погибших 20 сентября 1943 года при освобождении города от немецко-фашистких захватчиков, а также моряков-десантников экипажа БДК «Саратов», погибших при выполнении задач специальной военной операции 24 марта 2022 года.

В мероприятии приняли участие представители общественной организации «Союз Советских офицеров и ветеранов ВМФ», Бердянского филиала ФГУП «НИКИМП», Бердянского филиала ФГБУ «АМП Азовского моря», общественность города, сообщает пресс-служба Росморречфлота.

Спуск на воду венков в морском порту Бердянск проводится ежегодно на протяжении пятидесяти лет. Акция проводилась и с 2014 по 2022 года вопреки запретам на использование советской символики и чествования памяти моряков, погибших в годы Великой Отечественной войны. Для спуска на воду венков ветераны использовали тогда свои собственные прогулочные плавсредства.

Участники памятной акции прошли со знаменами к памятнику графа Воронцова М.С, который является основателем Бердянска. Состоялся митинг у памятника морякам Азовской военной флотилии, установленный в районе Бердянского морского порта. В рамках акции также прошла церемония награждения ветеранов ВМФ памятными значками.

Бердянский морской торговой порт за 2023 год перевалил почти 250 тысяч тонн грузов. Об этом ТАСС сообщил директор предприятия Владимир Стельмаченко.

Наше предприятие образовано Указом главы Военно-гражданской администрации Запорожской области 1 июня 2022 года. Уже сделано достаточно много: восстановлено много объектов портовой инфраструктуры, погрузочной техники, складского хозяйства. Налажены партнерские и договорные отношения с предприятиями и судовладельцами, налажена стабильная работа по грузоперевалке сельскохозяйственных грузов. За 2023 год наш порт перевалил 244 тыс. тонн сельскохозяйственной продукции, — рассказал Стельмаченко, подчеркнув, что на пике работы в порту за год переваливалось 4,5 млн тонн грузов.

По его словам, в ближайшее время в порту планируют расширить номенклатуру грузов для перевалки.

Заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Дмитрий Ворона провел совещание, посвященное модернизации транспортно-логистической инфраструктуры воссоединенных субъектов РФ и развитию экономического потенциала регионов Азово-Черноморского бассейна. Он отметил, что новым регионам требуется системный план по постановке на учёт недвижимости и земель сельхозназначения

По его мнению, важным условием для ускорения интеграции новых регионов в экономику страны становятся вопросы восстановления дорожно-транспортных узлов и магистралей, инфраструктуры пропускных пунктов, железнодорожного сообщения, сообщает пресс-служба Совета Федерации.

При этом, добавил Дмитрий Ворона, ключевая тема – активное использование возможностей Азовского моря, которое стало внутренним морем России. «Высоким потенциалом развития экономик новых регионов обладают порты Мариуполя и Бердянска, которые постепенно увеличивают грузопропускную способность», — считает сенатор.

Заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Вадим Васильев акцентировал внимание на вопросах финансирования работ по восстановлению дорожно-транспортной инфраструктуры и развития портов. По его словам, в 2024 году объем выделяемых средств увеличен на 30 процентов по сравнению с предыдущим годом.

На совещании выступили представители Министерства транспорта РФ, Министерства сельского хозяйства РФ, Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот), Федерального агентства водных ресурсов (Росводресурсы), региональных профильных министерств. В дискуссии также приняли участие член Комитета СФ по международным делам Наталья Никонорова и член Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Геннадий Орденов .

Порт Бердянска в будущем может значительно расширить морской транспортный потенциал России. Об этом в беседе с ТАСС заявил полномочный представитель президента России в Южном федеральном округе Владимир Устинов.

Сегодня Азовское море стало внутренним морем РФ, а такой порт, как Бердянск, в будущем может значительно расширить морской транспортный потенциал нашей страны, в основе которого порты городов Ейска, Азова, Керчи, Таганрога и Темрюка, — сказал Устинов.

Полпред отметил, что будущие стратегические перспективы развития юга России напрямую связаны с воссозданием единого экономического макрорегиона.

