Узбекистан нацелен развивать железнодорожную инфраструктуру для развития портов

Узбекистан последовательно расширяет сеть международных железнодорожных коридоров, укрепляя свою роль ключевого транзитного узла между Европой, Азией и Южной Азией. Новые маршруты и модернизация существующих направлений нацелены на сокращение сроков доставки, повышение устойчивости торговых потоков и формирование альтернативных транспортных связей между крупнейшими мировыми рынками.

Как отмечают в Министерстве транспорта, развитие трансграничной железнодорожной инфраструктуры является частью долгосрочной стратегии по раскрытию транзитного потенциала страны.

Мы активно открываем новые коридоры с соседними государствами, а также с Азией и Европой. Наша цель — максимально реализовать возможности Узбекистана как транзитного хаба, сделав торговлю быстрее, эффективнее и доступнее, — заявил заместитель министра транспорта Жасурбек Чориев.

Расширяющаяся сеть охватывает сразу несколько ключевых направлений. В их числе маршрут ТРАСЕКА с выходом через Чёрное море, железнодорожный коридор Китай–Казахстан–Узбекистан через пограничный переход Алтынколь/Хоргос, а также линии через Туркменистан и Иран с выходом к порту Бендер-Аббас. Дополнительные маршруты обеспечивают доступ к портам Балтийского моря через территорию России.

Особое значение придаётся более коротким и стратегически важным направлениям. Железная дорога Хайратон–Мазари-Шариф связывает Узбекистан с Афганистаном и открывает выход в сторону Пакистана, создавая новые возможности для торговли с Южной Азией. По словам официальных лиц, по этому маршруту уже формируются перспективные потоки таких грузов, как хлопок, природный газ и сельскохозяйственная продукция.

Наше видение заключается в том, чтобы превратить железные дороги Узбекистана в систему мирового уровня — эффективную, экологичную и способную отвечать потребностям экономики, пассажиров и международных партнёров, — подчеркнул первый заместитель председателя АО «Узбекистон темир йуллари» Хикматулла Рахметов.

Центральным элементом стратегии остаётся проект Трансафганской железной дороги, которая должна связать Узбекистан с морскими портами Пакистана и обеспечить выход к Индийскому океану. Проект рассматривается как основа для создания непрерывного сухопутного коридора между Центральной и Южной Азией.

Трансафганская железная дорога — это исторический проект, открывающий новые горизонты для торговли и экономического роста во всём регионе, — отметил Жасурбек Чориев.