Ronja Vita является шестым судном в серии из 7 судов.
Решением Арбитражного суда от 1 июля 2021 года Сретенский судостроительный завод признан банкротом, вновь открыта процедура конкурсного производства, сообщает «Портал Читы и Забайкальского края».
В плачевном состоянии предприятие с начала двухтысячных. В 2015-ом региональные власти выделили субсидию в 75 млн для частичного погашения задолженности перед налоговой. На то время сумма была — около 250 млн. руб. Сегодня ситуация намного хуже – предприятие задолжало кредиторам и ФНС около 400 млн руб. Весь коллектив – 84 сотрудника уже получили уведомления о сокращении.
Напомним, Сретенский судостроительный завод основан в 1935 году. На нем построили свыше 800 судов различных классов и назначения для Амурского речного пароходства, Амурской флотилии, рыбодобывающих предприятий Дальнего Востока. Успешно выполнялись заказы для пограничных войск. В 2010-х загрузка завода снизилась до менее чем 15% от мощности.
Среди последних попыток спасти завод — обращение депутата Госдумы Николая Говорина к руководителю Объединенной судостроительной корпорации Алексею Рахманову с просьбой оценить перспективы включения завода в состав одного из крупнейших судостроительных холдингов от февраля 2017 года. Но от ОСК интереса не последовало.
Ronja Vita является шестым судном в серии из 7 судов.
За счет новых договоров на конец апреля 2024 года мировой портфель заказов на буксиры увеличился до 365 единиц.
Круизный лайнер Queen Anne водоизмещением 114 тыс. тонн имеет 14 палуб и вмещает до 3 000 пассажиров.
Балкер China Ace построили на два с половиной месяца раньше заявленного срока.