В ноябре 2023 года Росморречфлот сообщал, что начались работы по восстановлению инфраструктуры портов Мариуполя и Бердянска. Из презентации министра транспорта РФ Виталия Савельева, продемонстрированной во время его выступления в Совете Федерации, следует, что мощность перевалки портов Мариуполя и Бердянска увеличится с 4,9 млн тонн в 2023 году до 5,9 млн тонн в 2024 году.

Мощность перевалки портов Мариуполя и Бердянска в 2024 году увеличится до 5,9 млн тонн с 4,9 млн тонн в 2023 году. Это следует из презентации министра транспорта РФ Виталия Савельева, которую он представил в ходе выступления в Совете Федерации.

Как отмечает ТАСС, в ноябре 2023 года Росморречфлот сообщал, что начались работы по восстановлению инфраструктуры портов Мариуполя и Бердянска.

В настоящий момент основными грузами, следующими в Мариуполь и Бердянск, являются строительные материалы.

Завершаются работы по приемке имущества морского порта Бердянск. В общей сложности в федеральную собственность передаются 29 объектов недвижимого имущества и 8 единиц флота, а также средства навигационного оборудования.

В самом разгаре работы по определению технического состояния передаваемых и подлежащих передаче объектов с разработкой мероприятий для проведения ремонтно-восстановительных работ, сообщает Росморречфлот.

В настоящее время проводится разработка комплектов документов для проведения закупочных процедур работ по освидетельствованию гидротехнических сооружений и проектной документации на выполнение дноуглубительных работ на подходном канале и в акватории морского порта Бердянск.

Мероприятия по восстановлению инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск осуществляются Росморречфлотом в соответствии с программой социально-экономического развития Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области, утвержденной в апреле Правительством РФ.

В соответствии с программой социально-экономического развития Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области, утвержденной в апреле Правительством РФ, Росморречфлотом проводятся мероприятия по восстановлению морской инфраструктуры морских портов Мариуполь и Бердянск. В морских портах запланировано проведение работ по ремонту и восстановлению объектов федеральной собственности, ремонтному дноуглублению, оснащению средствами обеспечения безопасности мореплавания и транспортной безопасности.

Как сообщает «Росморречфлот», по результатам проведенного анализа технического состояния объектов инфраструктуры ФГУП «НИКИМП» определен перечень административных и производственных зданий, ремонтно-восстановительные работы на которых необходимо провести в 2023-2024 годы.

В октябре заключен договор с уполномоченным подрядчиком на капитальный ремонт в городе Мариуполь 10 объектов, в том числе, сооружений навигационно-коммуникационного и диспетчерского назначения, а также производственных и административных зданий соответствующих служб и подразделений.

В соответствии с разработанной проектно-сметной документацией планируется выполнить работы по ремонту кровель, фундаментов, перекрытий, фасадов и наружных стен, замене оконных и дверных блоков, внутренней отделке, ремонту сетей и оборудования систем водоснабжения, электроснабжения, теплоснабжения, связи, кондиционирования и пожарной безопасности.

В полном объеме работы на всех объектах планируется завершить до 1 декабря 2024 года.

Федеральным агентством морского и речного транспорта и Министерством транспорта и развития транспортной инфраструктуры Военно-гражданской администрации Запорожской области согласован перечень объектов имущества морского порта Бердянск, планируемых к отнесению к федеральной собственности.

По данным Росморречфлота, декларации на 39 объектов недвижимого имущества, в том числе, 12 гидротехнических сооружений и 8 единиц флота, направлены в Росимущество.

Азовский морской порт Бердянск является универсальным портом, способным переваливать следующие виды грузов: зерно, нефтепродукты, уголь, кокс, руда, металлы, другие генеральные и навалочные грузы.

В составе порта 9 причалов общей длиной 1373 м, глубины у причалов от 5,5 м до 8,4 м. Подход к порту осуществляется по подходному каналу протяженностью 11 морских миль с проходной осадкой 7 метров.

Подведомственное Росморречфлоту ФГУП «НИКИМП» обеспечивает решение задач развития инфраструктуры водного транспорта в новых регионах РФ.

