ОСК поддерживает инициативу по ограничению использования технически и морально устаревших судов, эксплуатируемых в российских водах.
ОСК поддерживает инициативу по ограничению использования технически и морально устаревших судов, эксплуатируемых в российских водах.
В этой связи необходимо обеспечить обновление парка судов речного флота, в том числе судов класса «река-море».
Анализируем свежий отчет судового брокера Xclusiv Shipbrokers, посвященный мировому старению флота.
В ближайшие годы рынку необходимо около 1100 танкеров для перевозки сырой нефти, в том числе 400 VLCC.
Рост обусловлен не только новыми заказами, но и тем фактом, что флот в обоих сегмента значительно постарел.
За последние 10 лет утилизировано 7 780 судов дедвейтом 285 млн тонн.
К концу 2025 года возраст танкеров возрастом от 16 до 21+ лет вырастет до 48% от всего активного флота.
За последний год количество танкеров возрастом 21 год и старше выросло на 21%, сухогрузов на 10%, а контейнеровозов — на 21%.
Это второй самый низкий показатель с 2005 года.