Заказ разделят между собой четыре корейские верфи.

В портфель заказов на суда данного типа вошло 18 контейнеровозов для ряда компаний.

Судно строится для компании AP Moller-Maersk.

В 2021 году компания анонсировала строительство восьми контейнеровозов на «зеленом» метаноле вместимостью по 16 тыс. TEU, теперь к ним добавлены еще четыре.

Первое судно участники проекта хотят заложить на российской верфи в 2022 или 2023 годах.