Власти Запорожской области готовы подключать частных инвесторов к модернизации и наращиванию грузооборота Бердянского порта при условии абсолютного государственного регулирования этого процесса. Об этом сообщил и.о. министра экономического развития региона Юрий Гуськов в ходе видеомоста Симферополь – Москва в пресс-центре РИА Новости Крым.

Все основные инструменты, которые там (в порту – ред.) были, сейчас запущены. Перед нами стоит вопрос модернизации и наращивания грузооборота. К данному вопросу мы готовы подключать частный капитал. Эту инфраструктуру реально поднимать за счет привлеченного финансирования при абсолютном госрегулировании этого процесса, — сказал Юрий Гуськов.

По его словам, власти региона намерены согласовать с федеральными органами механизмы привлечения частных инвесторов к этому процессу, после чего специалисты приступят к детальной выработке планов и дорожных карт модернизации порта, в которых уже должен появиться непосредственный инвестор.

«Порт достался нам в плачевном состоянии, предстоит большая работа, но перспективы есть, и люди, которые готовы этим заниматься, тоже есть», — добавил Юрий Гуськов.

Согласно одобренной президентом России программы развития Запорожской области на ближайшие 10 лет, грузооборот Бердянского морского порта планируется увеличить до 3,5 млн тонн в год. Также власти региона изучают возможность увеличения глубин, чтобы он смог принимать более тяжелые суда. Бердянский порт на данный момент является мелководным и принимает суда грузоподъемностью до 10 тысяч тонн.

Возможности порта Бердянска сейчас задействованы не на полную мощность. Его инфраструктура рассчитана на отгрузку не только зерновых, но и угля, нефти, металлолома.

Власти Запорожской области рассчитывают увеличить грузооборот Бердянского морского порта до 3,5 миллиона тонн в год, соответствующая программа развития региона, рассчитанная на ближайшие 10 лет, есть в распоряжении РИА Новости.

Как отмечается, перед Запорожской областью стоит задача наладить межрегиональную интеграцию с другими южными регионами России. В этих целях планируется привести в нормативное состояние до 100% дорожной сети, а также нарастить грузооборот Бердянского морского порта до 3,5 миллиона тонн в год. Грузооборот предприятия «Мелитопольская железная дорога» планируется увеличить до 21 миллиона тонн в год.

Также в программе развития региона заложена задача полностью модернизировать энергетический комплекс региона, а также обеспечить качественным газоснабжением 100% жителей области.

Зерновые мощности порта в Бердянске на данный момент используются на 40%, увеличению объема погрузки мешают лишь наложенные санкции. Об этом сообщила зампредседателя Совета министров Запорожской области – министр АПК и продовольственной политики региона Светлана Шевченко на пресс-конференции в пресс-центре РИА Новости Крым.

Бердянский порт функционирует, принимает суда, осуществляет загрузку. Порт на сегодняшний день загружен по своей мощности на 40%. Мы можем грузить больше – мешают только санкции, – сказала Светлана Шевченко.

Несмотря на то, что порт может принимать суда водоизмещением не более 10 тысяч тонн, это не является существенным ограничением при экспортных операциях, отметил в свою очередь и.о. министра экономического развития Запорожской области Юрий Гуськов.

«Нами уже прорабатываются маршруты по укрупнению грузов на рейде. То есть имеются перегрузочные возможности. С некоторыми зарубежными коллегами мы уже спокойно можем загружать на рейде по 30-50 тысяч тонн», – пояснил руководитель ведомства.

Запорожская область экспортирует в основном зерновые (пшеницу, ячмень, кукурузу), а также некоторые продукты переработки (муку, растительное масло). По словам Шевченко, в прошлом году в Запорожской области посевные площади составили 960 тысяч гектаров, с которых убрано 2,2 млн тонн зерновых. В этом году посевные площади выросли на 10% — до 970 тысяч га.

Для транспортировки сельхозпродукции используются автомобильный и железнодорожный транспорт и порт Бердянска. Кроме того, на данный момент прорабатывается вопрос восстановления перевозки грузов речным транспортом.