Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».
Грузопассажирский паром «Александр Деев», построенный по проекту CNF11CPD КБ «Вымпел» корабелами Амурского судостроительного завода (входят в ОСК), зарегистрирован в Российском международном реестре судов. В ближайшее время судно приступит к работе на линии «Ванино — Холмск», где заменит советские паромы типа «Сахалин». В 2024 году к нему присоединится второе судно этого проекта – «Василий Ощепков».
Паром «Александр Деев» проекта CNF11CPD/00300 был заложен на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре в 2017 году, а уже в 2019 году спущен на воду. Судно будет работать на линии «Ванино — Холмск», где заменит еще советские паромы типа «Сахалин». Судно сможет перевозить 32 железнодорожных вагона и 12 грузовых автомобилей, а также до 200 пассажиров. Высокий ледовый класс Arc5 позволит «Александру Дееву» работать на линии круглый год.
Проектная документация судна в постройке разработана Морским Инженерным Бюро, рабоче-конструкторская и технологическая документация — КБ «Вымпел». Проект CNF11CPD грузопассажирского автомобильно-железнодорожного парома-ледокола нового поколения обеспечивает перевозку 32 железнодорожных вагонов или 27 автосоставов на главной палубе, 12 автосоставов на нижней палубе и 9 легковых автомобилей. Из 200 пассажиров, 16 будут размещены в двухместных каютах с санузлом, 96 — в четырехместных каютах с санузлом и 88 — в креслах салона.
Кроме того, повышенный ледовый класс парома Arc7 обеспечивает самостоятельную работу судна в тяжелых ледовых условиях.
Технические характеристики парома проекта CNF11CPD: | |
Длина максимальная, м | 131.00 |
Ширина, м | 19.92 |
Осадка по КВЛ (проектная), м | 6.60 |
Дедвейт (около), т | 4829 |
Автономность по запасам топлива и масла, сут. | 5.2 |
Автономность по запасам пресной воды и провизии, сут. | 10 |
Дальность плавания в режиме эконом-хода, миль | 1500 |
Количество грузовых палуб | 2 |
Протяженность рельсовых путей (главная палуба), м |
440 |
Грузовместимость судна по железнодорожным составам: | |
Цистерны габарита Т-1, шт. | 32 |
Грузовые вагоны габарита Т-1, шт. | 26 |
Полувагоны габарита Т-1, шт. | 26 |
Грузовместимость судна по автомобильной технике: | |
Грузовые автомобили с полуприцепами длиной 12-13.5 м, шт. | 39 |
Грузовые автомобили с полуприцепами длиной 12-13.5 м, (с вагонами), шт. | 12 |
Легковые автомобили (дополнительно), шт. | 28 |
Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».
Танкер «Хатанга» построен в 1987 году в Швеции.
Об этом заявил вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Княгинин.
Для обеспечения безопасности морского и речного судоходства, безусловно, нужно обновлять и наращивать грузовой и пассажирский флот.