Завершился очередной антарктический рейс научно-экспедиционного судна «Академик Федоров». После 6 месяцев напряжённой работы в южных широтах судно прибыло в порт Санкт-Петербурга.

❄На борту НЭС «Академик Федоров» в Северную столицу вернулись полярники, завершившие зимовку по программе 70-й Российской антарктической экспедиции, и сезонный состав ученых 71-й Российской антарктической экспедиции.

Во время экспедиции экипаж и специалисты РАЭ обеспечивали доставку полярников, грузов снабжения и проведение научных исследований по ходу движения судна.

После многомесячной работы из Антарктиды вернулись около ста зимовщиков 70-й экспедиции, а также участники сезонных работ 71-й экспедиции. В настоящее время все пять круглогодичных станций перешли на автономный режим работы – началась очередная зимовка. Станции функционируют в штатном режиме, продолжаются комплексные научные исследования. Главным событием юбилейной экспедиции стал ввод в эксплуатацию нового зимовочного комплекса на станции Восток. Там уже налажены и продолжаются научные исследования, запущены новый метеорологический комплекс и оранжерея, начались работы по созданию нового подснежного кернохранилища для древнего льда, — отметил директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров.

Научно-экспедиционное судно «Академик Фёдоров» доставило необходимые грузы и оборудование на российскую станцию Молодёжная и обеспечило поставку припасов на белорусскую антарктическую станцию Гора Вечерняя.

Все запланированные задачи выполнены в полном объёме и в установленные сроки. В настоящее время судно держит курс на Кейптаун, где предусмотрено пополнение запасов продовольствия и топлива, а также смена состава полярников, сообщает пресс-служба ААНИИ.

После этого НЭС «Академик Фёдоров» направится к станциям Прогресс, Новолазаревская и вновь посетит станцию Молодёжная, а также выполнит морские научные исследования в Южном океане.

Участники 71-й Российской антарктической экспедиции на борту научно-экспедиционного судна «Академик Фёдоров» прибыли в порт Кейптаун Южно-Африканской республики. Об этом сообщает пресс-служба ААНИИ.

За время стоянки судно пополнит запасы топлива и продовольствия, примет на борт полярников и сотрудников авиаотряда, прилетевших рейсовыми самолётами. А через несколько дней экспедиция отправится к берегам Антарктиды!

НЭС «Академик Фёдоров» спроектировано и построено как многофункциональное судно для работы в высоких широтах. Его борт имеет усиленный ледовый пояс, поэтому судно способно преодолевать ровный однолетний лёд толщиной один метр непрерывным ходом со скоростью 2 узла и «набегами» до 2,5 метров.

Для выполнения ледовых разведок и переноса грузов на корме судна расположен вертолётный комплекс, где можно разместить два вертолёта типов Ка-32 и МИ-8. Для осмотра подводной части судна на борту есть водолазная станция. На «Академике Фёдорове» установлены носовое и кормовое подруливающие устройства, система успокоения качки и дифферентная система – она выравнивает равновесие судна «корма-нос», «правый-левый борта».

Представители Росгидромета провели рабочие совещания с руководством Республиканского центра полярных исследований Белоруссии, на которых обсудили детали логистического взаимодействия в ходе предстоящих 71-й Российской антарктической экспедиции и 18-й Белорусской антарктической экспедиции.

По данным ААНИИ, в декабре текущего года на научно-экспедиционном судне «Академик Фёдоров» планируется доставка на белорусскую антарктическую станцию «Гора Вечерняя» многотонного гусеничного снегоболотохода в рамках плановой модернизации инфраструктуры станции.

Российская делегация также провела встречу с академиком-секретарем Отделения химии и наук о Земле Национальной академии наук Белоруссии Алексеем Трухановым. Российская и белорусская делегации обменялись информацией об основных результатах 70-й Российской антарктической экспедиции и 17-й Белорусской антарктической экспедиции. В рамках обсуждения направлений дальнейшего развития сотрудничества белорусским коллегам предложено рассмотреть возможность организации совместной зимовки на станции Гора Вечерняя при логистической поддержке Российской антарктической экспедиции с участием опытных российских полярников.

