Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» Арктического и антарктического научно-исследовательского института отправилось из Санкт-Петербурга в Антарктику.

Судно доставит на шестой континент полярников 71-й Российской антарктической экспедиции и около 2 000 тонн грузов для обеспечения работы антарктических станций, включая продукты питания, топливо, материалы и оборудование, сообщает Телеграм-канал ААНИИ.

По маршруту следования судно посетит порт Монтевидео, заход в который запланирован на февраль. После пополнения запасов НЭС «Академик Трёшников» направится к российским станциям Беллинсгаузен, Новолазаревская, Молодёжная и Прогресс.

Кроме доставки обеспечения на антарктические станции, в ходе рейса будут выполняться научные морские исследования в Южном океане. Возвращение судна в Санкт-Петербург запланировано на май 2026 года.

До конца 2025 года на обеспечение деятельности 71-й Российской антарктической экспедиции будет дополнительно выделено около 450 млн рублей. Распоряжение об этом подписано. Средства из резервного фонда Правительства предназначены для осуществления научно-экспедиционным судном «Академик Трёшников» дополнительной миссии по обслуживанию станции «Новолазаревская».

Предполагалось, что эту задачу выполнит российское судно «Академик Фёдоров», однако оно встало на ремонт из‑за неисправности оборудования.

Теперь за счёт федерального финансирования для «Академика Трёшникова» будет закуплен дополнительный объём топлива, а также проведено обновление технических средств, которые необходимы для успешного выполнения внеплановой миссии. Судно отправится из Санкт-Петербурга к Южному полюсу в январе 2026 года. Общая протяжённость маршрута составит около 15 тыс. км.

Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» завершило экспедицию в Арктику, успешно выполнив задачи по смене полярников, доставке снабжения и передислокации уникального научно-экспедиционного судна – ледостойкой платформы «Северный полюс» из Западного в Восточное полушарие.

Впервые полярники Арктического и антарктического научно-исследовательского института переместили дрейфующую станцию «Северный полюс» на расстояние более 400 километров и изменили направление ее движения.

За 40 суток в экспедиции НЭС «Академик Трёшников» преодолело около 14 500 километров по дрейфующим льдам Северного Ледовитого океана и достигло рекордной точки — 87°52» с. ш.

Особую роль в операции сыграла полярная авиация: вертолёты Ми-8МТВ авиакомпании «КрасАвиа» помогли найти новое ледовое поле и поддержали работу экспедиции.

Экспедиционное судно «Академик Трешников» впервые поднялось настолько высоко – почти до 88 градуса северной широты. Во многом это заслуга ледовых экспертов Арктического и антарктического научно-исследовательского института, сумевших грамотно и безопасно выстроить маршрут сначала к дрейфующей станции, а затем к новому ледовому полю. Заметную роль в этом рейсе сыграла полярная авиация. Пилоты авиакомпании «КрасАвиа» прибыли на станцию не на судне, как это обычно бывает, а прилетели в необходимый момент, чтобы помочь нашим полярникам. Успех проведенной операции стал результатом профессиональной командной работы ученых, полярников, судового экипажа и полярных летчиков, — рассказал директор Арктического и антарктического научно-исследовательского институт Александр Макаров.

Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» прибыло в точку с координатами 87°16′ с.ш., 144°15′ з.д., где в настоящий момент при поддержке уникальной ледостойкой платформы «Северный полюс» работает дрейфующая научная экспедиция «Северный полюс-42». Об этом сообщает Телеграм-канал «Адмиралтейских верфей» ОСК.

Полярникам доставили около 50 тонн грузов – свежие продукты, топливо, научное оборудование и посылки из дома. На станцию также прибыла сменный состав ученых экспедиции и экипажа НЭС «Северный полюс».

Дрейфующая экспедиция «Северный полюс-42» уже около года проводит научные исследования в высоких широтах Северного Ледовитого океана. За этот период пройдено около 3 000 километров, генеральный дрейф от точки старта составил 1 000 километров. В настоящее время станция находится в одном из наиболее труднодоступных мест в Арктике, где полномасштабных научных исследований не проводилось много лет.

