Всего же за 6 месяцев текущего года было сформировано 278 составов отправительских маршрутов.
Транспортная группа Fesco («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») отправила первый состав, целиком сформированный из специализированных контейнеров для наливных грузов — танк-контейнеров. Об этом сообщает пресс-служба группы.
Поезд направился из Казани во Владивосток, он состоит из 59 танк-контейнеров. Маршрутная перевозка оптимизирует перемещение вагонов и сокращает время движения грузов по железной дороге более чем в два раза. По прибытии во Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в Fesco) специализированные ёмкости будут перегружены на суда Группы и отправятся в порт Корсаков. Таким образом на Сахалин будет доставлено 1200 тонн наливных грузов для промышленных предприятий.
«Поезд полностью сформирован из танк-контейнеров Fesco. Таким образом, мы предоставляем клиентам комплексное решение по перевозке самых разных жидких грузов на базе собственных активов Группы. Танк-контейнеры вместе с содержимым в порту можно просто перегрузить с железнодорожной платформы на судно и далее уже морем направить в нужную точку. С учетом разнообразия активов и маршрутов Группы это открывает перед отечественными предприятиями более широкие возможности работы с партнерами в России и за рубежом. Будем и далее развивать танк-контейнерное направление в интересах наших клиентов», — отметил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону Fesco Герман Маслов.
Перевозка осуществляется в рамках сервиса FESCO Chemical, который ориентирован на доставку химических грузов регулярными морскими, железнодорожными и интермодальными маршрутами. Для организации транспортировки используются собственные активы, что позволяет контролировать процесс на всех его этапах. Доставка возможна как внутри России, так и на международных направлениях — Китай, Турция, Индия, страны ЮВА и др.
Всего же за 6 месяцев текущего года было сформировано 278 составов отправительских маршрутов.
Первые поезда с удобрениями ожидаются на терминале в следующем году.
Повышение тарифа на перевозку сырья с одновременным снижением стоимости перевозки готовой продукции позволит сбалансировать тарифы.
В условиях растущей неопределенности Киев, как отмечается в публикации, «пытается убедить частных инвесторов вкладываться в более рискованные проекты».