Также представители российской делегации рассказали о ведущейся в России работе по подготовке к Международному полярному году, который запланирован в 2032-2033 годах. В этом контексте белорусским коллегам предложено начать двустороннее сотрудничество также в Арктике, в том числе на архипелаге Шпицберген и в составе дрейфующих экспедиций «Северный полюс». Стороны согласились, что в ходе совместных экспедиций могут быть получены значимые научные результаты, которые позволят Республике Белоруссии принять полноценное участие в мероприятиях Международного полярного года.

Алексей Труханов заявил, что такая возможность представляет большой интерес для Национальной академии наук Белоруссии, и поручил РЦПИ подготовить соответствующие предложения в рамках национальной исследовательской программы на ближайшие пять лет.

На внутриконтинентальной станции Восток собрано 100 образцов космической пыли. Анализ полученных частиц поможет лучше понять процессы, происходящие в Солнечной системе, пролить свет на структуру и состав космических объектов, получить новые данные о возможном происхождении жизни на Земле.

Научный проект реализуется учеными Петербургского института ядерной физики в рамках научной программы 70-й Российской антарктической экспедиции Арктического и антарктического научно-исследовательского института.

Центральная Антарктида, благодаря своей удаленности от густонаселенных материков и низкой концентрации континентальной, морской и промышленной пыли, одно из самых подходящих мест для сбора попадающих на Землю космических частиц.

Образцы космического материала будут доставлены для изучения в Санкт-Петербург на научно-экспедиционном судне «Академик Фёдоров» в середине 2025 года.

Научно-экспедиционное судно «Академик Фёдоров» завершило плановую стоянку в Кейптауне. Пополнив запасы топлива и продовольствия, взяв на борт дополнительные грузы и участников экспедиции, судно покинуло порт и направилось к берегам Антарктиды.

Во время стоянки команде ученых удалось исследовать близлежащие окрестности, насладиться теплом и солнцем столицы Южно-Африканской Республики, сообщает пресс-служба ААНИИ

Напомним, «Академик Фёдоров» — советское и российское научно-исследовательское судно, построенное в 1987 году на верфях города Раума (Финляндия) по заказу СССР и названное в честь академика АН СССР Героя Советского Союза Е. К. Фёдорова, работавшего на первой советской дрейфующей станции «Северный полюс-1».

Из порта Санкт-Петербург в Антарктику в 69-ю Российскую антарктическую экспедицию отправилось научно-экспедиционное судно «Академик Фёдоров». Об этом сообщает Телеграм-канал ААНИИ.

В новом сезоне в составе экспедиции будет работать более 650 специалистов, включая ученых Арктического и антарктического научно-исследовательского института, строителей компании «Запсибгазпром», экипажей воздушных и морских судов.

В Антарктиду будет доставлено почти 5 000 тонн грузов для обеспечения строительства и жизнедеятельности станций.

Научная программа экспедиции включает около 30 исследовательских проектов, большая часть которых направлена на мониторинг окружающей среды Антарктики и исследования природных процессов, связанных с глобальным изменением климата.

15 ноября в 21 час из порта Санкт-Петербург в Антарктиду отправилось научно-экспедиционное судно «Академик Фёдоров» с участниками 68-й Российской антарктической экспедиции. Судно должно прибыть к берегам Антарктиды в конце декабря.

Как отмечает пресс-служба ААНИИ, в июне 2023 года, завершив двухсотдневный поход, НЭС «Академик Фёдоров» вернется в Петербург.

На борту около 100 участников экспедиции, в том числе 60 человек из зимовочного состава.

