Вопросы разработки водородного топлива, его хранения, а также экологической составляющей отработки топлива весьма актуальны на сегодняшний день.
Вопросы разработки водородного топлива, его хранения, а также экологической составляющей отработки топлива весьма актуальны на сегодняшний день.
Использование водорода позволит в несколько раз увеличить дальность хода электрического судна.
Водород, полученный методом электролиза, может стоить 2$ за килограмм к 2025 году.
Об этом сообщила пресс-служба японской компании.
Судно будет работать на сжатом водороде и двух роторных парусах.
Судно разработало шведское конструкторское бюро FKAB Marine Design.
Решения на основе теплоизоляции из пенополиуретана предназначены для создания топливных баков и емкостей большого объема.
На ключевых транспортных артериях мира уже создается инфраструктура сжиженного природного газа.
По словам генерального директора норвежского концерна, суда будут эксплуатироваться с нулевым уровнем выбросов.