Индекс Baltic FBX показывает значение $3408/TEU, что соответствует уровню января 2020 года и на 150% выше, чем в конце мая 2023 года.
Индекс Baltic FBX показывает значение $3408/TEU, что соответствует уровню января 2020 года и на 150% выше, чем в конце мая 2023 года.
Цены на строительство танкеров выросли до самого высокого уровня за последние 15 лет.
Разница между фрахтом судов LR2, которые занимаются перевозкой легкого топлива, и сырой нефти, достигла рекорда в $60 тыс. в сутки.
При этом ключевые статьи затрат судоходных компаний, в том числе по топливу, не соответствовали низким ставкам фрахта.
Главная проблема падения ставок заключается в избыточной мощности судов, а не в снижении спросе.
Доставка железной руды за последнее десятилетие стала дороже на 18% , зерна — на 27%, СУГ — на 34%, сырой нефти на 32%.
Китай бьет рекорды по импорту нефти, растет интерес к импорту сыпучих грузов — еженедельный отчет судового брокера Xclusiv Shipbrokers.