Маршрут будет пролегать в трёх океанах – Атлантическом, Индийском и Южном. Попутно с борта судна будут выполняться научные океанологические, биологические и метеорологические измерения. В Антарктиде запланировано посещение всех береговых круглогодично действующих антарктических станций и сезонной полевой базы Молодежная.

15 ноября стартует 68-я Российская антарктическая экспедиция Арктического и антарктического научно-исследовательского института. Полярники отправятся в Антарктиду из порта Санкт-Петербург на борту научно-экспедиционного судна «Академик Фёдоров». Об этом сегодня в рамках пресс-конференции в ТАСС рассказали директор ААНИИ Александр Макаров и начальник Российской антарктической экспедиции ААНИИ Александр Клепиков.

Маршрут экспедиции будет проходить через Бремерхафен и Кейптаун, а финишной точкой станет станция Прогресс. Судно должно прибыть в Антарктиду в конце декабря. Экспедиция продлится около семи месяцев и завершится к середине июня 2023 года.

В состав 68-й РАЭ включены 259 человек: ученые ААНИИ, сотрудники компании «Запсибгазпром» и представители других научных организаций. Работы будут проводиться на 5 российских антарктических станциях и 5 сезонных полевых базах.

Одна из важнейших производственных задач экспедиции – возведение нового зимовочного комплекса на станции Восток. В прошлом году была подготовлена площадка, в этом сезоне планируется собрать три из пяти модулей комплекса. Полностью завершить работы на объекте мы планируем к 2025 году. Это будет фундаментальное строение длиной 140 метров, сопоставимое по размерам с пятиэтажным домом на пять парадных. С учетом масштаба объекта и очень сжатыми сроками – строительный сезон в Антарктиде длится всего несколько месяцев в году, скорости реализации проекта колоссальные, — рассказал Александр Макаров, директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института.

Для выполнения этой масштабной задачи запланирована серия санно-гусеничных походов по доставке на станцию Восток более 2,5 тысяч тонн грузов — строительные материалы и топливо. В операциях по грузоперевозкам будет задействовано до 90 специалистов РАЭ и компании «Запсибгазпром», а также 45 единиц техники — 40 транспортеров типа «Полар-300» и 5 тракторов «Катерпиллар». Доставка грузов на континент осуществляется с помощью судов и авиации.

«На сегодняшний день в Антарктике действует два российских аэродрома, предназначенных для приема тяжелых транспортных самолетов типа ИЛ-76 – на станции Новолазаревская и теперь на станции Прогресс. Работы на объекте в этом сезоне начнутся почти на месяц раньше, специалисты «Запсибгазпром» уже прибыли на континент и готовятся к перелету на станцию Восток», — отметил Александр Клепиков, начальник Российской антарктической экспедиции ААНИИ.

В рамках экспедиции запланировано несколько десятков научных работ в системе «атмосфера – ледяной покров – океан». Ученые ААНИИ проведут масштабные научные исследования, связанные с изучением природной среды Антарктики и глобальных изменений климата на российских антарктических станциях и сезонных полевых базах.

Научные работы начнутся уже во время рейса НЭС «Академик Фёдоров». В частности, продолжатся работы по изучению концентрации и распределении пластикового мусора с целью определения возможных источников поступления мусора и микропластика в Южный океан. Во время 67-РАЭ уже производился отбор проб на содержание частиц микропластика с борта НЭС «Академик Трёшников». Пробы отбирались раз в сутки, в среднем отфильтровывалось 1,5–2 тонны морской воды. Всего было отобрано более 70 проб по маршруту следования судна.

«Программа рассчитана до 2024 года. Первые результаты исследований планируется презентовать весной следующего года. Но уже сейчас очевидно, что влияние микропластика доносится и до акватории Южного океана. Такие исследования ранее не выполнялись, и они имеют огромное значение для мировой науки», — отметил директор ААНИИ Александр Макаров.

