Среди ключевых участников – предприятие ОСК Специальное конструкторско‑технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом, которое отвечает за водородный цикл станции: генерацию и хранение водорода.
Вьетнамский сталелитейный гигант Hoa Phat Group разместил заказ на строительство балкера класса Ultramax дедвейтом 65000 тонн на отечественной верфи Nam Trieu Shipbuilding. Об этом сообщает издание iMarine.
Как сообщает СМИ, ни сроки поставки, ни стоимость судна не разглашаются. Проектированием судна занимается вьетнамское конструкторское бюро Viet Han Ship Design and Technical Services.
Этот заказ стал очередным шагом Hoa Phat Group к тому, чтобы взять на себя транспортировку сырья, необходимого для производства стали, в рамках собственных операций.
Эксплуатировать судно будет дочернее предприятие Hoa Phat — компания Hoa Phat Shipping, которая была создана в 2019 году. Предприятие планомерно расширяло свой флот балкеров, приобретя в 2021 году три судна, бывших в эксплуатации, — в том числе The Prosperity, балкер класса Kamsarmax дедвейтом 80 000 тонн, купленный за 35 миллионов долларов.
Позже Hoa Phat Shipping начала переходить к судам более крупного тоннажа. В июле 2025 года было введено в эксплуатацию судно The Momentum — балкер дедвейтом 110 000 тонн, ставший на тот момент крупнейшим в флоте компании; оно использовалось преимущественно для перевозки железной руды и угля из Австралии, стран Америки и других регионов Азии в интересах металлургического комплекса группы в городе Винь.
Ранее Hoa Phat Group заявила о своем долгосрочном плане сформировать флот численностью от 15 до 20 судов, где крупнотоннажные суда будут обеспечивать международный импорт сырья, а суда класса меньше — транспортировку готовой стальной продукции на внутреннем рынке.
Среди ключевых участников – предприятие ОСК Специальное конструкторско‑технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом, которое отвечает за водородный цикл станции: генерацию и хранение водорода.
Судно прошло полный цикл испытаний: швартовных и ходовых.
Участники обсуждали проблемы сертификации судов и причальной инфраструктуры.
В классификатор ОКПД2 будут включены новые коды по судам и судовому оборудованию.