«Траектория движения станции СП-42 весьма необычна и ориентирована на северо-восток, в направлении Канадского архипелага. Такой аномальный дрейф связан с особенностями циркуляции атмосферы в Арктике в период дрейфа. Он предоставляет большие возможности для исследователей, так как станция находится в районе, который крайне редко посещается научно-исследовательскими экспедициями. Последние данные из этого района были получены в 2012 году, но обстоятельно дрейфующая станция работала в этом районе в 1970-е годы», – рассказал заместитель директора по экспедиционной работе Арктического и антарктического научно-исследовательского института Юрий Угрюмов.

Необычный маршрут дрейфа в экспедиции CП-42 дал ученым возможность провести с помощью современных методик детальный сбор уникальных геологических материалов из хребта Альфа, являющегося наименее изученным регионом Северного Ледовитого океана. Основная информация о его строении была получена в 60-80-e годы прошлого века. Новые исследования дали важнейшую информацию о геологической эволюции региона.

Предварительные результаты научных работ, выполненных на НЭС «Северный Полюс», показали наличие повышенных содержаний углеводородных газов — метана и его гомологов, в некоторых областях хребта Альфа, что свидетельствует о генерации и миграции здесь углеводородов. Также собран представительный материал для проведения фундаментальных палеоклиматических исследований.

Научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» завершило работы на архипелаге Северная Земля и отправилось в направлении Канадского архипелага к дрейфующей станции «Северный полюс-42». Переход займет примерно неделю и будет проходить преимущественно в дрейфующих льдах, сообщает пресс-центр ААНИИ в своем телеграм-канале.

Судно доставит на научную станцию смену полярников и около 50 тонн грузов. Экипаж также выполнит сложную операцию по перестановке к новому ледовому полю НЭС «Северный полюс».

По маршруту следования ученые Арктического и антарктического научно-исследовательского института продолжат выполнять попутные измерения и пополнять научную копилку данными о состоянии природной среды Северного Ледовитого океана.

На борту НЭС «Академик Трешников» оборудованы 10 стационарных лабораторий: океанологические «мокрая» и «сухая», океанографическая с морозильной камерой, гидрохимическая, экологическая, гидроакустическая, метео-синоптическая, лаборатория приема спутниковой гидрометеорологической информации, центральная компьютерная и лаборатория ледовых нагрузок. А также четыре мобильные контейнерные лаборатории: для океанологических, ледовых, геофизических биологических и исследований атмосферы.

Вертолетный комплекс способен принимать и обслуживать вертолеты типа Ка-32. Две вертолетные площадки позволяют выполнять грузовые работы как с кормы, так и с бака судна. Для осмотра подводной части судна оборудована водолазная станция.

Научно-экспедиционное судно ААНИИ Росгидромета покинуло порт Санкт-Петербург и направляется в Мурманск. После непродолжительной остановки в столице Заполярья судно продолжит путь в приполюсной район к месту дрейфа экспедиции.

НЭС «Академик Трёшников» выполнит задачи по доставке на дрейфующую станцию «Северный полюс-42» снабжения, научного оборудования и сменного состава ученых и полярников.

Научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» доставило Международную антарктическую вдольбереговую кругосветную экспедицию в порт Риу Гранди, сообщили в пресс-службе ААНИИ.

Ученые Арктического и антарктического научно-исследовательского института вместе с зарубежными коллегами на протяжении двух месяцев проводили ряд комплексных научных работ по изучению Южного континента. Исследователи из России, Бразилии, Аргентины, Китая, Чили, Индии и Перу совместно актуализировали данные о состоянии природной среды Антарктики.

Для проведения полевых научных наблюдений мы четыре раза высаживались на сушу для береговых работ и пять раз на ледники, выполнили 19 комплексных океанографических станций, выпустили 43 аэрологических зонда. Совместно мы отобрали 90 метров керна льда, несколько тысяч проб морской воды, а также множество образцов почв, грунта, донного осадка, биологических образцов. Результатом нашей деятельности станут научные публикации об актуальном состоянии природной среды Антарктического региона, которые будут подготовлены, в том числе, совместно с коллегами из других стран, — рассказал руководитель российской группы ученых Арктического и антарктического научно-исследовательского института Никита Куссе-Тюз.

За 69 дней экспедиция преодолела более 13 тысяч морских миль, обогнула Антарктиду и посетила 8 антарктических станций: бразильскую станцию Команданте Феррас (Comandante Ferraz), индийскую станцию Маитри (Maitri), две китайские станции — Чжуншань (Zhongshan) и Грейт Уолл (Great Wall Station), четыре российские станции — Прогресс, Мирный, Новолазаревская и Беллинсгаузен.

Научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» Арктического и антарктического научно-исследовательского института отправилось в Бразилию из Петербурга в рамках старта Второй Антарктической кругосветной экспедиции. В конце ноября НЭС примет на борт более 60 ученых из России, Бразилии, Аргентины, Китая, Чили, Индии и Перу, которые около двух месяцев будут совместно работать, изучая природную среду Антарктики, рассказали в пресс-центре ААНИИ.

Старт экспедиции будет дан в порту Рио де Гранте. По пути следования вокруг Антарктиды НЭС «Академик Трёшников» посетит прибрежные станции Индии, Китая и России. Международная российско-бразильская экспедиция вернется в порт Рио де Гранте в конце января 2025 года. Завершив свое участие в международной экспедиции, НЭС «Академик Трешников» продолжит работы в Антарктике в интересах Российской антарктической экспедиции.

В Санкт-Петербург судно вернется в июне 2025 года.

Научно-экспедиционное судно «Академик Трешников», завершив рейс в Антарктику по программе сезонных работ 69-й Российской антарктической экспедиции Арктического и антарктического научно-исследовательского института, вернулось в порт приписки — Санкт-Петербург. На борту НЭС на станции было доставлено около 2 000 тонн грузов.

Полярникам доставили свежие продукты, научное оборудование, техника и необходимые материалы для исследовательских работ, строительства и ремонта, отмечает пресс-служба ААНИИ.

В Антарктике судно посетило станции Прогресс, Новолазаревская, Мирный и Беллинсгаузен, полевую базу Молодежная и белорусскую станцию Гора вечерняя. Российские полярники оказывают логистическую поддержку белорусским полярникам, тем самым помогают завершить строительство первой базы Белорусской антарктической экспедиции на шестом континенте.

В период плавания с борта судна также проводились десятки различных научных исследований. В Санкт-Петербург из Антарктики доставлены научные пробы и образцы, которые будут изучаться учеными Арктического и антарктического научно-исследовательского института.

В ближайшее время судно начнет подготовку к очередному походу на Южный полюс. Осенью НЭС «Академик Трешников» отправится в кругосветную Российско-бразильскую экспедицию вокруг Антарктиды и на несколько месяцев станет научной базой для международной команды ученых.

В Северном Ледовитом океане успешно проведена операция по доставке снабжения и смены полярников к дрейфующей стации «Северный полюс-41», организованной на базе ледостойкой платформы «Северный полюс».

Операция проведена в сложных условиях полярной ночи. По пути к станции НЭС «Академик Трешников» столкнулось со штормом в Баренцево море, затем преодолело зону однолетнего льда и легло в дрейф перед кромкой наиболее тяжелых, старых льдов, максимально близко к ледостойкой платформе в районе 82° с.ш. и 43° в.д. Отсюда грузы и люди доставлялись вертолетом, базировавшемся на судне. Экспедиционный состав пополнили три специалиста: новый руководитель гидрохимической группы, геолог и егерь, отвечающий за безопасность ученых в случае появления в зоне работ белых медведей.

На станцию доставлены свежие продукты, расходные материалы, оборудование для научных исследований и самое ожидаемое и важное для полярников — посылки из дома, новогодние подарки и письма с поздравлениями от людей со всей страны. Для многих ученых это уже второй Новый год, который они отметили на станции в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Почти полтора года они продолжают масштабные исследования природной среды Арктики, — отметил директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров.

Сейчас в Арктике самое холодное время года, в районе дрейфа температура воздуха опускается до -35°С. Средняя толщина базового ледового поля составляет около 2 метров. Ледовая обстановка в последнее время относительно спокойная: сохраняются отдельные продольные и поперечные трещины на базовом поле, несколько разводий в ближайших окрестностях. За период дрейфа с октября 2022 года экспедиция преодолела около 3 000 километров. От точки старта экспедиция сместилась на 1 300 километров.

Научно-экспедиционное судно «Академик Трешников», завершив все поставленные задачи в высоких широтах, возвращается в Мурманск. В феврале судно отправится в Антарктиду для обеспечения задач 69-й Российской антарктической экспедиции Арктического и антарктического научно-исследовательского института.

Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников», завершив все поставленные задачи в высоких широтах, прибыло в Мурманск. Буквально через несколько дней судно вновь отправится в Арктику.