Арктический и антарктический научно-исследовательский институт приступил к подготовке  68-й Российской антарктической экспедиции, которая начнется в середине ноября. Как пишет ТАСС, об этом рассказал директор ААНИИ Александр Макаров.

У нас в настоящий момент ведется подготовка к старту очередной 68-й Российской антарктической экспедиции. Судно «Академик Федоров» должно выйти в середине ноября, однако реально старт экспедиции, можно сказать, дан, поскольку люди полетели на самолетах в Кейптаун. Первый рейс Кейптаун — Новолазоревское запланирован на 20 октября, — сказал Александр Макаров.

Как уточнили в институте, в ходе 68-й экспедиции планируется монтаж трех из пяти блок-модулей при строительстве нового зимовочного комплекса на станции Восток. В рамках научной программы продолжится совместная работа бурового отряда, нацеленная на получение образцов из древнего ледника над озером Восток. В соответствии с планом ученые должны пройти вглубь ледника, чтобы получить образцы льда возрастом около миллиона лет. Также продолжатся наблюдения изменений в окружающей среде Антарктики, океанографические работы и многие другие.

Строительство нового научного судна «Иван Фролов» для исследований в Арктике и Антарктике начнется в 2023 году и продлится не менее пяти лет. Как пишет ТАСС, глава Минприроды России Александр Козлов сообщил, что на эти цели будет направлено 26 млрд рублей.

По поручению [главы кабмина] Михаила Владимировича Мишустина выделено 26 миллиардов рублей на строительство нового научно-экспедиционного судна «Иван Фролов» для Арктики и Антарктики. Оно заменит исчерпавшее свой ресурс судно «Академик Федоров, которое 1987 года постройки, — сказал Александр Козлов на заседании комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды.

Кроме того, предусмотрено дополнительное финансирование в 3 млрд рублей на антарктические экспедиции.

9 января четверо польских исследователей высадились в Оазисе Бунгера на побережье Антарктиды, в западной части Земли Уилкса, где находится пустующая с 1979 года польская антарктическая станция имени Антони Добровольского. Ученые добрались до континента на борту ледокола «Академик Федоров» вместе с членами российской антарктической экспедиции.

Как пишет ИА REGNUM, с судна на базу их доставили на вертолете. Польские ученые проведут на станции имени Добровольского полтора месяца. За это время они будут заниматься благоустройством двух деревянных зданий, расположенных там, а также установят научное оборудование для сейсмических исследований.

Ученые также соберут материал для геологических, геохимических и геоморфологических исследований, а также для физических исследований ионосферы.

Петербургские исследователи примут участие в 67-й Российской антарктической экспедиции. Выход из Петербурга научно-экспедиционного судна «Академик Федоров» запланирован на 1 ноября, выход второго судна «Академик Трешников» — на 1 декабря.

Как сообщает Интерфакс, в состав антарктической экспедиции войдут десять вузов и научных организаций из Петербурга. Всего в составе научно-технологической группы — 32 российские научно-исследовательские, образовательные, проектные и другие организации.

Суда доставят в Антарктиду ученых, которые будут работать на станциях Восток, Прогресс, Мирный, а также на сезонных базах Оазис Бангера, Русская и Молодежная. На борту судов будет оборудование, продовольствие и топливо для полярников.

В ходе экспедиции ученые будут изучать глобальные климатические изменения и подледниковое озеро Восток, вести океанологические работы, а также проводить геолого-геофизические исследования.

21 мая в России отмечают День полярника. В этот день в 1937 году начала работу первая дрейфующая станция «Северный полюс». Она вывела на новый уровень проведение фундаментальных и прикладных исследований в полярных областях. Эту работу и сегодня продолжает ААНИИ Росгидромета.