Сначала судно прибудет в Архангельск, где примет на борт грузы, приготовленные для труднодоступных арктических станций, а затем доставит снабжение и выполнит подъем двух ранее установленных буйковых станций, сообщает Телеграм-канал ААНИИ.

Также судно доставит смену полярников на научно-исследовательский стационар «Ледовая база Мыс Баранова» на архипелаге Северная Земля и заберет оборудование с завершившей работы временной полевой научной базы «Хастыр» на полуострове Хара-Тумус в Хатангском заливе моря Лаптевых.

Выполнить все операции судно должно до конца сентября, после чего начнется его подготовка к выходу в Антарктику.

Научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» пойдет в рейс для снабжения труднодоступных полярных станций в восточной части российской Арктики вместо НЭС «Михаил Сомов». Об этом сообщил ТАСС руководитель Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Роман Ершов.

По его словам, планируется, что 2-4 сентября «Трешников» придет в Архангельск и встанет под погрузку.

Напомним, в ночь с 24-го на 25-е июля НЭС «Михаил Сомов» село на мель в районе о. Земля Вильчека и Комсомольские о-ва, ЗФИ. Судно должно было доставить грузы на 21 полярную станцию Росгидромета, расположенных на островах и побережье Белого, Баренцева и Карского морей. В снабжение станций входит дизельное топливо, бензин, масла, газ, дрова, уголь, продовольствие, расходные аэрологические материалы — почти 800 тонн груза. Судну «Михаил Сомов» удалось самостоятельно сняться с мели 8 августа.

Научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» после непродолжительной стоянки вышло из порта Мурманска в направлении дрейфующей станции «Северный полюс-41». Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.

Задачи экспедиции – обеспечить ротацию полярников на ледостойкой самодвижущейся платформе «Северный полюс» и научно-исследовательском стационаре «Ледовая база Мыс Баранова», а также доставка научного оборудования и запаса продовольствия.

НЭС названо в честь великого русского учёного Алексея Федоровича Трешникова, который занимался исследованием Арктики. Под его руководством было проведено множество экспедиций.

Сегодня из Санкт-Петербурга выйдет научно-экспедиционное судно «Академик Трешников». Он возьмет курс на дрейфующую в Северном Ледовитом океане станцию «Северный полюс-41». Путь пройдет через Мурманск, куда судно должно прийти 4 августа.

На борту — полярники, которые сменят коллег, работающих на «СП-41». Новая смена — пятеро ученых и 16 членов судового состава. Это будет вторая ротация за историю «СП-41». Первая состоялась весной и была проведена с помощью авиации, с несколькими пересадками, в том числе с использованием новой взлетно-посадочной ледовой полосы на полярной станции «Мыс Баранова». Во время проведения ротации использовались и самолеты, и вертолеты, сообщает «Российская газета».

Сейчас дрейфующая станция находится севернее архипелага Шпицберген, примерно на 84 градусах северной широты. За время дрейфа (официально станция открылась 2 октября минувшего года) в генеральном направлении она прошла более 1200 километров. Протяженность общего дрейфа составила более 2500 километров, рассказал Александр Макаров, директор Арктического и антарктического НИИ.

«СП-41» — уникальна. Впервые в истории дрейфующих станций на самый дальний Север отправилось новое, специально сконструированное судно — ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс». Оно пришвартовалось к льдине и дрейфует вместе с ней. Полярники живут на судне, а работают как на борту, так и на льдине.

Сегодня в Санкт-Петербург вернулось научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников». На борту прибыл зимовочный состав 67-й и сезонный состав 68-й Российской антарктический экспедиции.

По данным ААНИИ, все запланированные научные и производственные проекты успешно выполнены.

В числе приоритетных научных задач РАЭ в Антарктике — изучение глобальных изменений климата, океанологические наблюдения в окраинных морях Антарктики и проведение геолого-геофизических исследований. Большой спектр проведенных работ также касался модернизации инфраструктуры российских антарктических станций.

Научно-исследовательское судно «Академик Трёшников», которое в середине сентября отправился сопровождать платформу «Северный полюс» к месту ее работы в Арктике, на выходных прибыло в Мурманский морской рыбный порт. Как сообщает пресс-служба порта, в ближайшее время судно отправится в родной порт Санкт-Петербурга.