Текущий экспедиционный сезон стал непростым. Из-за коронавируса и карантинных мероприятий был существенно урезан состав экспедиций и перечень работ. Российской антарктической экспедиции пришлось отказаться от выполнения части сезонных научных программ и проводить в основном неотложные ремонтно-восстановительные работы. Научно-экспедиционные суда «Академик Федоров» и «Академик Трешников» не только сменили зимовочные составы антарктических станций и доставили необходимые грузы, но и провели попутные океанографические и метеорологические наблюдения.

Усложнились логистические операции Российской арктической экспедиции на Шпицбергене (РАЭ-Ш), но несмотря на все карантинные ограничения, она осталась в числе немногих организаций, которые продолжают сезонные исследовательские работы на архипелаге.

Одним из ключевых событий сезона стала расконсервация советских скважин в поселке Пирамида и их оборудование современными термометрическими датчиками. После перерыва в несколько десятилетий возобновлен мониторинг многолетней мерзлоты. Работы проводятся в научном партнерстве с трестом «Арктикуголь». Таким образом был продлен ряд наблюдений, которые велись в советский период. Связав старые и новые данные, специалисты смогут существенно расширить представление об эволюции мерзлоты и климатических изменениях.

ААНИИ Росгидромета также проводит сезонную экспедицию «Север» в научно-исследовательском стационаре «Ледовая база Мыс Баранова» в Арктике. Это самый северный пункт наблюдательной сети Росгидромета, где ежесуточно выполняется аэрологическое зондирование до стратосферных высот. В рамках экспедиции ведутся сезонные работы по мониторингу состояния природной среды и фундаментальные исследования высокоширотной Арктики в условиях меняющегося климата, а также геоморфологические и палеогеографические работы. Данные наблюдений оперативно используются в прогностической практике. В ближайшее время к экспедиции присоединится еще одна исследовательская группа.

Всего в 2020 году ААНИИ Росгидромета выполнил более 50 научно-исследовательских проектов, в том числе исследование причин перестройки климатической системы Земли в середине плейстоцена по данным кернов древнего льда Антарктиды, исследование геокриологических условий архипелагов и прилегающего шельфа западного сектора Евразийской Арктики.

20 января из порта Санкт-Петербурга в антарктический рейс отправилось научно-экспедиционное судно «Академик Федоров» ААНИИ Росгидромета. В ходе рейса будут проверены материально-техническое снабжение антарктических станций, смена зимовочного состава экспедиции и необходимые логистические мероприятия.

Руководством ААНИИ и Российской антарктической экспедицией были выполнены все предписания Роспотребнадзора по недопущению коронавирусной инфекции на антарктический континент. Программа научных наблюдений и экспедиционных работ 66-й Российской антарктической экспедиции сформирована с учетом вышеупомянутых ограничений. Во время рейса будут выполняться попутные океанологические и метеорологические измерения с борта судна, однако сезонных полевых исследований на континенте не предусмотрено.

Рейс продлится 134 дня и пройдет в трех океанах: Атлантическом, Индийском и Южном. На борту судна в Антарктику направляются участники зимовочной 66-й экспедиции – 64 человека, экипаж судна – 65 человек, вертолётный отряд из 9 человек.

На судно погружено около 1000 тонн экспедиционного груза: продукты, стройматериалы, дизельное топливо, авиационный керосин, технические масла и многое другое для обеспечения жизнедеятельности российских антарктических станций.

В экспедиционно-логистические задачи рейса входит:

• завершение смены зимовочного состава 65-й и 66-1 РАЭ на станциях Мирный, Прогресс, Восток, Новолазаревская и Беллинсгаузен;
• завершение всех сезонных и логистических операций на станциях Прогресс, Восток, Новолазаревская и прием участников этих работ на борт судна;
• завершение сезонных исследований на полевой базе Молодежная, прием на борт полярников Белорусской антарктический экспедиции;
• завершение восстановительных работ на станции Мирный, необходимых для организации проживания и работы сотрудников экспедиции после пожара;
• вывоз отходов из Антарктики.

Возвращение судна в Санкт-Петербург запланировано на июнь 2021 года.