Принимать подобные суда у себя – честь для порта. Экипаж «Академика Трёшникова» – настоящие профессионалы, не боящиеся трудностей и различных вызовов. В то же время, они остаются обычными людьми, всем сердцем любящими свою работу, — рассказал начальник службы по связям с общественностью Мурманского морского рыбного порта Алексей Баринов.

Напомним, что своим названием судно обязано советскому океанологу, исследователю Арктики и Антарктики Алексею Федоровичу Трёшникову, который всю свою жизнь посвятил любимому делу.

Научно-исследовательское судно «Академик Трешников» отправляется из Мурманска в очередную экспедицию. Об этом сообщила пресс-служба Мурманского морского рыбного порта.

Основные задачи рейса: смена сотрудников полярных станций, перевозка грузов, вывоз отходов, проведение научно-исследовательских работ и анализ природных явлений в океане.

Отметим, что судно получило название «Академик Трешников» в честь советского океанолога, исследователя Арктики и Антарктики Алексея Федоровича Трешникова, посвятившего свою жизнь любимому делу.

Петербургские исследователи примут участие в 67-й Российской антарктической экспедиции. Выход из Петербурга научно-экспедиционного судна «Академик Федоров» запланирован на 1 ноября, выход второго судна «Академик Трешников» — на 1 декабря.

Как сообщает Интерфакс, в состав антарктической экспедиции войдут десять вузов и научных организаций из Петербурга. Всего в составе научно-технологической группы — 32 российские научно-исследовательские, образовательные, проектные и другие организации.

Суда доставят в Антарктиду ученых, которые будут работать на станциях Восток, Прогресс, Мирный, а также на сезонных базах Оазис Бангера, Русская и Молодежная. На борту судов будет оборудование, продовольствие и топливо для полярников.

В ходе экспедиции ученые будут изучать глобальные климатические изменения и подледниковое озеро Восток, вести океанологические работы, а также проводить геолого-геофизические исследования.

21 мая в России отмечают День полярника. В этот день в 1937 году начала работу первая дрейфующая станция «Северный полюс». Она вывела на новый уровень проведение фундаментальных и прикладных исследований в полярных областях. Эту работу и сегодня продолжает ААНИИ Росгидромета.

Текущий экспедиционный сезон стал непростым. Из-за коронавируса и карантинных мероприятий был существенно урезан состав экспедиций и перечень работ. Российской антарктической экспедиции пришлось отказаться от выполнения части сезонных научных программ и проводить в основном неотложные ремонтно-восстановительные работы. Научно-экспедиционные суда «Академик Федоров» и «Академик Трешников» не только сменили зимовочные составы антарктических станций и доставили необходимые грузы, но и провели попутные океанографические и метеорологические наблюдения.

Усложнились логистические операции Российской арктической экспедиции на Шпицбергене (РАЭ-Ш), но несмотря на все карантинные ограничения, она осталась в числе немногих организаций, которые продолжают сезонные исследовательские работы на архипелаге.

Одним из ключевых событий сезона стала расконсервация советских скважин в поселке Пирамида и их оборудование современными термометрическими датчиками. После перерыва в несколько десятилетий возобновлен мониторинг многолетней мерзлоты. Работы проводятся в научном партнерстве с трестом «Арктикуголь». Таким образом был продлен ряд наблюдений, которые велись в советский период. Связав старые и новые данные, специалисты смогут существенно расширить представление об эволюции мерзлоты и климатических изменениях.

ААНИИ Росгидромета также проводит сезонную экспедицию «Север» в научно-исследовательском стационаре «Ледовая база Мыс Баранова» в Арктике. Это самый северный пункт наблюдательной сети Росгидромета, где ежесуточно выполняется аэрологическое зондирование до стратосферных высот. В рамках экспедиции ведутся сезонные работы по мониторингу состояния природной среды и фундаментальные исследования высокоширотной Арктики в условиях меняющегося климата, а также геоморфологические и палеогеографические работы. Данные наблюдений оперативно используются в прогностической практике. В ближайшее время к экспедиции присоединится еще одна исследовательская группа.

Всего в 2020 году ААНИИ Росгидромета выполнил более 50 научно-исследовательских проектов, в том числе исследование причин перестройки климатической системы Земли в середине плейстоцена по данным кернов древнего льда Антарктиды, исследование геокриологических условий архипелагов и прилегающего шельфа западного сектора Евразийской Арктики.